Matkailuauto Saksasta

Uuden auton kohdalta unohdit lisätä alv:in. Alv on maksettava Suomeen.

Kesän saksalaisessa vuokrakäytössä ollut samanvuotinen matkailuauto ei esittelyautoa kunnoltaan häpeä. Saksalaisessa kulttuurissa osataan käsitellä toisen omaisuutta vielä tarkemmin kuin omaa. Monesti ajokilometrit jäävät hyvin pieniksi kesäsesongin vuokrakäytössä olleissa autoissa.

Tuttavapiirissä on useita entisen vuokramatkailuauton tyytyväisiä omistajia. Joillakin on jo kolmas peräkkäinen, samalla tavalla hankittu auto menossa. Ovat käyttäneet autoaan 2-3 vuotta ennen kiertoon pistämistä.

älyätkö kirjoitti:

Uuden auton kohdalta unohdit lisätä alv:in. Alv on maksettava Suomeen.

Kesän saksalaisessa vuokrakäytössä ollut samanvuotinen matkailuauto ei esittelyautoa kunnoltaan häpeä. Saksalaisessa kulttuurissa osataan käsitellä toisen omaisuutta vielä tarkemmin kuin omaa. Monesti ajokilometrit jäävät hyvin pieniksi kesäsesongin vuokrakäytössä olleissa autoissa.

Tuttavapiirissä on useita entisen vuokramatkailuauton tyytyväisiä omistajia. Joillakin on jo kolmas peräkkäinen, samalla tavalla hankittu auto menossa. Ovat käyttäneet autoaan 2-3 vuotta ennen kiertoon pistämistä.

Lue lisää

No miten sen Suomen alvin voisi unohtaa, viisastelija? Uudesta alvi maksetaan aina siihen maahan, missä se rekisteröidään. Jos ostaa yli 6kk tai 10 000 km käytetyn, niin sitten riittää saksan alvi, joka on muutaman prosentin Suomea halvempi. Minä toin tuliterän auton jonka hain tehtaalta, mittarissa 5 km koeajo. Tingityn käteisen Suomi- hinnan jälkeen nettovoitoksi jäi 15 200 euroa, mukana Suomen alvit, kun kaikki rekisteröinti ym. kulut on laskettu mukaan. Messualennukset olivat n. 20% suuruisia, mutta muutamista tehdaslisäasennuksista, kuten ilmastoinnit, markiisi, 2. hupiakku, vakkari ja audiolaitteet sai liki 50% alennuksen. Se auto tuli meille räätälöitynä.

Jokainen tekee niinkuin parhaaksi näkee, mutta saksalainen mittarinruuvauskulttuuri ym. jobbarien sikatemput on parasta pitää mielessä. Kun ostaa uuden, niin saa täyden Eurooppa- takuun, mitä jostain ruuvatusta vuokra- autosta ei saa. Mutta ostaja päättää. Jos nyt olet hankkimassa, niin hae nopeasti, hinnat nousee parin kk päästä kun taas kausi lähestyy.

Uusi auto kirjoitti:

No miten sen Suomen alvin voisi unohtaa, viisastelija? Uudesta alvi maksetaan aina siihen maahan, missä se rekisteröidään. Jos ostaa yli 6kk tai 10 000 km käytetyn, niin sitten riittää saksan alvi, joka on muutaman prosentin Suomea halvempi. Minä toin tuliterän auton jonka hain tehtaalta, mittarissa 5 km koeajo. Tingityn käteisen Suomi- hinnan jälkeen nettovoitoksi jäi 15 200 euroa, mukana Suomen alvit, kun kaikki rekisteröinti ym. kulut on laskettu mukaan. Messualennukset olivat n. 20% suuruisia, mutta muutamista tehdaslisäasennuksista, kuten ilmastoinnit, markiisi, 2. hupiakku, vakkari ja audiolaitteet sai liki 50% alennuksen. Se auto tuli meille räätälöitynä.

Jokainen tekee niinkuin parhaaksi näkee, mutta saksalainen mittarinruuvauskulttuuri ym. jobbarien sikatemput on parasta pitää mielessä. Kun ostaa uuden, niin saa täyden Eurooppa- takuun, mitä jostain ruuvatusta vuokra- autosta ei saa. Mutta ostaja päättää. Jos nyt olet hankkimassa, niin hae nopeasti, hinnat nousee parin kk päästä kun taas kausi lähestyy.

