Laitetaanpa tähän perinteinen veikkaus autoveron seuravasta laskusta. Nyt näyttää selvältä, että komissio vie Suomen jälleen EYT:en, kuten joidenkin oli viimevuoden puolella niin vaikea ymmärtää. Oma veikkaukseni on yhä, että seuraava korjaus alaspäin tehdään komission painostamana EYT-tuomion jälkeen 2009 lopulla, alle kahden vuoden päästä.
Veikkaan myös, että silloinkaan ei tehdä järjestelmää, joka kestäisi oikeusasteissa. Siitä voi sitten lakeskella, montako porrasta on ennen kuin pääsemme eroon koko hölmöilystä 2016 paikkeilla välillisen verotuksen yhtenäistyessä EU:ssa.
Veikkaan myös, että silloinkaan ei tehdä järjestelmää, joka kestäisi oikeusasteissa. Siitä voi sitten lakeskella, montako porrasta on ennen kuin pääsemme eroon koko hölmöilystä 2016 paikkeilla välillisen verotuksen yhtenäistyessä EU:ssa.
Vastaukset 56
Vanhimmat
Uskon tämän ELV-asian ratkeavan jo ennen kesää. Samasta aiheesta on KHO:ssakin juttu kesken, sitä tuskin voivat venyttää enää yli vuodella.
Eilen oli taas uutisissa puhetta, että autokaupalle povataan erittäin suurta kasvua tälle vuodelle. Saapa nähdä miten käy, näitä epäselviä asioita näyttäisi vielä riittävän.
Itse en ainakaan autoa vaihda tällaisessa tilanteessa, arvosta sulaa "normaalin" arvonalennuksen lisäksi pois tuhansia euroja joka kerta, kun näitä autoverotuksen epäkohtia saadaan korjatuksi. Tulossahan on vielä ainakin veronpalautus maasta viedessä (merkittävä vaikutus verotusarvoihin!) ja uudet käyttömaksut sekä diesel-polttoaineen hinnankorotukset.
alv:tä eli arvonlisäveroa joka tulee kaikkiin tuotteisiin aina ja iänkaikkisesti.Sitä ei suomen tarvitse muuttaa ainakaan eu:n mukaan eli 22% on ja pysyy.Jos auton tai tavaran ostaa toisesta maasta sen saa siellä massa alvittomana ja aina maksetaan alvit kotimaahan sama koko euroopassa.
Vaikka kaikki muut verot poistuisi on aina tuo 22% tai sitäkin voidaan nostaa miten halutaan ja laittaa autoille oma alvi vaikka 40%:=)
on "ei alv"...!!
saksanreisulla tosi nolosti..kun en saanut elviä.....
"Jos auton tai tavaran ostaa toisesta maasta sen saa siellä massa alvittomana ja aina maksetaan alvit kotimaahan sama koko euroopassa."
Autojen kohdalla käytettyjen ALVit maksetaan ostomaahan ja uusien (siis alle ½vuotta ja alle 6000 km ajettujen) tuontimaahan! Tämä on faktaa.Sitten sekin on oma asiansa KUKA VOI ostaa ILMAN ALVia ja MINKÄ auton.
Lukeminen kannattaa aina...
Ei taida EYT ratkaista mitään alle kahden vuoden, veikkaan vuosia 2010-1012.
vuosia 2010-2011.
niin saattaahan VM poistaa ELV:n oma-aloitteisesti ennen 2kk määräajan päättymistä?
Veikataanpa:
Autovero oikeastaan laski nyt jo saman tien, koska käytetyn tuoja voi nyt lähes varmuudella laskea selviävänsä ilman elviä tai saavansa elvin takaisin.
Autoverolaki itsessään on niin reikäinen, että on vaikea kuvitella sen kestävän edes vuotta, eli 1.1.2009 on suurella todennäköisyydellä taas uusi, alempi autoverokanta voimassa.
Ja lopulta, kuten hallituskin on sanonut, 2010 tulee muutoksia autoverotukseen, jolloin hankintaverosta luovuttaneen kokonaan.
Nyt pitää pysyä kaukana autokaupasta, koska vuoteen 2010 mennessä verosta ja siten auton arvosta lähtee pois merkittävä osa, ehkä jopa hankintaveron osuus kokonaan.
