Samaan aikaan kun Suomeen salakuljetetaan ennatysmaara viinaa, tupakkaa, kovia huumeita, aseita, huoria ja jopa pakolaisia, Suomen tulli keskittyy estamaan jotain aivan muuta; tuontiautoja. "Resurssit" kun ei riita estamaan yha lisaantyvaa salakuljetusta...
Tahan samaan aikaan resurssit riitti tekemaan "autoverotaulukoita". Kahden ja puolen kuukauden aikana oli koottu kolmelle merkille, niiden jokaiselle mallille ja usealle mallivuodelle jokaisen kuukauden "autoveroprosentti".
Tulli mainitsi sitten etta on palkattava lisaa vakea tulliin autoverotustehtaviin!
Samaan aikaan kuolee Suomessa potilaita ja vanhuksia terveyskeskuksien kaytavissa. Mutta autoverotus on asia josta ei tingita, siihen loytyy resursseja. Autoverolaki on nyt monimutkaisempi kuin koskaan ennen. Itse asiassa ei laki mutta tullin tulkinta ja toimeenpano.
Kaikki tama tyo vain ja ainoastaan sen takia etta kukaan ei saisi autonsa vahingossakaan tuotua liian pienella verolla. Jos vero on vuoden aikana vaihdellut 23 ja 25 prosentin valilla on varmistuttava etta jos suomalainen tuo maahan auto joka oli rekisteroity kuukautena kun 25% oli voimassa, on sille maarattava 25% vero koska 23% olisi ilmeisesti katastrofi.
Miksei voitu kayttaa tassa esimerkissa yksinkertaisuuden takia se 23% ja silla siisti?
tai
Miksei voitu kayttaa se alin tiedossa oleva 13%?
tai
Miksei voitu tehda niin kuin Ruotsi; ei verottaa kaytettyja ollenkaan ja uusia pelkastaan ALV:illa?
tai
Miksei saadetty tasavero ostokuitin perusteella kaikille tuontiautoille?
Kaikki yllamainitut tavat ovat helppoja ja tulli olisi voinut SIIRTAA resurssejaan ja kayttaa ne tullin varsinaiseen toimintaan: estamaan salakuljetusta!!! Mutta Suomessa vissin tullille on tarkeinta estaa tavallisten ihmisten tavallisten autojen tuonti.
Koko touhu on mennyt niin naurettavaksi ja saalittavaksi etta ei nyt on saatava siihen joku loppu ja pian.
Kuvittele nyt:
Automyyja ulkomailla: Meilla olisi hieno kaytetty auto, hyvinvarustettu, ajettu todella vahan ja taysin ilman naarmuja, rekisteroity maaliskuussa -99.
Suomalainen ostaja: Onko teilla paljon ajettu riisuttu malli joka olisi rekisteroity lokakuussa ja jossa on jonkin verran naarmuja ja lommoja?
Muita esimerkkeja tullin toiminnasta:
-Taulukot piti tulla "hyvissa ajoin" ennen uuden lain voimaantuloa. Taulukot tulivat liian myohaan ja asiasta ei tiedotettu ennen eika selitysta annettu jalkeenpain miksi myohastyi.
-Vm -99 taulukot jatettiin pois "teknisten ongelmien" takia, piti tulla muutaman paivan viiveella. Selitysta ei ole sen jalkeen annettu.
-Taulukoita tuli vain kolmelle merkille. Sitten tuli 7 viikon kuluttua muutama lisays ja lause: syksylla lisaa.
Jos tulli olisi mika tahansa yritys niin johto olisi potkittu aikoja sitten. Lupauksia ei pideta. Aikoja ei pideta. Milloinkaan ei anneta tiedotusta.
Pahinta on ehka se vaikeneminen. Kuluttajalla ei ole harmaata aavistustakaan etta tuleeko se oman merkin autoverotaulukko kesakuussa tai joulukuussa. Tai ensi vuonna.
KHO:n paatos ja EU-tuomio ei ole toteutunut. Tulli on ottanut askeleen vaaraan suuntaan, ja tama kostautuu toivottavasti pian.
Suomesta ei loydy sellaista tahoa joka ojentaisi tullia; tulli ei ilmeisesti tottele kuitenkaan, vaikka KHO antaa ratkaisuja.
Nyt on kansalle annettava ohjeet miten tehda kantelu ja kenelle. Pistetaan tulli ja Suomen valtio ojennukseen! Laita taman viestin alle omat ohjeet miten laatia valitus ja mihin se tulisi lahettaa.
Tahan samaan aikaan resurssit riitti tekemaan "autoverotaulukoita". Kahden ja puolen kuukauden aikana oli koottu kolmelle merkille, niiden jokaiselle mallille ja usealle mallivuodelle jokaisen kuukauden "autoveroprosentti".
Tulli mainitsi sitten etta on palkattava lisaa vakea tulliin autoverotustehtaviin!
