Olen lähdössä autoa tuomaan Saksasta. Prosessi on muuten tuttu, ei siitä mitään sen kummempia kysymyksiä, mutta millainen auto olisi järkevintä tuoda(mille löytyy kysyntää eniten kotosuomessa)? Autolla sinänsä ei ole mitään väliä meikäläiselle, kunhan hyvän reissumasiinan hommaa, että pari viikkoa Keski-Euroopassa sillä ajelee, ja sen jälkeen Suomeen tuotuani sen saisi suht järkevään hintaan(~omat takaisin) myytyä. Kysymys lienee hankala ja monisyinen, mutta kannattaa varmasti kysellä täältäkin kokemuksia! Kiitokset jo etukäteen.
Mikä auto kannattaa tuoda?
Liima-maisteri
177408
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Myynti Suomessa on hankalaa jos et voi ottaa vaihdossa autoa. Myös vakuutukset Euroopassa lisää auton "hankitahintaa"
diesel peli. Yleensä muutaman tonnin autojen kysyntä on hyvä, eli tuollainen golffi, corrolla tms.
Tietysti mitä halvempi auto, sitä vaikeampi on saada hinnan lisäksi hakukulut katettua.
On ihan totta että myynti on hankalaa, esim. jotain 20.000e hintaista autoa on tosi vaikea myydä vaikka Nettiautossa JOS et pysty ottamaan vaihdossa toista.
Parhaiten sielläkin tuntuu vaihtuvan juuri ne alle 10.000e biilit. Mutta vaihdossa on melkein pakko ottaa jotain...
Olen itse aiemmin tuonut kaksi autoa Saksasta, kummatkin japanilaisia muskelivehkeitä. Ensimmäinen olisiko ollut 2004, siitä sain ihan reippaasti omat takaisin. Toinen samanmerkkinen ja -mallinen masiina tuotiin 2005, ja myynti oli jo huomattavasti vaikeampaa. Loppujen lopuksi tämän jälkimmäisen auton kohdalla jäinkin sitten jo jonkin verran tappiolle. Taisi käydä siis niin, että tuon ensimmäisen tuomani auton myynti osui juuri sille "viimeiselle mahdolliselle ajankohdalle", jolloin autosta oli vielä mahdollista saada omat takaisin hieman kulukorvauksia. Taitaa olla nykyään jo tosiaan niin vaikeata tuo myynti, ettei sitä autoa pelkästään myyntitarkoituksessa kannattaisi edes tuoda... harmilliseksi tämän faktan tekee vielä se, että olen juuri sitä tyyppiä joka tykkää vaihdella autoa usein, joten en oikein voi käyttöautoakaan itselleni tuoda :) On se vaikeaa elää tämän kroonisen autokuumeen orjana!
Millaisia on autoja olet miettinyt ?
Hinta on hintaluokka ?
Koska olen vielä siinä iässä (ainakin mieleltäni), että olen hiukan erikoisuudenhaluinen, olen ajatellut Honda Preludea, vm. 97-. Tarkat kriteerit sille ovat toki 2.2i, ilm. kattol. sekä automaattivaihteisto. Enää en viitsi Supraa tuoda, kahdesta sellaisesta on jo kokemusta ja toisaalta bensakin on jo sen hintaista, ettei viitsi ko. autoa tuoda. Mutta koska olen tottunut myös ajattelemaan hivenen tulevaisuuttakin, olisi toki fiksumpaa tuoda jokin muu peli. Tämä muu peli on mielessäni ollut Audin A4, joko 1.8T tai 1.9 TDI sekä varustetasona edellämainitun kaltainen tässäkin. Onhan esim. nämä perusaudit huomattavasti helpompia myydä (vaikkei se käytetyn auton myynti helppoa ole kuitenkaan) kuin esim. Prelude. Hintaluokka on jo selvillä, kattona on se 7000 euroa. Se asia on varmaa, että auto sieltä kesäksi tulee haettua, kysymys on vaan että uskaltaako ottaa riskin ja hankkia erikoisemman auton, jolle ei välttämättä löydy tarvittaessa kovin helposti uutta omistajaa vai sellaisen biilin, josta pääsee helpommin eroon.
Dieselauto, lähes auto kuin auto. Jos ostaa alle 150tkm ajetun esimerkiksi TDi Golfin jossa on 1.om ja HK niin ei takkiin tule, joskaan prosentteina voittoakaan ei paljoa saa ja riskihän autokauppaan aina sisältyy, siksi kannattaa asioida liikkeessä ja ottaa se hyvä yksilö vaikka maksaakin hieman enemmän.
Kun laittaa paikalliseen sanomalehteen ilmoituksen niin uskon voittoakin saavan noin 1000eur.
Voittoa tulee myö siitä että ei tarvitse maksaa vuokra-autosta ja takaisintulomatkalla voi ostaa halvat alkoholijuomat kun ajaa Tanskan ja Ruotsin läpi takaisin tänne Suomeen.
