Tervehdys,
Tuli hankittua jokin aika sitten HJ-61 vm.90. Nyt on havaittu
seuraavia ongelmia:
- Jarrulevyjen suojapeltiin tullut (joskus,ei näytä tuoreelta
läikältä) oljyä. -> Peräoljyä? Huomattavaa etuperän öljyn vajumista
ei ole havaittu. Aiheuttaa tämä vuoto ongelmia laakereihin,
ohjausniveleen tms.? Ainakin näin paikallinen piirimyyjä pelotteli,
että heti pitäisi purkaa osiksi...
- Neliveto päällä pyörien kääntäminen ääriasentoon, aiheuttaa
jäykkyyttä liikkumiseen -> Murrokset väljät? Jumittaako sen takia?
-Pyöränlaakereissa ei näyttäisi rengasta heiluttelemalla olevan
väljyyttä, mutta kun neliveto päällä löysää kaasun, vasemmalta
puolelta kuuluu vähän aikaa matalaa jurinaa -> pyöränlaakeri
sittenkin menossa? Kannattaako huolestua? Takavedolla (ja navat
lukittuna) etupää on äänetön.
- Onko normaalia,että etuperän öljyyn sekoittuu jonkin verran rasvaa?
Paikallinen piirikorjaamo sanoi ainakin näin?
Stefojen vaihto vetoakseliin ei Haynesin korjauskäsikirjan mukaan
näyttäisi kovin monimutkaiselta toiminpiteeltä. Onko teillä vinkkejä
ko. remppaan (Mitä muita tiivisteitä pitää/kannattaa samalla
vaihtaa)?
Osaako joku kokeneempi Cruisailija valaista paremmin näiden ongelmien
syitä? Onko mahdollisesti tulossa kalliskin remontti?
Kiitoksia etukäteen tiedoista.
T: Arto Niskanen (aloitteleva Land Cruisailija...)
HJ-61:n ongelmat
8
4108
Vastaukset
- LaaLaa
Etsippä Suomen Land Cruiser Klubin keskustelupalstalta tai kysele sieltä alan asiantuntijoilta... tuon tyylisistä ongelmista on muistaakseni ollut siellä paljonkin asiaa...
http://autos.groups.yahoo.com/group/slck/- LaaLaa
Olitkin näköjään jo tuolla vieraillut että ei ollu apuja meitsistä tällä kertaa ;)
- hj 61
on tullut jonkin verran näitä rapattua.jos vetoakselin stefat vuotaa niin öljy tulee ulos päin pyörän navasta.jos taas perä öljyn seasa on vaseliinia rasva stefa vuotaa.jos aikoo vaihtaa stefat niin kannattaa myös kokeilla onko vetoakselin päällä oleva pronssi holkki väljä.jos väljä niin vetoakseli pääsee heilumaan ja se syö stefoja.jos purat uusi kaikki tiivisteet.neliveto on niin sanottu jäykkä.elikka ei saisi käyttää pitävällä pinnalla.kuten asvaltti.
- 60, 61, 80
Stefojen vaihto ei ole vaikeaa. Täältä http://www.birfield.com/~morgan//tech/axle/part1.html löytyy hyvät ohjeet. Jos stefa vuotaa ja päästää peräöljyä vetoniveleen niin vetonivelen oman rasvan voitelukyky heikkenee ja lopulta on vetari sökö. Olkanivelestä ei saa tippua mitään. Onko eturenkaiden sisäpuolella öljyroiskeita? Jos on niin auki vaan. Kaikkia tiivisteitä en itse ole suinpäin vaihdellut. Huopa tiivisteet saa puhtaaksi jarrulaikan puhdistussprayllä ja tiivistesilikoni on loistava keksintö. Rikkoontuneet tietty vaihtoon. Stefat kannattaa vaihtaa jos vähänkin epäilyttää ja laakeritkin on siinä samalla houkettelevasti irti... eikä ne ole edes hirmu kalliita...! Niin ja lukkoprikat kanssa uusiksi.
- Arska
Kiitoksia vinkeistä...
