ihan omituisia

...nää päävikaset kertoo dieselistään juttuja jotka on tuulesta temmattu.

Harva pysyy asiassa. Ilmiö on vanha nääs, jo 123 sarjan mersumiehet kehu että 6 litraa sadalla. Mä en omallani koskaan päässy alle kympin. Tää mun nykyinen bemu nielee dieseliä 3 - 4 litraa enemmän per 100 kilsa ku mitä nää päävikasten ihmebemut.

Joka päivä... kirjoitti:

...nää päävikaset kertoo dieselistään juttuja jotka on tuulesta temmattu.

Harva pysyy asiassa. Ilmiö on vanha nääs, jo 123 sarjan mersumiehet kehu että 6 litraa sadalla. Mä en omallani koskaan päässy alle kympin. Tää mun nykyinen bemu nielee dieseliä 3 - 4 litraa enemmän per 100 kilsa ku mitä nää päävikasten ihmebemut.

Normikulutusten allekin pääsee useammilla autoilla. Asia on kuskista kiinni. Eli vaaditaan ilmeisesti vikaa päässä, jotta pystyy ajamaan taloudellisella ajotavalla.

päävian??? kirjoitti:

Normikulutusten allekin pääsee useammilla autoilla. Asia on kuskista kiinni. Eli vaaditaan ilmeisesti vikaa päässä, jotta pystyy ajamaan taloudellisella ajotavalla.

Juuri eilen eräiden lehtien testeissä osoitettiin että erityisesti BMW:n ilmoittama keskikulutus on aikalailla hatusta vedetty, muutamalla litralla "kotiin päin".

Mutta usko tekee autuaaksi. Toisaalta keskikulutus ja keskikulutus ovat suhteellisia käsitteitä: 200D mersulla olen päässyt tankillisella 1200 km, mikä taitaa merkitä 5,5 litran kulutusta, ja kyseessä on sentään 20 vuotta vanha auto. Mutta kyllä saman auton joutuu välillä tankkaamaan 700 kilometrinkin jälkeen.

kaikilla autoilupalstoilla on niitä jotka saavat autonsa kuluttamaan vähemmän kuin mahdollista on. On siis kyse eräänlaisesta taloudellisuusajokilpailusta.

Taloudellinen NORMAALI ajotapa ei kyllä alita normikulutuslukemia.

Tuollainen pitkälle viety taloudellinen ajotapa, jossa siis koko elämä on keskittynyt polttoainekulutuksen minimoimiseen, haittaa järkyttävällä tavalla liikenteen sujuvuutta. On kyse ajotavasta, jossa ei huomioida lainkaan muita. Hyvä esimerkki on lähestyminen liikennevaloja; kun ajan tällaisen pellen perässä, ja haluaisin ryhmittyä vasemmalle ja kääntyä vasemmalle vihreän valon palaessa, en siihen kykene koska tämä PÄÄVIKAINEN itsekkäästi kyttää suoraan ajavien valojen vaihtumista hidastamalla 300 metriä ennen valoja ettei vain tarvitsisi pysähtyä.

Kyllä on päässä vikaa jos muutaman desilitran vuoksi toimii satojen autoilijoiden edessä tulppana.

Huvittunut päävikainen? kirjoitti:

Juuri eilen eräiden lehtien testeissä osoitettiin että erityisesti BMW:n ilmoittama keskikulutus on aikalailla hatusta vedetty, muutamalla litralla "kotiin päin".

Mutta usko tekee autuaaksi. Toisaalta keskikulutus ja keskikulutus ovat suhteellisia käsitteitä: 200D mersulla olen päässyt tankillisella 1200 km, mikä taitaa merkitä 5,5 litran kulutusta, ja kyseessä on sentään 20 vuotta vanha auto. Mutta kyllä saman auton joutuu välillä tankkaamaan 700 kilometrinkin jälkeen.

kaikilla autoilupalstoilla on niitä jotka saavat autonsa kuluttamaan vähemmän kuin mahdollista on. On siis kyse eräänlaisesta taloudellisuusajokilpailusta.

Taloudellinen NORMAALI ajotapa ei kyllä alita normikulutuslukemia.

Tuollainen pitkälle viety taloudellinen ajotapa, jossa siis koko elämä on keskittynyt polttoainekulutuksen minimoimiseen, haittaa järkyttävällä tavalla liikenteen sujuvuutta. On kyse ajotavasta, jossa ei huomioida lainkaan muita. Hyvä esimerkki on lähestyminen liikennevaloja; kun ajan tällaisen pellen perässä, ja haluaisin ryhmittyä vasemmalle ja kääntyä vasemmalle vihreän valon palaessa, en siihen kykene koska tämä PÄÄVIKAINEN itsekkäästi kyttää suoraan ajavien valojen vaihtumista hidastamalla 300 metriä ennen valoja ettei vain tarvitsisi pysähtyä.

Kyllä on päässä vikaa jos muutaman desilitran vuoksi toimii satojen autoilijoiden edessä tulppana.

oli bensamoottorisen bmw:n kulutuksesta.

Minä ainakin pääsen 530D:llä alle 7 litran keskikulutuksella.