Suunnittelen muuttoa Jenkeista Suomeen, ja mietin kannattaako taalta tuoda vuoden 2006 Jeep Liberty Sport 3.7 -mallia (myytaneen Suomessa Cherokeena), bensaversio, jossa automaattivaihteet.
Olen asunut taalla riittavan pitkaan ,joten minun ei tarvitsisi maksaa tuontiveroja. Mutta, mita muutostoita kyseiseen maasturiin tarvitsee tehda etta sen saa lapi katsastuksesta Suomessa, ja uppoaako niihin paljon rahaa?
Auto maksoi taalla paassa vajaat 25.000 dollaria, josta minulla on viela leasing maksuja jaljella n. 18.000. Voin ottaa taalla lainan (ei autolaina), lunastaa auton leasing firmalta, tuoda sen Suomeen, ja Suomen paassa sitten voisin ottaa toisen lainan, jolla maksaa tuo jenkkilaina pois. Dollarin huonon kurssin takia "voittaisin" lainakikkailulla ihan kivasti.
Mietin vain, kannattaako vaiva? Mika mahtaisi olla Jeeppini jalleenmyyntiarvo noin vuoden kuluttua, tuontiautoahan ei saa myyda 12 kuukauteen ellei ole valmis maksamaan veroja. Maileja autossa on n. 13.000 = reilut 20.000 km.
Auton rahtauksesta joutuisin maksamaan n. 1.700 dollaria "roll-on, roll-off" periaatteella.
Kaikki apu on tarpeen! Kiitos etukateen!
Olen asunut taalla riittavan pitkaan ,joten minun ei tarvitsisi maksaa tuontiveroja. Mutta, mita muutostoita kyseiseen maasturiin tarvitsee tehda etta sen saa lapi katsastuksesta Suomessa, ja uppoaako niihin paljon rahaa?
Auto maksoi taalla paassa vajaat 25.000 dollaria, josta minulla on viela leasing maksuja jaljella n. 18.000. Voin ottaa taalla lainan (ei autolaina), lunastaa auton leasing firmalta, tuoda sen Suomeen, ja Suomen paassa sitten voisin ottaa toisen lainan, jolla maksaa tuo jenkkilaina pois. Dollarin huonon kurssin takia "voittaisin" lainakikkailulla ihan kivasti.
Mietin vain, kannattaako vaiva? Mika mahtaisi olla Jeeppini jalleenmyyntiarvo noin vuoden kuluttua, tuontiautoahan ei saa myyda 12 kuukauteen ellei ole valmis maksamaan veroja. Maileja autossa on n. 13.000 = reilut 20.000 km.
Auton rahtauksesta joutuisin maksamaan n. 1.700 dollaria "roll-on, roll-off" periaatteella.
Kaikki apu on tarpeen! Kiitos etukateen!
Vastaukset 20
Vanhimmat
Loysinkin jo vastauksen mahdollisista tarvittavista muutostoista AKEn sivuilta... eli muuta ei tarvitse tehda kuin ehka vaihtaa ajovalot, pitaa tarkastaa lamput josko ne vaikka tayttaisivat vaatimukst. Muuttoautoihin siis sovelletaan eri maarayksia kuin tuontiautoihin.
Osaako kukaan neuvoa talvirenkaiden suhteen? Kannattaako, ja voiko ne tuoda Jenkeista?
Broidi toi joskus auton missä oli tuollaiset M S renkaat (kelpaavat talvirenkaiksi), niin ne olivat kuin pakettiauton kesärenkaat.
Varmaan pohjoisemmissa osavaltioissa myydään kunnollisia talvirenkaita, mutta kaikki M S merkinnän omaavat eivät todellakaan ole mitenkäänpäin turvalliset oikeilla talvikeleilä. Oma turvallisuutesihan tuossa on kysessä, tosin pari viimeistä talvea Etelä-Suomessa on ollut sama vaikka olisi ajanut kesärenkailla.
