http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/08/135&format=HTML&aged=0&language=FI&guiLanguage=en
Tuohan vaikuttaa suoraan uusien autojen hintaan:
Tilanne nyt:
Auton veroton hinta: 20000 eur
Autovero (rekisteröintivero): 5000 eur
ALV: 22 prosenttia alvia 25000 eur päälle on 5500 eur
Auton hinta on siis kuluttajalle 30500.
Tilanne huhtikuussa kun Suomi on muuttanut autoverolain (jälleen):
Auton veroton hinta: 20000 eur
Autovero (rekisteröintivero): 5000 eur
ALV: 22 prosenttia alvia 20000 eur päälle on 4400 eur
Auton uusi hinta autoliikkeessä on siis 29400 eur.
Tässä uudessa tilanteessa rekisteröintivero ei ole alv:n perusteessa.
Minulle on tulossa uusi auto toukokuussa. Jos Suomi ei muuta lakia ennen sitä niin pitää pyytää myyjältä tieto maksetusta autoveron määrästä, siitä sitten saa valtiolta alv:n osuuden takaisin kun Suomi saa tuomion. Vai palauttaakohan auton myyjä tuon liikaa perityn alvin.
Tuohan vaikuttaa suoraan uusien autojen hintaan:
Tilanne nyt:
Auton veroton hinta: 20000 eur
Autovero (rekisteröintivero): 5000 eur
ALV: 22 prosenttia alvia 25000 eur päälle on 5500 eur
Auton hinta on siis kuluttajalle 30500.
Tilanne huhtikuussa kun Suomi on muuttanut autoverolain (jälleen):
Auton veroton hinta: 20000 eur
Autovero (rekisteröintivero): 5000 eur
ALV: 22 prosenttia alvia 20000 eur päälle on 4400 eur
Auton uusi hinta autoliikkeessä on siis 29400 eur.
Tässä uudessa tilanteessa rekisteröintivero ei ole alv:n perusteessa.
Minulle on tulossa uusi auto toukokuussa. Jos Suomi ei muuta lakia ennen sitä niin pitää pyytää myyjältä tieto maksetusta autoveron määrästä, siitä sitten saa valtiolta alv:n osuuden takaisin kun Suomi saa tuomion. Vai palauttaakohan auton myyjä tuon liikaa perityn alvin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Verot saa takaisin vain se joka ne on maksanutkin verottajalle eli kenen nimi on kuitissa, jossa on maksu verottajalle. Tässä tapauksessa autoliike saisi hakea sen tonnin itselleen.
Tämä sama "ostajan ongelma" on niillä, jotka ovat ostaneet käytetyn tuontiauton jonka myyjä on valmiiksi verottanut. Auton myöhemmällä omistajalla ei ole mitään oikeutta veronpalautuksiin. Ne saa vain se henkilö (tai yritys) joka ne verot on fyysisesti maksanutkin.
Eli kanattaa miettiä, siirtäisikö sittenkin auton ostoa, koska verot tulevat laskemaan jälleen. Koska saamme sellaisen verolainsäädännön, joka olisi edes hehtaarilleen laillinen?
Onhan tonnikin rahaa ja parhaassa tapauksessa laki muuttuu jo kevään aikana. Siis pari-kolme kuukautta odottelua ja säästää tonnin.
VM:n virkamiesten asenteen perusteella autoverolaki on EU:n mukainen vasta siinä vaiheessa, kun auton rekisteröintivero on kokonaan poistettu. Odotellaan vielä kaksi vuotta.
Suomi venyttää väistämätöntä ja lähtee käräjille tästäkin. Ihan tarkoituksella koska sillä saadaan asiaa pitkitettyä taas vuodella parilla ennenkuin tuo korjaus tehdään. Katsokaas vaan miten käy!
VM haluaa viivyttää, koska AKE:n CO2 pohjainen käyttömaksujärjestelmä valmistuu vasta 2010. Sinne asti pitäisi sinnitellä nykyisen autoverolain kanssa. EYT tuomion antaminen kestänee sopivasti tuon kaksi vuotta.
Toisaalta en kyllä luota VM:n ja AKE:n tiedotukseen. En olisi kovin yllättynyt, jos jo tänä syksynä rukattaisiin autoverolakia EU lakien mukaiseksi.
Tuomalla uusi tai käytetty auto itse veromuurin takaa, on laittomasti perittyjen veroeurojen palautus osoite oma eikä autoliikkeen tasku.