Lue lisää

Nyt kerroit tyhjentävästi uuden auton tuonnin edut. Hyvä!

Käytetyissä autoissa noin tuoreet, joista esimerkkinä mainitsin, eivät ole turkkilaisten jobbarien takapihamyynnissä. Autoissa on vielä takuuaikaakin reilusti jäljellä, ja auton käyttöhistoria luotettavasti jäljitettävissä. Vanhemmilla vuosimalleilla se alkaa olla jo mahdottomuus.

Hyviä, suoraan alkuperäiseltä ensimmäiseltä omistajalta (yksityiseltä) loistoyksilöitäkin on ajan kanssa etsimällä mahdollisuus löytää ostettavaksi.

Uusi auto kirjoitti:

No miten sen Suomen alvin voisi unohtaa, viisastelija? Uudesta alvi maksetaan aina siihen maahan, missä se rekisteröidään. Jos ostaa yli 6kk tai 10 000 km käytetyn, niin sitten riittää saksan alvi, joka on muutaman prosentin Suomea halvempi. Minä toin tuliterän auton jonka hain tehtaalta, mittarissa 5 km koeajo. Tingityn käteisen Suomi- hinnan jälkeen nettovoitoksi jäi 15 200 euroa, mukana Suomen alvit, kun kaikki rekisteröinti ym. kulut on laskettu mukaan. Messualennukset olivat n. 20% suuruisia, mutta muutamista tehdaslisäasennuksista, kuten ilmastoinnit, markiisi, 2. hupiakku, vakkari ja audiolaitteet sai liki 50% alennuksen. Se auto tuli meille räätälöitynä.

Jokainen tekee niinkuin parhaaksi näkee, mutta saksalainen mittarinruuvauskulttuuri ym. jobbarien sikatemput on parasta pitää mielessä. Kun ostaa uuden, niin saa täyden Eurooppa- takuun, mitä jostain ruuvatusta vuokra- autosta ei saa. Mutta ostaja päättää. Jos nyt olet hankkimassa, niin hae nopeasti, hinnat nousee parin kk päästä kun taas kausi lähestyy.

Lue lisää

Määritelmä milloin auton/matkailuauton on käytetty niin täytyy täyttää molemmat sekä yli 6 kk vanha ja 6000 km ajettu, ei vain toinen.

Uusi auto kirjoitti:

No miten sen Suomen alvin voisi unohtaa, viisastelija? Uudesta alvi maksetaan aina siihen maahan, missä se rekisteröidään. Jos ostaa yli 6kk tai 10 000 km käytetyn, niin sitten riittää saksan alvi, joka on muutaman prosentin Suomea halvempi. Minä toin tuliterän auton jonka hain tehtaalta, mittarissa 5 km koeajo. Tingityn käteisen Suomi- hinnan jälkeen nettovoitoksi jäi 15 200 euroa, mukana Suomen alvit, kun kaikki rekisteröinti ym. kulut on laskettu mukaan. Messualennukset olivat n. 20% suuruisia, mutta muutamista tehdaslisäasennuksista, kuten ilmastoinnit, markiisi, 2. hupiakku, vakkari ja audiolaitteet sai liki 50% alennuksen. Se auto tuli meille räätälöitynä.

Jokainen tekee niinkuin parhaaksi näkee, mutta saksalainen mittarinruuvauskulttuuri ym. jobbarien sikatemput on parasta pitää mielessä. Kun ostaa uuden, niin saa täyden Eurooppa- takuun, mitä jostain ruuvatusta vuokra- autosta ei saa. Mutta ostaja päättää. Jos nyt olet hankkimassa, niin hae nopeasti, hinnat nousee parin kk päästä kun taas kausi lähestyy.