Olen samaa mieltä, autoveron ajoitus vaatii poliittista silmää. Itse uskon autoveron poistuvan ennen seuraaiaa eduskuntavaaleja: 1.1.2010.
ei kannatta sännättä missään nimessä autokaupoille, itse olen ollut odottavalla kannalla autoveron suhteen jo vuodesta 1993 ja lakko puree, tulokset on nähtävissä kaikille, autokauppias itkee jo syntymäänsä koska en ole ostanut uutta autoa.
tehdä kyllä parhaat keskustelunavaukset, mitä näillä palstoilla on nähty temppiä ja hyvä KPy...-)
...jatkoa viime vuoden puolelta, jolloin autovero poistui kertarysäyksellä kokonaisuudessaan. Tuli kuin varas yöllä. Koska muuta mahdollisuutta ei ollut!!!
Veikkaukseni on, että v.2009 lopulla kuulemme jälleen tutun selityksen: "En olisi kyllä uskonut, että VM..."
Tulihan se virallinen vastaus samalta henkilöltö, joka kirjoittelee vain virka-aikana ja jonka mielestä mitään muutosta ei tule ainakaan kymmeneen vuoteen tai kenties sataan. Sama henkilö, jonka mukaan verotus on puhtaasti Suomen sisäinen asia, johon EU ei ollenkaan vaikuta - ei ainakaan viemällä Suomea EYT:een. Eiköhän nuo ole jo nähty.
poistuiko se autovero viime vuonna kertarysäyksellä kokonaisuudessaan?
Autoveron kanssa kävi juuri niin kuin sanoin! Muutos tapahtui täsmälleen siinä aikataulussa. Kahdesta vaihtoehdosta pidin nyt valittua epätodennäköisempänä, koska se aiheuttaa lähivuosiksi markkinahäiriöitä ja laittaa suomalaiset toimijat kuralle. Valittiin vaihtoehto, joka käytännössä pahimmillaan tarkoittaa, ettei ole olemassa enään suomalaisia autokauppoja 2020.
Vai kävi juuri niinkuin sanoit:
"Autovero poistuu tänä vuonna yhdessä tai korkeintaan kahdessa erässä."
"Autovero poistuu kokonaisuudessaan kertarysäyksellä!"
"Autoveron poisto tulee kuin varas yöllä!"
"Kaikki vähääkään asiasta ymmärtävät tietävät, että autovero poistuu tämän vuoden aikana"
"Tämä on vain ensimmäinen vaihe kun autovero poistuu myöhemmin syksyllä kokonaan"
Eipä silloin ollut puhetta mistään todennäköisyydestä vaan varmasta "tiedosta" autoveron poistumisesta.
Kun sitten syksyllä jotakin tapahtui, mutta aivan muuta kuin kerroit, niin se onkin sitten "juuri niin kuin sanoin!"
KPy-pelle!
Kuka on se autoverouskovainen, jonka olen noin suututtanut tuomalla tänne oikeaa tietoa? Autokauppias hän ei ole, koska olen nähnyt autokaupan laskelmat, kuinka paljon enemmän heidän tulonsa kasvavat autoveron poiston jälkeen.
Veikkaan yhä jotain viherpiipetäjää. Heille autovero on uskonnon kaltainen asia, koska järki syillähän autoveroa ei ole kukaan pystynyt perustelemaan.
Autoveron kävi juuri niin kuin sanoin, tosin valittiin kahdesta vaihtoehdosta se, joka tulee aiheuttamaan pari seuraavaa vuotta pahoja markkinahäiriöitä. Itse asiassa pahenpia kuin kuvittelin. Komissio painaa päälle ja jo nyt on tiedossa, että Suomi joutuu taas 2009 lopussa alentamaan autoveroaan. Voi olla, ettei edes vuodesta 2008 tule niin hyvää, kuin ennustin vielä syksyllä.
pelle on, KPy laukoo pelkkiä factoja, jotka sitten on suututtanut jonkun asiastamiitääntietämättomän viherpiipertäjäpellen,turha täällä on päätänsä aukoa kun ei mistään mitään tiedä, toisin kuin asiantuntija KPy....eli tsemmppi vaan KPy:lle...-)
autovero on nyt sitten poistunut Suomesta, eli kävi juuri niinkuin KPy asiantuntevasti viime vuonna todisti.
Kaikki hyvin, Suomi on nyt autoverosta vapaa maa!!
Kiitos KPy:n enää ei tarvitse tempata eikä tsemmpata - fakta homma!
