Korolla-esimerkin innoittamana!
Perussääntö: Yrityksen on tuotteiden hinnassa maksettava rupusakkinsa palkat, kiinteistökulut, muut kulut sekä omistajien palkat osingot:
http://www.yle.fi/java/verokone/verohaku?field0=2006&id=1&haku=false
=> Tällä tavoin muodostuu LIIKEEN (myynti)pyyntihinta.
Jos siis sinun, arvon yksityinen, korollastasi LIIKE on valmis maksamaan vain 3600 euroa, ja pyytää siitä sitten 8900 euroa, niin tuota toimintaa kutsutaan BISNEKSEKSI. Te, arvon autojuntit maksatte, liike rahastaa.
Mutta sitä ihmettelen, millä perusteella YKSITYINEN myyjä yrittää saada LIIKKEEN hintaa, niitäkin esimerkkejä alla olevassa on pilvin pimein:
http://www.nettiauto.com/simpleSearch.php?page=2&sortCol=&ord=&id_vehicle_type=1&id_make=79&id_model=896&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&id_drive_type=&pfrom=&pto=&yfrom=1999&yto=1999&engine_size=&show=inline&id_four_wheel=&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_acc_air=&id_acc_leather=&id_acc_traction=&id_domicile=&id_town=&posted_by=&new=&update=&PN%5B0%5D=simp_search&PL%5B0%5D=simpleSearch.php%3Fshow%3Dinline@id_vehicle_type%3D1@id_make%3D79@id_model%3D896@id_car_type%3D@id_fuel_type%3D@id_gear_type%3D@pfrom%3D@pto%3D@yfrom%3D1999@yto%3D1999@engineFrom%3D@engineTo%3D@mileageFrom%3D@mileageTo%3D@id_domicile%3D@search%3DHae%2B%253E%253E
Miksi siis ostaisin Sinulta, YKSITYINEN, ajokin samaan hintaan kuin LIIKKEESTÄ, kun liikeestä saan TAKUUN aina. Sinulta vain hyvästit.
Siksi, on olemassa TOINEN TIE:
Jotta kauppa YKSITYISELTÄ -> YKSITYISELLE käy, se edellyttää, että sinä, yksityinen, pyydät liikkeen katteiden verran....
VÄHEMMÄN !
Siis esimerkkimme korollanvaihtaja, tuossa alempana ( http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000031855699 )
voi tarjota autoaan suoraan myyntiin, ja saanee siitä sen 3600 euroa, melko varmasti. 8900 en minä siitä maksaisi. 4000 kin olisi siinä ja siinä, onhan tajontaa alle 3 tonninkin, juuri tässä esimerkkitapauksessa.
Siispä rahan arvoinen neuvo, sinulle YKSITYINEN.
-- Voit myydä suoraan YKSITYISELLE, mutta hinnan on oltava alempi, vähintään 30 %, liikkeen katteiden verran, mutta kuten esimerkistä huomaat, ovat liikeet härkejä, ja saattavat pyytää ostamastasi ajokista 100 % enemmän. Siis kaksinkertaistavat pyynnin ja kate on 100%. Tämä sisältää kuitenkin tinkimisvaraa. Tällä liike elää. Sinun tyhmyydelläsi.
Suomi pursuaa autoja kuten muutakin romua ja roskaa, jota viedään kaatopaikoille. Siksi ei ole järkevää taipua KARTELLIN takavuosina luomaan systeemiin enää tänään. Näet oikeat hinnat netistä, mutta turha yrittää YKSITYISENÄ, MINULLE LIIKKEEN HINNALLA TARJOTA.
Kartelli pyrkii keräämään kaikki ajokit liikeeseensä myytäviksi. Sen jälkeen se seisottaa, eikä tingi hinnasta. Näin on ennen toimittu. Nyt, kun rajat on hivenen avattu, näin ei enää tarvitse toimia. Siksi hintojen on pudottava.
Olen itse myynyt autoni aina tällä periaatteella, eikä kahta katsojaa tai yhtä ilmoitusta enempää ole asiassa tarvittu. En ole autokauppias, olen ostanut vain omaan tarpeeseen (ja viimeisen 20 v. ajan aina yksityiseltä), ja päässyt aina vanhasta eroon. Helposti.
