MB kallis ylläpitää, 2000 ecuu/v!

Minä laskin taas päinvastoin,koska MB ollut jo pitkään,ja arvo laskee,ja nyt täytyy pitää mahdollisimman pitkään,kulut ovat kyllä hyvin pienet,oikeastaan ei juuri mitään ylimääräistä,kulutus 6 litraa/100 km,jos jotain hintoja,jarrupalat taakse 10€,nekin kun ottaa Volvon,jostain syystä ovat 7€,just samat,itse laittaa 0€,tuulettajan hihna kesti 150000 km,laturin säädin 12€,laakerit hyvässä kunnossa,jakoketju tarkistettu,ei mitään haitallista venymää,näyttäisi kestävän ainakin 3-400000 km,moottorille ei tehty mitään.lämmityslaitteen moottorin puslat voideltu,pelanneet sitten moitteetta monta vuotta kuntannus 0€ ja tämmöistä ihan pientä vuosien saatossa,mutta jos veisi merkkiliikkeeseen ja laitettaisiin aina uuta osaa turhaan,niin kyllähän sitten hintaa tulee.Vakuutusmaksu erittäin edullinen(täyskasko 1240 mk/v 3500 mk omavastuu)Dieselvero,kokonaispaino 1695 kg sama kuin VW Polo Variant(1645 kg).Esim.öljynvaihto koneeseen niin helppo toimenpide,kun on omavalmiste pumppu,mittatikun putkesta vain imaistaa,astiaan,suodatin löysätään valumaan,ja valuttua vaihdetaan,tippaakaan ei mene öljyä sivu,öljy vain ilmais vastaanottopaikkaan,minä en ainakaan saa millään kulumaan noin paljoa ylläpitoon.jos nyt on täysin avuton sittenhän voikin mennä,mutta silloin kannattanee miettiä tarviiko autoa lainkaan.

Kuinkahan olet laskenut? Omalla mersullani ajan tuolla 2000 eurolla ensimmäiset 20000km. Sen jälkeen lisäkuluja tulee käytännössä öljynvaihdoista ja polttoaineesta. Mutta niinhän Mondeossakin tulisi.

Mutta, eikös monteoonkin pitäs laskea ne viijen vuojen käyttökulut?????????????

Ihmeellisiä lukuja. Et kai tosissaan huollata paljon ajettua autovanhusta Vehossa - tai ikäloppua Mondeota merkkiliikkeessä, että sen puoleen.

Laskelmastasi puuttui kokonaan 1-2 puskuria per talvi siihen Mondeoon, niitä kun ei ole suunniteltu Suomen oloihin. Niin ja maalaukset päälle...