Hienoa!
Vihdoin päästään eteenpäin tässäkin asiassa, seuraavaksi Vihreät voisivat ajaa asiaa jossa Norjan ja Ruotsin tapaan nastarenkaat laitettaisiin verolle pk-seudulla. Norjassa hinta on 250€/talvi.
Suomi tulee aina jälkijunassa kehitystä, mutta onneksi järki voittaa ennen pitkää :)
Tässä hieman uusinta uutta ruuhkamaksuista:
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/stadi/uutinen.asp?id= 1482354
Vihdoin päästään eteenpäin tässäkin asiassa, seuraavaksi Vihreät voisivat ajaa asiaa jossa Norjan ja Ruotsin tapaan nastarenkaat laitettaisiin verolle pk-seudulla. Norjassa hinta on 250€/talvi.
Suomi tulee aina jälkijunassa kehitystä, mutta onneksi järki voittaa ennen pitkää :)
Tässä hieman uusinta uutta ruuhkamaksuista:
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/stadi/uutinen.asp?id= 1482354
Vastaukset 6
Vanhimmat
Niinhän sitä sanotaan että "jos ei jo Jumala olisi meitä heittänyt Paratiisista, niin vihreät olisivat ennemmin tai myöhemmin".
Pahantahtoista muka luonnon puolesta puuhastelua joka ei loppujen lopuksi varakkaampaa väestönosaa paljoa hetkauta.Eikä luontoa oikeasti yhtään auta.Niin kuin kaveri kerran sanoi"lisää maksuja ja bensan hinta viiteen euroon litra,niin tulee tilaa ajella eikä tule kuin tuttuja vastaan....".
Olisi jo aika SAK:n alkaa oikeasti ajaa matalapalkkaisten asiaa.Itse aina tulee muistutettua bensan hinnasta valittavia että valitetaan vasta sitten kun bensaa ei saa kuin apteekista reseptillä.Siihen asti ajellaan.Eihän katalysaattorinkaan tarvitse olla paikallaan kuin katsastuksessa.......
Kohta on kiva asua stadissa kun siellä ei ole kauppoja.Voi tosin ajella ratikalla ympäriinsä autioita katuja ja muistella missä mikäkin liike joskus oli."Bronx" alkaa sitten kehä kolmosesta etelään.Vai vaihdetaanko Helsingin nimi Suurjakomäeksi.Toisaalta olisi hyvä jos kaikki vihreät sitten muuttaisivat kävelykaduista koostuvaan Suurjakomäkeen, sitten sen ympäri voisi vetää sähköaidan jossa olisi vihreätä sähköä.Portin avaimen voisi heittää uusiometalliromuun.Saisivat polttaa rauhassa pilveä.
http://www.samferdselsetaten.oslo.kommune.no/piggdekk/
Eli noin 150 €/talvi. Kannatan lämpimästi samaa myös PK-seudulle. Se olisi ihan tarpeeksi hyvä ruuhkamaksuksi.
voin yrittäjänä taas lisätä pk-seutulaisen tuntiveloitukseen yhden maksun lisää, minun alalla kun suurin osa luuloista huolimatta liikkuu yksityisautoilla (rak-alaan liittyvä urakointi).No en toisaalta ole vaikean pysäköintiongelman vuoksi kollekoideni tapaan tehnytkään keikkaa pitkään aikaan kantakaupunkiin, ja lehtien yleisönosastoja myöden ihmetellään, kun urakoitsijoita ei saa, tai että kylläpä maksaa, siis miksi ihmetellään????
kun oman maan kansalaisille maksut räväytetään. mutta itämaan rekkaliikenne se se on niin vaikea pala purtavaksi ettei kukaan uskalla keksiä mitään.
Pelkää kato poliitikko kura puntissa että tässä on sen pelin vaihtoehdot.
Mikä on ruuhkamaksujen tarkoitus? Vähentää liikennettä keskustaan sekä tukea julkista liikennettä että vähentää päästöjä.
Työsuhdeautot muodostavat 60-70% pääkaupunkiseudun liikenteestä. Firmat maksavat "tullit" samalla tavalla kuin parkkimaksut ja polttoaineet. Näiden ajaminen keskustassa ei vähene, eikä niiden päästöt.
Hummerista on sama taksa kuin Smartilla.
Ruuhkamaksut kehäteillä? Tosi järkevää kun Vuosaaren sataman kautta tuleva liikenne lähes automaattisesti kulkee kehä III:n kautta.
Rajataan mieluummin autoliikenne kokonaan Helsingissä niiden autojen osalta joiden CO2 päästöt ylittävät esimerkiksi 150g/km ja
ovat yli 4m pitkiä - edes ruuhka-aikana.
Silloin Hummerin omistaja hyppää metroon, tai ottaa taksin tai lainaa puolison kauppakassia.
Ei tää sen vaikeampaa ole. Mutta poliitikkojen tavoitteet ovat toisaalla tai sitten ymmärrys.