...oli juuri kuten kirjoitinkin - vai mitä. Voisitko nyt kertoa, mikä on arvauksesi seuraavasta laskuajankohdasta? Sitähän minä kysyin. Vai oletko taas sitä mieltä, ettei autoveroon tule koskaan enään mitään muutosta ;-)
autoverossa tapahtuu joitakin muutoksia jossakin vaiheessa tulevaisuudessa.
Sitten voin minäkin sanoa, että "aikatauluhan oli juuri kuten kirjoitin".
Sehän on sivuseikka, että vakuutit ja perustelit asiantuntevasti moneen kertaan autoveron poistuvan kokonaisuudessaan v. 2007 aikana.
Minäkin tiedän, että loppuvuodesta 2009 tapahtuu jotakin. Silloin alkavat taas KPy:n kootut selitykset!
... pysty näkemään kokonaisuutta. Sääli sinua.
sinun lävitsesi näen, kuten monet muutkin näillä palstoilla ja se riittää. Sanotaan, että sääli on sairautta. Sitä olenkin epäillyt, lisäksi podet vakavanlaatuista muistinmenetystä!
Mitäpä muuta voi odottaa kun Mr. autovero on hallituspuolueen jäsen. Ajellaan vaan Puntoilla!
onko oikeun todistettu ;-)
....
Rekisteröintiveroa ei ole lähinnä vahvoissa autoteollisuusmaissa, kuten Saksa ja Ruotsi. Miksi se alenisi tai poistuisi Suomessa?
Tehdäänpä taas näille toiveajattelijoille selväksi että EU:lla ei ole (onneksi) mitään oikeutta määritellä autoveron tasoa Suomessa. Voimme aivan hyvin vaikka nostaa autoveroa.
Typerät kiistelyt tuontiauton verotuskäytännöistä ovat vain byrokraattien pilkunviilausta, ei siinä ole kyse mistään oikeasta ja väärästä. On aivan saman mitä jossain EYT:ssä päätetään, autoveron taso määritellään Suomessa ja se pitää maksaa sekä kotimaasta että muualta EU:n alueelta ostetusta autosta.
Niinhän se on suomen määrättävissä auton (osto)vero, MUTTA kun autokauppa EUn pakottamana oikeasti vapautetaan keinotekoisista ja LAITTOMISTA kaupan esteistä, niin ei ole muuta mahdollisuutta kuin poistaa koko vero. Muuten "suomiautojen" kauppa olisi historiaa! Ei silti se olisikin herkullinen tilanne, suomiautojen hinta rupeaisi nousemaan kun niistä tulisi harvinaisuuksia!!
Höpö-höpö, on se kumma kun EU koetaan jonkinlaisena hyväntekijänä joka taistelle pahaa suomalaista verottajaa vastaan köyhän suomalaisen lippalakkipään puolesta.
Tuo laittomuus on vain sinun tulkintasi asiasta.
Suomalainen tai eurooppalainen oikeusaste voi tulkita asian eri tavalla. Joka tapauksessa kyseessä on vain tulkinta, ei sinulla ole mitään perustavanlaatuista pyhää oikeutta ostaa autoja halvemmalla Saksasta kuin Suomesta.
Jos tuontiautojen verotusta hieman korjataan alaspäin niin se tarkoittaa vain sitä että myös käytettyjen suomiautojen hinta laskee hieman, ei sen kummempaa. Uusien autojen hinta on edelleen yhtä korkea, hinnat vain putovat sitten nopeammin. Ja autoveroa voi vaikka nostaa, se vaikuttaa ihan yhtä paljon tuontiautoihin kuin suomiautoihinkin.
Päätetään EU:ssa mitä tahansa, niin Suomi voi periä jatkossakin autoveroa ihan niin paljon kuin haluaa, näin tekevät kaikki muutkin EU-maat.
Ja suomiautojen hinnan määrää kysynnän ja tarjonnan laki, suomiautoista maksetaan jatkossakin enemmän koska ne ovat halutumpia kuin tuontiautot.
verotuksen yms. maksujen tulee olla oikeudenmukaisia ja tasapuolisia? Siitähän tässä on kysymys.
Suomiautokauppiaiden, kansainvälisten ja ennenkaikkea EUn sopimusten vastainen suosiminen ei käy EU-suomessa päinsä. Väität varmaan että suomen epänormaali uusien autojen ensimmäisten vuosien arvonalenema onkin normaalia ja koko muun Euroopan nopeampi hintojen tippuminen epänormaalia!
