No niin sarjamurhaajat. Aika ruveta pohtimaan tekemisiänne!
http://www.hyvis.fi/uutiset/duodecimuutiset/syyskuu2007 /dieselpaastotlisaavatsydanlihaksenhapenpuutetta
http://www.ucsusa.org/news/press_release/more-californi ans-killed-by-diesel-pollution-than-homicide.html
http://www.webmd.com/asthma/news/20050222/diesel-danger -which-city-tops-list
http://www.ndri.com/article/diesel_pollutant_may_cause_ long_term_health_effects_esp_at_lung_heart_and_bone_mar row-305.html
http://blogs.drive.com.au/2007/06/the_truth_about_diese l.html
Yhteenvetona:"Cigarette packets carry warning labels. Where are the warnings on diesel vehicles?"
http://www.hyvis.fi/uutiset/duodecimuutiset/syyskuu2007 /dieselpaastotlisaavatsydanlihaksenhapenpuutetta
http://www.ucsusa.org/news/press_release/more-californi ans-killed-by-diesel-pollution-than-homicide.html
http://www.webmd.com/asthma/news/20050222/diesel-danger -which-city-tops-list
http://www.ndri.com/article/diesel_pollutant_may_cause_ long_term_health_effects_esp_at_lung_heart_and_bone_mar row-305.html
http://blogs.drive.com.au/2007/06/the_truth_about_diese l.html
Yhteenvetona:"Cigarette packets carry warning labels. Where are the warnings on diesel vehicles?"
Vastaukset 37
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000157&posting=22000000032540894
paskalla pinnistäminen voi kohtua kohtaloksesi?
voipi verisuoni poksahtaa päästäs...kun liikaa ajattelet.
Älä sinä paskaan uskova sitten suotta ajattele.
Sivuutat aiheen vaan paskan pinnistyksellä.
Tyypillistä diesel-asennetta. Suoltaa siis pelkkää paskaa joka lävestä...
hattivatti joka ajelee ulointa rataa parkit päällä?
Useimmiten ajan ulointa kaistaa pitkät päällä, koska edessä köröttelee jarruna savuttava nokivasara, kaltaisesi pölvästi karvalakki korvilla kuljettajana...
itsemurhaa, niin pääsisit tästäkin piinasta?
Vaikka yritätte tappaa ihmiset dieselpaskalla, aion vittuilessani pysyä hengissä vaikka hengityskoneessa. Syöpämisiin!
Hengitä vaan reilusti sisään kaupungilla.
Dieselin käryihin ei kuole, mutta jos olet sisätiloissa missä bensakone käy niin silloin lähde vikkelästi ulos ennen kuin häkä tappaa !
1. linkissä verrattiin diesel-pakokaasuja puhtaaseen ilmaan. Olisi siinä pitänyt olla vähintään bensapakokaasutkin yhtenä vertailukaasuna. Tuskin nekään on täysin oireita aiheuttamattomia.
Juu tämähän on typerää, kirjoittaa DIESEL-osastolle, dieselin haitoista kertovia linkkejä.
Typerää EI ole puhaltaa syöpää aiheuttavaa hiukkasta ja nokea ympäristöömme...
Huoneeseen johdettiin autonmoottorin pakokaasua! No aivan varmasti tulee hapenpuutetta, jos pitää pakokaasussa kuntopyörää polkea. Pakokaasussa ei ole lainkaan happea, kun se on poltettu pois. Ja yleensä pakokaasu sisältää häkää, sekin huonontaa hapenottokykyä aika radikaalisti jo pienissä pitoisuuksissa.
Todennäköisesti kaasua tuprutteli raskaan liikenteen tai työkoneen moottori, jenkkilässä kun ei henkilöautoissa ole dieseleitä.
Jos huoneeseen ei olisi johdettu mitään ylimääräistä kaasua, olisi polkijoiden hengitysilman hiilidioksidi aiheuttanut kuoleman kaikille polkijoille.
Tämän jälkeen olisi huoneen lämpötila kohonnut radikaalisti ja huoneen molemmissa päissä sijaitsevat jääpala-automaatit olisi sulanut, seurauksena mm. tulvia.
Se pakokaasun määrä oli muuten liikennöidyn kaupungin ilmaa vastaava. Ei letkua tungettu koneesta keuhkoon.