Samaan aikaan kuolee Suomessa potilaita ja vanhuksia terveyskeskuksien kaytavissa. Mutta autoverotus on asia josta ei tingita, siihen loytyy resursseja. Autoverolaki on nyt monimutkaisempi kuin koskaan ennen. Itse asiassa ei laki mutta tullin tulkinta ja toimeenpano.
Kaikki tama tyo vain ja ainoastaan sen takia etta kukaan ei saisi autonsa vahingossakaan tuotua liian pienella verolla. Jos vero on vuoden aikana vaihdellut 23 ja 25 prosentin valilla on varmistuttava etta jos suomalainen tuo maahan auto joka oli rekisteroity kuukautena kun 25% oli voimassa, on sille maarattava 25% vero koska 23% olisi ilmeisesti katastrofi.
Miksei voitu kayttaa tassa esimerkissa yksinkertaisuuden takia se 23% ja silla siisti?
tai
Miksei voitu kayttaa se alin tiedossa oleva 13%?
tai
Miksei voitu tehda niin kuin Ruotsi; ei verottaa kaytettyja ollenkaan ja uusia pelkastaan ALV:illa?
tai
Miksei saadetty tasavero ostokuitin perusteella kaikille tuontiautoille?
Kaikki yllamainitut tavat ovat helppoja ja tulli olisi voinut SIIRTAA resurssejaan ja kayttaa ne tullin varsinaiseen toimintaan: estamaan salakuljetusta!!! Mutta Suomessa vissin tullille on tarkeinta estaa tavallisten ihmisten tavallisten autojen tuonti.
Koko touhu on mennyt niin naurettavaksi ja saalittavaksi etta ei nyt on saatava siihen joku loppu ja pian.
Kuvittele nyt:
Automyyja ulkomailla: Meilla olisi hieno kaytetty auto, hyvinvarustettu, ajettu todella vahan ja taysin ilman naarmuja, rekisteroity maaliskuussa -99.
Suomalainen ostaja: Onko teilla paljon ajettu riisuttu malli joka olisi rekisteroity lokakuussa ja jossa on jonkin verran naarmuja ja lommoja?
Muita esimerkkeja tullin toiminnasta:
-Taulukot piti tulla "hyvissa ajoin" ennen uuden lain voimaantuloa. Taulukot tulivat liian myohaan ja asiasta ei tiedotettu ennen eika selitysta annettu jalkeenpain miksi myohastyi.
-Vm -99 taulukot jatettiin pois "teknisten ongelmien" takia, piti tulla muutaman paivan viiveella. Selitysta ei ole sen jalkeen annettu.
-Taulukoita tuli vain kolmelle merkille. Sitten tuli 7 viikon kuluttua muutama lisays ja lause: syksylla lisaa.
Jos tulli olisi mika tahansa yritys niin johto olisi potkittu aikoja sitten. Lupauksia ei pideta. Aikoja ei pideta. Milloinkaan ei anneta tiedotusta.
Pahinta on ehka se vaikeneminen. Kuluttajalla ei ole harmaata aavistustakaan etta tuleeko se oman merkin autoverotaulukko kesakuussa tai joulukuussa. Tai ensi vuonna.
KHO:n paatos ja EU-tuomio ei ole toteutunut. Tulli on ottanut askeleen vaaraan suuntaan, ja tama kostautuu toivottavasti pian.
Suomesta ei loydy sellaista tahoa joka ojentaisi tullia; tulli ei ilmeisesti tottele kuitenkaan, vaikka KHO antaa ratkaisuja.
Nyt on kansalle annettava ohjeet miten tehda kantelu ja kenelle. Pistetaan tulli ja Suomen valtio ojennukseen! Laita taman viestin alle omat ohjeet miten laatia valitus ja mihin se tulisi lahettaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Narinat pois,ja hommiin ,jos ei hommia ole,joka veisi pääosan energiasta,silloinkin narinat heittää"akoille"
...vanha Taistolainen!
Suomen mies ei saisi valittaa! Silloin se on akka!
On turpa kiinni niska limassa toteltava.
Se tapa opetetaan Suomessaviim. armeijassa. Sitten sama meno jatkuu kunnes mies kuolee.
Onneksi sinunkaltaiset siirtyy maan alle piakkoin, saadaan vapauden tuulet Suomeenkin.
Tee työtäs laulellen,sitä vain toisten on painettava"niska limassa"ei jää aikaa tämmöisille Kettu-poikien ja Taistolaisten tyhjänpäiväisille jutusteluille.Toisten on vain tehtävä työtä,toisten taas ei,ellei Toiste tekisi,niin ei taas toinen Toistekaan saisi
Autovero on tämän palstan aihe ja siitä saa narista niin per***** paljon kuin huvittaa!
Ei kiroilla,jos ei vielä osaa turha opetellakkaan,kiroileminen on aikamiesten hommia,ei paskahousujen
Ei ole vielä juuri löytynyt kehumisen aiheitakaan veroista