Onko teillä vakiintunut käytäntö kumpi ajaa, vai tasaisesti vuoron perään?
Syntyykö ajovuoroista joskus väittelyä?
Naputatteko toistenne ajotyylistä vai pysyykö suu supussa pelkääjän paikalla?
Syntyykö ajovuoroista joskus väittelyä?
Naputatteko toistenne ajotyylistä vai pysyykö suu supussa pelkääjän paikalla?
Vastaukset 40
Vanhimmat
Sinkkuelämässä on puolensa... Vaikka en mä nyt tiedä saako tuollasesta oikeasti ongelmaa. Mitä väliä sillä on kumpi ajaa? Mun mielestä se ajaa kuka ehtii kuskin pallille istahtamaan tai kumpaa huvittaa enemmän ja toinen pitää turpansa kiinni toisen ajotyylistä, jollei nyt ihan överiksi jotain vedetä.
Minä ajan aina, ellen ole kännissä. Vaikka pidänkin ajamisesta, antaisin mieluusti Rouva Ratikan ajaa enemmän, ettei se alkaisi pelkäämään liikennettä. Mutta kun ei halua niin ei halua. Milläs pakotat aikuista ihmistä.
multa naputtelun vaivan, eli enemmän kuin tasan tarkkaan juuri näin myös tiälläpäin.
Bussikuski ajaa.
NOT
Jos on mun auto, yhteisessä autossa mennään vuorotellen. Tai mä, koska olen kerinnyt kuskin ovelle ekaksi ja nostan hirveän metelin "MÄÄ HALUAN AJAA!!"
En naputa kenenkään ajotyylistä vaikka alkais hieman pelottaan ellei se nyt ole aivan ylinopeudella kaahaamista. Sitten käskisinkin jo pysäyttään auton että voin jatkaa dösällä eteenpäin. Jos lapset on kyydissä niin sitten huomautan aika äkkiä "sä voit mulkku yrittää tappaa ittees kun olet yksin, mutta et mun lapsia laita vaaraan"
Olen ihan hyvä kuski joten jos joku naputtaa, niin se on taatusti turhaa joten käsken heti pitään pään kiinni. Jos valitus ei lopu, pysähdyn seuraavalle bussipysäkille ja käsken jatkaa matkaa muilla keinoilla.
se menee luonnostaan. Mä olen sitten varsinkin pitkillä matkoilla enemmän lasten kanssa. Mutta eipä sillä väliä kummallekaan.
muu kun minä ajaa. Mä en osaa laittaa autoa edes päälle.
Taksikuskit hoitavat homman puolestani jos autokyytiä tarviin. Muuten kävelen tai ajan fillarilla.
autoa enkä oo koskaan nähny ko muija ajaa mutta jotenkin mulla on sellainen perstuntuma että mä vaadin päästä puikkoihin sit kun sellainen tilanne tulee. Tai toinen vaihtoehto on se että oon kaljoissa mut silloin sillä ei oo niin väliä kun on pieni sievä humala tasoittamassa kauhunsekaista pelkoa.
Ei siitä mihinkään pääse että naiset on paskempia kuskeja, varsinkin jos ajavat todella vähän. Jotenkin se 3 polkimen, kepin ja ratin koordinaatio ei vaan tunnu iskostuvan naisten aivolohkoon.
Ihme paskanjauhantaa. Miehet ehkä keskimäärin hallitsee kolmiulotteisen hahmottamisen paremmin mutta siihenpä se paremmuus sitten jääkin.
Kuten tämän ketjun vastauksistakin huomataan, niin miehet vaan ajaa keskimäärin enemmän kuin naiset ja sen myötä miesten ajokokemus on vankempi kuin naisten. Jos naisetkin ajais yhtä paljon kuin miehet niin mä en usko että ajoparemmuudessa olis mitään eroja suuntaan tai toiseen.
just niin sanonu, treenin puutteestahan se johtuu. Toisaalta 3 poljinta, keppi ja ratti ei oo kovin vaikee yhdistelmä, luulis ettei niitten haltuun ottoon kovin montaa vuotta tarvittais mut paskan marjat, kyllä se meno naisten kyydissä on hyvin monesti jotenkin nykivämpää ja epävarmemman tuntuista kuin miesten.