Tutkijan mielipide asiasta:
"Pakokaasujen terveyshaittoja tunteva tiimipäällikkö Antero Aitio Työterveyslaitokselta arvioi, ettei uusimpien diesel- ja bensiiniautojen pakokaasujen haitallisuudessa ihmisten terveydelle ole olennaista eroa. "Ennen ero oli selvä, kun dieselit tuottivat runsaasti pienhiukkasia, joista niiden merkittävä terveyshaitta syntyi."
"Jos dieselmoottori on uusi, siinä on hiukkasuodatin ja sitä käytetään niin kuin pitää, ei hiukkasia vapaudu merkittävästi. Väärin säädetty moottori kuitenkin tuottaa niitä."
"Bensamoottorien varjopuolena on ollut bentseeni, mutta nyt sitäkin on bensiinissä enää vain vähän."
"Kummankin moottorin pakokaasu voi kuitenkin olla suljetussa tilassa myrkyllinen, koska kumpikin tuottaa häkää, johon voi kuolla."
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Matti Pörhö Dieselveron poisto kääntäisi hiilidioksidipäästöt laskuun/1135221830765
"Jos dieselmoottori on uusi, siinä on hiukkasuodatin ja sitä käytetään niin kuin pitää, ei hiukkasia vapaudu merkittävästi."
Mutta kun ei niitä uusia ole juuri liikenteessä! Kauanko se nakutin sitten on uusi? Viikon?
Ei Suomessa noita "hiukkaskiihdyttimiä" ole kuin nimeksi, jos mietitään koko diesel-kalustoa.
Tuossa lainauksessa siis todettiin, että dieselin haittavaikutukset bensaan verrattuna ovat merkittävät.
tyyppi tämä vaki provo...
Diesel on ainoa oikea, koska dieselien omistajat niin sanovat. Kaikki muut ovat väärässä; esimerkiksi VTT ja monet muut arvostetut tutkimuslaitokset.
On vain yksi totuus, ja se on DIESEL! Hurraa!
Häpeäkseni myönnän olosuhteiden pakosta itsekin ajavani dieselillä, koska pomoni on mainoksen uhri ja vaihtoi TSI volsut näihin nakuttimiin.
Mutta siinä on se ero että edes ymmärrän hävetä. Dieselhän on vanhanaikainen, raakile, tiensä päässä, ja elä vain ylimitoitetun vikaherkän tekniikan tekohengittämänä. Mutta maailman paras työkoneen moottori se on. Sopii traktoreihin, kaivinkoneisiin, raskaaseen kalustoon.
Muualla se on ympäristörikos ja markkinamiesten huijausvoitto!
riittävää ?
Mielestäni kuurisi on väärä , ota yhteyttä omaan lääkäriisi ja keskustele ongelmastasi hänen kanssaan
käyt kirjoittelemassa paskaa. Taidat olla sossu luukun kanta asiakas ja tänne käyt purkamassa ahdistustas, höpisemällä joutavuuksia.
Mitäs muita palstoja sulla on missä käyt sekoilemassa?
Ajatelkaa mikä yhteensattuma. Sillä Rudolf Dieselin keksimällä moottorilla oli sama nimi, kuin tällä keksijälläkin. No jokatapauksessa puna-armeijan T 34:t kulkivat Dieselin voimalla, kun Saksalaiset ajelivat vielä bensalla. Ajelen jo 10:ttä vuotta dieselillä ja pitää sanoa, että tämä nykyinen Saksmanni on toiminut aivan moitteettomasti 300000 km. En ole vielä 2l. Tdi:llä jäänyt jalkoihin. Piti oikein käydä katsomassa ja ei sieltä pakoputken päästä tule oikein mitään. Myönnetään, että dieselin co2 päästöt ovat litraa kohden hiukan suuremmat, kuin besiinillä ja hiukkaspäästöt jonkin verran, mutta päästömäärä on pinempikulutteiselle dieselille edullisempi. Tosin toimiva bensa KAT on lähes myrkytön. Pakokaasu on niin puhdasta ettei saa edes kissaa tapettua. Se on myönnettävä, että miljoona kilometriä ajetut 200 dieselmersut olisi lailla kiellettävä, siinä laitetaan usvaa putkeen oikein kirjaimellisesti. Moottorit ovat kehittyneet huimasti ja kehittyvät edelleen. Päästöihin vaikuttaa eniten hyötysuhde ja se paranee koko ajan molemmilla polttoaineilla. 20 vuotta sitten olisi ollut ihme, jos 2l:n diesel olisi mennyt alle 7l/100km ja 2l:n bensa alle 10l/100km. Nykyiset 100 heppaiset dieselit kuluttavat matka-ajossa alle 5l/100 ja vastaava bensakaan ei vie, kuin 6-7l. Muistan joskus -80 luvulla, kun omistin Saab 900 tuplakaasarin, niin sitä ei oikein alle 10l:n saanut menemään millään. Farmari 245 Volvo vei 15l. Nykyautot menevät alle puolella kultaisen -80 luvun kulutuksista. Sehän on hyvä asia.
