Takaako Siilinin veropäätös syrjimättömyyden???

Tulli päätti soveltaa Siilinin autoon vuosien 1995-2002 prosentteja, koska vuoden 1986 autojen verotustietoja ei ole käytettävissä. Nyt käytettiin vastaavan auton alinta prosenttia vuosilta 1995-2002. Takaako tällainen päätös verotuksen syrjimättömyyden?
Mielestäni asiassa on vielä runsaasti ongelmia. Jokainen joka on lukenut Tullin verotaulukoita, huomaa, että maahantuojat ovat kikkailleet autojen cif-hinnoissa. Jos Siilinin päätöstä sovelletaan muihin vanhoihin autoihin (ennen vuotta 1995 valmistetut), on tuurista kysymys, millaisen prosentin saa. Onneen vaikuttaa suuresti se, miten maahantuoja on keinotellut cif-hinnoilla.
Jos vuosien 1995-2002 veroprosenteista löytyy uskomattoman laaja skaala, miksei sitä löytyisi ennen vuotta 1995. Tulli on palannut vanhaan systeenmiin, jossa käytettyä tuontiautoa verrataan uudempaan autoon (ei sentään uuteen). Kyseessä ei siis ole vertailu vastaavaan Suomi-autoon, vertailua ei pystytä tekemään.
Tullin logiikan mukaan samantyyppiset autot on verotettu eri vuosina samalla tavalla. Tämä logiikka ei valitettavasti näytä toimivan.
Jos asiassa haluttaisiin varmistaa syrjimättömyys, olisi käytettävä pienintä tiedossa olevaa Suomessa autosta perittyä veroprosenttia.
1465
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Soumi on kommunistinen maa.
Ei tulli tai muut valtion elimet seuraa samaa lakia kuin kansalaiset.
Ovat lain ulkopuolella. Kuitunen jopa sanoi ettei EU-tuomio koske Suomea.

Niin kauan kuin virkamies omistaa mielivaltaisen mahdin ja valtio siunaa tapaa, Suomi ei muutu.

Kansa on edelleen kyykkyasennossa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Miten on? kirjoitti:

Tulli päätti soveltaa Siilinin autoon vuosien 1995-2002 prosentteja, koska vuoden 1986 autojen verotustietoja ei ole käytettävissä. Nyt käytettiin vastaavan auton alinta prosenttia vuosilta 1995-2002. Takaako tällainen päätös verotuksen syrjimättömyyden?
Mielestäni asiassa on vielä runsaasti ongelmia. Jokainen joka on lukenut Tullin verotaulukoita, huomaa, että maahantuojat ovat kikkailleet autojen cif-hinnoissa. Jos Siilinin päätöstä sovelletaan muihin vanhoihin autoihin (ennen vuotta 1995 valmistetut), on tuurista kysymys, millaisen prosentin saa. Onneen vaikuttaa suuresti se, miten maahantuoja on keinotellut cif-hinnoilla.
Jos vuosien 1995-2002 veroprosenteista löytyy uskomattoman laaja skaala, miksei sitä löytyisi ennen vuotta 1995. Tulli on palannut vanhaan systeenmiin, jossa käytettyä tuontiautoa verrataan uudempaan autoon (ei sentään uuteen). Kyseessä ei siis ole vertailu vastaavaan Suomi-autoon, vertailua ei pystytä tekemään.
Tullin logiikan mukaan samantyyppiset autot on verotettu eri vuosina samalla tavalla. Tämä logiikka ei valitettavasti näytä toimivan.
Jos asiassa haluttaisiin varmistaa syrjimättömyys, olisi käytettävä pienintä tiedossa olevaa Suomessa autosta perittyä veroprosenttia.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu