www.yle.fi /areena Ulkolinja 17.1.2008 Öljy loppuu,mitä sitten ?Vavahduttava dokumentti !
Öljy loppuu. YLE/areena Ulkolinja
17.1.2008
121239
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jo -70 luvulla energiakriisin aikoina povattiin öljyn loppuvan silloisella kulutusvauhdilla 2000 luvun alussa. Uusia kestävämpiä energiamuotoja haetaan jatkuvasti. Ehkä öljyvarat kestävät siihen asti, että uudet energialähteet ovat kaupallisesti hyödynnettävissä.
Pitäisikö suositella hommaamaan suuremmat autot niin ehtii "pikemmin ja pitemmälle". Ei tuossa tarvitse katsella kovinkaan pitkään kun tajuaa, että kun Kiinalaiset ja Venäläiset saavat autot ja Intialaiset siinä välillä. Katso sitten mitä tankaat ja millä hinnalla.
kyllä se meidän aikamme riittää.
ja sen verran tankataan,kun sitä varten
on liksaa lomsassa.
sitten kun öljy on loppu täytyy silloin
elävän ihmiskunnan miettiä uusia vapaa-ajan
vietto tapoja.
ei öljyn loppuminen ole maailmanloppu.
Toivon Sinulle mieluimmin pitkää ikää ja myös itselleni. Toivottavasti Sinulla on sitten tuo paksu pussi.
Kyllä tuo teollisuus vie nuo energiatarpeet hyvällä vauhdilla ja "glopalisaatiot" loput.
Tuolla Kiinassa nuo tuotantolaitokset seisovat suurimman osan viikosta ja odottavat vuoroaan energian saannissa.
Valitettavasti kaikilla ei ole tuota kasvavaa pussia mistä ammentaa lisähintoihin rahat jatkuvalla syötöllä, nytkin parikymmentä prosenttia taas lisää.
Onneksi Teitä onnellisia rittää mitkä uskovat jatkuvaan nousuun, kyllä alaskin päästään pikapuoliin jopa koko Caravaanilla.
Kyllä öljyn loppuminen on miltei sotaan verrattava katastrofi.Tämä on suurempi asia kuin että auto seisoo pihalla.Kaikki on miltei öljystä kiinni.Ruuan ja tavaran kujetukset.Kiskoja on kuitenkin aika harvassa.Lentoliikeenne ja kuljetukset.Laivaliikenne ja kuljetukset. Talot jäätyy kylmillä alueilla, dieselgeneraattorit/laitokset ei toimi.Muoviin ei saada enään raaka-ainetta.Työssä käynti autolla tyrehtyy.Maatalouskoneet seisoo tallissa.Armeija varaa loput löpöt itselleen ja syttyy sotia kuka saa kalustoonsa löpöä.Dokkarissa eräs jenkki esitteli 25l/100km kuluttavaa Hummeria.Järjetöntä tuhlausta.Kyllä tässä pitäisi saada jotkut rajat, ettei joku ajele yksin autolla joka kuluttaa noin paljon uusiutumattomia luonnonvaroja.Saas nähdä millä jälkipolvet liikkuu.
Mulla on tämmönen värkki. Keskikulutus 4,3 l/100 km. Alimmillaan on kulutus ollut kaupunkiajossa n.3 l/100 km!
Ei sovellu vaunun vetoon, HUOM!
Eikä päästötkään suuresti ilmoja pilaa, vain 104 g/km.
Tuollaiset 15-25 litraa kuluttavat vehkeet kuulostavat näillä bensan hinnoilla älyttömyydeltä! Parin vuoden sisään bensa ja dieselikin kun maksaa 2 euroa/litra ja ylikin, panee silloin miettiin että millä ajaa. Ja minne!
Minulle oli uutta, että tuolla Hybririllä ei voi vetää vaunua, oliko joku erityinen syy tekniikassa.
Jätät tietysti tuon vaunun leirintäparkiin ja käyt sitten "pikkubensoilla" vaunuilemassa erikseen.
Mitenkä lienee sitten tuo vedyn laita, tuleeko se joskus yleisempään käyttöön, tekniikka siihenkin on valmiina.
Noissa uusissa keksinnöissä vallitsee vain se tosiasia, että ensin pitää vanhat linjat kuolettaa ja vasta sitten uutta teknikkaa markkinoille. Myös polttoaineen hinnan pitää ensin nousta taivaisiin ja vasta sitten "kannattaa ostaa" tuota uutta ja kalliimpaa tekniikkaa.
On tämä vain hullua menoa, ensin yritetään tienata ja maksetaan veroa, sitten ostetaan kalliit autot ja mksetaan veroa, suuremman autot ja lisää bensaa ja maksetaan veroja. Sitten lopuksi kaikki joutaa
romukuoppaan, ilman veroja.
Prius ei todellakaan ole vaununvetoon. Luulisin, ettei se kai tekniikasta ole kiinni suoranaisesti. Siellä takana on vaan n. 40 kg:n Hydridiakkupaketti ja muuta tekniikkaa, johtuisiko tuosta ettei koukkua saa, mene tiedä. Matkailen matkailuautolla ja henkilöauto on taasen työkäyttöön, joten ei tuo ominaisuus haittaa. Kyllä tuollainen hybridiauto on aikamoinen säästäjä nimenomaan kaupunkiajossa, maanteillä saa helposti sen kuluttamaan ripeässä menossa jopa 7 l, vaan kaupungissa menee jopa alle kolmen litran. Vuosittain ajan 160.000 km joten säästöä polttoainekuluissa edelliseen dieseliini nähden kertyy 8.000 euroa vuodessa. Jos tuo kiinnostaa, käväise toytan sivuilla lueskelemassa.
Vety varmasti tulee lähitulevaisuudessa käyttöön ja onkin jo. Lieneekö viellä pienten tuotantosarjojen vuoksi kallis?
Hybridiauton soveltumattomuus vaunun vetoon on kiinni ihan vaan puhtaasti tekniikasta.
Hybridiautossa käytetään sähkömoottoria ainoastaan lyhytaikaisiin kiihdytystarpeisiin. Sähköllä siis kompensoidaan harvemmin toistuva lyhytaikainen tehontarve normaaliajossa.
Kun vaunu kytketään tällaisen auton perään, tarkoittaa se jatkuvaa lisätehon tarvetta, mihin taas hybridiauton lisätehojärjestelmää ei ole koskaan suunniteltukaan.
Kysymys on paremminkin siitä, että jos sitä käytetään lisääntyvällä vauhdilla, tukehdumme hiilidioksidiin. Siinä se ongelma on. Eli lähestymme aikaa, jolloin öljyn käyttö on pakko lopettaa, vaikka sitä vielä maan uumenissa olisikin.
Optimistina uskon, että ei se kuitenkaan tule olemaan maailmanloppu, ei edes ihmiskunnan loppu. Viisas ihminen kyllä keksii uuden uusiutuvan energian lähteen. Tai onhan niitä jo keksittykin. Mutta varmaa on se, että tavaroiden ja ihmisten siirtely paikasta toiseen tulee vähenemään radikaalisti.
Toki olisi vastuuntuntoista, että jo nyt elävä sukupolvi alkaisi jarrutella energiantuhlailuaan. Mutta ihminen on kuitenkin vain ihminen. Niinpä minäkin vedän matkailuvaunuani ainakin vielä ensi kesän.
Paras ystäväni kritisoi retkeilyauto harrastustani ja samalla hän kuitenkin hän itse käy 3-4x/vuosi lapissa laskettelemassa,omalla autolla.Lienee öljynkulutusta sekin,vai mitä mieltä suuri lukijakunta on ?
Kulkisi sitten polkupyörällä niin olisi varaa sanoa.