Lue lisää

Meikäläinen on ostanut saksasta kaksi käytettyä autoa, enkä kummallakaan kerralla tullut petetyksi. Sain tosi hyvän auton molemmilla kerroilla. Ensimmäisen olen jo myynyt ja ajoin sillä 5-vuotta ilman mitään remonttia liki 100tkm. Tämän nykyisen ostin viime keväänä; oli alle vuoden ikäinen (alustanumerosta katsottuna tosi), oli ollut vuokrakäytössä ja kunto on loistava, autossa on Euroopan laajuinen takuu voimassa vielä tämän kevään. Ja mikä parasta autossa on saksalaiten jäljiltä runsas varustelu. Useimmiten puheet saksalaiten huijaamisesta on pelkkää kateellisten panettelua.

dethleffs kirjoitti:

Meikäläinen on ostanut saksasta kaksi käytettyä autoa, enkä kummallakaan kerralla tullut petetyksi. Sain tosi hyvän auton molemmilla kerroilla. Ensimmäisen olen jo myynyt ja ajoin sillä 5-vuotta ilman mitään remonttia liki 100tkm. Tämän nykyisen ostin viime keväänä; oli alle vuoden ikäinen (alustanumerosta katsottuna tosi), oli ollut vuokrakäytössä ja kunto on loistava, autossa on Euroopan laajuinen takuu voimassa vielä tämän kevään. Ja mikä parasta autossa on saksalaiten jäljiltä runsas varustelu. Useimmiten puheet saksalaiten huijaamisesta on pelkkää kateellisten panettelua.

Lue lisää

Huippuluokkaa. Mulla on ollut kolme saksasta tuotua vähän käytettyä matkailuautoa ja varusteet kaikissa huippuluokkaa!

Autot ovat olleet kaikki hyvin pidettyjä, lähes kuin uusia. Hinta tosin vain huooooomattavasti halvempia kuin täkäläisillä joppareilla, jotka myyvät niitä paljon mainostamiaan "SUOMI"autoja ;)

Kyllä ne "SUOMI"autot ovatkin enemmänkin perusvarusteltuja, rehjuisia huonosti pidettyjä rotteloita saksan tuontiautojen rinnalla.

No, joillekkin on tärkeää saada se "SUOMI"auto alleen, vaikka samanlaisia tuontireittejä ne autot kulkevat. Trokari ottaa vaan paljon reilummat katteet ja hinta määräytyy sen mukaan...

:D:D

on yleensä ottaen... kirjoitti:

Huippuluokkaa. Mulla on ollut kolme saksasta tuotua vähän käytettyä matkailuautoa ja varusteet kaikissa huippuluokkaa!

Autot ovat olleet kaikki hyvin pidettyjä, lähes kuin uusia. Hinta tosin vain huooooomattavasti halvempia kuin täkäläisillä joppareilla, jotka myyvät niitä paljon mainostamiaan "SUOMI"autoja ;)

Kyllä ne "SUOMI"autot ovatkin enemmänkin perusvarusteltuja, rehjuisia huonosti pidettyjä rotteloita saksan tuontiautojen rinnalla.

No, joillekkin on tärkeää saada se "SUOMI"auto alleen, vaikka samanlaisia tuontireittejä ne autot kulkevat. Trokari ottaa vaan paljon reilummat katteet ja hinta määräytyy sen mukaan...

:D:D

Lue lisää

saksasta tuotujen henkilöautojen sekaan on sotkeutunut ns. tulva-autoja. Olleet vyötärölinjaa myöten vedessä, jonka jälkeen ne on kiilloitettu ja kaupattu ulkomaille. Lähinnä vaihteistot ja elektroniikka niissä on se joka on kärsinyt eniten kylvystä. Tutkippas näitä siellä ennen ostoa jos pystyt, kyllä ne tulee ilmi vasta käytössä. Onko jollakin omakohtaisia kokemuksia?

Uusi auto kirjoitti:

No miten sen Suomen alvin voisi unohtaa, viisastelija? Uudesta alvi maksetaan aina siihen maahan, missä se rekisteröidään. Jos ostaa yli 6kk tai 10 000 km käytetyn, niin sitten riittää saksan alvi, joka on muutaman prosentin Suomea halvempi. Minä toin tuliterän auton jonka hain tehtaalta, mittarissa 5 km koeajo. Tingityn käteisen Suomi- hinnan jälkeen nettovoitoksi jäi 15 200 euroa, mukana Suomen alvit, kun kaikki rekisteröinti ym. kulut on laskettu mukaan. Messualennukset olivat n. 20% suuruisia, mutta muutamista tehdaslisäasennuksista, kuten ilmastoinnit, markiisi, 2. hupiakku, vakkari ja audiolaitteet sai liki 50% alennuksen. Se auto tuli meille räätälöitynä.

