Suora lainaus tullin tiedoitteesta:
"Erityistä huomiota ajokilometreihin
Käytettyjen ajoneuvojen matkamittarien luotettavuudesta on viime aikoina keskusteltu runsaasti. Mittarilukema ei useinkaan osoita luotettavasti ajoneuvon todellisia ajokilometrejä. Tullin rikostutkinnassa on parhaillaankin vireillä tapauksia, joissa matkamittarin kääntämisellä on pyritty vaikuttamaan verotukseen.
Tulli kiinnittää jatkossa erityistä huomiota ajokilometrien seurantaan. Matkamittarin lukemaa ei yksinään voida pitää riittävänä näyttönä ajokilometreistä. Ajoneuvon veroilmoituksen yhteydessä on ilmoitettava matkamittarin lukeman lisäksi todelliset ajokilometrit sekä esitettävä niistä riittävä selvitys. Esimerkkeinä ajokilometrejä koskevasta näytöstä voidaan mainita ajoneuvon huoltokirjat, katsastus- tai muiden viranomaisten todistukset ja selvitys ajoneuvon ammattimaisesta käytöstä. Jos todelliset ajokilometrit eivät ole tiedossa tai selvitystä ei kyetä esittämään, Tulli arvioi ajokilometrit keskimääräisen vuotuisen ajomäärän mukaisesti.
Keskimääräisenä vuotuisena ajomääränä pidetään toistaiseksi seuraavia:
henkilöautot 18 800 km / vuosi
pakettiautot 14 700 km / vuosi
moottoripyörät 7 300 km / vuosi "
Tuota kaava tulli noudattaa vain ja ainoastaan itselleen edulliseen suuntaan. Minusta tuossa kyllä lukee ihan selkokielellä että jos ei mittarilukemalle ole todisteita niin käytetään tuota 18.800km/vuosi.
Mutta kuinkas kävikään. Kaveri toi C-mersun, dieselin, joka oli ihan rehellisesti ajettu enemmän kuin tuo tullin taulukkoarvo. Mutta tullauspäätöksessä lukee ajomäärän kohdalla tuon tullin määrittelemän arvon verran kilometrejä, ei ilmoitettu lukema.
Ja kääntäen, itse olen tuonut ja tullannut -88 mersun 133tkm lukemalla ilman huoltokirjaa ja -92 mitsun 117tkm lukemalla ilman huoltokirjaa. Tuskin kenellekään tulee yllätyksenä, mutta nehän onkin tullin mielestä aivan uskottavia lukemia ja sen mukaan verotetaan. Vaikka vielä erikseen mainitsin huoltokirjan puuttumisen.
Kyllä korpeaa tuollainen toiminta, isoista rahoista ei ole kyse, noh, parista tonnista kuitenkin yhteensä. Mutta periaate, kaikessa kustaan linssiin. Puhutaan ja jopa kirjoitetaan yhtä ja toimitaan toisin. Ei tuollaista toimintaa voi enää viranomainen tämän päivän sivistysvaltiossa tehdä! Tuo on kuin suoraan turkkilaiselta autotorilta! ;-D
Kenellähän tästä kirjoituskesta pitäisi heittää linkki jotta asia korjautuisi, tai edes saisi järkevän selityksen? Tosin en usko että on olemassa tyydyttävää selitystä, mutta olisi kiva kuulla kuitenkin ;-)
"Erityistä huomiota ajokilometreihin
Käytettyjen ajoneuvojen matkamittarien luotettavuudesta on viime aikoina keskusteltu runsaasti. Mittarilukema ei useinkaan osoita luotettavasti ajoneuvon todellisia ajokilometrejä. Tullin rikostutkinnassa on parhaillaankin vireillä tapauksia, joissa matkamittarin kääntämisellä on pyritty vaikuttamaan verotukseen.
Tulli kiinnittää jatkossa erityistä huomiota ajokilometrien seurantaan. Matkamittarin lukemaa ei yksinään voida pitää riittävänä näyttönä ajokilometreistä. Ajoneuvon veroilmoituksen yhteydessä on ilmoitettava matkamittarin lukeman lisäksi todelliset ajokilometrit sekä esitettävä niistä riittävä selvitys. Esimerkkeinä ajokilometrejä koskevasta näytöstä voidaan mainita ajoneuvon huoltokirjat, katsastus- tai muiden viranomaisten todistukset ja selvitys ajoneuvon ammattimaisesta käytöstä. Jos todelliset ajokilometrit eivät ole tiedossa tai selvitystä ei kyetä esittämään, Tulli arvioi ajokilometrit keskimääräisen vuotuisen ajomäärän mukaisesti.
