Voi tätä sarvikuonojen maata... koska meillä saataisiin asiat järjestymään yhtä edistyksellisesti kuin ns. sivistysvaltioissa?
Nastarenkaat VEROLLE ja HETI!
Pöly kaupunkialueilla on aivan älytön ja mitäköhän se pöly on muuta kuin bitumia ja asfalttia... tekee hyvää keuhkoille:
http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Nastat pois toivoo Ruotsin tielaitos/1135230823685
Nastarenkaat VEROLLE ja HETI!
Pöly kaupunkialueilla on aivan älytön ja mitäköhän se pöly on muuta kuin bitumia ja asfalttia... tekee hyvää keuhkoille:
http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Nastat pois toivoo Ruotsin tielaitos/1135230823685
Vastaukset 53
Vanhimmat
Otsikon mukaisesti; kitkarengas kuristaa ja tappaa! Kitkamulkut heti kastroitava!
Ei ollut tässä viestissä järkeä, ei sitä kyllä ollut edellisessäkään.
Miksiköhän noin 75 % suomalaisista tietää, mikä rengastyyppi sopii toistaiseksi suomen talveen parhaiten? Kokemuksesta!
75% suomalaisista "tietää" että nastarengas sopii talveen "parhaiten" koska eivät osaa ajatella asioista laajemmassa perspektiivissä ja menevät kuin lampaat rengaskauppaan kuin niin kuin on aina ennekin tehty ja valitsevat piikkirenkaat. Nimenomaan kaupunkialueilla nastoille olisi lyötävä TUNTUVA lisämaksu. Pölyttävät ihmiset hengiltä.
vaan itsellesi.
Selvitäpä ensin itsellesi muutamasta tutkimuksesta mistä tuo kaupunkialueiden pöly oikein muodostuukaan. Saatat yllättyä. Äläkä vetoa mihinkään Esson baarin kaikkitietäjään.
Pahimmat pienhiukkaset muodostaa muuten dieselmoottorit. Ja turha selittää, että niissä on suodattimet, kun yli 95 %:a ei tällä hetkellä sitä ole.
75% kotimaisista kuskeista ei ole kokeillut kuin yhtä rengastyyppiä, ja tietää siten 100% varmuudella mikä rengas on ainut oikea. Ja sitä paitsi Masa sano Essolla, että kitkarengas on paska.
Miksiköhän kitkarenkaiden osuus talvionnettomuustilastoissa on suhteellisesti pienempi kuin nastarenkaiden? Ovatko kuskit parempia, vai vaikuttaako rengastus? Nastarenkaat ja varsinkin kesärenkaat taas ovat edustettuna suhteettoman suurella osuudella tuossa tilastossa... :)
Syy on se että suomalaiset ovat tyypillisesti "hieman" lampaita, kaikki uusi ja erilainen pelottaa niin vietävästi... "emmie uskalla, mie oon epävarma...".
...sitä esitetään suu vaahdossa kaikenlaisia väitteitä ilman, että on mainittu lähdettä:
"Miksiköhän kitkarenkaiden osuus talvionnettomuustilastoissa on suhteellisesti pienempi kuin nastarenkaiden?"
- jos näin olisi, niin kaipa sen selittäisi kuskien paremmuus [ajanhan itsekin kitkoilla ja minä olen hyvä {ihan oikeasti {(kuten tosin yli puolet muistakin kuskeista)}].
- turha kuitenkaan spekuloida, ennen kuin kerrot, kuka tällaista on tutkinut, missä ja milloin.
http://alk.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf/3200680i.pdf
Tiehallinto on tietysti pilipalipulju, mutta parempaakaan en tähän hätään löytänyt.
Sivulta 31 löytyy kuva joka kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Edelliseltä sivulta löytyy kommenttia niistä vuosiluvuista joihin kohta tarttuisit.
Tuo kuvaaja taisi kattaa vain kohtaamisonnettomuudet. Voit yrittää itse etsiä tietoa muista onnettomuustyypeistä jos kiinnostaa. Peräänajoissa voisi teoriassa olla eroa, joten sitä voisi olla kiva tutkia... Mutta turvallisuuden kannalta näin.
95% maailman talviautoilijoista, jotka ajavat samanlaisissa tai vaativimmissa talvikeleissä kuin Suomessa, käyttävät kitkoja.
Nastat ovat jäänne menneisyydestä. Suomalaiset juntit koittavat puolustella niitä. Kaikkialla muualla maailmassa niiden käyttö vähenee juuri niiden aiheuttamien haittojen takia. Nasta ovat suomen pyhä lehmä.