Jokainen tekee niinkuin parhaaksi näkee, mutta saksalainen mittarinruuvauskulttuuri ym. jobbarien sikatemput on parasta pitää mielessä. Kun ostaa uuden, niin saa täyden Eurooppa- takuun, mitä jostain ruuvatusta vuokra- autosta ei saa. Mutta ostaja päättää. Jos nyt olet hankkimassa, niin hae nopeasti, hinnat nousee parin kk päästä kun taas kausi lähestyy.

Lue lisää

Mulla on Saksasta tuotu Fiat Burstner vm.-06. Takuu pelaa Fiatin puolelta, mutta Burstnerin maahantuoja kertoi, että takuu koskee korin osilta vain Suomesta ostettua asunto-autoa. Eli jos kosteustarkastuksessa olis ilmennyt jotain niin omasta pussukasta olis joutunut maksamaan.Kyllä se tarkastettiin ja lyötiin leima ja takuu tarkastuksesta lähetettiin yksi osa tehtaallekin. Hinta tarkastukselle oli 40€ joka ei ollut paha hinta vaikka kyseessä oli maahantuoja.Kumma juttu,et takuu pelaa moottorin kohdalla, mutta....

Fiat Burstner kirjoitti:

Mulla on Saksasta tuotu Fiat Burstner vm.-06. Takuu pelaa Fiatin puolelta, mutta Burstnerin maahantuoja kertoi, että takuu koskee korin osilta vain Suomesta ostettua asunto-autoa. Eli jos kosteustarkastuksessa olis ilmennyt jotain niin omasta pussukasta olis joutunut maksamaan.Kyllä se tarkastettiin ja lyötiin leima ja takuu tarkastuksesta lähetettiin yksi osa tehtaallekin. Hinta tarkastukselle oli 40€ joka ei ollut paha hinta vaikka kyseessä oli maahantuoja.Kumma juttu,et takuu pelaa moottorin kohdalla, mutta....

Lue lisää

Samalla tavalla se kopan takuu toimii EU:n sisällä ostetussa, mitä alustankin osalla toimii. Bürstnerillakin on useampi pieni maahantuoja, joiden leivästä on jokainen suoratuotu auto poissa. Tokko kukaan näistä uskaltaa oikeudessa käydä häviämässä takuu riitaa. Kalliimmaksi se heille tulee. Kuluttajasuoja viranomaisiin kannattaa olla yhteydessä aina ongelmatapausten kanssa neuvoteltaessa.

ainakin kirjoitti:

saksasta tuotujen henkilöautojen sekaan on sotkeutunut ns. tulva-autoja. Olleet vyötärölinjaa myöten vedessä, jonka jälkeen ne on kiilloitettu ja kaupattu ulkomaille. Lähinnä vaihteistot ja elektroniikka niissä on se joka on kärsinyt eniten kylvystä. Tutkippas näitä siellä ennen ostoa jos pystyt, kyllä ne tulee ilmi vasta käytössä. Onko jollakin omakohtaisia kokemuksia?

Lue lisää

Saksassakin, ettet osta "sikaa" säkissä. Mulla on ollut paikallinen agentti, joka tutkii tarkasti (ei kiireellä) näitä autoja. Totta, jos varaat päivän pari saksassa oloon ja ostat kiireellä sen ajopelisi, voit saada ihan mitä vaan. Näin ei pidä tehdä, vaan hankkia paikalta joku joka tuntee maan tavat ja temput sekä ymmärtää mitä ostaa. Tuossa naapuri kävi kiireellä hakemassa mersualustaista autoa, sai mersun, vaan asunto-osa olikin sitten jo toinen juttu. Osti jonkun perus italialaisen, olisko ollut joku due erre??? Voi itku mikä loota!

älyätkö kirjoitti:

Samalla tavalla se kopan takuu toimii EU:n sisällä ostetussa, mitä alustankin osalla toimii. Bürstnerillakin on useampi pieni maahantuoja, joiden leivästä on jokainen suoratuotu auto poissa. Tokko kukaan näistä uskaltaa oikeudessa käydä häviämässä takuu riitaa. Kalliimmaksi se heille tulee. Kuluttajasuoja viranomaisiin kannattaa olla yhteydessä aina ongelmatapausten kanssa neuvoteltaessa.