Viestisi tasosta voi päätellä että kärsit monista ongelmista, mutta sinulla on kohtuullisen osuva lääkitys. Mitä nappeja syöt? Kerro muillekin dieselharhaisille!
Sossun luukulla en ole eläissäni käynyt. Eikä näillä näkymin tarvitse koskaan käydäkään.
Omassa työhuoneessani huvitan itseäni toisinaan lukaisemalla näitä palstoja - ovat nämä niin huvittavia.
Eikö sinulla ole työaikoja? Oletko työtön dieselisti? Sossuko sinut elättää?
Peruskoulukin on näköjään jäänyt pahasti kesken, tai ei oli oppi mennyt perille, sillä oikeinkirjoitustaitosi, tai lähinnä sen puute, on hupaisalla tasolla.
rasitteen työntää johonkin perähuoneeseen pois muitten parempiensa tieltä kun eivät loparia jostain syystä kehanneet antaa. Sieltä sitten purkaa vitutustaan aikansa kuluksi näihin nettipalstoihin.
Taatusti olet valtion tai kunnan "suojatyö paikassa". Onko sulla laatikossa viinapullokin. Josta naukkailet vähän väliä.
Onko sairasta epäillä dieselin hiukkaspäästöjä todella myrkylliseksi?
Sairasta on mielestäni huoletta pöllytellä niitä "syöpähiutaleita" kaupunkilaisten hengitysilmaan.
minä ja moni dieselautoilija ajaa olosuhteiden pakosta siis hinta €/km ,dieselillä n.30tkm vuodessa ja osin myös tottumuksesta kuten itse jo vuodesta 1986 vw;n dieseleihin, varmaankin olisi voinut bensa autollakin ajaa mutta paljon pienemmällä ja laiskemmalla että saman määrän olisi tuhonnut uusiutumattomia luonnonvaroja mutta heti kun joku oikeasti tarjoaa järkevän vaihtoehdon autoilun päästöjen pienentämiseksi ja järkeistämiseksi,mutta näillä mennään oli sitten pappi tai lukkari tai peräti riitapukari.
Minulla on menestyvä yritys ja olen menestyvä yrittäjä. Ei se ole kovin harvinainen yhdistelmä.
Työaika yrittäjällä on joustava. Voin huvikseni surfata netissä ihan milloin haluan, ja töitä teen ihan milloin halua.
Veikkaanpa kuitenkin että teen viikossa, kuukaudessa ja vuodessa enemmän töitä kuin sinä. Muuten näet ei voi olla menestyvä yrittäjä.
Senkin voin tunnustaa, että en ole sitten nuoruusvuosieni maistanut pisaraakaan alkoholia. On katsos bisnes sen verran kovaa nykyään että kännikalat eivät pitkään pelissä mukana pysy.
Jos minulla olisi yksikin kaltaisesi idiootti työntekijänä niin kilometritehdas (sossu) odottaisi häntä välittömästi.
Aivan ensimmäiseksi voisit opetella kirjoittamaan asiallista ja virheetöntä äidinkieltäsi!
Asiallinen ja virheetön ei ole sinunkaan äidinkielesi.
Asiallista ei ole esimerkiksi omien mielipiteidensä esittäminen faktoina tai se että argumentoinnissa käytetään henkilökohtaista nimittelyä. Kumpaankin syyllistyt lähes jokaisessa viestissä.
Puppua on myöskin väitteesi että jotenkin "huviksesi toisinaan" seuraisit tätä palstaa, sen verran fanaattisesti noita provojasi päivittäin kirjoittelet että kyllä kyse on jostain syvemmästä ja irrationaalisemmasta seikasta. Ehkä olet joutunut lapsuudessasi dieselmoottorin taholta seksuaalisen hyväksikäytön kohteeksi, mene ja tiedä.
Noin katkeran ihmisen elämän täytyy kyllä olla yhtä helvettiä.
