Isojen autojen lähtölaskenta on alkanut; kso oheinen öljyn hintakäyrä:
http://newsvote.bbc.co.uk/2/shared/fds/hi/business/market_data/commodities/default.stm
Jenkkejä saa nyt noutohintaan ja yli 2-litraisten kysyntä on sekin hiipumassa ripeästi.
http://newsvote.bbc.co.uk/2/shared/fds/hi/business/market_data/commodities/default.stm
Jenkkejä saa nyt noutohintaan ja yli 2-litraisten kysyntä on sekin hiipumassa ripeästi.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Isot vaihtoautot seisovat jo nyt hallissa, pian siirretään pihan perälle.
Isokoneisia bensa-autoja myytiin kuin siimaa loppuvuodesta. Vaihtoarvoa noilla ei juuri jatkossa ole.
Voittajia tässä isojen syöppö-autojen ostohölmöilyssä ovat ainaostaan autotehtaat ja kauppiaat.
Ison tehoauton omistajan on täysin pakko vaihtaa pian pienempään ja hyvityshintaa on turha yrittää vedättää. Silti pienempi auto on vaan ostettava!
Lehdet hehkuttavat yhä täysillä isojen autojen loistokkuutta eikä pikkuautoja paljoakaan noteerata.
"Ison tehoauton omistajan on täysin pakko vaihtaa pian pienempään"
Jaa miten niin pakko? Älä nyt ainakaan sinä tule pakottamaan... Kunhan bensaa saa pumpusta eikä apteekista pullotavarana, niin minulle on ihan sama paljonko se maksaa. Jos isokoppanen V8 nyt muutaman litran enemmän satasella vie, niin on se kyyti sen arvoistakin.
aikaan loppua, koska suurin osa niistä on työsuhdeautoja, harvemmin "matti meikäläinen" niitä kaupasta uutena hakee, käytettynä kylläkin.
taittamisesta mukavaa vai ei... Voihan isokin auto kulkea vähällä?
no jossain 8 vuotiaissa voi olla että 1.6 koneella auto on pikkasen haluttavampi kuin epätaloudellisin saman varustelun isompi moottorinen. Hinnassa voi jopa tingata 1.8 koneisen halvemmalla kuin 1.6.sen.
Eroa voi tulla jossain 5000 euron hintaluokassa jopa 500 euroa niin että isompi on halvempi.
-> tämmöisellä ei ole mitään merkitystä normaalille autoilijalle...
Mielestäni enempi mielenkiintoinen yksityiskohta ja tosiasia harrastajien yms. vaununvetäjien keskuudessa.
Tuossakaan 5000 euron hintaluokassa ei auton vuotuisista kustannuksista bensiini ole kuin kolmannes. -> ei mitään väliä.
Mitä tuo nyt muka todistaa? Pane siihen rinnalle EUR/USD-hintakäyrä niin näet, mitä se kustantaa. Onhan noita hinnannousuja ja -laskja aina ollut.
Mulle on yks hailee kuluttaako auto 5 vai 10 ltr/100km. Bensaa sa pumpusta ja rahaa pankista.
mm. BMW sanoo tuhansia työntekijöitä irti ja syy on selvä. Isoista autoista on ylituotantoa.
ja sormi pois pyllystä kiitos !!!
BMW:llä on kapasiteetti ongelmia. Toisin sanoen ei pysty valmistamaan niin paljon autoja, kun menisi kaupaksi.
Mutta jos sulla on jotain sisäpiiritietoa, jota kukaan muu ei tiedä, niin miksi helvetissä pyörit täällä etkä Frankfurtin pörssissä, missä tekisit tiedoillasi ison tilin ???
no perskeles, jos ison auton saa halvalla ja pieni on kallis niin pittää sit joutua nöyrtymään ajeleen ässä mersulla sen a mallin sijaan... helemapelti sentää.
Mietitäänpä tilannnetta uudestaan. "isojen bensa-autojen kysyntä laskee, hinnat laskee, bensahyöty nousee. Eli jos auto halvempi ostaa, polttoaineisiin voi laittaa enemmän rahaa.
Se että autokauppojen varastoissa on isoja bensa-autoja johtuu siitä, että ne ovat tässä tilanteessa liian kalliita. Vaihdossa ei hyvitetä kylläkään enää mitään, joten ne alennetut hinnat ovat yksityisillä myyjillä.
Mikä muuten on paljon kuluttava auto?
Mielestäni jos kuluttaa 7.5-8-5 se on kohtuullista isossa autossa. jos 10.5> se on jo paljon.
oletteko viime aikoina lukeneet jonkin uuden auton esittelyn, jossa korimalli olisi pienentynyt edellisestä?
Mainitkaa esim?
Autojen paino on lisääntynyt koko ajan erilaista turvavarusteluista johtuen. Massan liikuttaminen vaatii suuremman tehokkaamman koneen, jotta johonkin liikkuisi.
Tässä mielessä muutamat järkihalpis mallit ovat tervetulleita.Rellua myydään n. 6000 e ja intialaista n. 1000e ja eteenpäin vievät nekin. Mihin tarvitaan noin paljon erilaista elektroniikka hässäkkää, joiden korjaaminen kallista. Tärkein turvavarustelu on siinä ratin takana ja hänen käyttäytymisensä liikenteessä.
Elektroniikka tarvitaan jotta uusavuttomat autoilijat pysyvät tiellä, sama pätee suolaukseen.