Sama efekti kuin urheilussa, muija on alkanu pelaan sulkista ja sit kun kyselin et mites on menny niin vastaus oli että ihan hyvin ja että pari pelikaveria on jo tosi hyviä. No luonnollisesti mä jo mielessäni näin hienoa pallottelua ja ultimaattisia iskuja mut lopulta paljastuikin että ne hyvät pelaajat osu palloon melkein joka kerta ja muija ehkä joka toinen kerta :-) Miehet kun menee pelaan sulkista niin ei siellä pahemmin huteja lyödä vaikka kukaan ei ois koskenu mailaan eläissään. Mä syytän tästä kaikesta koululiikuntaa, kun pojat harrastaa jotain koordinaatiota kehittäviä lajeja tytöt meni ainakin meillä kävelylle. Tiiä sit miten nykyään.
tutkimuksia katellaan niin miehet aiheuttaa suurimman osan vakavimmista kolareista, naiset enemmän sellaisia pieniä peltikolareita jossain parkkipaikalla. ja se asenne vaikuttaa hyvin paljon siihen, onko kuski "hyvä vai huono".
naiset saattaa olla arempia ratissa, mutta se ei tee kenestäkään vielä yksistään huonoa kuskia. kyllä se arviointi on muualta revittävä.
aiheuttavat koska meillä on tämä lippis väärinpäin maitohaiven porukka joka kaahailee illat pitkät ympäri kyliä. Mä nyt tarkoitin tässä ihan sellaista arkielämän auton hallintaa, esim. taskuun peruuttamista, ahtaissa paikoissa ajamista, kytkinpoljin tuntumaa, vaihtamisen sujuvuutta ja vastaavaa. Mua ainakin vituttaa olla jossain Hesan ytimessä sellaisen kuskin kyydissä joka ei hallitse autoaan kunnolla ja josta ei koskaan tiiä milloin se hyökkää edessä ajavan auton perään tai sammuttaa koko paskan keskelle risteystä.
Suurin ongelma on (jos tässä nyt mitään varsinaista ongelmaa on) ehkä asenteet, en tiedä onko se luontaista vai yhteiskunnan asenteita peilaavaa mutta naiset aristelee helpommin niin monia asioita kuten juuri ajamista. Tottakai alussa jännittää mennä ratin taakse, mutta ei se jännitys ainakaan lievene pysymällä sieltä ratin takaa pois. Parkkeerauksen ja peruutuksen miehet taitaa munkin mielestä keskimäärin paremmin, se menee juuri tuon kolmiulotteisen hahmottamisen piikkiin mutta yleisen liikennekäyttäytymisen naiset taas hallitsee huomattavasti paremmin.
Mä menin mieluiten pelaamaan tennistä jos sai itse valita liikuntatuntinsa (ja osuin suunnilleen joka toinen kerta ;)). Pojat ehkä on vain kiinnostuneempia lajeista, joissa tarvitaan parempaa koordinaatiota ja kehittyyhän poikien koordinaatiokyky muutenkin paremmin kuin tyttöjen. Koululiikunnalla voi olla osansa tuossa, mutta fyysiset erot on tässä kohdin kyllä miesten eduks keskimäärin.
saa aina ajaa joku muu kuin mä, mut olosuhteiden pakosta joutuu itsekin rattiin istumaan ihan turhauttavan paljon.
Luovutan ajovuoron melkein kelle vaan, mut tietyntyyppisille "kosseille" en, niillä karkaa toi mun pirssi lapasesta välittömästi.
Mielellään kuskina saa olla naishenkilö ja siinä ajellessa lauleskella tuutulaulua, jota kuuntelee puolihorroksessa vänkärin paikalla.
Eiks sun autossa ollu joku lähemmäs 300 heppaa? Mä voisin aloittaa harjottelun jostain lentokentältä jotta saisin vähän tuntumaa mut kyllä mä varmaan aika nopeasti pääsisin jyvälle siitä. Ei siinä ole kuin 200 kaakkia eroa mun rotiskoon niin ei se niin paljon voi erota... ;)
would be the answer, jos muistan oikein. Aika märkä uni. :)
saisit, olisit ensimmäisenä kuskilistalla :) Uinusin sun kyydissä, kuin pikku vauva.
Tosi rauhallinen auto se on, mut "kossit" tahtois testailla ja siinä äkkiä katoaa realiteetit.
mikäs auto se sit on?? Joku vanha Corvette kenties.
olisko V8, A8 tai sit joku pienempikorinen S/RS4 tai 6.
Sumppa varmaan valistaa meitä kohta.
niin paljon, mut ei se pikku lisä haittais =)
kahtelussa A8, jos löytys passeli, niin sit vaihtuu. Tuon kokoluokan autoa ei kannata alle 300 hp:n edes harkita.
oo parempi, mitä iloo siitä omistajalle on jos takapenkillä on diplomaattitilat. Jos mulle lotosta nyt läsähtäis niin varmaan ostaisin rs4:n Audin, sitä kummallisempaa autoa ei Suomessa vaikuta ostaa. Toki ehkä siihen vois virittää jossain pajalla pari turboa lisäksi takaamaan sujuvat ohitukset.
mitään diplomaattitiloja ole takana, ellei sit katsele longamallia ja jos tehoja haluaa, niin ei kannata satsata paljon koriin.