Sivuvilkut voit asenuttaa vaikka jo U.S.A.:ssa, sillä ne ovat EU-maissa pakolliset.
Vanteet ja renkaat saat halvemmalla USA:sta.
Auto kannattaa myös huollattaa siellä ennen muuttoa, sillä sekin on Suomea halvempaa, yllätys, yllätys!!! :)
Pakkaa autoon vielä vaikka tuliaisiksi parin kolmen vuoden moottoriöljyt, sekin on halvempaa USA:ssa.
Talvirenkaissa ei enää tarvita M S-merkintää EU-ssa. Riittää että renkaan valmistaja on tarkoittanut renkaan talvikäyttöön.
Renkaan hintoja löydät esim. täältä:
http://www.tirerack.com/
Rengaskauppiaasi tilaa sinulle nastarenkaat, jos niitä kaipaat. Tosin Etelä-Suomessa ne ovat pääteillä ajettaessa lähes tarpeettomat.
Ainakin vanteet kannattaa tuoda.
Sekä muutama suodatinsarja, lasinpyyhkimen sulat, Service Manualit, merkkikohtainen suojapeite jne.
"Ajovaloille" ei tarvitse tehdä mitään. Autoon täytyy asentaa takasumuvalaisin, valkoiset etuvalot(parkit) ja mahdollisesti sivusuuntavalot.
Muutostyöt on yleensä takasumuvalo ja sivuvilkut asennettava, valkoiset parkit ja rungonnumero löydyttävä rungosta. Takasumuvalosta kannattaa katsoa onko sille jo paikkaa valmiina umpiossa niin ei tartte mollukkaa asentaa. Samaten parkit voi saada polttimoa vaihtamalla. Rungonnumero pitää olla hakattuna runkoon mutta sekin voi löytyä jostain eksoottisesta paikkaa (monesti katsastusmies tietää mistä se löytyy).
Itse ehdottaisin lähestymään asiaa myös siten että mietit että kun myyt auton siellä niin mitä saat vastaavalla rahalla täältä( jos kumminkin autoa täällä tarvitset/haluat)? Veikkaan että taalan nykykurssilla vastaus on helppo ;-)
Jälleenmyyntiarvosta täällä veroparatiisissa vuoden kuluttua tuskin kukaan pystyy sanomaan mitään joten en murehtisi sitä. Katso kuitenkin vastaavat cherokeet saahan siitä jotain suuntaviivoja. Autollasi on kuitenkin merkittävä käyttöarvo.
Talvirenkaista: todennäköisesti vanteet ainakin kannattaa ottaa sieltä (mutta siinäkin syytä verrata, suhteessa hinnat suomessa tippuneet). Itse suhtaudun amerikkalaisiin talvirenkaisiin ja suomen talvikeliin varauksella (etenkin M S).
Vakuutusta laivaukseen (mikäli sen haluat) kannattaa kysellä myös suomesta.
Mun mielestä kannatta tuoda sellainen auto, joka on muuten vaikea saada suomen kilpiin ja jota ei myydä täällä.
Ehkä samalla rahalla saa uusimman korimallin mustangin, tosin kannatta tutustua tarkemmin muuttoauton veromääräyksiin ettei tule yllätyksiä.
Musse olisi kevyempi kuin jeep, joten (mahdollinen) veroprossa jää pienemmäksi, ongelma on minkä arpovat vertailuautoksi.
jos ei oo varaa ostaa kateisella ko. autoa. Ite oon kayttany tana vuonna $90 tuhatta autoihin eika penniakaan ole lainaa,
Minun neuvot:
-vaihda auto Musseen
-Nokian talvikiekkoja saa USA:sta. Googleta
Autohan ostetaan tietysti omaan käyttöön ja omiin tarpeisiin, mutta jos haluat aikanaan myydä autosi Suomessa "hyvään" hintaan, niin Ford Mustang ja Toyota Camry ovat mielestäni varmoja valintoja.
