Olemme harkitsemassa tila-auton ostoa. Kannattaakohan?
Kannattako tila-autoa ostaa?
???
191801
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Perheessä 2 3, koira ja katti :).
En näe mitään lisäarvoa korkeammalle katolle ja pienemmälle tavaratilalle.
Päädyin tilavaan farmariin.
...minkäkokoisen tila-auton haluaa. Saattaapi farmariauton tavaratila jäädä "hiukan" jälken!
Minulla on nimimerkin mukaisessa autossa, siis isossa tila-autossa tavaratilaa silloin kun
kyydissä on 2 3 henkilöä (käytössä penkkirivit 1 ja 2), vielä 1700 litraa, eli saman verran kuin tavanomaisessa "farmarissa", jossa on takapenkki nurin ja vain etupenkit ovat käytössä.
Ja jos tila-autossa ovat vain etupenkit käytössä (kuljettaja ja 1 kpl matkustajia), niin selkänojan takana on tavaratilaa 3000 litraa! Sinne mahtuisi Suzuki Alto kyytiin:-)
Ja jos hoksaa vielä hakea tuollaisen vähän käytettynä Saksasta, niin ihan asiallinen tiloihinsa nähden.
Esim. tuossa Renault-liikkeesta -06 vuotinen dieseli 51 tkm ajettuna metallivärillä, navigaattorilla, parkkitutkalla ja muilla lisävarusteilla 18900 euroa. Siihen vero ja sitä elviä ei edes enää mene...
http://home.mobile.de/home/showDetails.html?id=3490647&__lp=3&scopeId=AV&sortOption.sortBy=makeModelDescriptionSortField&sortOption.sortOrder=ASCENDING&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=477947&lang=de&pageNumber=1&partnerHead=true&showZip=false&showModels=false&hideVehicleType=false
Nojoo - minulla mahtuu 1 8 matkustajaa ja tavaratilaa on silti yli 3000 litraa.
Jos poistetaan penkkejä ja kyydissä on 2 3 niin tavaratilaa on noin 12000 litraa ja jos Susuki mahtuu Espaseen, niin silloin kyllä espaase mahtuu Ducatoon!
Eikä matkustajien tarvitse kumarrella eikä nöyristellä - matkustamon sisäkorkeus 185 cm.
Siis, ei mikään tila-auto vaan auto jossa on tilaa!
Joo...
Isoa tavaratilaa harvoin tarvitsen. Koira ja matkatavaroita maksimissaan.
Ajan n. 35 tkm vuodessa, joten kulutus olisi tila-autossa ratkaisevasti suurempaa kuin dieselfarmarissa.
Naurettavaa, kun ihmiset(esim. perheessä 2 2 tai jopa vähemmän) ostaa isoja peltikasoja ympärilleen vaikka kaikki mahtuisi mainiosti isoon farkkuunkin. Ja onhan tehokkaalla farkulla joskus mukava antaa kenkää mutkateillä; soveltuu siihenkin paremmin kuin korkeat tila-autot.
Makunsa tietenkin kullakin, ei siinä mitään.
..vaikka auton omapaino on 1850 kg ja teho 150 hv (2.2 dCi).
Alhainen kulutus johtuu näistä talvinopeusrajoituksista, kun keskinopeudet jäävät melko alhaisiksi, niin moottori pyörii melkein tyhjäkäynnillä. En kuitenkaan nysvää 80 km/h 80-rajoitusalueella, vaan yleensä 94-98 km/h.
80 km/h mateluvauhtia ei viitsi ajella, kun melutaso on kitkarenkailla n. 62-63 dBA, niin johan sitä nukahtaisi:-)
(tavallisen Corollan melutaso vertailun vuoksi nastarenkailla on 80 km/h nopeudessa; 69 dBA)
Normaali päivittäinen ajorytmi vie 7,3 litraa/100 km (75% matka-ajoa ja 25% kaupunkiajoa).
Myös minä ajelen noin 35.000 km / vuosi.
Melkein tuplasti sen mitä pienimpi auto. Vrt. esim
Sitikka C3 - 3,8 litraa (EU-maantie)
Tojo varis 4,0 litraa
Fiiu punto 3,9 litraa
Pösö 206 3,7 litraa
Katsotpa mitä tahansa tilastoa, huomaat että merkistä ja mallista riippumatta tila-auton arvo putoaa iän mukana eli pääoma ei ole edes turvassa tässä sijoitusmuodossa saati sitten että se tuottaisi jotain.
Tila-auton ostaminen ei siis missään nimessä kannata. Ei tosin minkään muunkaan auton.
Tässä sentimentissä suosittelen määräaikaistalletusta, korkorahastoja tai esim. kiinaan sijoittavia rahastoja. Pääomalle saa inflaatiokorjattunakin vähintään pientä tuottoa joten noita voi pitää kannattavina ostoina.
Kun kerran on tila-auton makuun päässyt niin ei enää ihan helpolla kelpaa farkut tai muut kinnerit, joissa perse laahaa maata. Mikroautot ovat toki asia erikseen mutta ne onkin leluja.
