KYLPYAMME - Istumakorkeus

Täsä kommetti uusien automallien muotoilusuuntauksesta:

VW Jetta, Seat Altea ja Toyota (melkein koko mallisto) ovat tästä hyviä esimerkkejä.

Otetaanpa tarkasteluun vaikka uusi Corolla ja etenkin Avensis III, josta on juuri kuvia tullut julkisuuteen, edustavat tätä korkean vyötärölinjan suuntausta, eli ikkunoiden alareuna on ihan sairaan korkealla!

On huvittaa katsella, kun isokokoinen mieskuljettaja istuu niin syvällä ovipeltien kätköissä, että ei edes hänen leuka näy kunnolla ulos, jos viereisestä autosta katselee naapuriautoon. Puhumattakaan pienikoisista naiskuljettajista, he tarvitsevat varmaan koroketyynyt, että näkevät seurata vähän muutakin liikennettä:-)

Ja entäs takapenkillä? Alle 10-vuotiaat lapset eivät näe ulos lainkaan, kun ikkunoiden alareuna on heidän otsan korkeudella, tulee mieleen vanha sanonta: "Puiset lelut ja ikkuna metsään päin"!:-)

Toyotan muotoilufilosofia siis kitettetynä: "Kylpyamme-istumakorkeus"
5368
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Tuota samaa muotoilukukkasta löytyy myös monista muistakin merkeistä. Korkean kylkilinjan omaavat autot ovat suorastaan helvetin rumia.

Yksi tökeröimmistä on Chrysler 300. Ensiksi voisi luulla, että auto on chopattu (kattoa laskettu) jo tehtaalla, mutta kissan paskat. Ovista on tehty todella massiiviset ja korkeat. Järkyttävän näköinen auto!

Toyota ja Volkswagen jatkaa samalla linjalla, eli ovat pilanneet Avensiksen ja Passatin ulkonäön. Entäs Toyota Verso? Voi itkun vittu! Siinä on auto pelkkää ovea!

Äänestä
  • Kuvitelkaa mielessänne lehden lööppi: "CHRYSLER 300 HUKUTTI MIEHEN!"

    Tuli mieleen sellainen juttu kuin onnettomuus. Oletetaan, että reilusti ylipainoisen miehen tai naisen ohjaama henkilöauto joutuisi tieltä suistuessaan jokeen tai järveen. Auto on nykymuodin mukaisesti varustettu isoilla ovilla ja niin ollen pienillä sivuikkunoilla.

    Auton ovien sähkölukot jumittuvat/lukkiutuvat vedessä, eikä ovia saada auki. Vettä tulee jo valmiiksi avonaisesta ikkunasta sisään ja ulos autosta olisi päästävä. Mitä tekee ylipainoinen mies tai nainen? Tietysti yrittää avonaisesta ikkunasta ulos. Vaan eipäs mahdukaan, kun ovat tehtaalla tehneet niin saatanan pienet sivuikkuna-aukot autoon.

    Auton ennen niin onnellinen omistaja tajuaakin kauhukseen, että autosta tulikin viimeinen leposija. 70000 €:n arkku ja vieläpä Hemillä varustettuna. Kyllä kelpaa lähteä!

    Toinen juttu on kolarissa vääntyneet ja jumittuneet ovet. Auto palaa ja ihmisiä sisällä. Ahtaista sivuikkunoista on toivotonta yrittää repiä ihmisiä ulos. Chyslerin etu- ja takaikkunatkaan eivät ole mitään hätäpoistumisteitä, joten melko hankalaa on sitäkin kautta.

    Monien autojen ikkuna-aukot ovat todellakin niin ahtaita,
    että jopa normaalivartaloiseltakin tuottaa melkoisia vaikeuksia mahtua aukosta ulos. Tätä seikkaa ei varmastikaan olla otettu huomioon, kun näitä nykyautoja on muotoiltu "turvallisemmiksi".

    Äänestä

  • Onneksi saa vanhojakin autoja kirjoitti:

    Kuvitelkaa mielessänne lehden lööppi: "CHRYSLER 300 HUKUTTI MIEHEN!"

    Tuli mieleen sellainen juttu kuin onnettomuus. Oletetaan, että reilusti ylipainoisen miehen tai naisen ohjaama henkilöauto joutuisi tieltä suistuessaan jokeen tai järveen. Auto on nykymuodin mukaisesti varustettu isoilla ovilla ja niin ollen pienillä sivuikkunoilla.

    Auton ovien sähkölukot jumittuvat/lukkiutuvat vedessä, eikä ovia saada auki. Vettä tulee jo valmiiksi avonaisesta ikkunasta sisään ja ulos autosta olisi päästävä. Mitä tekee ylipainoinen mies tai nainen? Tietysti yrittää avonaisesta ikkunasta ulos. Vaan eipäs mahdukaan, kun ovat tehtaalla tehneet niin saatanan pienet sivuikkuna-aukot autoon.

