Kun kattelee että tietyn kriteerin autot maksaa saksanmaalla 8000 euroa ja vastaavia on Suomessa 12000 euron tuntuvilla. Tuontikulut, verot sun muut niin alkaa hyöty vähissä.
Se missä edelleen voi löytää parempaa niin että tuotu auto on vähemmän ajettu tai sellaisia on helpompi löytää kuin suomessa.
Se missä edelleen voi löytää parempaa niin että tuotu auto on vähemmän ajettu tai sellaisia on helpompi löytää kuin suomessa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ollaan siis tilanteessa, mitä autokauppiaat on valtaapitävien avustuksella itsellensä pedannut. Enää ei tarvi hyvitellä vaihtureista uusiin "edullisempiin" autoihin oikein mitään, kun voi käyttää verukkeena ties mitä syytä..."vastaavia saksantuonti-autoja on markkinat täys, ne painaa hinnat alas"..."tässä on sitä ja tätä"..."paljon ajettu"...tai "liian vanha" esimerkkeinä. Autokaupoilla on aina selitys valmiina. Vai onko joku joskus ollut tilanteessa, että autokauppa on vaihturia sisäänottaessa todennut, että nythän me saadaan hyvä vaihturi! Mutta jos etsii itselleen käyttöautoksi jotain tiettyä merkkiä, tietyin varustuksin, niin sen todennäköisesti löytää paremmin esim Saksan markkinoilta.
on luonnollinen vaihtoehto.Aion jo kolmannen auton ostaa Saksasta.Vanhan myyminen on helppoa kun laskee hinnan järkevästi.Ei tulisi mieleenkään ostaa Suomen autokaupasta autoa. Valitettavasti minulla ei ole varaa valtaviin välirahoihin, vaihdon yhteydessä!
Minkälaisen autot suunnittelet hankkivasi Saksasta? Saksan uusien autojen myynti on vähentynyt. On todettu, että Saksalaiset pitävät autojaan nyt pidempään, mutta huoltavat myös paremmin kuin pari vuotta sitten. Saksalaiset autometkit on toedettu kaikkein kestävimmiksi ja niillä on vähiten vikoja. BMW 1.
Dekran testi:
http://www.dekra.de/dekra/presse/show.php3?id=5320&nodeid=1&_language=de&xv_numresults=10&aktuell=1
Moi!
Kyllä tuoda nyt kanttaa esim
BMW 318 diesel vm 2004-
BMW 530 diesel vm 2003
Mersu CDI C-200/220/207/320 vm 2002-
sopii Mersu.Vaihtoehtoja on todella paljon. Saksassa on niin paljon käytettyjä autoja myytävänä että vuotuiset myynnin heilahtelut, eivät vaikuta millään lailla ostamiini autoihin!
Saksalaisista autoista ainoastaan Porsche ja tietyt Mersut ovat viimeisen kymmenen vuoden aikana yltäneet saksalaisten katsastuksen "viattomuustilastoissa" ykköspaikalle.
Sitä tilastoa muuten riittää joka vuosi yhden TMn paksuiseksi julkaisuksi ja autot on luokiteltu useaan luokkaan ja vielä puoleen kymmeneen eri ikäryhmään. Ei siis ole ihme jos jonkun "luokan" ykköseksi saadaan saksalainenkin auto.
Btw. Ne "viattomimmat" autot ovat kiusallisen usein olleet kolmikosta Honda, Mazda ja Toyota. Tässä mainittuna aakkosjärjestyksessä. Muuten, tiedän mistä puhun, minulla on muutama "vuosikirja" kotonakin.
Uskotko mieluummin Hesaria kuin kaveria?
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaisautojen laadun ylivoima hiipumassa/1135233553893
järkeä olekaan kuin se että löytyy valinnanvaraa, varusteita, vähemmän kilometrejä ja parempikuntoisia kuin vastaavat samanhintaluokan autot suomessa.
Saksassa autojen ajokilometrit ovat usein pienemmät kuin Suomessa. Ajetaan suolaamattomilla teillä eikä kylmästartata kovilla pakkasilla. Suomessa nastat nostavat pikeä tien pinnasta ja piki liimautuu auton pohjaan. Tätä ei Saksassa tapahdu.
DEKRA (TÜV) riippimaton katsastuskonttori Saksassa on tehnyt tukimuksen, jossa osoitetaan, että tekninen käytetyn ajoneuvon kunto riippuu paljon enemmän ajokilometreistä kuin auton iästä. Tässä tutkimuksessa saivat Saksalaiset merkit hyvän arvosanan.
Tietyissä malleissa Suomesta saa uuden samaan hintaan, kuin Saksasta tuodun vähän käytetyn. Siinä on hyvä vaihtoehto, jos aikoo pitää pitkään.
Yli satatuhatta ajetut vanhat mallit ei enää Saksalaisille kelpaa, mutta niitäkin Suomessa monasti saa halvemmalla, tosin niukemmalla varustuksella. Samalla kuitenkin välttää turhien lisävarusteiden viat.
asukas.Joten minun ei tarvitse selittää miksi ostan autoni Saksasta!
Tyhmyyttä vain ihmettelin.
Pidätkö minua tyhmänä kun ostan Autojen lisäksi monia muitakin tuotteita Euroopasta.Miksi vertailla Suomalaisen autokaupan ja Saksalaisen tuontiauton tuontia.Ei ole mitään rajoja EU;n alueella,jotka rajoittavat keskinäistä kaupankäyntiä.Ainoastaan on Suomen viranomaisten rakentamia kaupallisia esteitä.(esimerkkinä ELVI taikka tullin veroarviot) Tämä tuonti on vaikuttanut myöskin käytettyjen Suomi autojen hintoihin.Jokaisella on vapaus tuoda oma mielipide ja toimia sen mukaan!
Katsokaa Ruotsin hintoja. Jos ei tuonti kannata, ostakaa silmälasit.