Kaikki aina perustelee farkun hankintaa sillä suuremmalla kuljetuskapasiteetilla. Meillä on tila-auton tavaratilassa yleensä varoituskolmio ja rengasrauta, välillä jopa pari kauppakassia. Ainoastaan kesälomareissuilla alkaa olla täyttä. Tietysti jos olet joku "heimoveli" joka viettää kiertolaiselämää ja aina pitää olla koko omaisuus mukana niin silloin sitä tilaa tarvitsee ja vanha Hiace on silloin soiva peli.
linja-auton ostoa,sellaista isoa,kannattaakohan?? sellaista mihin mahtuu se ducato sisälle jonka sisällä oli ne pari muuta autoa ja vielä pitäisi kantavuuden riittää isolle vaimolle ja kuudelle lapselle,mitä merkkiä suosittelette?
Ajattelin että kyse on henkilöautoista, ja sellaisesta kuljetustarpeesta jossa pitää kuljettaa runsaasti (?) henkilöitä ja/tai tavaraa. Tämän vuoksi:
- pikkuauto ei riitä pitää ostaa suurempi
- sedani ei riitä, muunneltavuus puuttuu
- farmariauto on liian matala
- tila-autoon ei mahdu, koska niissä ei ole tilaa
- jos se ducato, jossa on tilaa ja joka ei ole liian matala, on liian pieni (kokonaismassa 3500 kg) vaimon kokoon nähden, niin AB-kortti ei enää riitä vaan pitää hankkia joku muu kuin henkilöauto.
Kolhvpäkin ja mäyriksen kuskaukseen tila-auto on tietysti juuri sopivan kokoinen, auto jossa on tilaa olisi jo liioittelua.
Ihminen haluaa aina vain isompaa vehjestä - kuitenkin ajoneuvojen koko on rajoitettu niin ettei leveys saa olla paljon yli kahden puolen metrin ja samoin suurin pituus sekä akselimassa ovat rajoitettuja. Aika epätarkoituksenmukaiselta kuulosta perhe, jossa on niin iso vaimo että sille pitää olla erikoiskuljetus saattoautoineen kun nuo mitat eivät riitä?
Mitä tästä opimme - niin makaa kuin petaa!
akkasi ei sillä osaa ajaa, on parkkipaikalla pulassa, kun kännykäänkin pitää höpöttää ja sun raha t ei riitä bensaan. Ja tunnetusti vikatilastojen kärjessä on ns. tila-autot.
Heille on tärkeintä että autolla pääsee luotettavasti paikasta A paikkaan B vaikka mukavuus olisi samaa tasoa kuin jääpuikko perseessä. Toiseksi tärkeintä on että on samanlainen hopeanvärinen Corolla kuin naapurilla. Muuten on vaarana että erottuu liikaa joukosta.
Olipa hyvin sanottu!
Tuulipukukansa ei ymmärrä, että autoon voi olla tyytyväinen vaikka se ei olisikaan luotettavuustilaston kärkimerkkejä.
Esimerkki - saksalaistilastossa jossa kysyttiin omistajien mielipiteitä, miten tyytyväisiä he olivat automerkkiinsä, Alfa Romeo sijoittui sijalle 11 (kaikkiaan muistaakseni listalla oli 32 merkkiä) eli parhaaseen kolmannekseen, vaikka luotettavuustilastoissa merkki on aina hännillä. Auton plussapuolien on siis pakko olla niin ylivertaisia heikkouksiin nähden - muuten tämä ei olisi mahdollista.
ja sitten mietit aikuisten asioita. Autohan on tarkoitettu liikkumiseen paikasta a paikkaan b. Toyotat on tosiaan luetettavuuden huippuja, toisin kuten esim Voyager, jokaisen kolmekymppisen uusjuppismin statusauto.
jossain välissä että ottaisikohan ne konetekniikan DI:n vielä sinne amikseen. Edes opettajaksi.
Toyota on autona kun naapurin mummovainaan kusenpolttamat välihousut. Täyttää tarkoituksen mutta siinä se sitten onkin.
Pahoitteluni siitä, että olet sotkeutunut Toyotaan. Ehkä sitten joskus sinullakin on rohkeutta valita autoksesi erimerkkinen ja -mallinen kuin naapurin Repalla ja Tatella on.
En kaipaa perheautolta mitään statusarvoa, riittää että se ei ole Toyota tai VW.
itsellä ollut 2-vuotta tila-auto enkä voi suositella. isossa farmarissa enemmän tilaa ja paremmat ajo-ominaisuudet. onneksi auto vaihtuu kahden viikon kuluttua.
Farkun "kuljetuskapasiteettia" tarvitsen hyvin harvoin ja ajo-ominaisuudet perheautolla eivät ole merkityksellisiä (urheiluautot ovat erikseen). Sen sijaan parempi näkyvyys ja ohjaamon / matkustamon tilan tuntu ovat sitä käytännön mukavuutta. Jos vertaa omaa tila-autoa ja firman farkku-Mondeota niin oma voittaa 6-0. Joka reissu Mondeolla harmittaa jo etukäteen.
Siitähän se on kiinni.
Jos tarvitset tila-auton, niin mitä sitä kyselemään.
Jos et tarvitse, niin silloin kannattaa harkita ennen ostoa.