Vain pikkiriikkisen laskupäätä ja vähemmän ahneutta, se on siinnä.
Jouduthan viimekädessä (kateuksissasi?) luovuttamaan ajokkisi liikeeseen, POLKUHINTAAN KUITENKIN.
Perussääntö: Yrityksen on tuotteiden hinnassa maksettava rupusakkinsa palkat, kiinteistökulut, muut kulut sekä omistajien palkat osingot:
http://www.yle.fi/java/verokone/verohaku?field0=2006&id=1&haku=false
=> Tällä tavoin muodostuu LIIKEEN (myynti)pyyntihinta.
Jos siis sinun, arvon yksityinen, korollastasi LIIKE on valmis maksamaan vain 3600 euroa, ja pyytää siitä sitten 8900 euroa, niin tuota toimintaa kutsutaan BISNEKSEKSI. Te, arvon autojuntit maksatte, liike rahastaa.
Mutta sitä ihmettelen, millä perusteella YKSITYINEN myyjä yrittää saada LIIKKEEN hintaa, niitäkin esimerkkejä alla olevassa on pilvin pimein:
http://www.nettiauto.com/simpleSearch.php?page=2&sortCol=&ord=&id_vehicle_type=1&id_make=79&id_model=896&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&id_drive_type=&pfrom=&pto=&yfrom=1999&yto=1999&engine_size=&show=inline&id_four_wheel=&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_acc_air=&id_acc_leather=&id_acc_traction=&id_domicile=&id_town=&posted_by=&new=&update=&PN%5B0%5D=simp_search&PL%5B0%5D=simpleSearch.php%3Fshow%3Dinline@id_vehicle_type%3D1@id_make%3D79@id_model%3D896@id_car_type%3D@id_fuel_type%3D@id_gear_type%3D@pfrom%3D@pto%3D@yfrom%3D1999@yto%3D1999@engineFrom%3D@engineTo%3D@mileageFrom%3D@mileageTo%3D@id_domicile%3D@search%3DHae%2B%253E%253E
Miksi siis ostaisin Sinulta, YKSITYINEN, ajokin samaan hintaan kuin LIIKKEESTÄ, kun liikeestä saan TAKUUN aina. Sinulta vain hyvästit.
Siksi, on olemassa TOINEN TIE:
Jotta kauppa YKSITYISELTÄ -> YKSITYISELLE käy, se edellyttää, että sinä, yksityinen, pyydät liikkeen katteiden verran....
VÄHEMMÄN !
Siis esimerkkimme korollanvaihtaja, tuossa alempana ( http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000031855699 )
voi tarjota autoaan suoraan myyntiin, ja saanee siitä sen 3600 euroa, melko varmasti. 8900 en minä siitä maksaisi. 4000 kin olisi siinä ja siinä, onhan tajontaa alle 3 tonninkin, juuri tässä esimerkkitapauksessa.
Siispä rahan arvoinen neuvo, sinulle YKSITYINEN.
-- Voit myydä suoraan YKSITYISELLE, mutta hinnan on oltava alempi, vähintään 30 %, liikkeen katteiden verran, mutta kuten esimerkistä huomaat, ovat liikeet härkejä, ja saattavat pyytää ostamastasi ajokista 100 % enemmän. Siis kaksinkertaistavat pyynnin ja kate on 100%. Tämä sisältää kuitenkin tinkimisvaraa. Tällä liike elää. Sinun tyhmyydelläsi.
Suomi pursuaa autoja kuten muutakin romua ja roskaa, jota viedään kaatopaikoille. Siksi ei ole järkevää taipua KARTELLIN takavuosina luomaan systeemiin enää tänään. Näet oikeat hinnat netistä, mutta turha yrittää YKSITYISENÄ, MINULLE LIIKKEEN HINNALLA TARJOTA.
Kartelli pyrkii keräämään kaikki ajokit liikeeseensä myytäviksi. Sen jälkeen se seisottaa, eikä tingi hinnasta. Näin on ennen toimittu. Nyt, kun rajat on hivenen avattu, näin ei enää tarvitse toimia. Siksi hintojen on pudottava.