Itsekin sekä työntekijänä että yrittäjänä olisin kiinnostunut että millähän alalla tuo menestyvä yrityksesi toimii?
Olemme mainonnan ja markkinoinnin suunnitteluun erikoistunut yritys. Olen yrityksen perustaja ja pääosakas.
Itse olen oman toimeni ohessa myös kolumnisti useissa eri julkaisuissa. Olen kirjoittanut muutamia kirjoja; kaunokirjallisuutta sekä oppikirjoja. Jotkut teoksistani ovat saanet joitain palkintoja.
Vierailen Suomi24 autoilupalstalla ehkä kerran kuukaudessa. Toisinaan voin, keskustelun alkaessa milloin mistäkin syystä kiinnostaa, suorittaa muutaman päivän mittaisen pyrähdyksen, siis vastata joihinkin viesteihin, kuten nytkin teen.
Ei kuitenkaan ole harvinaista että saattaa kulua useita kuukausiakin siten etten kertaakaan avaa Suomi24 sivustoa.
Hämmästelen väittämääsi, jonka mukaan olen katkera, ja että elämäni siksi olisi yhtä helvettiä. Miksi olisin katkera? Jonkun dieselauton vuoksiko? Aika naurettava olettamus.
Työnkuvaani kuuluu vahvasti autojen markkinoinnin suunnittelu. Siksi minulla on kohtuullisen selkeä käsitys siitä mikä on faktaa ja mikä on mielikuvaa.
Oli miten oli niin katkeruus on minusta kaukana, ja pysyn visusti väitteessäni jonka mukaan käyn näillä palstoilla pääasiassa huvikseni, jos kohta jotain ammatillista hyötyäkin näiltä sivuilta saa.
Erityisen selväksi on käynyt se vanha fakta että autoasioissa tunne kulkee lähes aina järjen edellä. Kuten muuten sinunkin viestistäsi on helppo havaita!
Näkemiin muutamaksi kuukaudeksi.
Seiskapäivän tietotoimiston tavaraa... Mutta jos putkinäkösi korjaamiseksi todella tarvitaan rajuja toimenpiteitä niin muutetaan perkele rekat, bussit, laivat, sähkövoimalat jne. bensakäyttöisiksi. Nykyiset öljyvarat riittävät moisella kulutuksella.. tai siis olisivat loppuneet jo 50-luvulla.
Tuo dieselinvastaisuutesi on ilmiselvästi pelkkää yksisilmäisyyttä koska jos osaisit ajatella asioita useammalta kantilta, sinun ei tarvitsisi turvautua tähän perustamaasi "dieselkirkkoon" jota alat hokea aina kun järkevät perustelusi loppuvat. Eli koko ajan.
Sinä et ilmeisesti ymmärrä sitä että niin diesel kuin bensakin ovat fossiilisia polttoaineita samasta lähteestä ja niitä polttamalla tämä nykyinen ympäristöongelma on aikaansaatu. Sekä otto- että dieselmoottori ovat tuhoon tuomittuja ja kuolemansellissä ensimmäinen on ottomoottori koska se on pahempi tuhluri. Ja vastoin mustavalkoista mielikuvaasi, ottomoottori ei ole mikään ekomoottori kuten ei dieselkään. Mutta dieselmoottorin energiatehokkuus päihittää ottomoottorin niin ylivertaisesti että vertailu on jo lähtökohtaisesti järjetöntä.
http://www.engineair.com.au/
Bensakirkon ylipapittarena olet varmaan myös tätä ilmamoottoria vastaan koska se ei toimi bensalla ja varmasti se muuttaa ilmamolekyylien ionisaatioastetta jollain tavalla?
Että miksiköhän otetaan kantaa noin rajusti dieseleitä vastaan ja bensakoneiden puolesta ?
on joskus ajanut dieselauton perässä ja haistellut sen päästöjä. Kyllähän kotvan kuluttua alkaa nenää kirvellä. Jotain rikkiähän sieltä pöllähtää tai mitä lienee, mutta klyyvarissa on tuskainen olo. Se mielestäni on riittävä syy vastustaa dieseleitä, ainakin taajamissa. Helsingin päättäjäthän ovat nyt vihdoin aloittamassa vaihtoehtoisten moottoreiden kokeilun kaupunkibusseissa. Että pikkuhiljaa maailma kehittyy.
Fanaattinen suhtautumisesi osoittaa Sinun olevan ns. sokea kana, etkä todellakaan jyvää löydä.
Dieselien ylistäminen on saanut naurettavat ja perusteettomat mittasuhteet.