Vai että 95 prossaa ihan..
Ja tietolahteesihän oli essonbaari vai oma sekava korvienväli??
Maailman maat, joissa nastoilla saa ajaa, voidaan luetella suurin piirtein yhden käden sormilla. Taitaa venäjä olla ainut yhtään isompi...
Todellinen luku varmaan lähempänä 80%, mutta silti. Muinaismuistoja ollaan.
Noo, Ruotsista otetaan taas oppia muutaman vuoden viiveellä, niin kuin aina. Tällä kertaa hyvään suuntaan. :)
Tässä testissä tutkittiin, millaisia renkaita autoissa on. Onnettomuusalttiutta eri renkaiden välillä ei tutkittu.
Testissä selvisi mm. seuraavia asioita:
- Hyväkuntoiset renkaat löytyvät useimmin uusista, suurista, tehokkaista ja hyväkuntoisista autoista.
- Huonoimmat renkaat ovat vanhimmissa, pienimmissä, pienitehoisissa ja huonokuntoisissa autoissa sekä lisäksi nuorten kuljettajien ajamissa autoissa kuljettajilla.
- Nastarenkaat ovat yleisimmät vähän ajavilla sekä nuorilla ja iäkkäillä kuljettajilla.
- Kitkarenkaat taas ovat yleisimmät paljon ajavien ja keski-ikäisien autoissa.
- Kitkarenkaiden suhteellinen osuus on suurin ikäryhmässä alle yksi vuotta ja renkaiden ikääntyessä kitkarenkaiden suhteellinen osuus pienenee.
- Huonokuntoisissa renkaissa on enemmän nastarenkaita kuin kitkarenkaita.
Kitkarenkaat ovat siis tyypillisesti hyvässä autossa, kokeneen kuljettajan käytössä, joka ajaa keskimääräistä uudemmilla ja parempikuntoisilla renkailla.
Nastarenkaat taas löytyvät tyypillisesti vähän ajavien kuljettajien vanhemmista, pienemmistä ja huonokuntoisemmista autoista. Nastarenkailla ajetaan pitempään. Nastarengaskuskien joukossa esiintyy keskimääräistä enemmän molempia riskiryhmiä, vasta kortin saaneita nuoria sekä vanhusväestöä.
Liikenneonnettomuuksia ei tässä tutkimuksessa tutkittu, mutta tutkimusta verrattiin aiempaan tutkimukseen vuodelta 2000. Tässä aiemmassa tutkimuksessa todettiin, ettei rengastyyppi näyttele mitään osaa onnettomuusalttiudessa.
"4.2 Liikenneonnettomuuksissa todettu renkaiden kunto
... Pääaiheuttajien rengastyypit vastaavat tarkasti tällä hetkellä liikenteessä
olevien henkilöautojen rengastyyppien jakaumaa...
...tilastollisen tarkkuuden rajoissa rengastyyppien jakaumaa voidaan pitää samanlaisena."
Tutkimuksen mukaan siis kitkarenkaita ja nastarenkaita esiintyy samassa suhteessa onnettomuuksissa kuin niitä esiintyy liikenteessäkin.
Voidaan vain arvailla, mikä olisi tilanne, jos nastarenkaat olisivat tyypillisesti vanhojen ja huonokuntoisien autojen alla, jos ne ajettaisiin vanhemmiksi kuin nastarenkaat ja jos niitä suosisivat etupäässä vähän ajavat vanhukset ja kokemattomat nuoret.
On toinen - uudempi - tutkimus, josta löytyy taulukko kunnossa olevilla talvirenkailla, talvikelillä ajetuissa onnettomuuksissa syyllisten ja syyttömien määrät. Se, että auto joutuu onnettomuuteen renkaiden osuuden mukaisesti samalla määrällä olipa nastat vai ei, ei kerro vielä kaikkea. Kun saadaan onnettomuuteen joutuneista syyllisten renkaiden tyypit, niin se kertoo hieman enemmän. Toisaalta, kesärenkaat ja nastalliset, joista nastat revitty, sekä kitkarenkaat luokitellaan usein samaan ryhmään, joten tarkkaa erottelua haluttaessa, pitää ottaa tutkijoihin yhteyttä.