"verotuksen yms. maksujen tulee olla oikeudenmukaisia ja tasapuolisia? Siitähän tässä on kysymys."
Ja miten se liittyy suomalaiseen autoverotukseen.
- Miten autovero ei ole oikeudenmukainen?
- Miten autovero ei ole tasapuolinen?
Kun tuo elv-sotku korjataan parin vuoden päästä, niin Suomen autoveroon ei EU:lla tai EYT:lla ole mitään huomautettavaa.
Vertaa Tanskan (EU) ja Norjan (ei EU) autojen hintoja, ei ole automyynti loppunut sielläkään paikallisissa autoliikkeissä.
EU:ssa verotus on jäsenvaltioiden sisäinen asia. Tiettyyn välillisen verotuksen yhtenäistämiseen on kyllä pyrkimystä, mutta toteutuminen on hamassa tulevaisuudessa.
Siinäkin EU:n huoli on liian matalat verot, jotka antavat epätoivottua kilpailuetua. Tästä esimerkkinä on EU:n puuttuminen Viron alhaiseen polttoaineverotukseen.
EU:a ei kiinnosta jos joku jäsenmaa haluaa korkeampaa verotasoa itselleen.
Kun et pysty kumoamaan asiaa asiaperustein puhut asian vierestä!
Ei kai kukaan ole väittänytkään etteikö suomi saisi verottaa talouttaan ja kansalaisiaan kuralle, kunhan tekee sen oikeudenmukaisesti, siis diskriminoimatta ja kansainvälisiä sopimuksia noudattaen!
Jos tämä ainutlaatuinen käytettyjen autojen arvon määritys on niin hyvä kuin siitä kiinni pitämisen intensiivisyys osoittaa, niin kai saamme pian maksaa omat verommekin "naapurin" verottajalle ilmoittamiin tietoihin perustuen! Olisi varmaan kovasti sinunkin mieleesi.
Yksisilmäisyytesi on niin suurta, tai muuten tekstisi niin tarkoitushakuista, että AIHEETTA enempään!
Päätetään EU:ssa mitä tahansa, niin Suomi voi periä jatkossakin autoveroa ihan niin paljon kuin haluaa, näin tekevät kaikki muutkin EU-maat.
-Saahan sitä periä jos löytyy maksajia,verotus tulee yhdenmukaistumaan EU:ssa ennemmin tai myöhemmin.
Ja suomiautojen hinnan määrää kysynnän ja tarjonnan laki, suomiautoista maksetaan jatkossakin enemmän koska ne ovat halutumpia kuin tuontiautot.
-Ja höpö höpö.
EU:ssa välillisten verojen yhtenäistämisen tarkoituksena on vaatia yhtenäinen minimitaso, ettei kukaan "polje hintoja" ja saa näin epätoivottua kilpailuetua. EU ei ota kantaa nyt, eikä tulevaisuudessa siihen jos joku jäsenmaa haluaa kerätä veroja enemmän kuin muut.
Jos Suomessa haluat autolla ajaa niin mahdollisuutesi ovat kovin rajalliset välttää Suomen autovero. Sama hankinta/rekisteröintivero tulee koskemaan jatkossakin sekä uusia, että käytettyjäkin tuontiautoja.
Syrjimättömyysperiaate takaa sen, että suomalaista autonhankkijaa verotetaan yhtäläisesti, hankki autonsa ostamalla Suomesta tai tuomalla itse ulkomailta.
Jos uusien autojen veroa nostetaan, niin kuka silloin enää ostaa uusia suomesta.
Veroa saa periä, mutta auton on saatava ostaa samoilla veroilla mistä maasta tahansa ja tämä sama vero tarkoittaa ulkomaan ostohintaa autovero, ei suomessa olevan vastaavan auton hintaa vaan ostohintaa ulkomailla.
Veroa siis saa periä, mutta ostohinta oltava todellinen hinta, johon verot lätkäistään.
Siitä tässä on kyse ja tämä kun ei suomalaiselle autokartelille käy, joten oikeudessa ollaan.
