...hakusessa ollut jonkin aikaa metsästyskäyttöön ko. peli. Vieläkö tuossa uudempi koppasessa on loota vikoja, jne...? ...mitkä tuon 2.5 koneen ja muun tekniikan "peikot" on?
2.8 houkuttelisi enemmän, mutta budjetti ei hankintaa salli, eli pyöritään 5000-7500€ Pajeroissa.
2.8 houkuttelisi enemmän, mutta budjetti ei hankintaa salli, eli pyöritään 5000-7500€ Pajeroissa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
autosta kun puhutaan niin ajettu se 400000km ainakin et kansiremontti tehty tai tulossa, kannattaa varmaan lukaista mitsu clubin sivuilta noista enemmän. niitä kun lukee tuntuu et kaikki hajoaa, mut mulla ainakin toistaiseksi pelannut hyvin tosin ajettu reilusti alle 200Tkm. jolloin hintakin lähellä kymppiä
pitää muistaa jakohihna vaihtaa ihan vimestään siin ysikympin kohalla. mieluummin ennemminkin. 2.8 on ketjulla muistaakseni.
Mitsuclubin palstasta sen verran että siinä on kyllä enemmän mk1 pajerosta joita tehtiin 80-luvulla, ei niinkään uudemmasta. Siihen on myös lueteltu kaikki mahdollinen mitä voisi sattumalta tulla, minun mielestä hyvin negatiiviseen suuntaan kärjistävä oli tuo selostus.
2.8 kone olisi toki vahvempi, ja selvästi kestävämpikin... 2,5:essa sen sijaan taitaa olla vielä enempi tuo kansiongelmallinen, vaikka huoltamalla hyvin ei kai sekään mene läheskään yhtä helposti ... 2,8ssa taitaisi olla myös nelivedossa eroa tai voimansiirossa eroa. Taakse on lukkoa saanut tehtaalta, eli jos maastokäyttöön, niin kannattaa etsiä sellainen jossa kytkettävä takalukkokin on, koska se on maastossa ... Kyllä ne varsin kestäviä ovat.