Chevrolet Epica 2,0: 2004, 75 tkm, hinta 14 000 e?
Minä en tiedä autoista juurikaan, mutta tarkasteltuani Epican tietoja, vaikuttaa tarjous hyvältä? Niin ja autotohtorilla käynyt ja vuoden takuu
Minä en tiedä autoista juurikaan, mutta tarkasteltuani Epican tietoja, vaikuttaa tarjous hyvältä? Niin ja autotohtorilla käynyt ja vuoden takuu
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onkohan autolla ajettu paha kolari, kun noin hyvältä tarjous vaikuttaa? Ovh n. 29 900 e..? Nyt alkoi epäilyttää
Daewoon nimi muuttui Chevroletiksi vasta 2005. Olisikohan kyseessä oikeasti Daewoo Evanda? Niitä saa alle kympillä.
Tuo on vähän kova tarjous, auto on 4 vuotta vanha ja hinnasta on yli puolet jäljellä.
Epänormaalia tänä päivänä!
Tarjoa kymppi äläkä suostu pistään enemmän kuin 11 rahaa tiskiin.
(Vaikka rekisteröinti olisi 30.12.2004 laskee autokauppias sen vaihtotilanteessa nelivuotiaaksi, se on se minkä joutuu kuitenkin lehti-ilmoituksessa ilmoittamaan, vm 2004 on 2004 ja nyt on 2008 eli auto on 4 vuotias)
Kiitos vastauksista! Entäs sitten Peugeot Trendy, vm -06, ajettu 19 tkm? Hinta 16 000.
Äh, minä inhoan typeriä autoja kun niiden ostaminen on tällaista helvettiä! Ostan tuolla rahalla hyvän hevosen ja kuljen sillä ja busseilla. Ovh. n 19 900
Siis Pösölle oli tuo ovh, ei hevoselle. Pösö siis 19 900
2 vuotta ja 20%, ei kuulosta houkuttelevalta.
Kun vanha nyrkkisääntö on 3v ja 50%, nykyisin 2v ja 40% taitaa olla lähempänä totuutta.
Sitten on hyvä kysymys, miksi joku "idi" viitsii vaihtaa 2v vanhan, ei edes sisäänajetun autonsa uudempaan? Vikapesäkö?
Lähde kompromissista: 2v ja vähintään 30% pois ns. ovh:sta, ei niille lisävarusteille hyvitettäessäkään arvoa lasketa!
Kysäisepäs kauanko auto on ollut myyntivarastossa, jos pitkään, on siitä maksettu puoli vuotta sitten liian hyvä hyvityshinta jota nyt kalastetaan takaisin, muuten puhdasta rahastusta. Sun rahoistas tässä kuitenkin on kyse, kummassakin tapauksessa.
Ainiin, tolla rahalla saa jo kolme hevosvoimaa, siis hevosina, ylläpitokulut vaan aika lailla kovemmat kuin autolla. Joskin pääomakulut hyvällä mallilla, kolmen vuoden päästä voit saada samat rahat myydessäsi (ellei ole jo ikäloppuja kopukoita)
Merkki on siis Peugeot ja varustetaso on alin eli Trendy, mutta mikä se mallimerkintä mahtoi olla. Se on se numerosarja, tiedäthän? Typerissä autoissa niitä on erilaisia, ja numeron koolla on vaikutusta siihen minkä verran hintalapussa voi olla numeroita. Kannattaa varmasti ottaa mies mukaan ostoksille. Tässä tapauksessa hinta ei ole laskenut riittävästi verrattuna uuden hintaan, joten kauppa ei ole kannaltasi järkevä.
Se on kyllä aivan samantekevää mitä kirjaimia persuuksista löytyy niin kauan kun kyse on "trend" autosta.
Autokauppiaalle tämä on puhdasta matematiikkaa, prosenttilaskutaito on oleellisempaa kuin yksittäiset kirjaimet, etenkin kun ovh on tiedossa.
Kiitän jälleen vastauksista.
Miten saan tietoa siitä mikä auto on hyvä ja mikä ei? Täältä on tullut hyviä neuvoja, mutta kun ne tiedot ovat minulla silti niin uskomattoman vajavaiset... Rakastan ajamista, mutta silti auto on minulle pelkästään se väline siihen.
Miestä ei löydy muuta kuin eräs ystävä, joka on kaiken lisäksi hyvin feminiininen homo. Sain jo nyt autokauppiaalta vihat niskoilleni kun uskalsin kysyä Chevrolet Aveon korista ja sen heikoista etutörmäystestin tuloksista (Eurooppalaisista, ei jenkeistä) ja töykeähköä kohtelua sekä ihan suoraan silmille heitetyn, mitä sinä tiedät kun olet tuommoinen nuori tyttö-kommentin. En minä mitään tiedäkään, mutta täytyykö silti käyttäytyä paskamaisesti?
Loppujen lopuksi, kaikki ns länsimaalaiset ja kaukoidän autot ovat samalla tasolla. Kaikilla merkeillä on malleja, joissa voi olla jotain tyyppivikoja tms herkästi hajoavaa. Ei ne laatuerot oikeasti suuria ole, juurihan volvokin kutsui, oliko jopa 40000 uudehkoa autoa takaisin liikkeeseen korjaukseen.
Käytetyn kohdalla kannattaa rohkeasti soittaa edelliselle omistajalle ja kysellä autosta kaikenlaista. Ellei vastaukset miellytä tai tyyppi ei halua vastailla, älä ota juuri sitä autoa, valinnanvaraa kun on!