Kun saadaan tulokset, joissa väärät rengaspaineet, liian kuluneet renkaat, jne. eivät sotke tuloksia, saadaan todellinen ero hyväkuntoisilla renkailla ajettujen onnettomuuksien syyllisistä onnettomuuksissa. Tämä on merkityksellistä. Toki, jo pelkästään kuskien tyyppi riittää kertomaan jo paljon mahdollisesta riskialttiudesta, koska riskialttius on vastaavin kriteerein luettavissa muista tutkimuksista.
Suoraan en menisi väittämään, että tuo mainittu tutkimus olisi kumonnut mitään väitettä, koska siellä ei taidettu puhua aivan samoista asioista kuin väitettiin.
2005:
http://www.valt.fi/asp/system/empty.asp?P=313&VID=default&SID=192713104043537&A=open:news:item_www:2654&S=1&C=34734
2006:
http://www.valt.fi/asp/system/empty.asp?P=1367&VID=default&SID=192713104043537&S=0&C=25438
Vuodesta toiseen nuo määrät heiluu paljonkin. Vuodesta 2005 vuoteen 2006 tilastoissa kitkarenkailla talvikelillä onnettomuuksia ajaneiden syyllisten määrän kaksinkertaistui. Määrät on niin pienet, että tarkempaa arviota varten tarvitaan noin 5 vuoden onnettomuustilastot.
autot ilman hiukkassuodatinta ( elikä n. 95 % ko. autoista) pitää kieltää äärettömän syöpävaarallisina.
Tuo kaupunkialueiden pölyhän tutkitusti muodostuu suuressa määrin sepelistä ja hiekasta joka jauhaantuu renkaissa. Ja tutkitusti pahin jauhaja on nastaton kitkarengas.
Ja hiekkaahan joudutaan ajotielle levittämään lähinnä näiden nastattomilla ajavien takia, jotta edes jotenkin pysyisivät tiellä.
Elikä suo siellä ja vetelä täällä.
Vai että pöly muodostuu suuressa määrin sepelistä ja hiekasta? Aivan puuta heinää jauhat!
Koko alkutalven on ollut pk-seudulla sulaa ja nastat ovat jauhaneet tiestöä. Kun tulivat kunnon sateet, oli kuin savitiellä olisi ajanut, etulasi oli ruskean vesi/pölyseoksen samentama. Ei sinne kuiville teille mitään sepeliä/hiekkaa ole ajettu. Nastat sitä asfalttia olivat jauhaneet.
Toisekseen, kumpi jauhaa asfalttia tehokkaammin, hiekanmurut vai metallipiikit? Niinpä...
Jos asia on Japanissa, Saksassa ja Kanadan suurissa kaupungeissa tutkittu ja nastat kielletty, niin luuletko että suomalaiset junttitutkijat osaavat kumota tulokset? PAH!
tuntunut kumminkin auton kyljissä olevan, kun ei tahdo pesuaineellakaan kunnolla irrota.
Jos olisi jotain muuta, niin lähtisi suurin piirtein huuhtomalla.
Lähetä terveisiä (oliko se nyt VTT, joka tutki) näille "junttitutkijoille".
Et muuten ottanut kantaa tuohon pahimman pölyn muodostajaan. Mahdatko ajella itse nokivasaralla?
Löytäisitköhän jotain mukavaa "mutu" viisautta sitäkin tietoa vastaan.
Miksiköhän muuten esim. Saksassa alkavat jopa sakottaa nokipettereitä isoissa kaupungeissa.
Ainaki täällä Itä-Suomessa oli nastat tarpeelliset tuossa eilen ja viikonloppuna. Toisessa kaarassa mullaki kitkat. Kitkat, takaveto ja jäinen tie... Ei hyvä yhdistelmä!
Eiköhän niissä nastarenkaissa ole jo 22 % veroa.
Mikä helvetti teitä kitkapellejä vaivaa joka ikinen syksy talvi kevät ja kesä kun ette tajua olla avaamatta suutanne asiasta joka on selvääkin selvempi?!
Höpötätte milloin mitäkin SELITYKSIÄ joilla yritätte hakea tukea sille että olette tehneet pahan virheen ja olette nyt kusessa niiden kitkojenne kanssa..
Varsinkin tuo pöly on niitä asioita joista teidän kitkapellejen ei todellakaan kannattaisi puhua mitään sillä juuri teidän takiannehan sitä suolahiekkapaskaa kylvetään tiestöt täyteen jotta pysyisitte pystössä niillä "talvirenkaiden" irvikuvilla eli kitkoilla!!!
