Kyllä oli taas tänään tumpeloa porukkaa Lahden motarilla. Kilometrin päässä siintää joku ohitettava, niin eikö jo 'hyvissä ajoin' siirrytä ohituskaistalle ajamaan jotain 3km:n nopeampaa vauhtia kuin se 'ohitettava'. Takana tulevat kerkeäisivät ohitsenne kymmenen kertaa ennenkuin edes saavutatte sen ohitettavanne.
Tietä nopeammille!
menolainen
13972
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei saa ajaa kokoajan vasenta kaistaa. Päästäkää ohi.
Siis jumalauta, miksi noi kaikki muut ihmiset eivät voi ajaa ajojaan vaikka aamuyöllä etteivät olisi mun tiellä! Ja mulla on sentään Volvo S80! Ihmiset eivät ajattele mitään muuta kuin itseään! Ihme mulkvisteja!!!
Kun kohdalleni osuu tuollainen tapaus, niin vilkutan kerran valoja. Jos ei siirry oikealle kaistalle, niin menen itse oikealta ohi.
Yleensä ovat jotain 70 pappoja joiden parhaimmat vuodet ratissa ovat ohi..
Ajelen yleensä moottoritiellä korkeintaan lievää mittarivirheen kompensoivaa ylinopeutta. Jos joudun siirtymään vasemmalle kaistalle jonkun rekan ohittamisen vuoksi, nostan nopeuden korkeintaan rikesakkorajan haitariin. Aika usein sinne taakse ehtii tämän keskustelun aloittajien kaltaisia tonttu-ukkoja valoja räpsimään. Kyllä moottoritielläkin kuuluu liikkua liikennesääntöjen ja nopeusrajoitusten puitteissa, häiritsemättä enemmistöä tienkäyttäjistä eli kanssa-autoilijoitaan kunnioittavia ja joustavaan liikennekulttuuriin pyrkiviä kansalaisia.
Joustavasta liikenteestäkin ihmisillä näkyy olevan monenlaisia harhakäsityksiä. Haitariliikettä aiheuttavien tarpeettomien letkaohittajien mielestä joustavaa liikennettä on ilmeisesti järjetön kaahaaminen ja joustoa etsitään pakottamalla vaarallisesti ohitettavia väistämään. Tälläinen egoistinen, minä! Minä! -asenneongelma ei johda joustavaan, länsinaapurin kaltaiseen liikennekulttuuriin vaan liikenteeseen, jota löytää itänaapurista ja ehkä pahimmillaan eteläeuroopan maista ja Turkista, jossa liikennesääntöjä ei enää noudateta eikä liikennekulttuuriakaan ole. Itseasiassa Suomen liikennekulttuurikin oli paljon kehittyneempää 80-luvun alkupuolella, jolloin autokoulua kävin. Onko asenneongelma tullut liikenteeseen uuden autoilijasukupolven myötä vai ovatko 70-luvun Ladakuskit vaihtaneet Volvoon, jolla pystyy ottamaan takaisin vuosikymmenten takaisia auton suorituskyvyn puutteesta johtuvia turhaumia.
Mittarivirheen kompensointi ei ole ylinopeutta. Ylinopeus = Todellinen nopeus(ei mittarin näyttämä) - rajoitus
-että on ihan jees tukkia ohituskaista ajaen esim. 120 alueella 105, vaikka itse ohitettava on useiden satojen metrien päässä.
Olen tämän keskustelun aloittaja - en ole puhunut mitään mistään valojen räpsyttelystä! Ilmeisesti et ole lukenut ajatuksella varsinaista keskustelun aloitusta lainkaan. Missään en nimittäin puhu ylinopeudella ajamisesta tai mitenkään muutenkaan sen puolesta (kaahaamisesta puhumattakaan), vaan nimenomaan siitä Sinun mainitsemastasi 'minä - ajattelusta' jota nämä ohituskaistalla reilusti alle nopeusrajoituksen ajavat harrastavat - hehän eivät seuraa liikennettä (taustapeiliä) ja ovat nimenomaan niitä, eivät ota muita tienkäyttäjiä huomioon (eivätkä osaa lukea liikennetilannetta), vaan ajavat niinkuin tiellä ei muita olisikaan. Kyllä siitä ohitettavasta pääsee ohi jos ohituskaistalle siirtyy vaikkapa silloin kun ohitettavaan on matkaa esim. 50 metriä.
KYSYMYS ON NIMENOMAAN SIITÄ KUN AJETAAN OHITUSKAISTALLA YKSIN (EI SIIS JONOSSA) JA OHITETTAVA ON JOSSAIN KAUKANA, JA TÄHÄN TILANTEESEEN TULEE TAKAA NOPEAMMIN TOINEN AJONEUVO.
