Ajoneuvohhallintokeskus (www.ake.fi) on saanut valmiiksi tilaston heinäkuussa rekisteröidyistä käytettynä tuoduista autoista. Luku on 3861 eli tasaisen vauhdin taulukolla mennään noin 45 000 tahtia. Viime syksynä Niinistö totesi, että jos käytettyjen tuonti on 20 000 - 40 000, niin se ei aiheuta ongelmia autoveron tuottoon. Nyt on siis ylitetty tämä raja ja p****n puhuminen käytettyjen tuonnin jäämisestä ennakoitua pienemmäksi on viimeistään syytä lopettaa.
Käytettyjen tuonti yli ennakoidun
26
8567
Vastaukset
- käytetyt
Käytettyjä myydään 400 000 vuodessa. Uusia n.100000 vuodessa. Tuonti on n.10% käytettyjen myynnistä! Kuka on ostanut yli 15ke käytetyn auton Suomesta tänä vuonna?
- Uuden ostajalle luu käteen
Aika moni tuontiauton tuoja on sellainen joka aikoo ajaa hyvällä autollaan todella pitkään, ja kun vaihdon aika on, ei suinkaan uutta samanlaista vaan uutta tuontiautoa hakemaan.
Luu jää nyt käteen niille hölmöille, jotka ostavat Suomesta kalliin, mutta silti huonosti varustellun auton ja luulevat saavansa siitä kolmen vuoden päästä kovinkin paljon enää takaisin. Ei tule kesää! Ne, jotka ennen ostivat näitä vähän käytettyjä Suomi-Laatu-Autoja, ovat nyt hävinneet! Enää ei Suomessa nähdä sitä tilannetta, että neljä vuotta ajettu mersu tai volkkari on silti vielä 80-85% uuden hinnasta, mikä olikin ihan sairasta.
Uuden ostajat ottavat nyt jättitappiot hölmöilyistään.Eihän se vielä tunnu, mutta sitten myydessä...
P.S. Minusta 3800 rekisteröityä heinäkuussa on valtavan paljon. Muistakaa, että vasta 15.5 saimme uuden lain, verotaulukoita ei ole kaikkia saatu vieläkään ja muutenkin tulli on tehnyt parhaansa estääkseen tuontiautojen tulvaa. SILTI autoja vyöryy nyt maahan. Hätähousuille sanoisin, että odottakaas ensi kesää! Kun talven olet kuunnellut naapurin tarinaa hyvän auton onnistuneesta hakumatkasta, niin oma saamattomuus ja hölmöys alkaa oikein nolottaa. Ensi kesänä niitä hakijoita vasta riittääkin! - Toteaja
..että ympäristön, turvallisuuden, kansantalouden, työllisyyden ja yleensäkin järkevyyden nimissä pitäisi ostaa juuri uusia autoja. Joiden hintatasoa tulisi saada rauhallisesti mutta selvästi alemmas.
Käytettyjen tuonti olkoon vain onneton välivaihe tavoitteessa. - joo
Uuden ostajalle luu käteen kirjoitti:
Aika moni tuontiauton tuoja on sellainen joka aikoo ajaa hyvällä autollaan todella pitkään, ja kun vaihdon aika on, ei suinkaan uutta samanlaista vaan uutta tuontiautoa hakemaan.
Luu jää nyt käteen niille hölmöille, jotka ostavat Suomesta kalliin, mutta silti huonosti varustellun auton ja luulevat saavansa siitä kolmen vuoden päästä kovinkin paljon enää takaisin. Ei tule kesää! Ne, jotka ennen ostivat näitä vähän käytettyjä Suomi-Laatu-Autoja, ovat nyt hävinneet! Enää ei Suomessa nähdä sitä tilannetta, että neljä vuotta ajettu mersu tai volkkari on silti vielä 80-85% uuden hinnasta, mikä olikin ihan sairasta.
Uuden ostajat ottavat nyt jättitappiot hölmöilyistään.Eihän se vielä tunnu, mutta sitten myydessä...
P.S. Minusta 3800 rekisteröityä heinäkuussa on valtavan paljon. Muistakaa, että vasta 15.5 saimme uuden lain, verotaulukoita ei ole kaikkia saatu vieläkään ja muutenkin tulli on tehnyt parhaansa estääkseen tuontiautojen tulvaa. SILTI autoja vyöryy nyt maahan. Hätähousuille sanoisin, että odottakaas ensi kesää! Kun talven olet kuunnellut naapurin tarinaa hyvän auton onnistuneesta hakumatkasta, niin oma saamattomuus ja hölmöys alkaa oikein nolottaa. Ensi kesänä niitä hakijoita vasta riittääkin!Ja kun sopivat käytetyt ovat aivan ylihinnoiteltuja,ajan omani ensin loppuun ja sitten on hyvä hakea ulkomailta seuraava kun ei tarvitse tyrkyttää vanhaa vaihdossa.
Ja kun uusia myydään ennätysmäärä ja sitten tuodaan vielä paljon käytettyjä,niin selvähän on että joistakin merkeistä on kohta ylitarjontaa. - joo
joo kirjoitti:
Ja kun sopivat käytetyt ovat aivan ylihinnoiteltuja,ajan omani ensin loppuun ja sitten on hyvä hakea ulkomailta seuraava kun ei tarvitse tyrkyttää vanhaa vaihdossa.
Ja kun uusia myydään ennätysmäärä ja sitten tuodaan vielä paljon käytettyjä,niin selvähän on että joistakin merkeistä on kohta ylitarjontaa.Kohta on käytettyjen hinnat Saksan tasolla,4-5 vanhan hinta on puolet uudesta,80-luvun lopullahan näin jo oli,silloin myytiin paljon uusia,nyt saa tuoda käytettyjäkin lisäksi.
- japsimies
joo kirjoitti:
Kohta on käytettyjen hinnat Saksan tasolla,4-5 vanhan hinta on puolet uudesta,80-luvun lopullahan näin jo oli,silloin myytiin paljon uusia,nyt saa tuoda käytettyjäkin lisäksi.
> Kohta on käytettyjen hinnat Saksan tasolla,4-5 vanhan hinta on puolet uudesta,80-luvun lopullahan näin jo oli,silloin myytiin paljon uusia,nyt saa tuoda käytettyjäkin lisäksi.
Ostin 1991 9 vuotta vanhan Datsun sunny farmarin 5500 markalla. Vuonna 1996 9 vuotias Corolla farmari kustansi 15 000 markkaa ja nyt en edes enää uneksi tuon ikäisestä autosta ennenkuin pari vuotta on kulunut ja autojen tuonti myös Virosta on tasannut hinnat. - Veronkerääjä
Toteaja kirjoitti:
..että ympäristön, turvallisuuden, kansantalouden, työllisyyden ja yleensäkin järkevyyden nimissä pitäisi ostaa juuri uusia autoja. Joiden hintatasoa tulisi saada rauhallisesti mutta selvästi alemmas.
Käytettyjen tuonti olkoon vain onneton välivaihe tavoitteessa.Kerropa luvuin, kuinka paljon parempia uudet autot ovat ympäristön ja turvallisuuden osalta kuin 5 ja 10 vuotta vanhat? Suomen oloissa katalysaattorinkin suurin merkitys ympäristön kannalta taisi olla, että se pakotti lopettamaan lyijyn lisäämisen bensaan.
Ja mikä on logiikka, että uudet autot olisivat kansantalouden tai työllisyyden kannalta parempia kuin käytetyt? - päätänne
Toteaja kirjoitti:
..että ympäristön, turvallisuuden, kansantalouden, työllisyyden ja yleensäkin järkevyyden nimissä pitäisi ostaa juuri uusia autoja. Joiden hintatasoa tulisi saada rauhallisesti mutta selvästi alemmas.
Käytettyjen tuonti olkoon vain onneton välivaihe tavoitteessa.Lähes KAIKKI Suomen autot ovat tuontiautoja. Mitä enemmän autoja myydään, sitä enemmän rahaa virtaa ulkomaille. Siksi Suomessa ja Tanskassa auton hankintaa verotetaan ankarasti, kun taas autonvalmistajamaissa (Saksa, Ruotsi) ei ollenkaan.
- Urpo
päätänne kirjoitti:
Lähes KAIKKI Suomen autot ovat tuontiautoja. Mitä enemmän autoja myydään, sitä enemmän rahaa virtaa ulkomaille. Siksi Suomessa ja Tanskassa auton hankintaa verotetaan ankarasti, kun taas autonvalmistajamaissa (Saksa, Ruotsi) ei ollenkaan.
Sinulta puuttuu ymmärrys ja tieto siitä, että Suomikin on merkittävä autoteollisuusmaa (mm. Volvolle alihankintaa, työllistää kymmeniä tuhansia ihmisiä jne, oma tehdas Uudessakaupungissa) ja Suomi ampuu vain itseään nilkkaan tukahduttaessaan automyyntiä hölmöillä veroillaan.
On totta, että Saksa ja Ruotsi eivät verota rajusti eivätkä ylläpidä laittomia tullimuureja rajoillaan, ja tästä hyötyvätkin lähinnä näiden maiden kansalaiset turvallisempien ja parempien autojen muodossa.
Vain suomalainen voi olla niin tyhmä että tästäkin asiasta vinoilee vierestä "autonvalmistajamaille" sen sijaan että vaatisi samaa kohtelua omillekin kansalaisille. Suomikin on autonvalmistajamaa! - SyncMaster
joo kirjoitti:
Ja kun sopivat käytetyt ovat aivan ylihinnoiteltuja,ajan omani ensin loppuun ja sitten on hyvä hakea ulkomailta seuraava kun ei tarvitse tyrkyttää vanhaa vaihdossa.
Ja kun uusia myydään ennätysmäärä ja sitten tuodaan vielä paljon käytettyjä,niin selvähän on että joistakin merkeistä on kohta ylitarjontaa.Pitkään on jo puhuttu että käytettyjen hinnat putoaa. Mutta suuntaus näyttäisi olevan päinvastainen. Esim.: Oulun Rintajouppi pyytää -02 Octavia Ambientesta (18tkm) 23900,-. Itse sain keväällä tarjouksen vastaavasta uudesta 24100,- Ja siinä oli vielä ilmastointi, mitä ei joupin autossa ole. Osaako joku selittää ilmiön?
- Jussi
Toteaja kirjoitti:
..että ympäristön, turvallisuuden, kansantalouden, työllisyyden ja yleensäkin järkevyyden nimissä pitäisi ostaa juuri uusia autoja. Joiden hintatasoa tulisi saada rauhallisesti mutta selvästi alemmas.
Käytettyjen tuonti olkoon vain onneton välivaihe tavoitteessa."Käytettyjen tuonti olkoon vain onneton välivaihe tavoitteessa."
Juuri näinhän tulee tapahtumaan. Käytettyjen tuontivaihe (nykyisessä laajuudessa) tulee liittymään piilofarmareiden, korotettujen farmareiden, petrooliautojen jne. joukkoon tilapäisenä ilmiönä. - Edustaja
SyncMaster kirjoitti:
Pitkään on jo puhuttu että käytettyjen hinnat putoaa. Mutta suuntaus näyttäisi olevan päinvastainen. Esim.: Oulun Rintajouppi pyytää -02 Octavia Ambientesta (18tkm) 23900,-. Itse sain keväällä tarjouksen vastaavasta uudesta 24100,- Ja siinä oli vielä ilmastointi, mitä ei joupin autossa ole. Osaako joku selittää ilmiön?
Kysymys on automyyjien, tullin ja VM:n koaliitiosta. Tulli käyttää, välikäden kautta tosin, automyyjien PYYNTIHINTOJA määrittäessään veroja tuontiautoille. Jos menet, rahat taskussa, ilman vaihdokkia, ostamaan kyseistä Skeidaa, et varmaan tarvitse maksaa 23900,-. Ja alennuskin on enemmänkuin 4% 500,-.
Mutta minkäs teet? Vaalitkin oli juuri keväällä ja seuraavat vasta 4 vuoden kuluttua. Toisaalta tuontiautoverotuksesta ruikuttavat ovat niin pieni vähemmistö, ettei heidän äänillään ratkaista mitään. - JussiPussi
SyncMaster kirjoitti:
Pitkään on jo puhuttu että käytettyjen hinnat putoaa. Mutta suuntaus näyttäisi olevan päinvastainen. Esim.: Oulun Rintajouppi pyytää -02 Octavia Ambientesta (18tkm) 23900,-. Itse sain keväällä tarjouksen vastaavasta uudesta 24100,- Ja siinä oli vielä ilmastointi, mitä ei joupin autossa ole. Osaako joku selittää ilmiön?
> Oulun Rintajouppi pyytää -02 Octavia Ambientesta (18tkm) 23900,-. Itse sain keväällä tarjouksen vastaavasta uudesta 24100,- Ja siinä oli vielä ilmastointi, mitä ei joupin autossa ole. Osaako joku selittää ilmiön?
No tuossahan se selitys jo tuli, siis Rintajuppi. Tosin ei ole ainoa autotalo joka tuota tekee, pyynnit on järjettömiä kaikissa autoliikkeissä. Ja ihan tarkoituksella tietysti. Tervetuloa vaan todellisuuteen. - tollo
Urpo kirjoitti:
Sinulta puuttuu ymmärrys ja tieto siitä, että Suomikin on merkittävä autoteollisuusmaa (mm. Volvolle alihankintaa, työllistää kymmeniä tuhansia ihmisiä jne, oma tehdas Uudessakaupungissa) ja Suomi ampuu vain itseään nilkkaan tukahduttaessaan automyyntiä hölmöillä veroillaan.
On totta, että Saksa ja Ruotsi eivät verota rajusti eivätkä ylläpidä laittomia tullimuureja rajoillaan, ja tästä hyötyvätkin lähinnä näiden maiden kansalaiset turvallisempien ja parempien autojen muodossa.
Vain suomalainen voi olla niin tyhmä että tästäkin asiasta vinoilee vierestä "autonvalmistajamaille" sen sijaan että vaatisi samaa kohtelua omillekin kansalaisille. Suomikin on autonvalmistajamaa!Autoteollisuus ja alihankinnat ovat niin pieni bisnes että ei lainsäätäjiä kiinnosta sentin vertaa tuhlata valtion varoja tuollaisen näpertelyn tukemiseen. IT, Nokia, metsä- ja paperiteollisuus ja Mtk - ne ovat sellaisia tekijöitä jotka pystyvät vaikuttamaan lainsäädäntöön - Ei mitkään traktorinpultinvääntäjät.
- Urpo
tollo kirjoitti:
Autoteollisuus ja alihankinnat ovat niin pieni bisnes että ei lainsäätäjiä kiinnosta sentin vertaa tuhlata valtion varoja tuollaisen näpertelyn tukemiseen. IT, Nokia, metsä- ja paperiteollisuus ja Mtk - ne ovat sellaisia tekijöitä jotka pystyvät vaikuttamaan lainsäädäntöön - Ei mitkään traktorinpultinvääntäjät.
Kyllä se Uudenkaupungin autotehtaalta lomautettu tai irtisanottu työtön on ihan yhtä oikea työtön kuin paperitehtaaltakin (paitsi että metsäteollisuus on nykyisin niin automatisoitua ettei siellä edes ole paljon työpaikkoja).
Ollaan vaan me suomalaiset helvatin tyhmää sakkia kun me annetaan autotehtaidemme kaatua ja työttömien pudota veronmaksajien elätettäviksi ja kitistään vielä päälle että "eihän tämä mitään teollisuutta ole, IT ja metsä niitä lakeja säätää". Sitäpaitsi suomalainen IT ja paperi menee kaupaksi MYÖS autotehtaille ulkomailla, ja erittäin hyvin meneekin, joten jospa ottaisit asioista hiukan paremmin selkoa.
Väite että suomalainen autonostaja saa aikaan pääomapakoa Suomesta ulkomaille on paitsi naurettava, myös ajastaan jäljessä noin 20 vuotta. - tollo
Urpo kirjoitti:
Kyllä se Uudenkaupungin autotehtaalta lomautettu tai irtisanottu työtön on ihan yhtä oikea työtön kuin paperitehtaaltakin (paitsi että metsäteollisuus on nykyisin niin automatisoitua ettei siellä edes ole paljon työpaikkoja).
Ollaan vaan me suomalaiset helvatin tyhmää sakkia kun me annetaan autotehtaidemme kaatua ja työttömien pudota veronmaksajien elätettäviksi ja kitistään vielä päälle että "eihän tämä mitään teollisuutta ole, IT ja metsä niitä lakeja säätää". Sitäpaitsi suomalainen IT ja paperi menee kaupaksi MYÖS autotehtaille ulkomailla, ja erittäin hyvin meneekin, joten jospa ottaisit asioista hiukan paremmin selkoa.
Väite että suomalainen autonostaja saa aikaan pääomapakoa Suomesta ulkomaille on paitsi naurettava, myös ajastaan jäljessä noin 20 vuotta.Ei kansanedustajaa kiinnosta mikä on maan etu tai mikä on järkevää. Häntä kiinnostaa ainoastaan mitä äänestäjät, puolue ja eturyhmät hänen päätöksistään ajattelevat. Ja autoteollisuudella ei ole jalansijaa missään noista - paitsi ehkä parin länsisuomalaisen kansanedustajan äänestäjäkunnassa.
- itse
SyncMaster kirjoitti:
Pitkään on jo puhuttu että käytettyjen hinnat putoaa. Mutta suuntaus näyttäisi olevan päinvastainen. Esim.: Oulun Rintajouppi pyytää -02 Octavia Ambientesta (18tkm) 23900,-. Itse sain keväällä tarjouksen vastaavasta uudesta 24100,- Ja siinä oli vielä ilmastointi, mitä ei joupin autossa ole. Osaako joku selittää ilmiön?
Sait keväällä tarjouksen, nyt puhut pyyntihinnasta. Pyyntihinta on kuvitteellinen hinta vain Grey-Hen Autodataa varten. Sen lisäksi on olemassa myyntihinta sekä sisäänostohinta. Tuosta jäkimmäisestä vähennettiin 15% Siilinin mersun veropäätöksessä.
Jos vakavissasi aiot tuon hintaluokan käytettyä hankkia, osta ihmeessä joko Saksasta tai Ruotsista tuotu tai hae itse. - suomi
tollo kirjoitti:
Autoteollisuus ja alihankinnat ovat niin pieni bisnes että ei lainsäätäjiä kiinnosta sentin vertaa tuhlata valtion varoja tuollaisen näpertelyn tukemiseen. IT, Nokia, metsä- ja paperiteollisuus ja Mtk - ne ovat sellaisia tekijöitä jotka pystyvät vaikuttamaan lainsäädäntöön - Ei mitkään traktorinpultinvääntäjät.
Neuvoisin tutustumaan Tekniikan Maailma 7/2002 sivut 117 - 160. Kyseessähän todellakin on vain noin 150 yritystä, mm Valmet Automotive 1600 työntekijää, Sisu-Auto 550 työntekijää, Nokian renkaat oyj 2519 työntekijää jne.
- kaiken nähnyt
Jussi kirjoitti:
"Käytettyjen tuonti olkoon vain onneton välivaihe tavoitteessa."
Juuri näinhän tulee tapahtumaan. Käytettyjen tuontivaihe (nykyisessä laajuudessa) tulee liittymään piilofarmareiden, korotettujen farmareiden, petrooliautojen jne. joukkoon tilapäisenä ilmiönä." "Käytettyjen tuonti olkoon vain onneton välivaihe tavoitteessa."
Juuri näinhän tulee tapahtumaan. Käytettyjen tuontivaihe (nykyisessä laajuudessa) tulee liittymään piilofarmareiden, korotettujen farmareiden, petrooliautojen jne. joukkoon tilapäisenä ilmiönä."
Kymmenkunta vuotta sittenhän ex-neukut veivät kaikki vanhat katiskat Suomesta ja siitä lähtien autokauppiaat ovat saaneet lainsäätäjien tuella rypeä kuin siat pellossa. Vie jonkin aikaa ennenkuin tuolloin syntynyt tyhjiö on imaistu täyteen, mutta kenties joidenkin vuosien kuluttua on autojen tuonti taas vain muuttoautoja ja harrasteautoja. Tai sitten haemme Venäjältä käytettyjä Ladoja. - aina uudella ajava
Uuden ostajalle luu käteen kirjoitti:
Aika moni tuontiauton tuoja on sellainen joka aikoo ajaa hyvällä autollaan todella pitkään, ja kun vaihdon aika on, ei suinkaan uutta samanlaista vaan uutta tuontiautoa hakemaan.
