Itse olen tullut tulokseen, että aivan turhaa vaihtaa autoa 2-4 v välein, ne edut, joita pystyy edes hiukan hyödyntään ovat melko mitättömiä. Eniten autot kehittyy 10-15 v jaksolla ja silloin kyse jostain tosi radikaalista. Miksi siis kalliiden mieltymysten mukaan vaihtaa autoa, ennemmin taulu-tv:tä, matkustella ja sisustaa kotia! Ei se arvostus nouse auton vaihdon myötä, jos kuski kusipää.
Miks vaihtaa jatkuvasti?
TappiotaVaan
294132
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Ihanteellinen vaihtoväli lienee noin kymmenen vuotta. Silloin uudessa autossa on tapahtunut melkoinen kehitys ja toisaalta oma auto alkaa olla iässä, jolloin riski korjauksiin alkaa lisääntyä. Itse vaihdoin juuri keskikokoisen autoni samanmerkkiseen ja samankokoiseen autoon 9 vuoden vaihtovälillä. Väliraha oli noin 1650 eur/v. Vanha auto käytännössä meni 9 vuotta pelkillä normaaleilla huolto- ja rengaskuluilla.Täällä saa lukea, että jotkut vaihtavat kolmen vuoden välein ja väliraha on päälle 3000 eur/vuosi. No pysyvätpä autokauppiaat ainakin kiinni leivän syrjässä.
Itsellä tulee 9v. yli 300tkm eli riskikilsat alkaa jo 3v. jälkeen, joten menee silloin vaihtoon.
Suurin riskiaika auton omistajalle on se aika kun takuu on loppunut ja autolla on jotain arvoa.
Jos 10v vanhaan tai vanhempaa tulee isovika, niin ei muuta kuin paaliin ja riski rahan menettämisestä on pieni kun auton arvo lähentelee 0€.
Isoissa vioissa maahantuoja tulee vastaan, koska auton elinikä on pidempi kuin kolme vuotta. Isoilla vioilla tarkoitan esimerkiksi vaihdelaatikkoa ja sylinterinkantta.
Ja jos oikein kovasti pelottaa, niin Finntakuusta saa ostettua mielenrauhaa. Ei maksa paljoa kolmivuotiaalle.
No eiks tuo ole paljolti kiinni siitä miten on täppiä millä vaihtaa...jos pystyy kevyesti tekemään nuo kaikki ja jää vielä pankki puolilleen niin mikä ettei vaihda kun mieli tekee...
Toki sen verran pitää tuloja olla että uuden maksut kuolettaa.
Tosin nykyään mikäli et osta asuntoa niin voitpa ostaa uuden auton vaikka kahden kuukauden välein ainakin näillä etelän hinnoilla, se on mihin haluaa rahansa laittaa.
Mikä on muuten köyhä? kerro vaikka esimerkki.
Itse tosiaan olen pitänyt autonvaihtovälin pitkänä ja sijoittanut säästyneet rahat muualle.
No saisin noilla sijoituksillani nyt ehkä 8 keskihintasita uutta autoa. Mutta edelleen jatkan entiseen malliin, sitten eläkkeellä on mukava katsella maailmaa, kun ei ole "hillo" rajoittavana tekijänä.
Kun jättää mutaman autonvaihdon väliin ja keskittyy tärkeämpiin asioihin.
"...sitten eläkkeellä on mukava katsella maailmaa, kun ei ole "hillo" rajoittavana tekijänä."
Jep, hyvä suunnitelma, jos elät eläkeikään saakka. Nauti nyt ja matkustele, jos on varaa ja vaihda autoja jos haluat. Elämää EI kannata siirtää tulevaisuuteen, mistä et tiedä mitään.
laita samalla pari muuta elämänfilosofiaasi tänne lukijoiden iloksi =).
pari juttua: 1.mihin kannattaa keskittyä?
2. Miksi itse tulit autoihin liittyvälle keskustelualueelle, jos ei kannata autoa vaihtaa?
3) miten voit rikastua, mikäli vanhan linttasi korjaamiseen menee koko ajan rahaa?
4) tulisiko kuitenkin edukkaammaksi ostaa hieman tuoreempi peli alle. Saisi samalla nautittua autoilusta sen sijaan että vain siirtyy paikasta toiseen
No voi herran jestas. Miksi autonvaihto estäisi kodin sisustamisen, matkustamisen taikka taulutelevision hankkimisen?
Olen vaihtanut autoa yleisimmin noin viiden vuoden välein, jolloin olen ajanut siihen noin satatuhatta. Siinä vaiheessa olen aivan täysin kyllästynyt siihen ja ylläpito ei ole enää järkevää. Nykyinen autoni on ollut alla 22 kk ja vaihtoa suunnittelen. Ei jaksa katsella aina samaa mallia ja uusissa on aina uusia varusteita mitä entisessä ei ole. Nykyisestä puuttuu mm. ESP ja airbägejäkin on vain neljä.
murrosikäisen puhuvan."Olen täysin kyllästynyt siihen.." "En jaksa enää katsella samaa mallia" ym ym ym. Aikuisen silmiin tekstisi täyttää todella typerältä.
