KIINALAISET Länsimetroa

Oliko aihe arka, mutta eihän se pitäisi olla niin, jo vaikka koroman poikain omiin tarpeisiin vedoten:
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2008/01/602011

Koska suomipojalle riittää siis töitä, niin ministeriössä kuin muuallakin, ja polakit heiluvat jo musiikkitalon työmaalla 1,8 euron (vuokrafirman laskutus) tuntipalkalla, niin kustannuksia suitsimaan länsimetrossakin:

>>>METROURAKKA ANNETTAVA KIINALAISILLE

RAHAN VALLASTA elävissä medioissa on päivitelty, kuinka ns. länsimetron hinta on tuplaantunut 400 miljoonasta eurosta (2,5 mrd mk) yli 800 miljoonaa euroon (5mrd mk) vaikka mitään ei ole edes tehty vielä. Rikkaa ristiin ei ole laitettu.

KUN Muistamme vielä hyvin sen, että presidentin LUXUS-asunnon rakennusarvio oli aikanaan 90 miljoonaa markkaa ja valmistuttuaan lopullinen lasku oli yli 300 miljoonaa veronmaksajan markkaa, niin varmaa on, etta SUOMALAISIN voimin toteutettuna länsimetron hinta tulee vääjämättömästi ylittämään 3,2 mrd euroa eli lähes 20 mrd veronmaksajan markkaa.

Tähän helsinkiläisen kepulaisen urakoitsijasisäpiirin ILTALYPSY- rahastushankkeeseen meillä ei kertakaikkiaan ole varaa.

On pyydettävä urakkatarjous RIISTOKAPITALISTISESTA kiinasta. Uskoisin, että koko tunneli saadaan kiinalaisin voimin noin 50 miljoonalla, ja loistokas sellainen.

Meille on jo avattu kiinalaisen ja EU-ulkopuolisen työvoiman virta, aivan häikäilemättömästi, "työvoimapulaan" vedoten. Karkkilaan ja Lohjalle tulee ensilasti kineskejä. Kokoomus värvää ******, virulaisia ja polakkeja. Kaikki tämä syystä, että ne ovat suomalaisittain lähes ilmaista työvoimaa. Tätä toimintaa on RAHAN VALLASSA pyritty peittelemään "työvoimapula"-verukeella. "Työvoimapula", että ilmaistyövoima saisi kansan suurissa riveissä oikeutuksen.

Koska EU:n työvoiman vapaa liikkuvuus ulottuukin täysin globaalille tasolle, on ilman muuta selvää, että nyt ei länsimetrolla ruokita kotimaisia ILTALYPSÄJIÄ, vaan urakka annettakoon KIINALAISILLE. EU:n nimissä ja EU-sääntöihin vedoten.