Nuoret ja keski-ikäiset ovat korviaan myötenvelkaantuneita asuntokaupoissa ja suuret ikäluokat jo jäähdyttelevät autokauppojaan, miettivät enemmänkin tulevia tai joa alkaneita eläkepäiviä ja millä aurinkorannalla niitä viettävät. Eikä kiinnosta meitä muitakaan autoilun kallis ja epävarma tulevaisuus, lisää veroja ja kaavailtuja tietulleja yms. eikä yksi ihminen voi ajaa kuin yhdellä autolla kerrallaan.
Autokaupan kultaiset
vuodet takana?
111313
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jep. Itse hommasin 3 kk sitten uuden automaattiauton, kaikki mukavuusvarusteet ja pihi bensakoneversio. Eli tykkään.
Ennnen vaihtelin autoja 1-2 v välein, nyt maailmallinen autoilun epävarmuus on ajanut mietteet uusiksi. Kukaan ei varmuudella tiedä, mikä tekniikka otetaan laajemmin käyttöön polttomoottorin jälkeen. Onko se hybridi, vety, maakaasu, metanoli vai sähkö? Öljyn hinta nousee lähimmän parin vuoden aikana 200:aan dollariin tynnyriltä eli tankkaushinta tuplaantuu. Päättäjät vievät taatusti läpi lähimpien vuosien aikana gps-pohjaisen kilometriverotuksen, joka porrastuu alueen ja kellonajan ja auton päästöjen mukaan. Käytettyjen autojen arvon tippuminen kiihtyy nopsaan, eli välirahat kasvaa oikeasti. Yleinen ilmapiiri on myös muuttunut yhä autovihamielisemmäksi ilmastonmuutoshysterian ansiosta; pian autoja tultaneen vaurioittamaan myös ilkivaltaisesti yhä enemmän (prekariaattinuoriso, ekoterrorismi jne). Eli autoilijan osa ei ole helppo enää.
Siksi olen päättänyt ajaa tämän auton niin pitkälle kuin vaan ilman kalliimpia remontteja pääsee, ja siirtyä sitten pk.-seudulla asuvana fillariin ja joukkikseen, ja vuokrata sitten vaan lomiksi vuokra-auton.
Eli tässä ainakin yksi tähänastinen autofriikki ja -vaihtaja ilmoittautuu ostoinnottomaksi!
Selkeä murros on Suomessakin alkanut. Autoilu oli pula-ajan jälkeen ylellisyyttä, mutta nuoriso ajattelee jo toisin. Omia murkkuikäisiä lapsiani ei autoilu kiinnosta pätkääkään - toisin kuin itseäni aikoinaan samassa iässä. Kehitysmaissa autolla on vielä suuri symbolinen merkitys, joten niissä maissa autojen määrä lisääntyy varakkuuden lisääntyessä. Tässä toki on rajoittavana tekijänä polttoaineen hinnan huikea nousu.
Luin juuri mielenkiintoisen artikkelin, jossa ennustettiin 10v päähän. Autoilu on tämän ennusteen mukaan silloin suurelta osin menettänyt houkuttelevuutensa.
Itse luovuin kakkosautosta, enkä ole menettänyt mitään - päinvastoin koen, että on yksi murhe vähemmän. En myöskään koe suurena katastrofina kokonaan autosta luopumista. Niinä harvoina kertoina kun autoa oikeasti tarvitsen, voin hakea sen vuokraamosta.
kyllä.itsekin siirryin -06 pienenpään sen takia,kun tarvetta ei enää isoon koska käyttö pelkästään työmatka-ajoa.siihen hommaan riittää pienepikin.ei enää naapureille näyttelyä,mikä rupesi jo kyllästyttämään.jotenkin olen huomannut ettei auto ole tosiaankaan muutakuin tarvekalu itselle,sekä muutamille tutuille.vai ikäkö siihen kenties sitten vaikuttanee.tietenkin sekin.
Sanottakoon heti kärkeen, että kuulun ihan hyvätuloiseen ammattiryhmään.
Silti alkaa tuntua, että työmäärä autoilun kustantamiseksi ei ole enää missään järkevässä mitassa.