Salmiakkia taitaa potuttaa se kun niin "hyvä" renault(2kpl) ei osoittautunutkaan niin hyväki ja vaihdossa meganesta ei saakaan enää sitä 13t€ jonka menit maksamaan! käykääpä lukemassa herran vuodatuksia renault palstalla! vinkki salmiakille, jätä se suunnittelemasi peugeotkin kauppaan ja pidä kädet ristissä että renaultit kestää vielä muutaman vuoden ilman kalliita harmeja!
PS: ei kannata käyttää niitä arvoltaan parin tonnin relluja biliassa!
Ostit sitten 22 kk sitten uuden auton ilman ESP:iä.
Voi elämä, tuollaisia ostajia autokauppiaat kaipaavat, jotta saavat myytyä kaikki käteen jäävät autot.
ESP on ollut jo kymmenen vuotta aivan normaali varuste tavallisissa autoissa. Itsekin ostin ensimmäisen ESP:llisen autoni jo vuonna 1999 ja siinäkin ESP oli jo tuolloin vakiovarusteena. Enkä puhu mistään Mersusta ym, vaan reilun 25 tonnin Volkkarista.
Mitä hittoa tekee jollain ESP:llä? Parikymmentä vuotta olen ajellut autoilla espillä ja ilman, nykyään siis enemmän esp:n kannsa ja välillä ilmankin. Autot vaihtuu työn luonteen takia aika usein enkä ole mitään hyötyä tuosta esp:sta vielä löytänyt. Tiellä on pysytty tähänkin asti.
Ja sama juttu turvavyön kanssa. Parikymmentä vuotta olen minäkin ajellut enkä ole koskaan vyötä tarvinnut.
Ja ihan turhaan tuli aikoinaan hankittua turvakaukalokin.
Noiden uusien ESP:ien ja sivuturvatyynyjen tosiasiallista hyötyä on vaikea saada selville. Esimerkiksi ESP saattaa vaikuttaa myös siten, että autoa ei koskaa opita ajamaan kunnolla, vaan luotetaan turvajärjestelmiin.
Autotehtaiden ostamat puolueelliset tutkimustulokset eivät paljon auta. Autotehtaille uusien turvalaitteiden merkitys on puhtaasti se, että ihmiset saadaa ostamaan uusi auto. Ihmishengillä sinänsä ei osakkeenomistajille ole suurtakaan merkitystä.
Hah hah. Lankaan menitte, sillä lämmittelin teitä ihan kiusallanikin... osittain ainakin.
Jengi kun itkee täällä että voi voi kun auton ostaminen on huono sijoitus (eihän se mikään sijoitus ole vaan käyttöesine...). Ja voi voi kun kannattaa ajaa auto loppuun ja nyt ei ainakaan kannata vaihtaa ja häkkiapinat ovat sitä ja lasipalatsit tätä.
Totuus on kuitenkin se, että käytetyt autot ovat tällä hetkellä aivan älyttömän halpoja ja hyviä vaihdokkeja on tarjolla aivan pilvin pimein. Siksi ne niin halpoja nyt ovatkin, kun niitä on niin paljon tarjolla... Saksan tuonti on purrut ja laskenut hintatasoa. Myös niiden Suomiautojen.
Kyllä Suomiautotkin voivat olla hyvin varusteltuja... jos valinnalla ei ole kiire ja viitsii valkata sellaisen mallin joka on malliston yläpäästä. Hei tuo ESP:n puuttuminen oli oikeasti tsoukki tsoukki. En ole sitä koskaan kokenut tarvitsevani, mutta kahden viimeisen auton ABS ja BAS-hätäjarruassistentti on kyllä ollut käytössä.
Kehitys laukkaa eteenpäin kovaa kyytiä. Edellisessä Renaultissa oli vain yksi airbäg, nykyisessä on neljä ja seuraavassa autossani niitä on varmaan kuusi tai seitsemän. Turvallisuushakuisuudellani on tietyt syynsä. Sisareni kuoli auto-onnettomuudessa 1993 ja sen jälkeen on ollut pakko ajatella varusteita ja autoilua vähän uudesta näkövinkkelistä. Renaultilla on mallistossa muistaakseni kahdeksan viiden tähden autoa, enemmän kuin millään muulla valmistajalla.
Vaikka autonvaihto aina näin keväällä mieltä kovasti kutkuttaakin, ja tietty 407 SW houkuttaakin, järjen ääni alkaa päästä voitolle ja vaihto siirtyy vuoden päähän. Nykyisen auton liki pohjamutiin romahtaneelle arvolle ei tapahdu tuona aikana kummoisiakaan mutta kyyti on yhä kelvollista. Seuraavan vuoden aikana ehdin laittaa välirahaa sivuun ja kyllä niitä passeleita SW-malleja kaupataan vielä vuodenkin kuluttua... Vai ostaisinko sittenkin Octavian?