Toivottavasti ei tuon selvemmin tarvitse enää rautalankaa vääntää.
Ne oikealta ohittelevat valojen räpsijät tässä ovat ongelma: vähäisellä ajokokemuksella varustettuja, hermonsa huonosti hallitsevia kloppeja, joita väistellessään 100 autoilijaa joutuu tekemään hartiavoimin töitä, että tämä yksi teiden zetori pääsee kesämökille tai hiihtokeskukseen 7 minuuttia nopeammin.
Ehkä ensimmäisessä viestissä kirjoitin turhan epäselvästi.
Itse ajelen n. 10km/h yli rajoituksen. Eli 120 alueella ajan mittarin mukaan n. 140km/h.
Tuolla vauhdilla pystyn ajamaan lähes koko ajan vasenta kaistaa esim. Helsinki-Lahti välillä.
Joskus vasemmalle kaistalla ajaa myös joku muu hiljaisempaa vauhtia ja seuraavan ohitettavaan on matkaa vielä paljon. Silloin menen ohi oikealta jos auto ei väistä oikealle.
Tottakai hidastan ja odottelen jos joku hitaampi on ohittamassa rekkaa, mutta kun körötellään 25km/h alle rajoituksen rekan vierellä vasemmalla kaistalla ja ei parissa minuutissa meinata päästä ohi on mielestäni aivan hyväksyttävää vilkauttaa valoja kerran...
Jonossa ohitteleminen on todella typerää. Ei siinä aikaa säästä, mutta saa takana olevan jonon tökkimään tosi pahasti.
Oma lukunsa ovat myöskin sellaiset autoilijat joiden on ohituskaistalla pakko päästä rekasta ohi, mutta tekevät sen niin hitaasti ettei kukaan muu hyödy ohituskaistasta mitään. Onko tuo sitä sinun mainitsemaasi juostavuutta? Ei ajeta ollenkaan ylinopeutta ja vaikeutetaan muiden etenemistä. Jos lähtee ohittamaan se pitää mielestäni tehdä nopeasti.
Mainitset Volvoilijat jotenkin erityisenä ryhmänä. Onko jotain erityistä syytä stereotypioihin juuri volvoilijoita kohtaan?
Ei Volvoilla sen kovempaa ajella kuin muillakaan hyvillä autoilla. Volvoja vain on suht paljon. Uusilla autoilla 100km/h rajoitus tuntuu lähinnä naurettavalta. Vanhassa pienessä japskissa se tuntuukin aivan erilaiselta...
Miten nämä "valojen räpsyttäjät" voivat olla ongelma jos he kerran joutuvat ohittamaan oikealta?!
En tosiaan ymmärrä mikä siinä on, että pitää se ohitus aloittaa moottoriteillä jo sieltä jumalattoman kaukaa. Toinen asia mitä en ymmärrä on se, että jäädään sitten roikkumaan sinne vasemmalle kaistalle kun siellä kilometrin päässä menee toinen auto joka "näyttää" ajavan hitaampaa.
Itse aloitan ohituksen samalta etäisyydeltä kuin normaalistikin, eli en siis "varaa" ohitustilannetta itselleni jos sieltä takaa vaikka tulee joku kovempaa. Samoin palaan takaisin oikealle kaistalle kun näen, että en pääse ohi heittämällä siitä seuraavasta.
Pointti on siis siinä, että motareilla kannattaa toimia ohituksessa aivan kuten normaali liikenteessäkin. Tuskin kukaan normaali tiellä lähtee ohittamaan kilometrin päästä. Siellähän voi tulla vaikka vastaantulija ;-)
Ja edelleen, käynti saksan moottoriteillä kyllä opettaa suomipojan katselemaan ympärilleen ja ottamaan muun liikenteen huomioon. Suomessahan tuojotetaan vain omaan napaan.
Menkää oikealta ohi, niin johan pistää vauhtia nämä liikennepoliisitkin ohituksiin :)
Ei muuta kuin kaksi markaa lasiin ja oikealta ohi.
Jos em. keino tuntuu liian härskiltä niin sitten vain valojen vilkuttelua. Jos tämä ei auta niin torvi pohjaan ja pidetään sitä niin kauan pohjassa kunnes edellä ajava kuhnuri tajuaa väistää.
Jos ei tajua niin sitten ohi sieltä oikealta.
Monet tuntuvat ottavan herneet nenäänsä tästä oikealta ohittelusta ja ohituksen jälkeen piiskaavat sen tusina-autonsa samaan vauhtiin kuin ohi ajanut. Tällöin kannattaa nopeutta pudottaa pikkuhiljaa ja jossain vaiheessa lyödä lämä pohjaan, sinne jäävät.
Ei ole pakko ohittaa, perille pääsee hitaammallakin vauhdilla.