Miksi erittäin tärkeästä turvallisuusvarusteesta, kuten ajonvakautusjärjestelmä, pitää maksaa autoveroa?
Uusimman Autobild Suomi lehden mukaan ajonvakautusjärjestelmä (ESC) olisi pelastunut 18% liikenneonnettomuudessa kuolleita. Jos Suomessa kuolee noin 300 ihmistä vuodessa, olisi ihmishenkien säästö 54 henkeä vuodessa. Siis jos jokaisessa autossa olisi ESC, niin liikenneonnettomuuksissa kuolisi 54 henkeä vähemmän vuodessa.
Hesarin mukaan tutkimustulokset osoittavat, että ESC on turvavyön jälkeen seuraavaksi tärkein auton turvallisuusvaruste.
Myös Suomen liikennelääketieteen yhdistys suosittaa ajonvakautuksen hankintaa.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Ajonvakautus s%C3%A4%C3%A4st%C3%A4%C3%A4 talvella ihmishenki%C3%A4/1135223556087
Mielestäni ESC pitäisi olla pakollinen varuste jokaisessa uudessa henkilöautossa.
Uusimman Autobild Suomi lehden mukaan ajonvakautusjärjestelmä (ESC) olisi pelastunut 18% liikenneonnettomuudessa kuolleita. Jos Suomessa kuolee noin 300 ihmistä vuodessa, olisi ihmishenkien säästö 54 henkeä vuodessa. Siis jos jokaisessa autossa olisi ESC, niin liikenneonnettomuuksissa kuolisi 54 henkeä vähemmän vuodessa.
Hesarin mukaan tutkimustulokset osoittavat, että ESC on turvavyön jälkeen seuraavaksi tärkein auton turvallisuusvaruste.
Myös Suomen liikennelääketieteen yhdistys suosittaa ajonvakautuksen hankintaa.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Ajonvakautus s%C3%A4%C3%A4st%C3%A4%C3%A4 talvella ihmishenki%C3%A4/1135223556087
Mielestäni ESC pitäisi olla pakollinen varuste jokaisessa uudessa henkilöautossa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ettet nyt hieman liiottele.
4,5 säästynyttä per vuosi on lähimpänä oikeaa oleva arvio. Mieti hieman, mistä ne prosentit lasketaan...
nyt noita lehtikirjoitteluja!
Pikemminkin ajonvakautusjärjestelmä tappaa ihmisiä. Kun ajotilanteen äärirajoilla liikutaan, niin normaali auto varoittaa tavalla tai toisella kuskia, että tämä tietää varoa. Ajonvakautus estää tämän varoittamisen ja sitten lähdetään kerrasta kuin leppäkeihäs, kun ei olla opittu varomaan liikenteessä.
Elektroniikkapelien kauppiaitten mainoksia tuollaiset kirjoittelut ovat. Pitäisi sitä olla järkeä sen verran, että osaa suodattaa paskan pois mainospuheista.
Katalysaattorien kanssa mentiin öljyntuottajien retkuun niin että morkoonit soi! Muka saasteiden vähennyksen nimissä saatiin lisättyä autojen kulutusta jopa 20 % - ja saman verran saateita lisää!
Muitakin huijauksia on. Miksi pieninkin auto painaa toista tonnia? Muutamia vuosikymmeniä sitten auto osattiin tehdä 400-800 kilosta, nyt ei enää. Kulutus on kasvanut vastaavasti.
Elektroniikkaa lisätään autoihin mielettömästi vaikka tiedossa on, ettei se kauaa pysy kunnossa ja korjaus maksaa älyttömästi. Kuka hullu tuollaisia ostaa?
Muutakin löytyisi, mutta paraneeko paska kaivamalla?
Mistä ihmeestä keksit tuon 300 hallinnan menetystä vuodessa???
Tutkimuksessa käytiin läpi vertailujoukko, jossa oli mukana 171 kuollutta ja tässä joukossa ajonvakautusjärjestelmä oli pelastanut kuolleista 18%. Siis 171 kuolleesta henkiin olisi jäänyt 31. Suomessa kuolee liikenteessä vuosittain yli 300 ihmistä, tottakai vuosittainen säästyneiden ihmishenkien lukumäärä olisi suurempi kuin tuo 31.
Maailmaan mahtuu mielipiteitä, jotkut piipertäjät vastustavat länsimaista lääketiedettäkin.
Ihmetyttää Gavnaroin totaalinen vastustus turvallisia ja hyvin varusteltuja autoja kohtaan. Onko jollakin vaihtoautoliiteri pullollaan yli kymmenvuotiaita vaihdokkeja?
Ajoneuvon hallinnan menetys ilman ESCiä autossa on ainoita tilanteita, joihin ESC voi vaikuttaa. Muut varusteet vaikuttavat niihin muihin asioihin. Kannattaa varmaan tilastoista katsoa, kuinka monta kuolee vuodessa auton kyydissä. Niistä vähennät sairaus-, huume-, lääke-, hulluus- ja juoppoustapaukset yms. Jääkö jäljelle sellaisia onnettomuuksia, joissa ESC pelastaa 300 kpl?