Olen itse myynyt autoni aina tällä periaatteella, eikä kahta katsojaa tai yhtä ilmoitusta enempää ole asiassa tarvittu. En ole autokauppias, olen ostanut vain omaan tarpeeseen (ja viimeisen 20 v. ajan aina yksityiseltä), ja päässyt aina vanhasta eroon. Helposti.
Vain pikkiriikkisen laskupäätä ja vähemmän ahneutta, se on siinnä.
Jouduthan viimekädessä (kateuksissasi?) luovuttamaan ajokkisi liikeeseen, POLKUHINTAAN KUITENKIN.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin vaikeaa, niin vaikeaa on monen ymmärtää, että 90-luvun kotteroilla ei ole juuri muuta kuin käyttöarvoa. Niillä kannattaa vaan ajaa niin pitkään kun korjauskulut eivät muodostu mahdottomiksi, jos hommaa ajattelee vähänkään taloudellisesti. Netti-autosta muuten huomaa, kun joku oikeasti haluaa myydä eikä unelmoida, niin pyyntikin on jo lähempänä hyväksyttävää hintaa ja taitaa kauppakin syntyä kun auto poistuu listoilta.
sillä kauppa on aina käteiskauppa.
Rahat on äärimmäisen helppo järjestää pankin avulla valmiiksi konttoriin, ja pitkillä ostosmatkoilla se menee lomamatkasta, meitä työttömiä kun on niin paljon. Käteistä ei tarvi kuljettaa, ja jos kaupat syntyy, niin lähimpään pankin konttoriin, nostamaan vaikka sitten ne VELKARAHAT.
Pankin pikavippi sitä paitsi on turvallinen, ei tarvi pelätä HelwetinEnkeleitä oven takana, noita AMERIKKALAISIA roskasakkeja, rahaa perimässä, tuliaseineen.
Ainoaksi asiaksi jää varmistaa, ettei ostaja ole JOBBARI, tai liikkeen mies.......
AINIIN, hinnassahan se varmistuikin.
kuules nyt pölhökustaa HANS!
miksi ihmeessä ihmiset sitten menee juomaan kupposen kahvia ESSON baariin ja maksaa siitä enemmän kuin kahvipaketti kaupassa,
eikö tämän logookan mukaan se kahvi kannattais keittää kotona naapurin pannussa ja lainata siltä termari ja vie sen sinne baariin,tulis sikapaljon halvemmaks ja sais istua ilmaseks kavereiden kanssa kahvia hörppien.
kyllä olis leppoisaa ajatella näitä autoasioita kun ei maksa mitään!
parempi olisi kun et näihin asiohin puuttuisi!
teet itsesi tosi typeräksi vaikka toisin luulet. näitähommia ei voi tehdä pelkän luulon varassa kuten sinä pölvästi esiinnyt näillä palstoilla.
siis Haans, kirjoitetaan kuten lausutaan.
>>>parempi olisi kun et näihin asiohin puuttuisi!
ja näinä irtisanomisaikoina nuo rahat on todella tarpeeseen, ne menevät alati kallistuvaan leipään. Kiitos Mauri ja kepu, tästäkin vähästä.
Se on vaan aika monesti tuo "yksityinen" myyjä aivan tavallinen autojobbari, joka tietysti haluaa autosta liikkeen hinnan....
Kyllä kyllä. Ilmoitus naisen nimellä, jolle sitten kun soittaa niin jobbari-rami vastaa.
Jos joku yksityinen myy nettohintaan niin jobbari hakee auton tunnin sisällä ja sitten sitä myydään kalliimmalla nettiautossa taas...
totta kai ostaja voi olla jobbari, mutta tulppa jobbarin toimintaankin tulee siitä, että - jos me kuluttajat olemme valveutuneita - ja kun ylitarjontaa on jo rajusti, niin ostaessamme...
... emme RAHOITA myöskään JOBBARIA.
Jos näemme liikeen ylihinnat, näemme myös jobbarin metkut. Liikkeiden hintaa voimme pitää lähtökohtana, siitä miinus 30-70 %, niin olkoon sitten jobbarikin...ostohinta ratkaisee.