Tere,
olen muuttamassa itse heinäkuussa Friscoon ja auto tietysti kiikarissa! Tasapainoilen Magnumin ja Camry hybridin välillä lähes päivittäin...Mihin perustuu tuo sun Camryn arvostus? Mua huolettaa saako Camryyn huoltoa jos jotain sattuu. Toisaalta ei kai se tekniikka kaukana Priuksesta ole?.. Tiestysti Mustang olisi jotain mutta kun pitäis perhettäkin kuskailla.
Jos olet vielä siellä enemmän kuin puoli vuotta, niin vaihda edes dieseliin.
Tuo ihmeessä auto. Todennäköisesti et tuo sitä tappiolla, mutta dieselimaasturilla ja jollain toisenlaisella amerikantuliaisella olisi enemmän ostajakandidaatteja. Toisaalta yksi oikeasti kiinnostunut riittää.
Yo Man!
Jenkit Rulaa! Mut sit sun ceissiin, man!
Tollanen on kyllä melkonen rohmu löpön suhteen, kun täällä tsiigaas 1 litra on saman hintainen kuin 1 gallona gasoa Jenkeissä! Eli ootzä valmis magsaan 3 kertaisesti sun ajamisesta?!! Ja sit on myös kaikenmaailman vakuutuksia, mitä pitäis ottaa ja vissiin joku verokin on autoihin, tms.
Mä gans oon aatellu Bemun hakemista Euroopasta, mut sen joutuu kans gatsastaan, kun/jos tuo sen Suomeen. Ja vissiin auton joutuu jättään verokässärin ajax tulliin stondaamaan. Eli meitzi ainaki saattaa miettiä Bemun hommaamista täält Finskistä! Suosittelen samaa sullekin!
Peece man!
Yo man
Muuttoauton sai ajaa samantien ulos ja kun oli tutumpi tapaus eli suoraan rinnastettavissa oleva auto (kuten tässäkin) niin päätös tuli viikossa. Näin ainaski vuosi sitten.
Tuontiauton saa myydä sitten vaikka heti, muuttoautossa on se vähintään vuoden (ja pahimmassa tapauksessa kolmen) karenssi.
peessiä sullekin.
Hän onkin tuomassa AUTOA, eikä mitään eurorimpulaa.
Persaukisille kaikki on kallista.
Yo Brother!
Ketä v*ttu haluaa ostaa jonkun muuttopakun?! Häh?! Kyl nyt gaiffarilla heittää lantussa! Meitzihän ei mihinkään pakuihin ala segoomaan!!! Mul on näätzä kämppä, ei mun tartte alkaa asuun missään hiasessa!!
Kääpä ei vizziin bonjannu mun pointtia?! Aloit vaan aukoon daijuus! Mä olen siis harkinnu Bemun hakemista, en minkään s**tanan laivan!
Mut siit huolimatta pees man!
Fak you man tai woman!
Mistä lähtien Bemut on rimpuloita?! Mikä sulla sit on? Joku h*lvetin Renu?! Vie patonkis ganiin, niin saatat pystyä haaveilemaan autosta eli Bemusta! Bemulla kun ajelee baarin ohi, niin gimmat suunnilleen kostuu näkemästään! Mut ootko koittanu ajaa jollain Renulla baarin ohi?!! Ei sua edes päästetä lähellekään baaria!
Joten pistä turpas rullalle! Man!
......niitä bemuja on valmistettu, matofakö
Mites Jeepin kanssa,meneekö kokonaispaino yli 3500kg? Kuorma-autona ei entinen dieselvero eli mikälie käyttövoimavero ole samaa luokkaa läheskään kun henkilöautolla.
Itselle on nuo hintaerot on huimia kun vertaa vaikka
http://www.americar.fi/sivu.php?id=166
http://www.chevrolet.com/silverado/
Kun dollarin kurssi ei mikään päätä huimaava ole.
En ole perehtynyt onkos henkilö ja kuorma-autolla minkä verran eroa autoverossa.
Hei Eiks BMW tee moottoripyörii. Kyl sil maastos pääsee talvel vähä kalsa peli.