Sitä hiekkaa kylvetään varsinkin risteyksiin ja suolalillinkiä joka mahdolliseen paikkaan ja varsin hyvin jopa te kitkapelletkin tiedätte että se suola haurastuttaa tietä ja silloin renkaat jauhavat siitä tiestä sitä pienijakoista kiviainesta joka sitten kuivalla ilmalla nousee tuulen mukaan.
Luonnollisesti se hiekka jauhautuu siellä tenkaiden alla myös ohueksi pölyksi.
Kyllähän ne kitkat menettelevät siinä sulaksi käsitellyssä tienpinnassa muttakun se tie ei ole lähellekkään aina sula!
Pistäkääpä tosiaan kitkapellet lisää noita älyttömiä SELITYKSIÄNNE tänne niin saadaan jälleen nauraa niille...
Ainoa hyvä asia kitkoissa on se että joka syksy ja talvi saa nauraa kippurassa teidän parin kitkapellen keksimällä keksityille selityksillenne joilla yritätte hakea toisiltanne lohdutusta emämunauksellenne!
Kitkarengas ei suolaa kaipaa. Päin vastoin. Suolaa levitetään raskaan liikenteen tarpeisiin (mutta sitähän sinä et tajua).
Kitkarengas pitää jäisellä asfaltilla oikein hyvin. Kuivallakin asfaltilla pito on hyvä. Märällä taas pito heikkenee.
Miksiköhän moottoriteillemme ilmestyy joka talvi henkilöauton levyiset syödyt urat? Johtuuko suolasta, vai nastoista? Minä veikkaan molempia, sinun lahjasi eivät taida ihan niin pitkälle riittää... :)
Hahhahaaa...
Johan niitä alkoi tulemaan...
Tuohon sun mainitsemaasi kitkan "pitoon" en viitsi edes kommentoida muutakuin että: herää OIKEAAN elämään!!
Miksiköhän sinne motarille ilmestyy niitä henkilöauton levyisiä uria?? Niin miksiköhän??? Olisikohan syynä se että henkilöautoja kulkee aika helvetin paljon enemmän kuin raskasta kalustoa ja kun se suolalillinki heikentää asfaltin pintaa niin silloinhan se asfaltti kuluu JOKAISEN renkaan alla!
No sä kitkapellehän tietysti ajattelet nyt loistaa ja kysyä että miksi se raskas liikenne ei saa aikaan oman levyisiä uriaan jos kerran jokainen rengas kuluttaa tietä...
No minäpä kerron koska kokemuksesta tiedän että kitkapellen ääoolla ei noinkaan yksinkertaisia asioita voi käsitellä.
Raskas liikenne käsittää siis ne rekat ja kuorma-autot joissa yllätys yllätys, myöskin saa käyttää oikeita talvirenkaita eli nastarenkaita.
Tosin nastarenkaita ei raskaissa yleensä käytetä koska ne ovat iso menoerä kun miettii että esim. täydessä yhdistelmässä renkaita on kuitenkin parikymmentä.
Teitä suolataan siis nastattomien renkaiden vuoksi ja kitkat ovat nastattomat.
(paloautot yms. ovat luonnollisesti varustettuja nastarenkailla sillä siellä ei sovi tinkiä turvallisuudesta renkaan hinnan kustannuksilla vaan renkaiden on oltava parhaat mahdolliset talvella)
No kun näin sanojen muodossa yritän vääntää rautalangasta sinulle kitkapelle sen miksi raskas liikenne ei muodosta niitä uria niin paljon kuin henkilöautoliikenne niin vaikka se saattaa sinulle olla ylivoimaista tajuta se että henkilöautoja on "pikkuisen" enemmän tuolla maanteillä kuin raskasta ja kun miettii sitten ihan sitä yksinkertaista asiaa että henkilöautoissa on suhteessa kapeat renkaat niin ne aiheuttavat kovan pintapaineen tiehen.
Raskaassahan lähes pokkeuksetta on leveät renkaat ja vieläpä paripyörinä lukuunottamatta ohjaavia pyöriä joten pintapaine jakautuu leveälle alueelle ja kun akseleita on paljon niin silloinhan on päivänselvää ettei pintapainetta ole paljoa.
No tuossapa sinulle kitkapelle pari faktaa mutta se tässä on vaan huonoa kun kitkapelle on putkinäköinen putkiaivo niin ettehän te voi ymmärtää yksinkertaisiakaan asioita. (luulisin että te kitkapellet uskotte myös jumalaan, sekinhän on vain satuilijoiden keksimää huuhaata jonka avulla kerätään rahaa kirkon johtoportaan taskuun hyväuskoisilta hölmöiltä....)