Lue lisää

Ei siinä mitään ongelmaa ole, jos sieltä tuo puolivuotta vuokraamokäytös olleen auton. Peli on kuin uus mutta paljon uutta suomiautoa edullisempi lisäksi valmiiksi varusteltu. On omaa tyhmyyttä, lähteä vetämään viimevuosituhannen autoa jossa on muutama tuhat kilsaa mittaris, voi olla varma, että tulee narautetuksi. Mulla ainakin takuut sen vähän mitä tarvitsin pelas todella mallikkaasti, tosin vain fiiatin osalta tarvittiin, nyt auto ollut jo yli3v käytös, eikä mitään moittimista ole.

Sieltä löytyy... kirjoitti:

Ei siinä mitään ongelmaa ole, jos sieltä tuo puolivuotta vuokraamokäytös olleen auton. Peli on kuin uus mutta paljon uutta suomiautoa edullisempi lisäksi valmiiksi varusteltu. On omaa tyhmyyttä, lähteä vetämään viimevuosituhannen autoa jossa on muutama tuhat kilsaa mittaris, voi olla varma, että tulee narautetuksi. Mulla ainakin takuut sen vähän mitä tarvitsin pelas todella mallikkaasti, tosin vain fiiatin osalta tarvittiin, nyt auto ollut jo yli3v käytös, eikä mitään moittimista ole.

Lue lisää

Voisitteko suositella luotettavaa hakijaa?

Sinäkö itse hait? kirjoitti:

Voisitteko suositella luotettavaa hakijaa?

Saksassa asuu suomalaisia autoalan kavereita, jotka auttavat korvausta vastaan siellä päässä sopivan ja kunnollisen auton löytämisessä, sekä paperisodassa auton viemiseksi maasta.

Täällä on monia liikkeitä, jotka tuovat omat myyntiautonsakin saksasta. Esittämällä heille toiveensa auton suhteen varustetoiveineen. Etsivät he auton puolestasi, tuovat tänne ja saat auton tutkittua täällä, ennen sen maksamista. Mikäli auto täyttää kaikki ne vaatimukset (joskus voivat ylittää reilusti vaatimustason, hinnan pysyessä sovittuna) joita olit asettanut autollesi, olet auton uusi omistaja.

Yksi autoja tuova taho on. http://matkailuauto.info/

älyätkö kirjoitti:

Saksassa asuu suomalaisia autoalan kavereita, jotka auttavat korvausta vastaan siellä päässä sopivan ja kunnollisen auton löytämisessä, sekä paperisodassa auton viemiseksi maasta.

Täällä on monia liikkeitä, jotka tuovat omat myyntiautonsakin saksasta. Esittämällä heille toiveensa auton suhteen varustetoiveineen. Etsivät he auton puolestasi, tuovat tänne ja saat auton tutkittua täällä, ennen sen maksamista. Mikäli auto täyttää kaikki ne vaatimukset (joskus voivat ylittää reilusti vaatimustason, hinnan pysyessä sovittuna) joita olit asettanut autollesi, olet auton uusi omistaja.

Yksi autoja tuova taho on. http://matkailuauto.info/

Lue lisää

Hain muutaman vanhan keskustelun aiheesta.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=591&posting=22000000012393136#22000000012393136
Ketju kokonaisuudessaan on hyvä lukea.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=591&posting=22000000017940693#22000000017940693

Luotettavia välittäjiä löytyy.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=591&posting=22000000016783097

Sinäkö itse hait? kirjoitti:

Voisitteko suositella luotettavaa hakijaa?

Olen tuonut muutaman asuntoauton itselleni käyttöön. Samoin on tuttavani tuonut. Aina ollaan asioitu caravanauto.comin kautta. Kaikki on toiminut hienosti. Voin suositella. Mikäli tahdot lisäselvitystä, niin laita sähköpostiosoitteesi.

TL

Uudehkoja kirjoitti:

Olen tuonut muutaman asuntoauton itselleni käyttöön. Samoin on tuttavani tuonut. Aina ollaan asioitu caravanauto.comin kautta. Kaikki on toiminut hienosti. Voin suositella. Mikäli tahdot lisäselvitystä, niin laita sähköpostiosoitteesi.

TL

Lue lisää

Olisi mukava kuulla miten hoidit käytännössä: oston, kuljetuksen Suomeen, ym.

[email protected]