Sopiikohan Ford LTD:hen tai Grand Marquisiin jokin diesel-kone?? Esim Perkins, Toyota, Nissan... Ja jos sopii, niin mitä muutoksia joutuu tekemään??
USA-Ford Diesel
Pitkä-Jussi
5413
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Saat kun ostat valmiin diisseli-auton, muutoksiin menee sen verran rahaa, ettei se kannata, bensan säästö on hidas tapa tienata kulut takaisin, ellei aja paljon. Ainoo mitä tolla saavutat, on auton pilaaminen, kyllä kaikenmaailman nokivasaroita on tientukkona jo riittävästi. Diisel on isojen autojen tai työkoneiden polttoaine, ainoastaan persaukinen laittaa sitä autoonsa.
En mielettömän hyvin kyseistä autoa tunne, mutta itselläni oli vuosia takaperin Chevyn Caprise farmari ja mietin dieselkoneen laittoa.
Eiköhän lähinnä GM:n 6,2 litrainen V8 dieseli olisi sellainen, jolla olisi mukava ajaa. Kai se johonkin GM:n automaattilootaan käy.
Fordilla on 7,3 litrainen dieseli. En tiedä paljon se painaa, mutta mieleen tulisi, että olisi aika mahtava mosa nokalla.
Melko surullisia tapauksia on sellaiset, että on laitettu joku alamittainen dieselkone. Lähinnä japsien koneista tulisi mieleen Toyotan Landruiserin 4 litrainen turbollinen kutonen, mutta lienee helpompi laittaa 6,2 lirainen diesel GM:n automaattiin ja sovittaa siihen jotenkin Fordin kardaani.
Sopiva aihio dieselöinnille olisi pakettiautoksi rekisteröity farmari.
Kyllähän ne nelos japsit taitaa vähän alamittasia olla... ja Landcruiserin kone on taas vähän kalliimpi ja samalla aika harvinainen löydettävä (jos kunnossa). Olempa ajatellu myös 5.7DX:sää ja kaikennäköstä muutaki...
Moro Pitkä-Jussi
Mä olen kuullut huonoa 5,7 dieselin kestävyydestä. DX versio kuulemma parempi.
Hyvää taas 5,7 dieselissä on ollu sen käynnin miellyttävyys kun kokeilin sellaisella olevaa Caprisea.
Olisiko kuitenkin halvinta ja helpointa ostaa suoraan sellainen auto, jossa on 5,7 DX diesel? Mielellään pakettiautoksi rekisteröity farmari.
No onhan se niinkin tietysti...