millaisia kokemuksia on maastureilla ajosta kitkoilla? Tarkotan et jos ostan uudet kitkat syksyllä niin kestääkö ne seuraavaan syksyyn jos ajaa n 20 tkm vuodes, vai kuluuko ne paljon nopeemmin raskaan maasturin alla kun pienen henkiläauton alla?
rengaskysymyksiä
Meseen
3463
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Niin se vain on. Olen ajanut n. 10v kitkoilla, mistä viimeiset neljä vuotta citymaasturilla ja maastureilla. Tulos on tämä:
Maasturin alle sopii kitkarenkaista parhaiten maasturiin tarkoitettu, pohjoisiin oloihin suunniteltu rengas talveksi. Käytännössä tämä tarkoittaa Q- sarjan kitkarengasta tai Nokian uutuutta joka oli hyväksytty 170 km/h asti.
V-sarjan renkaita (max 240 kmh) tarjotaan talvirenkaiksi ja ympärivuotisiksi renkaiksi. Käytännössä näillä renkailla ei tee mitään pohjolan talvessa.
Maastureiden mukana toimitettavat M S all season renkaat ovat talvella vielä aavistuksen huonompia kuin V-sarjan kitka, eikä niistä ole oikein kesälläkään renkaaksi. Oikea nimitys ko. renkaille olisi no-season tire.
Uusin maasturini oli varustettu no-season renkailla sekä v-sarjan kitkoilla. Nyt Alkuperäiset no-season renkaat menevät käyttämättöminä vaihtoon ja tilalle tulee Q-sarjan kitkat. V-sarjan kitkat käytän alku ja lopputalvesta, sekä kesällä. V-sarjan kitka on suunniteltu ympärivuotiseksi renkaaksi, mutta se on, kuten sanottu, aivan onneton lumella, jäällä ja loskalla.
Blizakeilla olen nyt ajanut (talviajoa)40 000km, ominaisuudet on vielä ihan OK ja pintaa jäljellä.
Etsin kesärenkaiksi hiljaisia M S renkaita. Onko jollain hyvää vinkiä. Olen ajatellut Nokian WR SUV renkaita? ;. PS ensiasennusrenkailla Dunlop AT20 M S renkailla on ajettu n. 60 000km.
kestävät. Maasturikitkat ovat kovempaa tavaraa, joten kestävät kesäajoakin henkilökitkoja paremmin. Olen ajanut 265/65 Blizzakeilla kesät talvet nyt pian 60 000 kilometriä. Pintaa jäljellä melkein kuusi milliä. Paremmin ne vieläkin liukkaalla pitävät kuin Nokian WR uutena, mutta se onkin talvirenkaaksi ihan vitsi, samoin kuin muutkin Keski-Euroopan talveen tehdyt.
Ehkä ensi syksynä laitan Blizzakit uusiksi, tai sitten vielä yksi talvi rauhallista ajoa. Ikä niitä alkaa enemmän painaa kuin kuluminen. Laillisessa kunnossa ne ovat varmaan 80 tonniin asti, kesäkäyttöön pidempäänkin. Mutta pito tietenkin hiipuu parhaista päivistä, mikä vanhenevalla renkaala ajaessa pitää pitää takaraivossa.