moi kaikille.
taitaa käydä niin että lähitulevaisuudessa käytettyjen autojen arvonalennus tulee olemaan tosi suuri.
uusien kauppa ei ole vielä lähteny kunnolla liikkeelle,koska autoliikkeet ei uskalla luvata kunnon hyvityshintaa,mikä on ymmärrettävää.
mutta kun uusien kauppa pikkuhiljaa kiihtyy ennennäkemättömään vauhtiin,vanhojen varastot repee. vanhoista on päästävä eroon ja markkinavoimat painaa tasasen varmasti hintaa alas.suomalaisten ostovoima tulee lähiaikoina todennäkösesti vaan kasvamaan, autoa ei paljon kannata enää korjaamoissa korjautella,ja vanhat kunnon tee se itse miehet alkaa olla pikkuhiljaa katoavaa kansanperinnettä.
mitä mieltä muut on ?
taitaa käydä niin että lähitulevaisuudessa käytettyjen autojen arvonalennus tulee olemaan tosi suuri.
uusien kauppa ei ole vielä lähteny kunnolla liikkeelle,koska autoliikkeet ei uskalla luvata kunnon hyvityshintaa,mikä on ymmärrettävää.
mutta kun uusien kauppa pikkuhiljaa kiihtyy ennennäkemättömään vauhtiin,vanhojen varastot repee. vanhoista on päästävä eroon ja markkinavoimat painaa tasasen varmasti hintaa alas.suomalaisten ostovoima tulee lähiaikoina todennäkösesti vaan kasvamaan, autoa ei paljon kannata enää korjaamoissa korjautella,ja vanhat kunnon tee se itse miehet alkaa olla pikkuhiljaa katoavaa kansanperinnettä.
mitä mieltä muut on ?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Vaikea sanoa käytetyistä. Ei ole tarvis. Ostin jo uuden vm. 08. Dieselin.
No jos ei uusia autoja myydä (kun ei mukamas ole se kauppa lähtenyt käyntiin - vielä), niin silloin myydään käytettyjä.
Joten käytetyillä on suurta kysyntää, mikä taasen tarkoittaa sitä ettei niiden arvoa tarvitse alentaa, vaan voidaan myydä lähes uuden auton hinnalla.
.......
Mitä kiisselin ostajan valintaan tulee, niin vuotuinen käyttömaksu diesel-vero polttoaineiden lähes yhtenevä hinta tarkoittaa että dieselillä saapi huristella noin 50.000 kilometriä vuodessa että tulee edullisemmaksi kuin bensa-auto!
korkeintaan 10 000 km, ja v 2010 ei sitäkään, kun vuotuinen käyttömaksu lasketaan päästöistä.
Vaikka maailmalla lama kolkuttelee ,Suomessa autokauppa jatkaa ennen-näkemättömällä kasvu-uralla,kysytyimpien merkkien toimitusaika on on venynyt jo heinäkuuhun asti.
Kyllähän korjaustaitoa vielä löytyy,mutta uuden ostamalla saa aina uusinta tekniikkaa ja onhan muistettava myös autonvalmistuksen työllistävä vaikutus.
Autonvalmistajia kun Suomessa on vähänlaisesti, niin työllisyyssyistäkin pidän käytettyä. Työllistän suomalaisia korjaamoja mieluummin kuin ulkomaisia autotehtaita.
Uusimmasta tekniikasta en ole lainkaan kateellinen niille, jotka takuukorjausten kanssa painiskelevat.
Jos vanhimpia autoja mene romuttamoon samaa tahtia.
Nyt on trendi se, että uutena ostettu nykyauto kannattaa ajaa niin loppuun että se pelaa kohtuu halvoilla korjauksilla. Sitten kun komponenttia alkaa mennä tuhansien eurojen edestä, kannattaa joko a) myydä puoli-ilman eniten tarjoavalle yksityiselle tai b) ajaa romikselle. Nyrkkisääntö on tällä hetkellä se että 3 vuotiaana auton arvo on puolittunut, aikoinaan siihen meni 5 vuotta aikaa. Jatkossa arvo puolittuu 2 vuodessa.
tosiaan kun ihmisten palkat suhteessa uusien autojen hintoihin muuttuu rajusti edullisemmaksi,ja kun korjaaminen vaan kallistuu,niin kehityksen suunta on selvä.lähes jokainen haluu aina uuden,vähänkään vanhempi ei kelpaa enäää just kenellekkään.
Missähän maailmassa tekin elätte.
kahden vuoden välein uuteen, en enään. Kauppias lupaa kaksi vuotta vanhasta vähän ajetusta puolta uuden hinnasta. Eihän siinä ole mitään järkeä vaihtaa. Taitaa tulla parivuotta vanhoista vaihtareista pulaa.
Rinta-Joupin mainoksessa tänään tarjottiin 3-vuotiasta Avensis Terra 2,0 dieseliä 23 000 euron hintaan. Kilsojakin 130 tkm mittarissa.
Samaisen auton listahinta on 29 100. Eli eihän arvo ole pudonnut kuin hitusen yli 2000 euroa vuodessa, kun sitä hintaa on 79 % jäljellä.
Mitä te horisette 50% hinnanlaskusta, toihan on ennemminkin 20 %!
Täällä puhutaankin siitä että autoliike hyvittää asiakkaalle autosta puolet, eli tässä tapauksessa n. 15-17.000 euroa, mutta pyytää huomattavasti enemmän.
Kokonaan toinen juttu on se, millä hinnalla kyseinen kinneri lopulta myydään, eli eihän tuo hinta ole myynti- vaan pyyntihinta. Ei kai kukaan ole niin pösilö että maksaa moisesta autosta noin paljoa, eihän?
On kyllä rinta-juippi laittanut nyt kyllä ylihinnan, kun Mahdin mukaan tollaiselle avelle tulee:
Käyttöönottopäivä 15.01.2005 Yleinen pyyntihinta(€) 19556
Ajokilometrit(km) 130000 Yleinen myyntihinta(€) 17828
Eli jos kinneri myydään n. 17k€:n hintaan, niin ehkä siitä voidaan hyvittää 14 k€, kun on oikein tojo.