Voi hyvänen aika että kitkapelle voi olla TYHMÄ!
No eihän tuollaiselta tollolta joka luulee suomessa olevan sarvikuonoja voi odottaa rengas asioissakaan mitään järkeenkäypää...
Odottele sellaiset viitisen vuotta, niin voit todeta kuinka 75% autoilijoista on siirtynyt kitkakumeihin lisämaksusta johtuen. Mitä Ruotsi edellä, sitä pieni Suomi perässä. Toki itse voit silloinkin jatkaa piikkirenkaillasi ajelua... jos ei usko omiin ajotaitoihin meinaan riitä muuhun ;)
Noin höpöttivät kitkapellet jo 15v sitten että kohta tyyliin kaikilla on kitkat alla mutta niimpä vain kitkojen osuus laskee....
Mitä tulee tuohon teidän kitkapellejen ikuiseen höpötykseenne ajotaidoista niin ei se todellakaan ole ajotaidon terävintä huippua kun jonon kärjestä tientukkona löytyy se kieli keskellä suuta köröttelevä kitkapelle...
Ai niin, pitää nyt mainita että kun kotona palkintokaapeista löytyy rallin, jokkiksen ja crossin sm-mitaleita niin ei minulla ole alla nastarenkaat sen vuoksi etten osaisi ajaa.
(ja kun tässä miettii ja miettii niin eipä vain muistu mieleen että jääratakisoissa olisi kellään ollut alla kitkat.. heh.. heh..)
Tuo teidän kitkapellejen heittonne "ajotaidoistanne" herättääkin todella ihmetystä???
Miksi te pellet intätte että kitkat olisivat yhtä hyvät ellei paremmat kuin nastat mutta toisessa kirjoituksessa sitten kehutte että pitää olla ns. rattimies jotta pystyy ajamaan kitkoilla??
Jos ne kitkat olisivat yhtä hyvät kuin nastat niin vitunko väliä sillä sitten olisi millainen törttö siellä ratin takana istuu??!!
Ihan sama vaikka sinä jokkismestari kurvailet siellä maaseudulla nastoinesi, mutta kun teitä urpoja pyörii täällä kaupunkialueellakin tiheydellä 8/10, niin jälki on hirveää. Pölyä, tomua, uria, pilalle jyrsittyä asfalttia...
Lisämaksulle moiset prkleet pitäisi saada ja äkkiä, kuten Ruotsissakin. Kohta on keuhkoödeema kaupunkilaisten uusi "kansallistauti".
"maaseudullapa" hyvinkin.. No jos meitä "maaseudulla" asuvia urpoja pyörii 8/10 kaupungissa niin missähän 8/10 teistä "kaupunkilaisista" sitten pyörii tientukkona ja ojan pohjilla kesärenkainenne??!!
Ettekö te kitkapellet todellakaan KEKSI enää mitään muuta SELITYSTÄ tyhmyydellenne kuin tuo pöly- ja uraskeida???
Kuulkaas te pari kitkapelleä jotka jauhatte tuota samaa paskaa täällä eri nimimerkkien takaa, se EI ole meidän järkevien autoilijoiden vika kun te olette munanneet ja liukastelette tuolla kaikkien tientukkona!!!
Ostakaa OIKEAT TALVIrenkaat niin ei tarvitse täällä vaahdota kateellisena meille jotka olemme tienneet tehdä oikean valinnan.
keuhkotaudeista, niin alkaisit puuhaamaan dieselkäyttöisten autojen käytön rajoittamista.
Talvirenkaiden aiheuttamat pölyhaitat ovat lähinnä kosmetiikkaa verrattuna nokivasaroiden aiheuttamaan terveyshaittaan.
Hei HALOO!! Tolla kitkapellellähän on tietenkin alla joku muinaisjäänne diisseli jossa ne kusiluistimet renkaiden tilalla joten sieltä suunnalta EI voi tulla mitään älyllistä asiaa...
Kitkapellehän tyypillisesti keksii mitä ihmeellisimpiä selityksiä jotta edes joku toinen kitkapelle antaisi myötätuntoa hänen emämunaukselleen ja siinä kuumeisesti SELITYKSIÄ keksiessään kitkapelle etsii vaikka olemattomastakin hipusta jonkun tosi hupaisan selityksen johon hän ilmeisesti itse uskoo kun ei muuta voi.
