Tuolainen 2004 tarnsporter T5 vai Opel Vivaro?
Ja jos ihan oikeita perusteluja eikä mitään se on ihan paska. kiitos
Ja jos ihan oikeita perusteluja eikä mitään se on ihan paska. kiitos
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vivarosta itsellä on vähän kokemusta, mutta parilla tutulla on ollut Vivaroa/Primastaria/Traficia. Ongelmia on ollut monella turbon kanssa ja muuta pientä sähköhäikkää. Auto toisaalta on mukavan hiljainen ja ihan ok ajettava.
Itsellä on kolme T5:sta ollut yhteensä ja niissä taas ongelmia on ollut Webaston kanssa ja pääsähkökeskuksen. Takaiskarit meni myös yhdestä jo 80tkm kohdalla. Melu on T5:n pahin ongelma (itse ratkaisin sen eristämällä käyttämäni yksilöt usealla neliöllä raskasmattoa), mutta ajettavuus on sitä taattua volkkaria. Konepuolella myös on mukavasti potkua jos sattuu löytämään 174hv 2.5l TDI:n jostain yksilöstä :)
Nykyisissä kahdessa T5:ssa oikeastaan neliveto oli se ratkaiseva, eli Opelin ei moista saa ja kun moisen halusin niin Opel/Nissan/Renault kolmikko putosi pois laskuista.
Vivarossa on kyllä käytettynä se hyvä puoli, että sen saa huomattavasti edullisemmin vähänkin ajettuna kun vertaa T5:n.
..Vivaroa kannattais. Itselläni on ollut paljon murheita sen kanssa. Kaikki korjaukset maksaa aina rahaa!
Katselin äskettäin noin 20 tuhannen euron pakua. Vaihtoehdoiksi jäi itselläkin Transporter ja Trafic/Vivaro/Primastar.
Transportereista on työpaikalta paljonkin kokemuksia, auton malli vaan vaihtui nykyiseen 2004 ja noissa on ollut juuri noita pikkuvikoja hieman enemmän kuin vanhassa mallissa.
Noista 2004 mallin portereista vaan lähes kaikista puuttui ilmastointi, lisäksi niitä ei löytynyt suuremmilla koneilla läheskään samaan hintaan kuin Trafic-sarjaa.
Vivarosta eniten puhetta on herättänyt vaihteisto, koeajossa kiinnitä huomiota laatikon ääniin sekä kuuluuko siitä rusahdus kun ensimmäisen kerran vaihdat kolmoselle. Lämpimänä kaikki koejamieni autojen laatikot toimivat hyvin.
Ostin sitten Traficin 2.5 litran 134 hp koneella, joka on erittäin miellyttävä käytökseltään. Auton ensimmäinen katsastus sattui ostoajankohtaan, leimalla ei ollut huomautettavaa. Katsuri sanoi etupään niveliä menneen alkusarjan autoista, uudemmissa tilanne lienee parempi. Omassa yksilössä kaikki oli alustassa kunnossa.
Trafic on erittäin hyvä ajaa, hiljainen ja tuolla em. koneella hyvä kulkemaan. Jousitus on mukava myös tyhjänä sekä kantaa kuorman hyvin.
Primastariahan ei saa tuolla tehokkaimmalla koneella, 100 hp on tehokkain.
Itselle on muuten osunut autojen kanssa vain hyviä yksilöitä, riippumatta siitä missä auto on tehty. Jotkut saavat käsiinsä sitten vaan niitä viallisia yksilöitä, olisiko auton pidolla jotain merkitystä asiaan...
Osta kumpi miellyttää enemmän.
Kiitos asialisia kommenteja
itsekin olen mitiskelyt uuden vai käytetyn ostoa.
käyttettyjä katselessa vaan hinta T5 4000-5000€ saman ikäisen vivaron.
ja iso ja saman hintaan lähtee todelakin vivaro 2,5 kun T5 1,9
itsekin huomasin myös tuon ilmastoinin puutumisen T5 :ssa.
tuo hinta ero on aika kova ja kummasakin näyttä olevan noita vikoja aika samalla tavalla.
tuo kesto kun on kyllä vähän kuskista kiini.
kyllä laatiko kun laatiko hajoa jos diesel konella vetelle 5-lla 40km vauhdissa.