Ne nyt vaan on makuasioita, en tarvi urheiluautoa, vaan sellaisen, jossa on mukava taittaa matkaa säällä kuin säällä.
Ja sit jos näät 80 km/h köröttelevän tyypin em. pelillä, niin todennäköisesti se olen minä.
Ihan mieleenkiintoinen idea.
Mut kyllä mäkin tykkään, että kärryssä on tilaa. A6 Allroadina isolla diisselillä olis aika miellyttävä tuttavuus. Ihan kilpa-autoo en tartte.
Mä lupaan kohdella sun autoa kunnioituksella :)
Realiteetit mulla pysyy takuulla mukana menossa, mutta jonnekin lentokentälle ois kyllä kiva päästä vähän kaasuttelemaan...
valloittava tunne, kun painaa poljinta, niin farkkukangas pysyy paikalla penkkiä vasten, mutta farkkujen sisällä liukuu tiiviisti selkänojaa vasten, eikä siitä nousta ylös ilman reiluja käsivoimia ;D
sellainen jossain Saksan pajalla oo jo väsättykkin. Nää nykyautot vaan painaa niin vitusti että vaikka on jumalauta 500 heppaa niin ei tapahdu mitään vanhan liiton escortti rs:siin ja vastaaviin verrattuna. Sellainen joku vanhanliiton ralliauto tyyliin 205 pösö talon kokoisella turbolla ois varmaan mielenkiintoinen kokemus ajaa. Kone keskellä, painoa reilusti alta tonnin ja karvan alta 1000 heppaa. Siis ihan kokemuksena jossain lentokentällä tai radalla, ei sillä ehkä joka päivä jaksais tuolla ruuhkissä nykiä.
..on kyllä oivallettu oikein tuo ajonvakautus.
Tuollainen 3 litran diesel Quattro poistuu horisonttiin pienessä sivuluisussa sairaan nopeasti.
auto ja paljon tehoa on suunilleen sama asia, kun jäällä liputtelet kaasua, hirveä suhina ja meteli, mut mitään konkreettista ei tahdo tapahtua.
Mä oon kokeillut muutamaa autoa, jossa on vähän parempi vääntö ja se on kyllä aika makea tunne kun selkä painuu penkkiin... Mitään ihan hurjia en siis todellakaan oo kokeillut mutta pieni aavistus mulla on siitä miltä se vois tuntua.
Ja mä osaan eläytyä Top Gearin tyyppien koeajoihin sellasella innolla, et tuntuu ku ois ite kyydissä :)
...joka liikkuu turvallisesti kelillä kuin kelillä nelivetoisella 2,7 litraisen tuplaturbon avustuksella.Turvallinen ohituksissa ,ei jalkoihin jää muutenkaan ja turvavarusteita kiitettävästi kuten myös tilaa.Omistan tollasen ja kivaa että turvallista ajoo on riittäny joten suosittelen lämpimästi =)
Vaimoni ei erityisemmin pidä autolla ajamisesta.
Joskus on minun kaasujalan asennossa jotain sen verran vialla, että siitä tulee huomautuksia. Itse en istu kyydissä kuin maistissa tai krapulassa ja silloin on jotain aivan muuta mielessä kuin toisen ajosuoritus.
Viitsimiskysymys siis :)
koska olen parempi kuski :)
Ei vaan, minä ajan Suomessa ja Poikaystävä kotimaassaan, koska ne ajaa siellä väärällä puolella tietä.
Mutta Poikaystävä on kyllä kehunut ajoani eikä ole löytänyt siitä mitään moitittavaa. Erityisen vaikuttunut hän on siitä, kuinka käsittelen autoani liukkailla ja lumisilla teillä.
paitsi krapulassa en uskalla, näytti sitten oma alkometri vaikka nollaa.
Mun on hankala olla kommentoimatta (lue vittuilematta) C:n ajaotyyliä.
Jos vain toinen suostuu ajamaan niin en aja. Aikoinaan ammatti ni tuli ajettua tarpeeks.Tällä hetkellä ei tuu väittelyä (koira ei omaa ajokorttia ja ei nii innokas ajamaamkaan) Pidän turpani kiinni ajotyyleistä varma riidan aihe ku menee sanomaan jotain
...ettei MMri vastaa tähän, aloittajan Nick löi hänet suoraan kanveesiin!
"Vapari Ei Ole Turbo"
...vastaus unohtuikin jo oikeaan kysymykseen kun audia kehuin =/ korjataan siis tilanne...minä siis ajan omaa autoani 99%:sti aina ja olen nainen =)