http://personal.inet.fi/urheilu/keimola/kuvat/1901.jpg
Jo vuonna 1978
Tietenkin Bemari oli paras.
Takavetoinen.
Tykki.
Jo vuonna 1978
Tietenkin Bemari oli paras.
Takavetoinen.
Tykki.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
pärjäsi jopa Fiat 126:lle...
No jo on...Kyllä tollasen kyytiin menis....
Jopa on Bemarilla arvot. Kiihtyy kyllä karvan paremmin kuin meikäläisen Shitikka, mutta tarvitsee pysähtymiseen melkein kymmenen metriä pidemmän matkan. Ja tuo Shitikka on vain sellainen lupsakan tasainen etenijä.
Muistan noilta ajoilta yhden työkaverin, joka osti tuollaisen. Koeajoa jouduttiin perumaan, kun joku muu oli mällännyt esittelyauton.
Aikalaisiin verrattuna se oli hyvä ajettava, mutta oli sillä silloinkin kova hinta verrattuna "tavallisiin".
Pahana kilpailijaina oli Audi Sport, eli Quatro etuvetoisena.
Audi Coupe oli se etuveto-Quattro. No, olihan siinä vähän muitakin eroja. Siitä ei kyllä ollut Bemarille vastusta kiihdytyskisassa. Tuo 300-sarjan Bemari ei kyllä ollut tuohonkaan aikaan mikään erityisen hyvä ajettava. Radallahan se pärjäsi, kun oli kuivaa ja alusta rakennettu uudelleen. Vakiona se jäi soratiellä 128-Fiatille kesät talvet - monesti tuli meinaan kokeiltua kuskiakin vaihtaen.
Valoista sitä vikkelämmin olisivat lähteneet ainakin Alfa Romeo GTV ja Alfetta 2,5 V6. Turbo-Saappi olisi ollut räväkämpi, jos ei olisi hyppinyt ja sutinut lähdössä. Ohituskiihtyvyys Saapissa olikin jo Pemaria parempi. Mutta kyllä tuon Bemun brutaali luonne ja pohjattoman tuntuinen voima (verrattuna paperilla samoihin arvoihin yltäviin nykyautoihin) oli jollain lailla puhuttelevaa tuolloin. Uudessa 100-sarjan Coupessa on hiukan samaa henkeä.
Jopa on vertailuun valittu varsin "tasaväkiset" autot :)
Taisi siellä olla joku pikkunipponikin (n. 55 hv), jolla Fiatin tavoin (n. 45 hv) ei ole mitään asiaa BMW:n kanssa samalle viivalle. Sen aikaiset toimittajat lienee tehneet testin kuitenkin vakavissaan :)
2002 turbo oli "pikkuisen" nopeampi jo 1974..
Ohesta varttimaili aikoja:
http://personal.inet.fi/urheilu/keimola/7.htm
Rek.kilvellinen Lahtisen MB liikahti 4,4s 0-100km/h