Luin itsekkin ko. jutun, mutta ongelmana on vielä löytää sopiva hylsy/työkalu napamutterin avaamiseksi. Tavallisen 54 mm hylsyn pituus ei taida siihen riittää. Jenkeissä on myynnistä työkaluja, jolla saa mutterin suoraan oikean kiristysmomenttiin. Löytyykö vastaavia Suomesta? Miten olette itse kiristyksen suorittaneet?
T: Arto - 60, 61, 80
Arska kirjoitti:
Kiitoksia vinkeistä...
Luin itsekkin ko. jutun, mutta ongelmana on vielä löytää sopiva hylsy/työkalu napamutterin avaamiseksi. Tavallisen 54 mm hylsyn pituus ei taida siihen riittää. Jenkeissä on myynnistä työkaluja, jolla saa mutterin suoraan oikean kiristysmomenttiin. Löytyykö vastaavia Suomesta? Miten olette itse kiristyksen suorittaneet?
T: ArtoMotonetista ostin mutta se oli liian paksu joten ulkoreunoista otin rälläkällä pois millin pari. Pituus riitti kyllä.
- sla
Arska kirjoitti:
Kiitoksia vinkeistä...
Luin itsekkin ko. jutun, mutta ongelmana on vielä löytää sopiva hylsy/työkalu napamutterin avaamiseksi. Tavallisen 54 mm hylsyn pituus ei taida siihen riittää. Jenkeissä on myynnistä työkaluja, jolla saa mutterin suoraan oikean kiristysmomenttiin. Löytyykö vastaavia Suomesta? Miten olette itse kiristyksen suorittaneet?
T: ArtoLeveä lyöntituurna riittää niitten muttereiden avaamiseksi,(kiristämisen toivottavasti tiedätkin.)Vetariin on yleensä stefa kuluttanut spoorin, jos sieltä vuotaa peräöljyt napaan..
- 60, 61, 80
sla kirjoitti:
Leveä lyöntituurna riittää niitten muttereiden avaamiseksi,(kiristämisen toivottavasti tiedätkin.)Vetariin on yleensä stefa kuluttanut spoorin, jos sieltä vuotaa peräöljyt napaan..
Mulla oli kiva spoori vetarissa kun otin auki mutta uuden stefan lykkäsin ja kyllä öljyt on pysynyt 40tkm aloillaan. (KOPUTAN PUUTA). Vanha stefa oli riekaleina. Spooreja saa vissiin täytettyä jollain ruiskutettavalla metallilla?? Ajattelin ottaa toisenkin puolen auki ja viedä sitten molemmat mutten ole kerennyt. Ja mitäs sitä ronkkimaan kun ei kerran oireile.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mieleni harhailee sinussa
Uskon että tykkäät minusta. On vain yksi elämä. Silti jään paikoilleni ja odotan että jokin muuttuu. Menin palasiksi, ei91862Jännitän sinua J mies
Ei tästä tulee mitään. Tuskin kaikki olis mennyt näin moneen solmuun, jos olis tarkoitettu meidät yhteen.1181176- 891175
Kuinka kauan kesti että ihastuit
Kaivattuusi? Jos lasketaan siitä hetkestä alkaen kun näit hänet ensi kerran. Oliko jokin tilanne tai tapahtuma, joka voi51973Orpo suunnittelee palestiinalaislasten Suomeen siirtoa
"Sairaalahoitoa tarvitsevien lasten ottaminen Suomeen on lisäksi selvityksessä, Orpo sanoo. – Jos meillä on mahdolli235942Olen käyttäytynyt sinua kohtaan väärin toistuvasti
Puolustuksekseni täytyy sanoa, että ei ole ollut tahallista vaan seurausta harhaisista luuloista ja ajatuksista. Esimerk63884- 81763
Tunneälyä testaamaan!
Testi pitää sisällään viisi osa-aluetta. Itse sain täydet tuosta ensimmäisestä eli 25/25. Kokonaispistemäärä oli 100/1253756- 35699
Saanko mies tulla sun kainaloon nukkumaan?
En saa unta kun mietin sua❤️ Saako tulla sun viereen ja käpertyä sun kainaloon?42663