Ai niin se unohtui sanoa että toi kitkapelle tietenkin vetää samalla norttia ketjussa siellä museodiisselissään ojanpohjalla keksiessään selityksiä....
kiva kun on NASTAA tyypillä tainnu nasta lävistää kallon kun noin vaahtoaa. 60-70 luvuilla pärjättiin kesärenkailla läpi vuoden,mutta ei nyt,eikä ole ihmekkään kun katsoo minkälaisilla turvaväleillä mennään kesät talvet,välillä ei sovi sunnuntaihesari väliin.
Nykyaikaisilla kitkoilla pärjää hyvin jopa täällä etelä suomessa jossa on pari pahempaa päivää vuodessa, suurimman ajan teiden ollessa sulia. Pohjoisempana kitka on ihanteeliset renkaa varsinkin teillä joissa on hiukan lunta.
Kannatan ehdottomasti nastaveroa,tolloiset 30 euroa/rengas. Kertyneillä varoilla paikkailtaisiin nastojen/suolan aiheuttamia uria teissä.
ulosantisi on niin ala-arvoista, että menee pointti koko kitinältäsi.
Joka toinen lauseesi haukkuu vastineen saajaa. teet itsestäsi pellen tuolla tavoin.
Olet tyypillinen kitkapelle... Nyt EI eletä 60 eikä 70 lukua vaan 2000 lukua! (on muuten "pienoinen" ero noiden aikakausien välillä)
Eikö teille kitka-aaseille millään mene millään jakeluun se että juuri TEIDÄN takianne ne tiet kuluvat ja hiekka pöllyää!?
Suolahiekkapaskaa kylvetään tiet täyteen jotta ette tappaisi itseänne ja muita tielläliikkujia niillä kusiluistimillanne!
On tämä toisaalta aivan toivotonta yrittää vääntää teille parille kitkapellelle miten asiat täällä oikeassa elämässä ovat kun te kuitenki elätte siellä päänne sisällä siinä satumaailmassa ettekä osaa käsitellä asioita niinkuin ne todellisuudessa ovat.
Pistäkäähän kitka-aasit se aivosolunne nyt töihin ja keksikää lisää hupaista hupaisampiakin satuja jotta saadaan taas nauraa kippurassa....
Noi näkyy sinua kitkapelleä sieppaavan oikein kunnolla kun menee sormi suuhun...
Osta ensin auto ja siihen kunnon nastarenkaat niin sun ei tarvi enää selitellä täällä mokaasi.
Tarkoituksenasi onkin vain provoilla.
Katsos, Suomi ja suomalaisethan sitä ovat juuri sitä viimeistä jälkeenjäänyttä kansaa jotka käyttävät näitä muinaismuistorenkaita. Venäläiset ovat toine porukka. Kaikissa kehittyneissä talviautoilumaissa ollaan jo siirrytty nykyaikaan, suomijuntit vaan menevät kuin lampaat...
"aina kun on näin tehty, niin tehdään jatkossakin"
"kitkat, nehän ovat sellaista trendihömpötystä, eihän nyt jäällä VOI pärjätä muulla kuin piikkirenkailla"
"kyllä ne talvirengastestaajat tietävät kaiken, näillä nastoillahan jarrutusmatka on 7 metriä lyhyempi 80 km/h jarrutuksessa, eli voin hyvin ajaa kuin pullopersesika, kyllä ne nastat minut pelastavat" jne... jne...
käytän kylläkin itse nastarenkaita, eli talvirenkaideni kunnosta sinun ei tarvitse murehtia.
Sinulle suosittelisin ensin täysi-ikäistymistä ja sen jälkeen ajo-kortin hankintaa. Täällä meuhkaamisesi on kyllä niin surullista luettavaa, etten voi välttyä myötähäpeän tunteelta. Sinuna siivoaisin suuni, tuollaisella kohkaamisella et kovin kummoisen nelirenkaisen rattiin pääse.
En ensin ajatellut kommentoida koko aihetta, ihmetellen vaan todennut kitka/nasta olevan joillekkin nuin sydäntä lähellä oleva asia.
Eikös renkaan valinta ole lähinnä olosuhde riippuva asia?
