Ikkunat tuppaa huurtumaan sisältä jatkuvasti!
Ajossa eivät siis huurru, mutta kun auto on seisonut niin huurtuvat. Eilenkin kävin laittamassa auton piuhaan, ikkunat ei olleet huurussa. Auto lämpisi noin puoli tuntia ja kun menin autolle lähteäksei ajamaan, niin kaikki lasit oikein VALUIVAT vettä! Sisätilan lämmitin on.
Autossa ei missään tuntuvaa kosteutta ole, mitä nyt muvimatoille jää lunta/jäätä. Usein ajetaan lyhyttä matkaa(n 10km ja nekin pätkissä), auto kyllä ehtii lämmetä ihan miellyttäväksi.
Vosiko joku raitisilma suodatin tms aiheuttaa tämän? Todella veemäistä varautua rättien kanssa että pääsee ajamaan!
Ajossa eivät siis huurru, mutta kun auto on seisonut niin huurtuvat. Eilenkin kävin laittamassa auton piuhaan, ikkunat ei olleet huurussa. Auto lämpisi noin puoli tuntia ja kun menin autolle lähteäksei ajamaan, niin kaikki lasit oikein VALUIVAT vettä! Sisätilan lämmitin on.
Autossa ei missään tuntuvaa kosteutta ole, mitä nyt muvimatoille jää lunta/jäätä. Usein ajetaan lyhyttä matkaa(n 10km ja nekin pätkissä), auto kyllä ehtii lämmetä ihan miellyttäväksi.
Vosiko joku raitisilma suodatin tms aiheuttaa tämän? Todella veemäistä varautua rättien kanssa että pääsee ajamaan!
Vastaukset 11
Vanhimmat
> muvimatoille jää lunta/jäätä.
Onko autossasi ilman poistoaukot. Ne varmaan on, koska oli yleisiä ja 20-30 vuotta sitten. Tarkista, että ilma pääsee niihin. Väheneekö syylälissä vesi mikä merkitsee lämmityslaitteen vuotoa sisätilaan.
Syyläristä vesi. Auto on 10 vuotta vanha mitsubishi galant, en tiedä onko noita poistoukkoja, jos on niin missähän ne sijaitsee?
Ota se lämmityslaitteen säätimistä löytyvä sisäilman kierto pois päältä, johan loppuu huurtuminen.
Tätä minäkin ensin aattelin, mutta eihän se vaikuta silloin kun on erillinen sisälämmitin. Vai vaikuttaako sittenkin. Ajossa asialla on suuri merkitys.
Tänäänjuuri huomasin, kun en lämmittänyt autoa vaan käynnistin kylmänä, että eipä huurtuneetkaan lasit! Eli onko tämä nyt sitten sen sisälämmittimen syytä? Kosteus jää pyörimään sisälle tjs? Ajossa kun pysyvät puhtaina ja ei ole sisäilmankiertopäällä, en niin tyhmä ole;)
Se autosi on selvästi niin kostea sisältä, ettei näköjään kannata edes käyttää sisälämppäriä. Odota kevään tuloa ja sitten tuuletat sen katiskan kunnolla. Heität matot ym. verhoilun pihalle ja pidät kaikki luukut auki navakassa lämpimässä tuulessa. Älä kuitenkaan meren rannalla, sillä tiedäthän että suola janottaa ja ruostuttaa, vaikka noin kostea katiska lienee jo aikansa palvellut.
Ole aikaansa palvellut! Vasta on 400tkm mittarissa, ja bensiinikone!
Tekstiileissä ei kyllä ole kosteutta joka tuntuisi käsiin, ainoastaan matoille jää kosteutta. Kun minulla on ollu sellainenkin auto jossa oli nuo lattian ekstiilit JÄÄSSÄ, kun olivat niin märät, mutta sitä huurtumisilmiötä ei ollut, vaikka oli sisälämppäri(ei sulattant jäitä)
ZZZZZZZZ
huurtuminen johtuu siitä kun maton/pohjan välissä on vettä siis pitäisi repiä matto irti kuskin/apukuskin puolelta ja katsoa onko maton/pohjan välissä kosteutta ja jos on niin yksi kotikonsti kuivaamiseen on kun laittaa maton/pohjan väliin sanomalehtiä
kosteutta saattaa löytyä myös takaa jalkatilasta maton alta
sisätilanlämppäri päälle muutamaksi tunniksi ja jätä etusivulasit hieman raolleen, että ilma vaihtuu, niin eiköhän se kosteus pikkuhiljaa poistu.