Kirjoittaja muuten ei ole aivan murrosikäinen... vaan keski-ikäinen raha-asiansa hyvin hoitanut mieshenkilö. Autoista ikänsä kiinnostunut ollut.
Jokainen saa tehdä rahoillaan mitä haluaa. Ite en ymmärrä ihmistä joka ajaa tonnia kalliimmalla autolla, ku sillä tonnin ropposella hoituu samat liikut ku kalliimmallakin. Eikä tarvi sääliä ja säästellä seuraavalle omistajalle.
Eikä oo rahasta kiinni, varaa olisi vaikka uuteen ja vaihdella vuoden välein, mutta se ei vaan oo mun juttu.
Miksi se katiska pitää vaihtaa , onko se naapurista vai muuten ekosta kiinni (sen jatke vaikka ei tunnusteta) pesää pitää irrota muullakin kuin autolla :)
Tosimies ajaa pelillä kuin pelillä ja kelillä kuin kelillä.
Naurattaa nämä väh, 9xturvatyynyjä heepot eikö muuta täytettä ole elämässä kuin lasit huurussa lukea TM;n ainoita ja oikeita ja lahjomattonia vertailuja senkin ajan kun käyttää emännän tai tulevan sellaisen kanssa seurusteluun niin paljon parempi mieli jää.
Ei mua haittaa vaikka joku toinen vaihtaa vuoden välein uuteen ja kahtoo TM:stä mikä sen pitää olla. Joillekkin tuo auton vaihto on jopa harrastus. Ymmärän heitä ja heidän syitään, tulee jopa käytyä kaljalla muutaman tämmöisen kaverin kans. Se on heidän juttu, mulla on muita juttuja. Ei kannata ottaa kumpiakaan ääripäitä liian vakavasti.
Meitä on moneksi. Joku makaa suolla kiikarien kanssa katsellen lintuja. Toinen kitkee pihaa. Kolmas kantaa rahaa lippuluukulle katsoakseen kun toiset menevät kiekon/pallon perässä. Neljäs makaa sohvalla tv:tä katsellen. Viides juoksentelee räntäsateessa. Osa kantaa rahansa ravintoloihin kun osa nautti säästämisestä. Ei näissä meidän harrastuksissa useimmiten järkeä ole, siis muille kuin itselleen. Suurelle osalle ihmisistä auto on vain kulkuväline, osalle se on harrastusväline. Jokainen tekee omat ratkaisunsa koska vaihtaa autoaan sekä mihin sen vaihtaa.
Piste.
Eko ja ego taisi mennä selaisin :) Mutta asiaan: jokainen tehköön kuten tykkää ja mihin oma talous antaa myöden. Itse ostin juuri 15 000 maksavan käytetyn auton, ja olisihan sillä hinnalla saanut 15 kpl tonnin autoja, mutta kuitenkin ajan mielummin tuolla ostoksellani. Ja heti aloin katsella, että mikäs auto seuraavaksi, vaikka pari vuotta siihen varmaan menee ennenkuin olen vaihtamassa. Jos rahaa olisi ollut enemmän, niin en tiedä olisinko tähän nykyiseen merkkiin kallistunut, vaan olisi varmaan mennyt saksalaisen tai japanilaisen puolelle. Nyt alla siis ranskalainen.
Kiitos kivoista vastauksista. Mikäs harrastus sellainen on joka pitäisi tuottaa voittoa?.
Kun se kulkine on ostettu sieltä Lasipalatsista tai Miinakentiltä niin alkaa se saivartelu kun hinnat tippuu, niinhän se markkinataloudessa vain tuppaa tapahtumaan.
Ensiksi halutaan se viimeinen villitys ja alkaa hirveä poraus kun tajutaan että sehän meni kuin kankkulankaivoon siis osa rahoista no eihän täältä mitään mukaan saa kun tulee se viimeinen lähtö:)
On hyvä vaihtaa parin kolmen vuoden välein kärry uuteen sillä miten muuten Heikki saisi ostettua halpoja vähän ajettuja autoja.
Kaikki vaan joukolla vaihtamaan se 40.000km-70.000km ajettu kiesi uudempaan hienompaan autoon.
ne ajaa paremmalla, ketkä siihen kykenevät.
Muuttuuko autosi merkittävästi huonommaksi, kun myyt sen kolmen vuoden vanhana Heikille? Auton arvo on pudonnut ensimmäisen kolmen vuoden aikana yhtä paljon mitä se putoaa seuraavan seitsemän vuoden aikana. Nykyautot pitävät hyvin ryhtinsä kymmenvuotiaaksi asti, kun kilometrit jäävät alle 200 tuhannen.
Ilmaista lounasta ei ole, mutta jotenkin pidän Heikkiä fiksumpana kaverina.