Taitavat olla paljon suuremmat kuin autokauppa antaa ymmärtää, jokainen tuontiauton ostaja myy entisen autonsa = menetetty kauppa autoliikkeille, lisäksi "uusi" auto tulee ulkomailta = toinen menetetty kauppa autoliikkeille,
Ja nythän jo autokauppiaatkin myöntävät olevansa pakotettuja alentamaan vaihtoautojen hintoja syksyllä 10 %, näiden veikkojen puheet tuntien lopullinen alennus tullee olemaan 30% luokkaa vielä tänä vuonna, ja se merkitsee vääjäämättä konkurssiaaltoa uusia autoja runsaasti myyneiden liikkeiden keskuudessa, esim suurinta ääntä kaupoistaan pitäneen Pörhön liikkeessä on jo nyt luotottajapankin edustaja töissä, valvomassa rahoittajan etuja, ja tarkkailemassa varastokirjanpitoa.
Ja autokauppahan myy tällä hetkellä 95% autoista velaksi, käteisostajat hankkivat autonsa edullisesti ulkomailta ja tuontikauppiailta, päästen näin hyödyntämään maksuvalmiuttaan.
Ja nythän jo autokauppiaatkin myöntävät olevansa pakotettuja alentamaan vaihtoautojen hintoja syksyllä 10 %, näiden veikkojen puheet tuntien lopullinen alennus tullee olemaan 30% luokkaa vielä tänä vuonna, ja se merkitsee vääjäämättä konkurssiaaltoa uusia autoja runsaasti myyneiden liikkeiden keskuudessa, esim suurinta ääntä kaupoistaan pitäneen Pörhön liikkeessä on jo nyt luotottajapankin edustaja töissä, valvomassa rahoittajan etuja, ja tarkkailemassa varastokirjanpitoa.
Ja autokauppahan myy tällä hetkellä 95% autoista velaksi, käteisostajat hankkivat autonsa edullisesti ulkomailta ja tuontikauppiailta, päästen näin hyödyntämään maksuvalmiuttaan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tässä on vielä se huono puoli lisäksi, että tämä autotuonti tekee aluksi työttömiä konkurssien ja henkilöstön vähennysten vuoksi ja se vähentää ostovoimaa muilta sektoreilta, joka taas kertaantuu ja kertaantuu. Tietysti kaikesta syytetään poliitikkoja, mutta kuka ne sinne palleille on valinnut? Tää ei oo niin yksinkertainen juttu miltä se kuulostaa ja näyttää!
Ainakin täällä itäsuomessa meni jo kymmenkunta vuotta sitten konkurssiin suurin osa merkkiliikkeistä, mm Ford, Toyota, MB-BMW-Honda, Citroen, Peugeot jne... Kauppa keskittyi kahdelle suurelle ja neljälle pienemmälle merkkimyyjälle.
Ja nyt suurimman autokauppiaan omistamassa maakunnan ykköslehdessä toiseksi suurimman autokauppiaan johtaja valehtelee ja pelottelee käytettyjen autojen maahantuojia olemattomilla "kilometriveroilla", joiden takia kaikki saksalaisautojen mittarit olisivat ruuvattuja.
Ostettiin auto sitten käteisellä tai velaksi niin autoliike saa koko rahan HETI tililleen. Ainoat autot joitten hinnat ovat kuralla nyt ja syksyllä ovat nämä paljon tuodut vanhat tuontilintat Audit, BMW:t ja Mersut. Tuontiautojen keski-iän ollessa 11 vuotta vaikutus 1-5 vuotiaiden hintoihin on olematon. Näin se muuten on!
Tottakai se liike saa rahan tililleen heti...mutta minkä rahan ? no tietysti VÄLIRAHAN..ja kun se myytävä uusi auto pitää piru vie maksaa maahantuojalle ennen kun sen voi rekisteröidä...se taas vaatii rahaa , usein huomattavasti enemmän kuin tuo liikkeen saama väliraha on, ja silloin autokauppiaan on mentävä pureskelemaan pankin kynnysmattoa.....
Joten voit olla varma että vaihotoautojen hinnat laskevat, niistä on nimittäin kauppiaiden pakko päästä eroon, muuten pankki ottaa liikkeen hoiviinsa, kuten monessa tapauksessa on käynyt.
Kirjoitit:"Se taas vaatii rahaa, usein huomattavasti enemmän kuin tuo liikkeen saama väliraha on, ja silloin autokauppiaan on mentävä pureskelemaan pankin kynnysmattoa". Siis uskotko itsekään mitä kirjoitat? Luuletko järjellä toimivan autokaupan pyörivän nollakatteella ja allekin?? Ei tarvitse millään liikealalla montaa viikkoa toimia jos liikeideana on juttusi. Liikkeen täytyy myös maksaa palkat,vuokrat..ym. muut. Kyllä siellä on katteet kohdillaan kun menet vanhaa romuasi tarjoamaan vaihdossa. Mitään ei suomeksi hyvitetä.
Esimerkki : (tosielämästä)sukulainen tilasi uuden mb E 270 auton , hintaa n, 415000 mk, hyvitys entisestä ( -98 290D ) n, 200000 mk,väliraha 215000, joka ei taatusti riitä tuon uuden auton maksamiseen maahantuojalle, joten liike saa katteensa VASTA kun tuo vaihdokki on MYYTY, ja puuttuva raha sen uuden mesen maksuun maahantuojalle on kaivettava jostain.
Käytettyjä autoja on tällä hetkellä runsaasti tarjolla ja saksan-tuonti vain pahentaa tilannetta niin "huonosaattoisimmat" autokauppiaat kupsahtavat pankin syliin vielä ennen joulua
Koskapa uuden auton ostajilla on lähes aina tuore (ja kallis) vaihdokki niin liikkkeet jotuvat turvautumaan pankkirahoitukseen myydessään uusia autoja, joten ei sitä puku päällä pullistelevaa autokauppiasta kannata kovin kunnoittaa, velassa on kuin tervan vetäjä.
...
,,,
|||