Kun vetari alkaa pitämään nakutusta käännettäessä niin mistä se ääni lähteeeli mikä siellä on kulunut ja antaa yli?
mikä vetarissa naksuu
eeem
55359
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
...se vielä välttämättä ns. yli lyö. Siellä on pyöreitä teräskuulia. Kuulien pinnassa vikaa tai sitten siinä "tilassa" jossa ne kuulat liikkuvat. Jos se lyö yli, niin se tahtoo jo siinä vaiheessa "heitellä" ne kuulat kentälle.
Nivelessä olevat laakerikuulat kuluttavat urat nivelen pintaan ja kun pyöriä käännetään ja vedätetään, niin silloin kuulat pyrkivät tähän kuluneeseen uraan, josta johtuen nivel rutisee.
Vika ei ole kovin vakava ja nivel kestää ajella aika pitkään, jos vain kehtaa kuunnella sitä rutinaa.
eli renkaanpuolella on vetoakselissa etuvetoisissa murrosnivel joka alkaa pitää nakutusta 90 prosentin varmuudella kaikista äänistä sielläpäin
ja kun sisempi nivel on paskana, auto alkaa vapisemaan kiihdyttäessä,vapina ei välttämättä tunnu ratissa.
Vetonivel on vakionopeusnivel = Constant-velocity joint.
Tuossa Wikipediasta:
http://en.wikipedia.org/wiki/Constant-velocity_joint
Räjäytyskuva perinteisestä vakionopeusnivelestä:
http://img.tfd.com/cde/_SOLID2.GIF