Nyt näyttää olevan autoliikkeiden pihassa paljon juuri tuotuja diesel bemareita sekä CDI-mersuja ja myynnissä järettömään hintaan.
Hae itse Saksasta esim ford focus diesel farmari vm 2005 aj. 100tkm , maksaa Saksassa 7000 euroa ja veroa tulee lisäksi 2000 euroa.
Halvin nettiautossa myynnissä oleva maksaa 15900 euroa! Säästä itse helposti 5000 euroa.
Diesel bemari 318 farmari vm 2004 maksaa Saksassa 12000 euroa ja vero tulee 4500 euroa . Nettiautossa hinnat alken 25000 euroa.
Mersuissa sama kuvio.
Tuonti on helppoa. Katso sopiva www.mobile.de ja osta lentolippu ja osta auto Saksalaisesta merkkiliikkeestä.
Hae itse Saksasta esim ford focus diesel farmari vm 2005 aj. 100tkm , maksaa Saksassa 7000 euroa ja veroa tulee lisäksi 2000 euroa.
Halvin nettiautossa myynnissä oleva maksaa 15900 euroa! Säästä itse helposti 5000 euroa.
Diesel bemari 318 farmari vm 2004 maksaa Saksassa 12000 euroa ja vero tulee 4500 euroa . Nettiautossa hinnat alken 25000 euroa.
Mersuissa sama kuvio.
Tuonti on helppoa. Katso sopiva www.mobile.de ja osta lentolippu ja osta auto Saksalaisesta merkkiliikkeestä.
Vastaukset 20
Vanhimmat
esim. matkakuluihin saat helposti varata 1500€ ja etsimiseen (se hyvä auto) menee viikko jos ei kaksikin.
t:kaksi autoa tuonut ja yhtään en ole netonnut.
etenkin kun menee suureen liikkeeseen joissa on tuhansia autoja.
400kmh....
menes ny kotiis siitä kirjaston koneelta....paskoja löytyy karvaranteiden häkkikaupoista ja liikkeitä joissa on tuhansia autoja ei saksassakaan ole.....
jossa on jatkuvasti noin 3.000 autoa myytävänä. Kannattaa ostaa hyvä auto jos sinne menee. Niitä on siellä pilvin pimein.
Et sitten tajunut etsiä sitä auton netin kautta valmiiksi, vaan lähdit tyhmänä haahuilemaan ympäri Saksaa.
Esim. Mobilesta ja Scoutista löytyy pelkästään merkkiliikkeiden uudenkarheita takuuvaihdokkeja kymmeniä tuhansia...
Itse kaksi hakenut ja molemmissa netonnut. Kauppa sovittu jo Suomesta käsin myyjää sitovaksi, eikä kummassakaan tarvinnut pettyä. Toisella alkaa kohta neljäs vuosi ja vaimon pelilla pari vuotta takana, joten yllätyksiä ei ole ollut...
Lentolippu maksoi molemmilla kerroilla alle satsen (Hahniin) ja vuokra-auto n. 70 euroa. Yöpyminen Etap-hotellissa aamiaisella 35 - 40 euroa. Auton rekisteröinnin hoiti maksoi autoliike; itse vain vedin nimiä papereihin ja katsoin vieressä...
Jos ei tiedä mitä on ostamassa, menee Suomessakin viikkoja liikkeitä hakuammunnalla luuhatessa.
Haluaisin käydä itsekin.
Ja 100 tkm baanalla jyrätty focus onkin oikea helmi; nafta haisee, kun suuttimet on löyhällä ja sisällä saa huutaa, että kuulee puhetta. Koneella 100 tkm lähes lämä pohjassa koko ajan; voit ylämäkiin ottaa sitten kunnon vauhdit.
Onnea hakuun.
on tuon verran ajettu Focus.
Ota huomioon että saksan hinnat on nettoja. Suomen hinnat sitävastoin pyyntihintoja.
Hakemalla itse et pääse palkoille.
Paras ostaa Suomesta, jolloin voi myös tehdä koeajon.
Riisikuppikansa katsoo vesi kielellä kun viisaammat ymmärtää ostaa kunnon ajopelejä Saksasta ja ohittaa sikahintoja pitävät kotimaiset "oikeat"lasipalatsiautoliikket.
olet viimeinen täällä kommentoimaan mitään. Viesteistäsi on luettavissa ettet poika ymmärrä asioista vielä hevon paskaa. Toivottavasti korvantaukset kuivuvat jossain vaiheessa mutta tällä hetkellä ei hyvältä näytä tuo taaperruksesi.
tuontihommista. Saksan hinnat eivät ole nettohintoja.
Siellä myös pääsee koeajamaan auton.
Niin suuri on säästö, ettei tule enää mieleenkään ostaa Suomesta.
ostavat juuri riisikuppeja. Pelimiehet kunnon autoja.
Riisikuppimiehet ovat surkimuksia joita maamme ei kaipaa.
Ihan samalla tavalla voi auton koe ajaa myös Saksassa.
Paljon autoja löytyy esim www.autohus.de
Onkohan se vain tyhmää maksaa liikaa ????
Aika paljon hankalampaa on Saksassa merkkiliikkeessä päästä koeajolle Suomeen verrattuna. Suomessä pääsee koeajolle suunnilleen samalla vaivalla, kun Saksassa avaavat auton ovet lukoista ja varashälyttimistä.
Autohus myy lähinnä leasing-autoja, joilla on ajettu niin paljon, etteivät merkkiliikkelle kelpaa.
jonko "nysää" jatketaan kunnon autolla.
Hyvät jatkot sulle jos oma ei riitä.
Merkkiliikkeestä et saa Focusta tai Bemaria Saksasta tuohon hintaan.
Jos Suomessa kolme vuotta vanhasta pyydetään lähes uuden hinta, lienee selvä että hinnat eivät ole vielä sopeutuneet.
näkyy? Olen tämän vuoden aikana ostamassa Pösö 607 00-01 tai 407 04-05 mallin. Täältä saa ekaksi mainitun 10-11 ja toisen hintaan 13-14. Katselin mobile hintoja ja laskeskelin verot ja hakemisen kulut niin olisin aika tyhmä jos saksasta tai jostain muualta kuin suomesta sen ostaisin. Säästöä ei tule ja täällä tiedän paljonko autolla on ajettu ja myös jonkun takuun saan jos kaupasta ostan. Ehkä ne pemarit ja mersut on sieltä järkevä hakea en tiedä...
Turun Automaassa esimerkiksi Peugeot 607 -01 114 tkm on pyyntihinta 12 900 euroa. Jos sen sieltä käteisellä 11 500 euroon saa ulos, niin eipä taida kannattaa Saksaan lähteä.
Mutta melkein uuden keskikokoisen dieselin vois kyllä hakea. Siinä jo matkan vaivoista jää jotain omaan lompsaan.
En muuten ole juuri uusikorista 407:ää nähnyt 13-14 tEuroon myynnissä? Niitä ei oikein ole kuin Automaan vaihtorivistössä ja hinta sen mukainen. Alkaen 17 000 euroa.
Nettiauton haku tuotti 14 kpl 12.900-14.900 pyynnillä.