Toivottavasti tajusit nyt asian.
auton arvo MÄÄRÄYTYY VAPAILLA, siis TOIMIVILLA MARKKINOILLA! Siinä asian ydin.
olla aivan jotain muuta kuin todellinen ostohinta. Olisihan se paljon helpompi väärennettävä kuin huoltokirja. Sitten suomeen tuotaisiin autoja joissa on mittari ruuvattu, huoltokirja väärennetty ja kuitti kirjoitettu mille tahansa ostajan toivomalle hinnalle. Häkkikauppiaallehan tämä ei olisi mikään ongelma.
koko maahantuontiverosta luovutaan.
Koska todellinen ostohinta on ainoa oikea hinta, mistä vero määräytyy.
Kyllä näitä väärentämistauksia on todella vähän, jos auto ostettu liikkeestä, niin viranomaiset voivat asian selvittää, jos haluavat rikostapauksessa.
Tämä ei estä todellisen ostohinnan käyttämistä.
"Veroa siis saa periä, mutta ostohinta oltava todellinen hinta, johon verot lätkäistään.
Siitä tässä on kyse ja tämä kun ei suomalaiselle autokartelille käy, joten oikeudessa ollaan."
Tuosta asiasta ei oikeudessa olla, eikä sinne jouduta. EU:n jäsenmaa saa vapaasti autoverottaa kansalaisiaan kunhan se ei ole syrjivää, vaan tasapuolista kaikille. Tästähän elv-vaatimuksessakin on kysymys. Autoliikkeet eivät saa vähennysoikeudella olla paremmassa asemassa kuin yksityinen tuoja.
Sama tasavertaisuus on toteuduttava myös autoverossa, ostipa asiakas auton Suomesta tai toi itse ulkomailta. Tämäntakia verotusperuste ei ole auton ostohinta ulkomailla vaan sen yleinen myynthinta Suomessa.
Siitä tietysti kiistellään, miten se yleinen myntihinta Suomessa pitäisi määritellä, mutta se on kokonaan toinen juttu.
Tuontiauton veroperusta on suomalaisille syrjimättömyyden vuoksi sama kuin jos sen hankkisi Suomesta.
Yleisestä myyntihinnasta Suomessa, päästäänkin lineaariseen arvonalenemaan, joka on Eu:n 90 artklan vastainen ja taas ollaan oikeudessa.
Tästä taas päästää todelliseen ostohintaan ja siitä taas veron poistoon.
Yksinkertaista eikö vain.
raamattua:
"Tuontiauton veroperusta on suomalaisille syrjimättömyyden vuoksi sama kuin jos sen hankkisi Suomesta."
Sanopa ketä se syrjisi jos suomituoja maksaisi autoveron todellisesta ostohinnasta? Eli siis samoin kuin KAIKESSA MUUSSA kaupassa viranomaismaksut määrätään!
EUn määräyksistä löytyy sellainenkin jossa todetaan että kansalaiselta EI SAA millään erillismaksulla viedä sitä hintaetua jonka hän saa ostaessaan tuotteenn toisesta maasta!
Mikä tekee auton ostosta NIIN erikoisen että sille täytyy keksiä ihan AINUTLAATUINEN kohtelu, vaikka KAIKKI MUU tehdään toisin? Kerropa se kun täällä harrastettua käytäntöä puolustelet!
Ihan kestämätön perustelu ainakin nyt internetin aikana kun jo pari-, kolmekymmentä vuotta sitten jolloin oikein urakalla uitettiin farkkuja USAsta suomen Tulli oli hyvin perillä tuotavien autojen todellisesta arvosta. Tänään jokainen kunnollinen tullimies näkee kätevästi tietokoneeltaan koko Euroopan autojen hinnat.
Ongelma on pikemminkin sinulla, ihan henkilökohtainen, eikä millään häkkikauppiaalla!
"EUn määräyksistä löytyy sellainenkin jossa todetaan että kansalaiselta EI SAA millään erillismaksulla viedä sitä hintaetua jonka hän saa ostaessaan tuotteenn toisesta maasta!"
Tämä taitaa löytyä paremminkin Aku Ankasta kuin EU:n määräyksistä! Panepa linkkiä.
"Mikä tekee auton ostosta NIIN erikoisen että sille täytyy keksiä ihan AINUTLAATUINEN kohtelu, vaikka KAIKKI MUU tehdään toisin?"
Ensinnäkin kaikea ei tehdä toisin, yritäpä tuoda suurempia määriä alkoholia tai tupakkaa maahan ilman vero-luonteisia maksuja. Turistimäärät ovat sitten erikseen.