    Auton ennen niin onnellinen omistaja tajuaakin kauhukseen, että autosta tulikin viimeinen leposija. 70000 €:n arkku ja vieläpä Hemillä varustettuna. Kyllä kelpaa lähteä!

    Toinen juttu on kolarissa vääntyneet ja jumittuneet ovet. Auto palaa ja ihmisiä sisällä. Ahtaista sivuikkunoista on toivotonta yrittää repiä ihmisiä ulos. Chyslerin etu- ja takaikkunatkaan eivät ole mitään hätäpoistumisteitä, joten melko hankalaa on sitäkin kautta.

    Monien autojen ikkuna-aukot ovat todellakin niin ahtaita,
    että jopa normaalivartaloiseltakin tuottaa melkoisia vaikeuksia mahtua aukosta ulos. Tätä seikkaa ei varmastikaan olla otettu huomioon, kun näitä nykyautoja on muotoiltu "turvallisemmiksi".

    "Auton ovien sähkölukot jumittuvat/lukkiutuvat vedessä, eikä ovia saada auki. Vettä tulee jo valmiiksi avonaisesta ikkunasta sisään ja ulos autosta olisi päästävä. Mitä tekee ylipainoinen mies tai nainen? Tietysti yrittää avonaisesta ikkunasta ulos. Vaan eipäs mahdukaan, kun ovat tehtaalla tehneet niin saatanan pienet sivuikkuna-aukot autoon. "

    Mikä / kuka avasi sen ikkunan?

    Oletkos muuten verrannut tuon "Hemillä varustetun" ikkunoita noihin "pikkurimpuloiden" ikkunoihin?

    Äänestä

  • jos. kirjoitti:

    "Auton ovien sähkölukot jumittuvat/lukkiutuvat vedessä, eikä ovia saada auki. Vettä tulee jo valmiiksi avonaisesta ikkunasta sisään ja ulos autosta olisi päästävä. Mitä tekee ylipainoinen mies tai nainen? Tietysti yrittää avonaisesta ikkunasta ulos. Vaan eipäs mahdukaan, kun ovat tehtaalla tehneet niin saatanan pienet sivuikkuna-aukot autoon. "

    Mikä / kuka avasi sen ikkunan?

    Oletkos muuten verrannut tuon "Hemillä varustetun" ikkunoita noihin "pikkurimpuloiden" ikkunoihin?

    "Mikä/kuka avasi sen ikkunan?"

    Autoa ajava lihava tupakkamies tai -nainen. Palava rööki putoaa lattialle ja siinä sitä haroessa auto lipsahtaa järveen. Ovet jumittuu, vesi tulvii sisään ja se onkin sitä myöten selvä. Autosta voi pahimmillaan tulla arkku.

    Joo, on verrattu Kraisun ja kinnereiden sivuikkunoiden kokoja. Pieniä ovat.

    Äänestä

Myös mercedes on lähtenyt tälle korkea ja kaareva kylkilinja- linjalle.

Hupaisan näköistähän se kieltämättä on, kun kuljettaja ja matkustajat ikään kuin piilottelevat autossa, ennenaikaan vanhassa saab 96:ssa oli sama ilmiö havaittavissa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Grand_Espace_IV kirjoitti:

Täsä kommetti uusien automallien muotoilusuuntauksesta:

VW Jetta, Seat Altea ja Toyota (melkein koko mallisto) ovat tästä hyviä esimerkkejä.

Otetaanpa tarkasteluun vaikka uusi Corolla ja etenkin Avensis III, josta on juuri kuvia tullut julkisuuteen, edustavat tätä korkean vyötärölinjan suuntausta, eli ikkunoiden alareuna on ihan sairaan korkealla!

On huvittaa katsella, kun isokokoinen mieskuljettaja istuu niin syvällä ovipeltien kätköissä, että ei edes hänen leuka näy kunnolla ulos, jos viereisestä autosta katselee naapuriautoon. Puhumattakaan pienikoisista naiskuljettajista, he tarvitsevat varmaan koroketyynyt, että näkevät seurata vähän muutakin liikennettä:-)

Ja entäs takapenkillä? Alle 10-vuotiaat lapset eivät näe ulos lainkaan, kun ikkunoiden alareuna on heidän otsan korkeudella, tulee mieleen vanha sanonta: "Puiset lelut ja ikkuna metsään päin"!:-)

Toyotan muotoilufilosofia siis kitettetynä: "Kylpyamme-istumakorkeus"

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu