Tuontiauto kannattaa vielä

Lueskelin tuossa alempana varoituksia tuontiautojen tuojille. Voitto hinnassa on kuulemma näennäistä jne. Asia lienee kuitenkin kuten ennenkin: nopeat syövät hitaat. Eli ketkä nyt tuovat auton Saksasta, ottavat hyödyn erilaisesta verotuksesta. Maksumiehiä ovat tavallaan muut autonomistajat. Heidän autojensa arvot ovat jo laskeneet. Vähitellen markkinat tasoittuvat, verotuskäytäntö EU-maissa yhtenäistyy ja on sama mistä autonsa ostaa. Käy samoin kuin osakemarkkinoilla. Siinä vaiheessa kun kaikki Matti Meikäläiset havahtuvat ja ryntäävät ostamaan, ei voittoa enää tule. Se, että tuontiauto ei muka kelpaa vaihdossa autoliikkeelle, ei pidä pitemmän päälle paikkaansa. Merkkiliike ei kauaa pyörittele peukaloitaan, kun kauppa käy kadun toisen puolen liikkeessä tuontiautoilla.
61099
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Näin on.

Tuontiautojen "kelpaamattomuus" on autokauppiaiden itsesuojeluhöpötystä nykyisessä vielä muutosvaiheessa.

Pitkälllä tähtäimellä auton todennettavissa oleva kunto tulee ratkaisemaan auton kiinnostavuuden ostajien silmissä.

Jos vertailee samanikäisiä autoja;, veikkaanpa, että käytettynä Saksasta tuotu on paremmassa kunnossa kuin vastaava Suomiauto. Vai maksaistiko huonokuntoisesta ja enemmän ajetusta autosta enemmän?

Äänestä
  • Kettupoika se vaan jaksaa soittaa samaa viulua...

    Äänestä

  • Tuontiauto sisältää sitä veikkauksen huumaa, voittaakin voi.

    Äänestä

  • Toto tuo kirjoitti:

    Tuontiauto sisältää sitä veikkauksen huumaa, voittaakin voi.

    Sain pääpotit eli ruosteettoman, sopivasti ajetun ja hyväkuntoisen auton.

    Äänestä

  • Toto tuo kirjoitti:

    Tuontiauto sisältää sitä veikkauksen huumaa, voittaakin voi.

    Suomiautokin on käytetty auto. Sama arpapeli molemmissa...

    Äänestä

  • Ruusperi kirjoitti:

    Suomiautokin on käytetty auto. Sama arpapeli molemmissa...

    Antaa jokaisen ostaa arpansa mistä haluaa :)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


h moilanen kirjoitti:

Lueskelin tuossa alempana varoituksia tuontiautojen tuojille. Voitto hinnassa on kuulemma näennäistä jne. Asia lienee kuitenkin kuten ennenkin: nopeat syövät hitaat. Eli ketkä nyt tuovat auton Saksasta, ottavat hyödyn erilaisesta verotuksesta. Maksumiehiä ovat tavallaan muut autonomistajat. Heidän autojensa arvot ovat jo laskeneet. Vähitellen markkinat tasoittuvat, verotuskäytäntö EU-maissa yhtenäistyy ja on sama mistä autonsa ostaa. Käy samoin kuin osakemarkkinoilla. Siinä vaiheessa kun kaikki Matti Meikäläiset havahtuvat ja ryntäävät ostamaan, ei voittoa enää tule. Se, että tuontiauto ei muka kelpaa vaihdossa autoliikkeelle, ei pidä pitemmän päälle paikkaansa. Merkkiliike ei kauaa pyörittele peukaloitaan, kun kauppa käy kadun toisen puolen liikkeessä tuontiautoilla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu