osto yksityiseltä

"On yleistä, että yksityiset myyvät juuri noita "hivenen vioittuneita"."
Eiköhän yksityinen yleensä myy sen takia että haluaa saada autostaan enemmän kuin välistä vetävältä jobbarilta/häkkikauppiaalta.

uteliaana odottelen kirjoitti:

"On yleistä, että yksityiset myyvät juuri noita "hivenen vioittuneita"."
Eiköhän yksityinen yleensä myy sen takia että haluaa saada autostaan enemmän kuin välistä vetävältä jobbarilta/häkkikauppiaalta.

Lue lisää

kokemusta Saksan kaupantekokulttuurista.

Minulla on.

Saksassa pääsääntöisesti myyjinä olevista "yksityismyyjistä" on pikku jobbareita, jotka ottavat miinoitetut pelit nimilleen ja myytäviksi.

Jos olet edes kerrankin Saksan briefin nähnyt, niin katso.

Totta kait poikkeus vahvistaa säännön, mutta harvinaista se on.

Mitä tulee noihin muihin ketjun kirjoittajiin, niin yhdelläkään ei ole oikeaa tietoa ja kokemusta.

PS. Haastan sinut koska tahansa tuontitilastoissa.

sulla ei ole kirjoitti:

kokemusta Saksan kaupantekokulttuurista.

Minulla on.

Saksassa pääsääntöisesti myyjinä olevista "yksityismyyjistä" on pikku jobbareita, jotka ottavat miinoitetut pelit nimilleen ja myytäviksi.

Jos olet edes kerrankin Saksan briefin nähnyt, niin katso.

Totta kait poikkeus vahvistaa säännön, mutta harvinaista se on.

Mitä tulee noihin muihin ketjun kirjoittajiin, niin yhdelläkään ei ole oikeaa tietoa ja kokemusta.

PS. Haastan sinut koska tahansa tuontitilastoissa.

Lue lisää

Saksassa käytävä autokauppa ei poikkea yksityishenkilöiden osalta paljoakaan suomalaisesta. Ihan samanlaisia tavallisia ihmisiä sielläkin elää ja ajaa autoillaan, ja vaihtaa sitä muutaman vuoden välein. Ja kuten edellä jo todettiin, monet haluavat vähän paremman hinnan käytetystään kuin mitä autosta vaihdossa saa, koska täytyyhän vaihtoauton ostavan liikkeen mitoittaa hinnoitteluunsa vaihtoautollekin myyntivoittoa ja riskivaraa. Vaihtoautokauppa ei ole liikkeiden hyväntekeväisyyttä. Ihan niin kuin meilläkin, ei se sen ihmeellisempää ole.

Olen asunut 5 vuotta Saksassa ja ostin sieltä viimeksi viime vuonna auton, ihan tavalliselta yksityiseltä. Koska minäkin halusin säästää rahaa. Minun kohdallani se tosin on helppoa, koska puhun saksaa ja tunnen sikäläisen kulttuurin ja ajattelutavan kohtalaisen hyvin.

Kaupan tekeminen Saksassa on samalla lailla myyjän ja ostajan välinen luottamusasia kuten Suomessakin. Ihmisten rehellisyys on ihan samalla tavalla venyvää, kun omaa autoaan myy. Erona vain se, että Saksalaiset autot ovat järjestään vastaavan ikäisiä suomalaisia autoja paremmassa kunnossa, jolloin rehellisyyden venyttämistä ei siellä tarvita ihan niin paljoa.

Kertaakaan minun ei ole tarvinnut pettyä, ja mm. tämä viimeisin on osoittautunut aivan helmeksi, vielä paremmaksi, mitä odotin (moottorin ja alustan kunto).

Saksassa on 80 miljoonaa ihmistä, ja heidän joukkoonsa mahtuu monenlaista sukankuluttajaa, kuten meidänkin 5 miljoonaamme. Mutta autoista Saksassa pidetään paremmin huolta ja ne ovat ymmärrettävästi jo käyttöolosuhteidensakin vuoksi paremmassa kunnossa. Ei tarvitse kuin ajatella tätä talvea Etelä-Suomessa: ne päivät viimeisen puolen vuoden ajalta, jolloin on ollut täysin kuiva keli, taitavat olla kahden käden sormin laskettavissa. Kun normaali talvi meillä (Etelä-Suomi) vastaa korroosiorasituksen kannalta 2-3 Keski-Euroopan talvea, tänä talvena kerroin on ehkä 5-7. Tämä vertailu pätee tietenkin vain siinä tapauksessa, että puhutaan samanlaisista ruosteenestokäsittelyistä.

sulla ei ole kirjoitti:

kokemusta Saksan kaupantekokulttuurista.

Minulla on.

Saksassa pääsääntöisesti myyjinä olevista "yksityismyyjistä" on pikku jobbareita, jotka ottavat miinoitetut pelit nimilleen ja myytäviksi.

