Osaisiko joku vastata tälle epätietoselle, että minkä ihmeen takia autoni syö kaikki jäähytinnesteet?!
on epäilty että termostaatti pitääs vaihtaa tai sit se säiliö vuotaa?! oisko maholliset selitykset?!?
Autoni on Renault 19 chamade TXE vuosimallia -90 suunnilleen...
Kiitoksia paljon jo etukäteen jos joku viisas osaisi vastata!!!!
on epäilty että termostaatti pitääs vaihtaa tai sit se säiliö vuotaa?! oisko maholliset selitykset?!?
Autoni on Renault 19 chamade TXE vuosimallia -90 suunnilleen...
Kiitoksia paljon jo etukäteen jos joku viisas osaisi vastata!!!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos nestettä ei ilmesty maahan auton ollessa paikallaan, se varmaan polttaa nesteet, eli sylinterin kannentiiviste voi olla hajalla tai kannessa halkeama. Nuo ilmenevät valkeana savuna tai runsaana kuplintana paisuntasäiliössä auton ollessa lämmin. Yleensä silloin nesteeseen sekoittuu öljyä ja se tummenee, tai öljy vaahtoaa siihen sekoittuneen nesteen takia.
Jos vika on kannentiivisteessä, se kannattaa korjata heti. Mäntien päällä oleva neste voi särkeä koneen laakerit konetta käynnistäessä, koska se ei puristu männän tullessa ylös.(kokemusta on) Teetä jossakin kannen vuotomittaus jos ei muuten selviä.
Huom! myös lämmityslaitteen kennosto voi vuotaa, silloin nestettä ei näy ulkona vaan se vuotaa jonnekin auton sisälle, eikä vuotoa heti huomaa
Tarkista kaikki putkiliitokset.
- Näkyykö jossakin valkoista jälkeä liitoksen alapuolella
- Vedä sormella liitoskohtien alta ja katso onko sormi kostea
- Tarkista erityisesti vesipumpun alue
- Syylärinkin vuoto on mahdollista, mutta kosteus näkyy silloin vuotokohdassa kun vesi on kylmänä
- Termostaatin vaihto ei asiaa auta
Usein vuoto on sen verran pieni ja piilossa, että neste haihtuu auton ollessa käynnissä ja lämmin. Maahan saakka ei tule mitään ja se olisikin jo iso vuoto.
Kiitoksia paljon hyvistä vinkeistä!!!!!
olen todella kiitollinen!!!
K I I T O S! =)
yritn tutkia asiaa....
Sillä ei visssiiin kannata enää ajaa tässä tilanteessa pitkiä matkoja.. :/
...huolen, että nestettä riittää eli ei pääse keittämään niin voi sillä tietysti ajaa. Tietysti se vika kannattaa aina etsiä, ei se itsestään korjaannu. Ja seuraa lämpömittarin liikkeitä ja mahdollista nesteen hajua. Ja tietysti öljyn väriä ja määrää. Sekin kertoo usein paljon. Kyllä se tuollainen reiluhko vuoto koneen sisälle päinkin pitäisi jossain näkyä.
Joo olen tässä nyt ajellut 240 km kaupunkiajoo tolla. oon lisänny tuota jäähytin nestettä aina vähän väliä, kun tarkotus olisi viedä se korjaukseen tuonne 170 km päähän... ens viikolla!
Kun käynnistät kylmän moottorin, jätä tyhjäkäynnille ja avaa heti konepelti. Nestevuodot ilmenevät parhaiten siinä tilanteessa kun moottori alkaa lämpeneen ja paine nousee jäähdytysjäjestelmässä. Lisäksi kun rakenteet ovat vielä päällepäin viileät niin neste ei ehdi haihtua niin nopeasti.
Kuumassa moottorissa pieniä vuotoja on erittäin vaikea havaita, neste haituu samantien kun tihkuu ulos, esim. letkuliitoksista.
Taannoin etsin todella kauan oman autoni nestevuotoa. Lopulta huomasin että lohkolämmittimen vastuksen alareunasta tihkui lohkon kylkeen.
Joo olen kuullut että, säiliössä voi olla painetta. Annettiin tietoa, että kannattaa pitää jäähytinnesteen kansi auki ja laittaa kone käyntiin noin minuutiksi, sitten lisätä litra sitä jäähytinnestettä vettä... voiskohan sitä kokeella?!