Auto nyt vain on niin ainutlaatuinen kulutustavara, että valtio kerää sen hankinnasta/rekisteröinnistä autoveroksi kutsuttua veroa. Sillä sitten kustannetaan sinunkin koulutuksesi (?) terveydenhoitosi, lasten päivähoidot, vanhustenhoito etc.
Jos suomalainen ostaa auton Suomesta ja valtio perii siitä tietyn veron, niin tottakai se olisi syrjivää jos itse voisi ulokmailta ostaa auton ilman ettei siitä perittävä autovero olisi samalla pohjalla.
Siksi veron ei ole tarkoituskaan perustua ulkomaiseen ostokuittiin, olkoon se kuinka oikea tahansa. Tasapuolista, syrjimätöntä ja oikein!
yksinkertainen saattaisi luulla!
"EUn määräyksistä löytyy sellainenkin jossa todetaan että kansalaiselta EI SAA millään erillismaksulla viedä sitä hintaetua jonka hän saa ostaessaan tuotteenn toisesta maasta!"
Kieltämättä aika vapaa tulkinta EU-määräyksistä:
EY 90 artiklassa kielletään jäsenvaltiota määräämästä muiden jäsenvaltioiden tuotteille
minkäänlaisia korkeampia välittömiä tai välillisiä sisäisiä maksuja, kuin ne välittömästi
tai välillisesti määräävät samanlaisille kotimaisille tuotteille.
Meinaatko, että Suomessa valmistettu kotimainen henkilöauto olisi verovapaa?
"...Sitten suomeen tuotaisiin autoja joissa on mittari ruuvattu, huoltokirja väärennetty ja kuitti kirjoitettu mille tahansa ostajan toivomalle hinnalle..."
Sille on toinenkin nimi: veropetos. Sinun logiikallasi pitää rankaista kaikkia, jos joku mahdolliseti tekee joskus väärin. No tapa sekin toimia - Stalin pääsi sillä pitkälle.
Minun oikeustajuni kyllä sanoo, että olisi rankaistava niitä, jotka tekevät väärin. Eli nyt esimerkiksi autoverovalmistelijoita, joiden on täytynyt tietää valmistelevansa laitonta veroa.
Noin se juuri menisi, jollei Ranskakin eilen olisi hyväksynyt uutta perussopimusta. Eli Komisiso joutuisi pala palalta nakertamaan Suomen sopimuksenvastaisuudet. Nyt päätöksentekojärjestelmää virtaviivaistetaan 2014 ja pahimmat venkoilijat saadaan ruotuun nopeammin.
Hälmöintä tässä on, ettei autovero ole suomalaisten etu. Miksi Komissio tekee parannuksia, jotka olisi pitänyt tehdä jo 60-luvulla?
"Meinaatko, että Suomessa valmistettu kotimainen henkilöauto olisi verovapaa?"
mutta vero perustuisi FAKTAan eikä KILPAILIJOIDEN vedättämiin puyyntihintoihin ja kieroutuneen virkamiehen "luonnon lakien" vastaisiin laskelmiin auton arvon alenemisesta! Se riittäisi minullekin koska OIKEUDENMUKAISUUS on minulle hyvin tärkeä.
Itseasiassa noin oli aikoinaan :-) Autoveron rakenne oli sellainen, että SAAB:n veroaste oli huomattavasti alhaisempi kun muiden. Kyllä VM on aina osannut tämän venkoilun. Nyt se venkoilu vaan on laitonta.
Hyväuskoisia näkyy riittävän :(
Viittaat selvästi käytetyn tuontiauton autoveroperusteisiin.
Miten Suomessa valmistetun kotimaisen auton autovero liittyy tähän. Mikä olisi faktaa?
Mikä sitten toisaalta ei ole Suomesta ostettavan uuden ulkomaisen auton autoveroperusteessa faktaa?
suomi houkuttelevaksi investointimaaksi,ei tarvitsisi maksella autoveroja kun olisi täystyöllisyys ja puolet pienempi julkinen hallinto.
koska laskee, mutta aika helppoa veikata, että autovero nousee EYT:n elv-päätöksen jälkeen, siis ehkä v.2010 alkupuolella.
"Mikäli autoveroa ei tulisi sisällyttää arvonlisäveron perusteeseen, ei myöskään elv:tä nykymuodossaan olisi perusteita kantaa. Verotuotto olisi kuitenkin mahdollista säilyttää ennallaan esimerkiksi korottamalla autoveron määrää."
Tosi.