Jos nyt keskikokoisen auton ( 30 000 euroa) arvonalennus ajetaan puolittumaan auton hinta 3 vuodessa autoalan toiveiden mukaisesti --- se tekee arvonalennusta 5 000 euroa vuodessa!
Tämän kustannuserän maksaminen autoilun muiden kulujen lisäksi tuottaa yhtälön tulokseksi: täysin suhteeton hinta kyseenalaisesta autoilun ilosta!
Autoilu on menossa alamäkeen. Ja hyvä niin.
Itse ostattelen Nissan Notea tms. kinderiä.
Lomareissuille heitän sitten boksin katolle, niin hyvin saadaan perheen tavarat matkaan mukaan.
Vuodessa tulee 25.000km josta yli 20.000km istun autossa yksin matkalla töihin ja takaisin.
Tuntuu pirun hullulta kuskata joutavaa peltiä ympärillä, kun pienemmälläkin pärjäisi.
Naapureita naurattaa, mutta sehän on mukavaa jos voi tuottaa lähimmäisilleen iloa.
Itsellä saman tyyppinen ratkaisu. Tulossa G 1.4 tsi dsg ratkaisuna. Pieni mylly, kuitenkin riittävästi tehoja. Automaatti ehdoton kaupunkipyöritykseen.
Tätä ennen sarjassa yli 4,5 metrisiä koslia, jotka olivat janoisia ja isoja.
"Jos nyt keskikokoisen auton ( 30 000 euroa) arvonalennus ajetaan puolittumaan auton hinta 3 vuodessa autoalan toiveiden mukaisesti --- se tekee arvonalennusta 5 000 euroa vuodessa!"
Sama huomio - uusia ei osteta enää meille. Haetaan sitten kolmivuotiaina vaikka Saksasta jos kanssa-autoilijatkaan ei niitä ole lasipalatseihin myyneet alihintaan.
Jos Suomessa tulee myös tuo saksalaismallinen hinnanpudotus "kolmessa vuodessa puoleen", niin kalliimpien autojen vuoksi Suomen arvonpudotuksesta tulee huomattavasti Saksaa suurempi euromääräisenä. Kun tähän vielä lisää sen, että Suomessa on pakko ostaa uuteen autoon kalliita lisävarusteita kuten talvirengaspaketti ja moottori/sisätilalämmitin, niin voi sanoa, että tukka nousee pystyyn summia laskiessa. Ja uudet autot saa jäädä kauppaan.
Vaihdoin juuri itsekkin uuteen pikkudiiseliin ja sillä pystyy ajamaan vielä pakolliset ajot aina n. 3 euron litrahintaan saakka!
Perusteluni olivat identtiset edellisten kanssa - naapuri naurakoon isossa 2,0 l. tila-autossaan, minä nauran viimeistään vuoden päästä.
Autoilussa ollaan siirrytty käsittämättömään energian tuhlaamiseen vaikka pienemmilläkin pärjää erinomaisesti. Nykyinen kehitys on erittäin TERVETULLUT luonnonkin suojelemiseksi. Isojen autojen romutusbuumi säästää runsaasti myös luonnonvaroja jne.
Jännä juttu. Itse taas kyllästyin nimenomaan pikkuautoon. Ne ovat perustaltaan edelleen aika köykäisesti varusteltuja ja kun lähtee vaimon kanssa kesäreissuun, ei kaikki kamat mahdu näkösuojaan eli umpinaiseen lootaan vaan takapenkki on taitettava. Tuskastuttavaa. Siksi alle tuli 4,6-metrinen sedan, automaattina mutta downsizing-koneella (tsi dsg). Ajomukavuus parani ja on piirun verran lisäturvaa eli peltiä ja massaa ympärillä maantieajoon. Hintaerokin on aika pieni vähänkään tehokkaamman pikkuauton osalta, että mieluummin kunnon perinteinen sedan, se on omaan makuuni paras.
UUDET MERSUT ALLA:
http://www.yle.fi/java/verokone/verohaku?field0=2006&id=1&haku=false
Viisikin pär talous, enempää eivät tarvitse, kun vanhenevat eikä autoilu ole se juttu.
MAATILAN maksatus sinulla kylläkin:
http://www.iltalehti.fi/keskustelu/thread.jspa?threadID=241117&tstart=15