Keskimääräisenä vuotuisena ajomääränä pidetään toistaiseksi seuraavia:
henkilöautot 18 800 km / vuosi
pakettiautot 14 700 km / vuosi
moottoripyörät 7 300 km / vuosi "
Tuota kaava tulli noudattaa vain ja ainoastaan itselleen edulliseen suuntaan. Minusta tuossa kyllä lukee ihan selkokielellä että jos ei mittarilukemalle ole todisteita niin käytetään tuota 18.800km/vuosi.
Mutta kuinkas kävikään. Kaveri toi C-mersun, dieselin, joka oli ihan rehellisesti ajettu enemmän kuin tuo tullin taulukkoarvo. Mutta tullauspäätöksessä lukee ajomäärän kohdalla tuon tullin määrittelemän arvon verran kilometrejä, ei ilmoitettu lukema.
Ja kääntäen, itse olen tuonut ja tullannut -88 mersun 133tkm lukemalla ilman huoltokirjaa ja -92 mitsun 117tkm lukemalla ilman huoltokirjaa. Tuskin kenellekään tulee yllätyksenä, mutta nehän onkin tullin mielestä aivan uskottavia lukemia ja sen mukaan verotetaan. Vaikka vielä erikseen mainitsin huoltokirjan puuttumisen.
Kyllä korpeaa tuollainen toiminta, isoista rahoista ei ole kyse, noh, parista tonnista kuitenkin yhteensä. Mutta periaate, kaikessa kustaan linssiin. Puhutaan ja jopa kirjoitetaan yhtä ja toimitaan toisin. Ei tuollaista toimintaa voi enää viranomainen tämän päivän sivistysvaltiossa tehdä! Tuo on kuin suoraan turkkilaiselta autotorilta! ;-D
Kenellähän tästä kirjoituskesta pitäisi heittää linkki jotta asia korjautuisi, tai edes saisi järkevän selityksen? Tosin en usko että on olemassa tyydyttävää selitystä, mutta olisi kiva kuulla kuitenkin ;-)
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kyllä olen miettinyt samaa asiaa ja mitä enemmän mietin niin enemmän korpee! Toinen seikka minkä tulli jalomielisesti unohti on se että Dieselkäytöisillä autoilla ajetaan varmasti enenmmän suomessa kuin 18000/vuosi, onko oikein että nuokin verotetaan huoltokirjan puuttuessa noilla kilomereillä?
Johan se on laskennallinenkin totuus että jos meinaa kattaa dieselverot niin pitää ajaa noin 20000-25000 kilsaa vuodessa että "kannattaa", auton dieselveron määrästä riippuen.
Valitusta kehiin vaan.
Tullimiehiä pelottaa, ettei kohta enää ole töitä. Täytyy siis keksiä jotain ohjelmaa vaikka vain puoliväkisin. On itsellänikin jotain niin herttaisia kokemuksia tullimiehistä, että vieläkin verenpaine nousee.
Eli jos vaikka viet omaa omaisuutta lomamatkalle ja haluat tullilta kuitin, ettei tarvitse maksaa tullia palatessa, niin tullimies muistuttaa, ettei tämä ole todistus ostomaasta. Eli kaikki voitaisiin tullata.
Vähän off-topic, mutta kertoo jotain niistä ihmisistä.
Onhan se mainiota että, kun Hesarissa oli juttu 10.07 jotta alkkohoolia tuotaisi ikäänkuin ylimääräistä, sillä perusteella, että isä tuo myös alaikäisen lapsensa nimissä toisen lastin. JOHAN tullihallitus heräsi ja laittoi lehdistötiedotteen samana päivänä ja oikein yhteyshenkilöiden kera.
"Helsingin Sanomissa kerrottiin 10.7., että alaikäinen voi tuoda alkoholia ulkomailta Suomeen. Tullihallitus halua SELVENTÄÄ asiaa seuraavilla tiedoilla:
Suomen liittyessä Euroopan unioniin vuonna 1995, alkoholilainsäädäntöämme muutettiin yhteisön vaatimusten mukaiseksi. Tässä yhteydessä säilytettiin edelleen alkoholijuomien hallussapitoa koskevat ikärajat, mutta vastaavat ikärajat jäivät säätämättä maahantuonnin osalta.