Nastat ilman muuta kun ajo-olosuhteet pääasiassa hyvin talviset ja ajosuoritteet pääsääntöisesti jäisillä teillä kuten lapissa, itä- ja keskisuomessa. Lumessa ajaessa ei ole oleellista onko kitkat vai piikit vaan kumin kuvio. Etelä-Suomessa ja alavilla rannikkoseuduilla (jossa myös autoilijoiden enemmistö ajelee) on ainakin päätiet 90% talvista kesää vastaavassa kunnossa jolloin kitkagummi mukavampi ja jopa pitävämpi. Kitkarenkaan etuna on myös että ei niin tarkkaa kun laittaa alle ja ottaa pois kuin piikeillä joita ei viitsisi pilata paljaalla asfaltilla ajellessa.
Oma valintani on ko. syistä kitka (ajot lähes pelkästään valta/kantatietä) mutta en heittele kivillä nastoilla ajaviakaan vaikka tuulilasiin paukkuvat nastat sulalla motarilla vituttaakin.
No kylläpä sitä ollaan niin aikuista niin aikuista että... Ei sinun tarvitse hävetä minun kirjoituksiani täällä! Ja tiedoksi että todennäköisesti kortti ja monia monia autoja on ollut omistuksessani kauemmin kuin sinulla joten tiedän mistä puhun!!!
Sul on vissiin aika tarkka silmä ku pystyt sanoon et se on nasta eikä hiekoitussepeliä joka siihen lasiis kopsahtaa..................
Näetkö tuulen vai etkö tiedä mikä puita heiluttaa?
Taidan kokeilla seuraavaksi Nokian Rsi renkaita. Olen muutaman talven näillä nastoilla ajanut, mutta seuraavaksi voisin uskaltautua kokeilemaan kitkoja. Naapuri kehui niitä hiljattain parkkipaikalla, ei ole ollut mitään ongelmia kuulemma, Lapissakin käyneet, tosin olivat Coninetalit, mutta itse suosin kotimaista ja Nokiaa.
Ei mene läpi!
Meinaan tuota "taidampa kokeilla kitkoja"-juttua on joku kitkapelle ennenkin yrittänyt täällä mutta näkeehän sen sokeakin että tuollainen teksti on peräisin kitkapellen näppikseltä...
Tietenkin joku nastakuski joka on kyllästynyt siihen turvalliseen elämäänsä voisi noin kirjoittaakkin mutta se on hyvin hyvin epätodennäköistä sillä kyllähän epätoivoinenkin ihminen yleensä ajattelee kanssaihmisiä eikä vaaranna heidän henkeään.
No jokatapauksessa tuo ei mene kitkapelle läpi joten keksi vain niitä hupaisia selityksiäs....
minä olen? Perheemme ykkösautossa on RSI:t ja
kakkosautossa HKPL 2:set. Molemmilla ajetaan
päivittäin ja joka kelillä!
No sähän olet kitkapelle joka turvautuu niihin nastoihin talvella!!!
Juu ja ymmärsin sen että mistä ykkösauto-nimi muodostuu perheessänne...
Ykkösauto on se joka on ensimmäisenä ojassa ja syksyn ensimmäisissä kolareissa syyllisenä.
Pitäis saada vaikeampia arvoituksia...
Kädetön pelle jos tarvitsee talvirenkaat valita sen perusteella kumpi pysähtyy 10 metriä aikaisemmin kuin toinen. Eikö poju osaa ennakoida? Eikö poju osaa pitää turvaväliä? Hahhah! Ajotaidoton tuhertaa nastat kolisten menemään, kyllä nastoista tunnistaa epävarman ja ajotaidottoman.
Et ilmiselvästi ole lukenut meidän oikeilla talvirenkailla ajavien kirjoituksia kun mokasit itses kitkapellen tavanomaiseen tapaan... (tai sitten tyypillisen kitkapellen tapaan et ole ymmärtänyt lukemaasi..)
Kyllähän jokainen vähänkään enemmän autolla ajanut osaa ennakoida mutta mietippäs pelle sitä kun se YLLÄTTÄVÄ tilanne tahtoo tulla tuolla oikeassa liikenteessä ihan YLLÄTTÄEN!!!
(höpinästäs päätellen olet vielä teini joka luulee paljon enemmän kuin osaa..)
Voin KOKEMUKSESTA sanoa että kun katsoo talvella liikennettä niin sieltä erottaa sen kitkoilla "ajavan" (=matelevan) paljon helpommin kuin sen "ajotaidottoman" nastoilla ajavan sillä nastoilla ei ole tientukkona joka risteyksessä kuten kitkapelle on vaan nastoilla pääsee huonompikin kuski helposti parempaan tulokseen kuin "ajotaitoinen" kitkapelle...
