Seuraavanlainen ajatus on hiekalle rakennettu: Kun tuo 10000€:lla Bemun, josta nyt pyydetään 14000€:a Suomessa, tienaa 4000€:a.
Parin vuoden sisällä markkina tasapainoittaa hinnat. Toiseksi yli 10-vuotiaiden markkinat ovat äkkiä täynnä. Vain pientä joukkoa käytettyä ostavista kiinnostavat noin vanhat autot.
Parin vuoden sisällä markkina tasapainoittaa hinnat. Toiseksi yli 10-vuotiaiden markkinat ovat äkkiä täynnä. Vain pientä joukkoa käytettyä ostavista kiinnostavat noin vanhat autot.
Vastaukset 10
Vanhimmat
liikaa - saatat seota! Pelkäät selvästi, että joku saattaa vaurastua liian helposti.
Miksi muuten ulkomailta tuotu käytetty auto pitäisi myydä??
eikö ole parempi että hinnat laskevat markkinoilla? outoo että alkaa ihmisiä pelottamaan hintojen lasku? tähän asti on valiteltu kovia hintoja...
niitä, jotka pelkäävät näinä päivinä, että heidän suht uuden autonsa hinta yöllä romahtaa. Eivät halua mukisematta hyväksyä vääjäämätöntä kehitystä joka tapahtuu EU:n puitteissa tekivätpä suomen valtapellet mitä hyvänsä. Kysymys on pelkääjille "saavutetusta edusta", josta kaikki ammattiliitotkin pitävät kynsin hampain kiinni.
... tähän nyt sisältyy?
Vai meinaatko että ostmalla se sinivalkoinen Biimeri nyt -vaivaisella neljällätoista tonnilla- nukun yöni paremmin parin vuoden päästä?
Olisiko parempi jos nyt ostaisi suomipaskan samalla hinnalla ja saisi siitä vielä pari tonnia vähemmän parin vuoden päästä? Kuitenkin tuontiauto on hienommassa kunnossa vielä parinkin vuoden päästä kuin vastaava suomipaska nyt.
Päinvastoin. Tuomalla nyt auton et häviä parissa vuodessa mitään, toisin kun sinä joka ostat autosi täyteen hintaan velaksi niinkun tähänkin asti.
Kannattaa varoa ettei osta liian halpaa autoa, tuomalla auton Saksasta saattaa sukan varteen jäädä rahaa ja järki lähtee kun niitä säästyneitä euroja laskee.
Bemarin hinta on muutaman vuoden päästä esim 8000 e. Mutta se on sama molempien autojen kohdalla. Eli 4000 e on Saksasta tuoja edelleen voittanut.
On ehkä syntymässä kaksoismarkkinat, tuoniautojen hyvitys merkkiliikkeissä huonompi, kun suomiautojen. Markkinat määrää hinnat! Taitaapi olla, että kun menet seuraavan kerran vaihtamaan sitä loistokuntoista tuontiautoa väliraha on ihansama kuin suomiauton vaihtais toiseen suomiautoon... Kyllähän ne tuontiatojen myyjienkin pitää elää. Voi olla, että nyt sästi jotain, et kyllä tulevaisuudessa.
Edellinen kirjoittaja on ihan oikeassa. Nyt autokaupassa tullut säästö on näennäistä, ellei käyttäjä aja autoa romuttamoon saakka. Jos makkaralenkin saa halvemmalla kuin toisesta kaupasta, syntyy säästöä. Mutta useimmat myyvät autonsa jollakin aikavälillä eteenpäin. Vasta tällöin realisoituu mahdollinen säästö tai selviää ettei sitä säästöä tullutkaan.
Ainoa laskennallinen säästö auton käyttöajalla tulee pääomakustannuksissa.
Näin se vaan on, vaikka toiset toista luulottelee.
unohdit, että muutaman vuoden päästä sen edelleenkin hyväkuntoisen tuontiauton voi myydä suoraan suomiautoihin kyllästyneelle (tai henkilölle, jolta on muuten vain silmät auenneet)asialliseen hintaan. Sitten voikin käydä hakemassa taas auton todellisilta markkinoilta, jossa politbyro ei keksi autojen hintoja, vaan ne muodostuvat kysynnän ja tarjonnan mukaan.