Alkoholilain mukaan alle 20-vuotias ei saa pitää hallussaan eikä kuljettaa väkeviä alkoholijuomia, mutta vähintään 18-vuotias saa kuitenkin pitää hallussaan ja kuljettaa mietoja alkoholijuomia.
Tullin ohjeissa matkustajille on mainittu selkeästi 20 ja 18 vuoden ikärajat, ettei syntyisi epäselvyyttä siitä, minkä ikäinen henkilö saa Suomessa pitää hallussaan ja kuljettaa alkoholijuomia.
Yhteisön tullittomuusasetuksessa tullittomuus myönnetään henkilökohtaisiin matkatavaroihin sisältyville tavaroille. Jos matkustaja ei saa pitää hallussaan eikä kuljettaa jotakin tavaraa, se tuskin voi kuulua hänen henkilökohtaisiin matkatavaroihinsakaan.
Sen lisäksi, että Suomessa noudatetaan em. hallussapitoa ja kuljetusta koskevia ikärajoja, on muistettava, että tullittomuusasetuksen mukaan alle 17 vuotiaat matkustajat eivät saa tuoda tullitta mm. alkoholijuomia. Tämän takia, jos Suomen lainsäädännön mukaan olisi mahdollista, että alkoholijuomat voisivat sisältyä alle 17-vuotiaiden henkilökohtaisiin matkatavaroihin, niistä pitäisi kantaa matkustajan saapuessa EU-alueen ulkopuolelta tulli, vaikka juomien enimmäismäärät eivät ylittyisikään.
Ikävien yllätysten välttämiseksi matkustajien on hyvä pitää mielessään hallussapitoa ja kuljetusta koskevat ikärajat, vaikka tullivalvonnan kannalta olisikin selkeämpää, että vastaavat ikärajat lisättäisiin myös alkoholilain maahantuontia koskevaan osaan."
Lisätietoja:
Tutkintapäällikkö Esko Hirvonen, puh. 020 492 2296, 040 332 2296
Viestintäpäällikkö Hannele Ahokas, puh. 020 492 2355, 040 332 2355
Hienoa että tullihallitus on hereillä päivänpolttavissa kysymyksissä.
On yhtä hidasta Tullilla kuin nyt niin rikos kerkeää vanheta.
Et ruuvailkaa vaan entiseen malliin niitä kilometrejä.
Kuka on se henkilö joka arvioi kilometrit paljonko on ajettu, haluaisin nähdä sen miehen/naisen.
Melko fakiiri on.
Ja onkos tuo jos siihen laitetaan 100tkm lisää mittariin koska todennäköisesti Saksassa on poistettu sen verran.
ja mitä tekee Autoliitto??
Ei yhtikäs mitään.
Pitää tosiaan perustaa OIKEA AUTOILIJOIDEN LIITTO!
Kenen syy,siitä kait nyt lienee kysymys,Tullinko kun on mittarissa 117000 km,Työvoimatoimiston kun esittää työpaikkaa,Kelan kun ei maksa riitävästi tukea,jne...Jos on dokumentti että näin on tässä tapauksessa kilometrilukema,ei kait siinä auta muu kuin uskoa,ei ole muuta,nyt etsiä lähin peili ja sieltä katsella syyllistä,ihan "livenä"
en mä aio mitään valituksia tehdäkkään. Se tässä korpeaa kun tulli käyttää taas kerran mielivaltaa itselleen edulliseen suuntaan, vain ja ainoastaan. Nuo mun tapaukset oli vain esimerkkeinä valottamassa asiaa.
Koulussa näitä palstan valittajia kutsuttiin itkupilleiksi.
Ja macho se vaan pumppaa rautaa, barbaraansa ja uskoo älyn voittoon...
luki häiriöiset kirjotus taidottomat siiretiin tarkailuluakale. Ollaanko entisiä luokkakavereita?
Eli autoni laskennallinen km lukema olisi ollut n.225tkm ja mittari lukema oli 140tkm->
Ilmotin/osoitin tullille, että:
H-Kirja puuttuu
Mittariin laitettu joku rajotin tappi?? Nopeusmittarin tauluun n.130km/h kohdalle =)
Matka mittarin lukemarullissa selvät ruuvarin jäljet mittaristossa naarmuja.
Konehuoneessa huolto tarra viime syksyltä jossa 177tkm.. JA nuo edelliset kohdat osoitin myös tullimiehelle joka tarkasti auton...