Jos olet edes kerrankin Saksan briefin nähnyt, niin katso.

Totta kait poikkeus vahvistaa säännön, mutta harvinaista se on.

Mitä tulee noihin muihin ketjun kirjoittajiin, niin yhdelläkään ei ole oikeaa tietoa ja kokemusta.

PS. Haastan sinut koska tahansa tuontitilastoissa.

Lue lisää

kokemusta niistä pikkujobbareista. Minä olen ne enimmäkseen kiertänyt ja ostanut yksityisiltä autot heidän kotoaan. Ja saksalaiset autopaperit osaan kyllä lukea useamman vuosikymmenen kokemuksella. Ja mikään jobbari en itse ole.
Siitä kulttuuristakin sen verran että eka kerran opiskelin saksalaista kulttuuria, muutakin kuin kaupantekokulttuuria, Stuttgartin Yliopiston kurssilla kesällä -73.

sulla ei ole kirjoitti:

kokemusta Saksan kaupantekokulttuurista.

Minulla on.

Saksassa pääsääntöisesti myyjinä olevista "yksityismyyjistä" on pikku jobbareita, jotka ottavat miinoitetut pelit nimilleen ja myytäviksi.

Jos olet edes kerrankin Saksan briefin nähnyt, niin katso.

Totta kait poikkeus vahvistaa säännön, mutta harvinaista se on.

Mitä tulee noihin muihin ketjun kirjoittajiin, niin yhdelläkään ei ole oikeaa tietoa ja kokemusta.

PS. Haastan sinut koska tahansa tuontitilastoissa.

Lue lisää

Ostin viime syksynä Saksasta yksityiseltä vm.04 dieselauton, ajettu 56 tkm. Nyt ajettu 84 tkm. Auto ollut todella hyvä.
Olen samaa mieltä kun joku muukin tässä ketjussa; Saksassa ja Suomessa on rehtejä ja epärehellisiä yksityisiä(kin) myyjiä...

Uudesta autosta saa ALVit pois, mutta ei sitä ostaja saa vaan sen auton myynyt Fritz voi hakea ALVin palautusta Saksan valtiolta. Suomalaisen ostajan tehtävä on sitten tinkiä hinnasta pois se summa, jonka myyjä saa Saksan valtiolta. Tällöin Fritzille on lopulta ihan sama ostiko sen hänen uudenkarhean Mersunsa naapurisakemanni vai suomalainen, vähän paperihommia tulee enemmän jälkimmäisestä.

Sitten kun ostaja tuo sen Mersun Suomeen, päälle lätkäistään autoveron lisäksi Suomen ALV 22% eli lopputuloksena ilman autoveroakin lopullinen kauppahinta on vähän enemmän kuin Fritzin myynti-ilmoituksessa.

En huomannut mitään erikoista yksityiseltä ostetusta Mersusta. Auto oli alusta asti ollut samalla omistajalla.Edellinen Mersuni oli liikkeestä ostettu, myöskin Saksasta. Maksoin sen kauppahinnan autoista ,mikä myyntihetkellä sovittiin. Ihan normaalia kauppaa, mikä tapahtuu EU:n sisärajattomalla alueella!

ei ongelmaa..... kirjoitti:

En huomannut mitään erikoista yksityiseltä ostetusta Mersusta. Auto oli alusta asti ollut samalla omistajalla.Edellinen Mersuni oli liikkeestä ostettu, myöskin Saksasta. Maksoin sen kauppahinnan autoista ,mikä myyntihetkellä sovittiin. Ihan normaalia kauppaa, mikä tapahtuu EU:n sisärajattomalla alueella!

Lue lisää

silti maksetaan alv22%, vaikkakin sen auton ostaa yksityiseltä sieltä veroineen päivineen?

ajoneuvoverosta kirjoitti:

silti maksetaan alv22%, vaikkakin sen auton ostaa yksityiseltä sieltä veroineen päivineen?

joka maksetaan autonostoverosta ja sen poistoa tässä odotellaan - ja jo maksettujen ELVien palautuksia!

ajoneuvoverosta kirjoitti:

silti maksetaan alv22%, vaikkakin sen auton ostaa yksityiseltä sieltä veroineen päivineen?

Suomessa Tullin arvion mukaan. Se ALV lisätään siihen veroon. Kyseinen vero on käsittämätön asia joka on tietääkseni EU:n tuomioistuimessa käsiteltävänä. Muutenkin tuntuu koko maahan tulo verotus järjen vastaiselta toimenpiteeltä.Samoin maahantulo tarkistus (maahantulo katsastus vaativuusmukaisuustodistuksineen) Olemmehan mahdollisesti EU:n jäsenvaltio. Jossa on sisärajaton alue ilman ylimääräisiä kaupan esteitä. Tosin äsken heräsin päiväunilta. Joten kyseinen edellä mainittu asia lienee mielikuvitukseni tuotetta?