Mietippäs myös kitkapelle mitä sillä säästyneellä 10-20m teet liikenteessä??!!??!!
Voisikohan olla että kun hirvi hyppää tielle tai joku toinen kitkapelle luistelee eteesi sivutieltä niin sinä saisitkin sen koslas pysähtymään ennen törmäystä tai ainakin saisit hiljentymään sen koslas niin ettet tapa itseäs ja muita????
Et todellakaan ole ajanut autolla juuri nimeksikkään kun HÖPÖTÄT tollasta PASKAA sillä mieti esim. tilannetta kun suojatielle astuu ihminen/ihmisiä niin saisitkin nastoilla pysäytettyä ennen suojatietä mutta kitkoilla runnoisit yli! (ehkä jonkun tutunkin!)
Juu juu juu, ennakoidahan voi mutta mitä helvetin järkeä on körötellä 60km/h kasikympin rajoituksella tientukkona ja turvaväli pitää olla tyyliin 350m???
Ai niin, niitä sm-mitaleita minulla on sekä rallista, jokkiksesta kuin crossistakin joten ajotaitoa piisaa aivan varmasti enemmän kuin sinulla teinikitkapelle joten en ole valinnut oikeita talvirenkaita sen takia etteikö olisi auto hanskassa.... ;-)
Jessus mikä pönttö olet.
Hirveen jos ollaan törmäämässä, niin 10 metrin ero jarrutusmatkassa ei ratkaise yhtään mitään. Tuolla matkalla auton vauthi ehtii hidastua talvikelillä liukuessa pari km/h, tuo ei vaikuta lopputulokseen juuri mitenkään. TOISEKSEEN asioita pitäisi katsella suhteellisuuden valossa; nastojen HAITAT ovat huomattavasti isommat kuin niiden tuomat edut, tosin tuollainen aivokääpiöhän ei sitä ymmärrä. Sitäpaitsi, pahemmin ne nastakuskit tuolla tukkoina ovat, pääosin sulalla kaupunkiasfaltilla ajaessaan varovat raapimasta nastoillaan mutkissa ja liikkeellelähdöissä. ETANAT!
Sinustako on aivan sama asia törmäätkö hirveen vai et? Onko aivan sama luisutko rekan alle vai et? Onko aivan sama ajatko jonkun yli suojatiellä vai et?
Kyllä minua ainakin haittaa huomattavasti enemmän olla kuollut kuin että jäisinkin henkiin nastojen ansiosta.
Sinun on kitkapelle turha jauhaa tuota iänikuista paskaa jossa haukut nastakuskeja etanoiksi ja tumpeloiksi ja ties miksi sillä jokainen tietää totuuden ja juuri kitkapellethän tuon kaiken urautumisen, pölyn ja liikenteen matelemisen saavat aikaan!!!
kolareita ajeltua ja ojassa olen käynyt elämäni
aikana kaksi kertaa, molemmilla kerroilla autossa
on ollut nastarenkaat. Ajokortti minulla on ollut
28 vuotta!
Lueskelin näitä juttuja ihmetellen ketä voi noin kauheasti siepata kitkarenkaiden käyttäjät että hokee koko ajan"kitkapelle,kitkapelle"ja jaksaa jauhaa vaan samaa,Mahtaako uskaltaa ottaa kesäksikään nastarenkaita pois?
Kyllähän se vituttaa kun te pari kitkapelleä meuhkaatte täällä syyttäen nastakuskeja siitä mitä te kitkapellet itse saatte aikaan.
Nastat urauttaa tiet, ei kitkat, kitkat ei nostaisi pölyä tiestä jos ei nastat sitä ensin tielle jauhaisi. Ruotsissa 1800 henkeä kuolee vuosittain bitumin aiheuttamiin keuhkotauteihin.
PK-seudulla 24 000 kiloa asfalttia jauhautuu päivittäin tomuksi nastojen ansiosta. Olet muinaisjäänne, muisto 70-luvulta piikkirenkainesi.
Otappas poju asioista ihan oikeasti selvää äläkä usko niiden essonbaarin poikien "faktoihin"...
Noohh.. olet toinen niistä kahdesta kitkapellestä jotka hakkaa umpiluista päätään seinään täällä milloin minkäkin nicin takaa joten sinun ääoollasi ei pysty mihinkään aikuisen ihmisen normaaliin ajatteluun.
Kuten sanottu niin säälittävä kitkapelle olet....