Veropäätös kuitenkin tuli 140tkm mukaan...hohhoijjaa..
Tulli kusettaa kuin mafia, kaikki loppuu aikanaan se on varma - ja rahat tulee takaisin maksajille 11% korolla. Yli 10.000 verovalitusta vetämässä josta tulli ei selviä koskaan. Verot lähtee pois (sisäpiiri tietoa, no joke). 1. asia josta tulli on kusessa, tuodessa sisämarkkinoilta tavaraa toiseen maahan on viranomaisen ilmoitettava ETUKÄTEEN tulevat maksut mikäli niitä on odotettavissa - eli jos tiedät kauppasumman niin sinun pitää saada tietää tulevat maksut tuotteesta jos siihen kohdistuu maksuja, suomen tapauksessa autot, tupakka ja alkoholi. Homma ei toimi niin että odottelet kotona tullin laskua joka arvotaan hatusta. Kaikki tämä on EU:n lakipykälissä, tämä on vain yksi autotullauksen suurista mokista. Kuitunen tulee jäämääm ennnenaikaiselle eläkkeelle jota kaikki tulee inhoamaan hänen loppuelämän. Kuten sanoin tämä ei ole vitsi, en voi mainita nimiä tässä vaiheessa. Jos olet tuomassa autoa jolle epäilet että tullissa on liian kovat "verrokki" hinnat niin kerää ITSE verrokkihinnat netistä, lehdistä ja lähetä tai soita Autodataan ennen tullausta Sihvoselle. Hän laittaa ne tietokantaan josta tulli ne katsoo. Hän näpyttelee auton hintoja tietokantaan päivittäin. Voi kun voisin kertoa enemmän...ainoa mitä voin sanoa että lähteeni on tyyppi joka on erikoistunut autotullaukseen 30 vuoden ajan, autotullauksen ekspertti jolta tulli kysyy neuvoja. Hän ei ole autobusineksessa mukana mutta tietää kaikki pykälät sekä kuinka kusessa tulli ja VM on tällä hetkellä. Koko homma tulee kaatumaan, menetetyt rahat pois laiskureilta joita valtio hoivaa eli vähennetään somal... ja muiden pitkäaikais työttömien etuja. On se kumma jos Suomi ei pärjää ilman AUTON hankintaan kohdistuvia veroja jos muutkin maat pärjäävät. Alkoholiveronkin pudotusta pähkäillään vielä. Valtio ottaa jokaisen pennin niin pitkään kun voi.
Normaali kansalainen on ahtaalla - PITÄÄ VALITTAA JA PITÄÄ METELIÄ! homma on naurettavaa kun katsotaan ajettuja kilometrejä yms..
Länsimaisen oikeuskäytännön perusasioita on, että ihminen on syytön, kunnes toisin todistetaan. Tuosta lähtökohdasta katsottuna Tullin kuuluu todistaa, että verotettavaksi jätetyn auton matkamittarin lukema ei pidä paikkansa ja/tai auton kauppasopimukseen merkitty kilometrimäärä ei ole luotettava.
Kuka ehtii ensin ”jyräämään” tullin tämänkertaisen mielivallan!?
tullin uudet keksinnöt. Vai haluavatkohan ne suraavaksi perustaa uuden komitean tutkimaan käytettyjen autojen ajokilometreja?
"Keskimääräisenä vuotuisena ajomääränä pidetään toistaiseksi seuraavia:
henkilöautot 18 800 km / vuosi
pakettiautot 14 700 km / vuosi
moottoripyörät 7 300 km / vuosi "
Saksasta löytyy helposti vuosi- ja automallikohtaista FAKTAA autojen TODELLISESTA ajosuoritteesta. Kaikki joita tullin hyvin summittainen keskimäärä sortaa nopsaan valittamaan oikeaan FAKTAAN tukeutuen.
Asiatietoa TM:nkin siteeraamasta Auto Bild Specialista "Auto Report 2002".
Voin haluttaessa auttaa valittajaa tietojen saannissa.
Saakohan ne tullin työntekijät provikat niistä keräämistään veroista, vai ovatko muuten mulkkuja? Vaikka mittarissa on selvät lukemat niin silti pitää 'nostaa' auton arvoa että saadaan rahat pois kansalaisilta. Tavallisia ihmisiä niidenkin luulis olevan mutta ei siltä vaikuta.