On muuten aivan luonnollista, että jokainen tervejärkinen henkilö odottaa aikaa jolloin autot toimivat jollain muulla kuin fossiilissa polttoaineilla.
Se, että nauran dieselkirkolle ja dieselhöpinälle ei suinkaan tarkoita että ihailisin bensiinimoottoria.
Sotket myös oikein pahasti asioita sekoittamalla työkoneet ja henkilöautot samaan pakkaan. Mitä suurempi moottori ja mitä raskaampi kuorma, sen enemmän diesel on edukseen. Mutta tämä ei päde henkilöautoihin.
Aivan yleisellä tasolla tulisikin pohtia, mitä järkeä on näissä n. 30.000 - 50.000 euron lähes kaksi tonnia painavissa dieselhenkilöautoissa, kun niissä pääsääntöisesti aamu- ja iltaruuhkassa istuu yksi äijä.
Tuollaisessa yhteydessä on jokseenkin naurettavaa puhua luonnonvarojen säästämisestä.
Tässä keskustelussa unohdetaan pääsääntöisesti se seikka että tappelun aihe ja viha kohdistuu jatkuvasti moottoritekniikkaan eikä polttoaineeseen. Polttoainehan se päästöjen lähde on eikä moottori! Dieselmoottorissa voidaan polttaa melkein mitä tahansa palavaa litkua ja 100% biodieselillä röpöttävä moottori on melkeinpä ilmanraikastin. Sinne vaan tankkiin paistorasvat ja ruokaöljyt niin avot meillä on luonnon kiertokulkuun sopiva polttomoottori. Tekniikka ei ole vielä kypsä mutta toteuttaminen täysin mahdollista. Ja ennenkuin joku alkaa ruikuttaa palmuöljyn viljelyn ja rahtaamisen epäekologisuudesta niin esim. puupohjaista synteettistä dieselpolttoainetta kehitellään parhaillaan. Puuhaketta meillä on metsät väärällään jokaisen hakkuun jäljiltä.
Jokainen on varmaan myöskin talviaamuna liikennevaloissa haistellut bensamoottorin, varsinkin kylmänä rikkaalla käyvän tai kaasutinmoottorin, pakokaasuja. Ne alkavat kirvellä kurkussa ja se on vähän vakavampi juttu kuin pelkkä paha haju.
Ja jos olet koskaan nuotion tms. avotulen vieressä istuskellut nautiskellen loimotuksesta ja savunhajun luonnollisesta odööristä, olet samalla vetänyt henkeesi jotakuinkin kymmenkertaisia määriä nokihiukkasia kuin mitä tulee vaikkapa rekan putkesta täydellä kaasulla. Ei kukaan täällä pää punaisena ole kieltämässä kakluuneja ja takkoja vaikka puun poltosta Suomessa aiheutuu noin 30-40 prosenttia pienhiukkaspäästöistä. Määrä on isompi kuin tieliikenteen pakokaasuista aiheutuvat pienhiukkaspäästöt..
Suomessa käytettävät polttoaineet ovat rikittömiä joten jos nenäsi haistaa dieselinkäryssä rikkiä, on vika nenässäsi eikä siinä dieselmoottorissa joten älä syytä syytöntä vaan pysy asiassa.
Johtuu luultavasti siitä että diesel on noussut aika yliarvostetuksi kapineeksi. Ihan hyvä moottori, mutta ei läheskään niin paljon bensiinimoottoria parempi (jos lainkaan) kuin mitä enimmäkseen täällä väitetään. Eiköhän se kriittinen kirjoittelu johdu ihan tästä syystä.
kakluuneja nähnyt edelläni maantiellä, mutta noita haisevia dieseleitä on kyllä riittänyt myrkyttämässä ilmaa.
Suurentaa täyttöaukkoa että pilkkeet mahtuis tankkiin......taikka jos olis apumies syöttämässä klapeja koneeseen.
" laita ylimääräisiä klapeja, mä meinaan ohittaa"
Teille varmaan tulee sanomalehtikin klapeihin painettuna? Mahtava kolina postiluukusta!
Hiukan jalostusta se pilke ensin tarvitsee että se nestemäiseksi saadaan mutta siis kyllähän on olemassa kaksitahtidieseleitä joita käytetään hiilipölyllä. Eli nestemäistä sen polttoaineen ei tarvitse välttämäti olla kun kerran monipolttoainemoottorista on kyse...