Kokemusta Fordin alustasta??? Onko ok? Tuntuu, että matkailuautojen edullisimmat versiot on Fordin alustalla... Kannattaako ostaa?
Fordin alusta
hyvä - huono??
131736
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
takatuuppari ja kerro sitten meille 3 vuoden kuluttua miten kävi. Yksilöitähän nuo kaikki ovat huolimatta sarjavalmistuksesta.
Lukiessasi kertomuksia ongelmista m-autoissa tai m-vaunuissa löytyy kuitenkin saman merkin tyytyväisiä käyttäjiä yli 90% verran. Samahan pätee kaikkiin ihmisen suunnittelemiin ja tekemiin laitteisiin alkaen leivänpaahtimesta.
Tärkeintä m-auton valinnassa on sen sopivuus omiin käyttötarkoituksiin, jos ei ole kokemusta niin vuokraa ja päätä sen jälkeen.
työntää takaa kuin vetää edestä ;)
Täytynee vähän oikaista.
Tämän päivän Fordit vetävät sekä edestä, että takaa.
Pienemmät 4 pyöräiset ovat siis edestä raapivia ja paripyöräiset (6 pyöräiset) takaa raapivia noin pääsääntöisesti.
Aivan hirveä peli ajaa. Asuntoauto pitää olla takatyöntöinen!
Ei pidä paikkaansa, etuvetoinen Ducato on sen verran hyvä peli ajaa, että mahtaako Fordilta löytyä edes mitään vastaavaa. Etenemisongelmia ei ole edes talvella ja jopa 2000kg venetraileri nousee nätisti vedestä. Eli hieman perusteluja väitteelle?
Kannattais ensiksi kokeilla itse ennenkuin laukoo suustaan tuollaista!
Tuo viimeinen lause on hyvä.
Olen ajanut toukokuusta -07 etuveto Transitilla 31.000km ja hyvin menee, mutta menköön!
Yksi huolto (25k), EGR-venttiili ja virtalukko uusittu.
kilometrejä vuodessa ihmisillä asuntoautoon? Noin keskimäärin? Onko noilla puheilla siinä suhteessa mitään katetta?
Eli, jos ajelee joskus kesäkeleissä kympin-kaksi, niin lienee yks hailee mistä se raapii. Edestä vaiko takaa.
Takavedosta en tiedä, mutta etuvetoinen Fortero T5975 Transit 350L alustalla (akseliväli 3750 mm) kulkee hyvin, ihan kuin juna mutta tarvittaessa kääntyykin.
Olen ajellut uudella matkailuautolla 3.7.07 alkaen 10 tkm. Toimiva ja hyvä ajaa. Vikojakin on ollut:
Ensimmäisenä kiinnitin huomion ruostesuojaukseen tai paremminkin sen puuttumiseen. Ford:n kanssa asia e3i edennyt mihinkään, heidän mielestään homma on kunnossa. Tulin kuitenkin siihen tulokseen, että suojautin omalla kustannuksella koko alustan. Kun vertailee autoja niin kannattaa katsoa myös auton alle! (Minulla on n. 60 valokuvaa ennen ruostesuojausta ja muutamia sen jälkeen otettuja)
Toinen vika, Webasto mykistyi, viaksi ilmeni virransyöttöjohdon lähtöpäässä liian pieni sulake (25 A) vaikka Webaston päässä on sulakkeet 25 20 1 A, autäsähköliike vaihtoi sen 30 A sulakkeeseen Dethleffsin takuuseen, sen jälkeen ei ongelmia siinä.
Kolmas vika, voimansiirron merkkivalosyttyi palamaan, ei kuitenkaan minkään laisia oireita. Vein Fordin takuuhuoltoon, ilmeni ao. lisäksi, että EGR-venttiili on rikki ja se pitää vaihtaa.
Voimansiirronmerkkivalon palaminen jäi minulle epäselväksi mistä se johtui, mutta ei se ole uusiutunut.
Neljäs vika, alustan akku tyhjenee mielestäni liian helposti (kaksi kertaa käynnistämiseen virta ei ole riittänyt), tämän vian määrittäminen on vielä kesken, koska se Fordin (Wetterin) mielestä ei kuulu Fordin takuun piiriin. Vien huomenna auton Dethleffsin takuukorjaamolle, saas nähdä kääntyykö vika kuitenkin Fordin piikkiin. Olisipa sellainen matkailuautojen valmistaja / myyjä joka vastaisi kokonaisuudesta siis koko autosta, niin se olisi kaikinpuolin helpompaa mm. takuuasioissa.
näissä takuu asioissa kääntyä kuin myyjän puoleen.se on myyjän asia miten sopii alustan takuut fordin kanssa,ei sinun.sinulla on asiakas suhde auton myyjään
oli joskus -96 Transit. Siitä Mynädiesel poisti ohjelmoimalla EGR:n käytöstä. Silloin oli ajettu noin 100t. Meni lunariin 245t ajettuna.
Ehdotin samaa, mutta eivät suostuneet. Takuuehdot kuulemma kieltää....