Puhumattakaan siitä mielihyvästä jonka omatoiminen tuonti aiheuttaa autokartellillemme. Kiitän sinua jo etukäteen jalosta teostasi!
Nyt jos koskaan mmahantuonti kannattaa. Olen pyörinyt EU:n alueella lähinnä saksassa ja todennut isompien diiselien hintojen laskun. Muutamassa kuukaudessa esim. laatuautojen, kuten E-mallin mersujen hinnat ovat laskeneet n. 25%. Nyt autoliikkeillä suomessa on kova hätä saada myydyksi "kalliilla" ostamansa vähävarusteiset "suomi" autot kovalla hinnalla myydyksi.
Ja oikeasti ihan koominenkin.
Kiertelin nyt viikon autokauppoja... Omaa hyvää vaihdatellen ihan oikeasti uuteen, sekä käytettyyn.
Uuteen laskevat jotkut tahallaan ala-arvoisen tarjouksen ja sitten "samassa hengenvedossa" tarjoaat -06 - 07 isoa/kallista/ylihinnoiteltua kallista merkin "luksus mallia", johon hyvitettäisiin jopa 5 tonnia enemmä, jos ostat sen "heti".
Ikävintä oli se, että autokauppias sanoi, -tätä uutta et saa ennenkuin syksyllä, -mutta toisessa saman merkin liikkeessä niitä löytyi maahantuojan varsatosta useitakin.
Olkaahan tarkkana täällä "rehellisessä" Suomessakin kelle työllätienatut euronne annatte!(Lotossa saaduille ei niin väliä ;))
Antaa reilun hyvityksen vaihdokistasi. Verrattavissa suomalaiseen joulupukkiin.
kuka se "rehdistä" Suomesta omaa autoaan Saksaan lähtee vaihtaan. Sieltä vain tuodaan ja ostetaan, Suomessa ne "rässätään".
Kantsii tuoda Subaru Legacya, Bemarin 500-sarjaa touringina tai toyotan rav4:sta.
Noille löytyy aina oma ostajakuntansa ja markkinat eivät ole vielä kyllästetyt niillä, eli kysyntää hyville on enemmän kuin tarjontaa.
sellaisen saa helposti myytyä kun on hinta kohdallaan.
on tullut myyntiin jo Saksassakin. Kyllä sen joku Suomessa ostaa jos halvalla myyt.
BMW 530 D touring. Aika takuuvarma tuotava. pienet verot ja helppo myydä suoraankin (kysyntää on). periaatteessa aivan sama minkä vuotisen tuot, ihan -98 mallitkin kannattavia. Hankintahinnat Saksassa -98 alk. 5500e ja veroa menee 3000 - 3500e. aika helppo realisoida sellaiseksi 12 - 13k e kasaksi rahaa täällä kotona. kilsat kun alle 300tkm ja autom. vaihteet niin aina menee. ihan asiallisen kuntoisia tarjolla jopa noissa hinnat alkaen autoissakin - lujia kun ovat. -01 uudemmat ihan ok veroisia myöskin, hankintahinnat vaan kovempia.
Bisnesmielessä tuotan autot nykyään usasta. Liian pienet katteet nykyään Saksasta tuotuina. taas voisi tuoda muutaman jos/kun ELV poistuu
suosittelen audia tuotavaks.. saa varmasti omansa pois. ja esim TT audi on hyvä myydä kilvetettynä täällä. Tai A4 1.8 T menee kaupaksi..
Saksassa on suurin osa liikenteessä olevista ajoneuvoista dieseleitä ja niitä ei sen erityisemmin sen dieselin takia arvosteta siellä toisin kuin täällä koto-suomessa. Täällä vastaavasta diisselistä saat maksaa aina reilusti enemmän bensa-autoon verrattuna.
Toinen juttu on myös se, ettei saksasta kannata juuri tuoda saksalaisia ajoneuvoja (vw, mersu, bmw). Ooppelit, foordit, pösöt ym. ovat suhteessa paljon edullisempia. Jostain syystä saksalaiset arvostavat enemmän omiaan. Eipä siinä, niinhän suomalaisetkin arvostavat enemmän Nokiaa kuin muita puhelin merkkejä. Eli jos haet varmaa myyntivoittoa, niin ei saksalainen.
Auton ikään ja kilometreihin kannattaa myös kiinnittää huomiota. Kohtuulliset kilometrit ja uudehko auto, niin saat parhaan hyödyn tuonnista.
Neljäntenä suosittelen valitsemaan muutaman merkin etukäteen ja seuraamaan niiden tarjontaa esmi. mobile.de sivustolla viikottain tai jopa päivittäin. Sieltä näkee aika hyvin miten autot kiertää ja mikä on oikea hinta jollekkin autolle. Yleensä parhaan voiton saa autosta kuitenkin ostamalla auton suoraan yksityiseltä myyjältä. Osto on aivan turvallista kun selvittää auton historian, huolehtii että kaikki vaadittavat paperit on mukana ja kauppakirjat on tehty oikein.