Luu jää nyt käteen niille hölmöille, jotka ostavat Suomesta kalliin, mutta silti huonosti varustellun auton ja luulevat saavansa siitä kolmen vuoden päästä kovinkin paljon enää takaisin. Ei tule kesää! Ne, jotka ennen ostivat näitä vähän käytettyjä Suomi-Laatu-Autoja, ovat nyt hävinneet! Enää ei Suomessa nähdä sitä tilannetta, että neljä vuotta ajettu mersu tai volkkari on silti vielä 80-85% uuden hinnasta, mikä olikin ihan sairasta.
Uuden ostajat ottavat nyt jättitappiot hölmöilyistään.Eihän se vielä tunnu, mutta sitten myydessä...
P.S. Minusta 3800 rekisteröityä heinäkuussa on valtavan paljon. Muistakaa, että vasta 15.5 saimme uuden lain, verotaulukoita ei ole kaikkia saatu vieläkään ja muutenkin tulli on tehnyt parhaansa estääkseen tuontiautojen tulvaa. SILTI autoja vyöryy nyt maahan. Hätähousuille sanoisin, että odottakaas ensi kesää! Kun talven olet kuunnellut naapurin tarinaa hyvän auton onnistuneesta hakumatkasta, niin oma saamattomuus ja hölmöys alkaa oikein nolottaa. Ensi kesänä niitä hakijoita vasta riittääkin!ja Joopa joo, vois pikkasen käyttää järkeä jos sellaista on .. mihis ne entiset peltilehmät laitetaan kysyn vaan ????
- ehdotus
aina uudella ajava kirjoitti:
ja Joopa joo, vois pikkasen käyttää järkeä jos sellaista on .. mihis ne entiset peltilehmät laitetaan kysyn vaan ????
Täällä myydään n. 2000 eurolla sellaisia n. 200 euron arvottomia romuja jotka voisivat pikkuhiljaa hävitä teiltämme pois.
- guru
Veronkerääjä kirjoitti:
Kerropa luvuin, kuinka paljon parempia uudet autot ovat ympäristön ja turvallisuuden osalta kuin 5 ja 10 vuotta vanhat? Suomen oloissa katalysaattorinkin suurin merkitys ympäristön kannalta taisi olla, että se pakotti lopettamaan lyijyn lisäämisen bensaan.
Ja mikä on logiikka, että uudet autot olisivat kansantalouden tai työllisyyden kannalta parempia kuin käytetyt?pitäs ajaa käytetyllä jos on varaa ostaa uus? itse valitsin uuden eikä haittaa vaikka sen arvo tipahtaisikin reilusti, on sa vaa hienoo omistaa uus auto.
- sori
japsimies kirjoitti:
> Kohta on käytettyjen hinnat Saksan tasolla,4-5 vanhan hinta on puolet uudesta,80-luvun lopullahan näin jo oli,silloin myytiin paljon uusia,nyt saa tuoda käytettyjäkin lisäksi.
Ostin 1991 9 vuotta vanhan Datsun sunny farmarin 5500 markalla. Vuonna 1996 9 vuotias Corolla farmari kustansi 15 000 markkaa ja nyt en edes enää uneksi tuon ikäisestä autosta ennenkuin pari vuotta on kulunut ja autojen tuonti myös Virosta on tasannut hinnat.Käytettyjen hinnat ovat muuten korkeammalla kuin suomessa.Ja jos et usko niin käy katsomassa
- minä
Viime viikolla toimittaja Leo Riski oli krapulapäivänään kierrellyt kolmessa berliiniläisessä autoliikkeessä, joissa yhdessä oli jokin suomalainenkin joskus piipahtanut Audia hakemassa. Toimittaja Leo teki johtopäätöksen, että tuontiautoja ei haeta, koska uusien autojen hinnat tippuivat Suomessa niin paljon.
Hohhoijaa, mikähän vaihtoehto uusi auto on kenellekkään omia rahojaan vaalivalle tuontiauton hakijalle. Samanlaista soopaa luetaan tiedotusvälineistä harva se ilta.
Nyt katkesi ajatus, kun vaimo huusi että sauna on lämmin.. - ...
...
- laman myötä
No ensinnäkin: ei saisi puhua lamasta, koska lama tulee pitkälti myös puhumalla irtisanomista yms.
MUTTA, käytettyjen kotimaisten hinta tippuu vasta seuraavan laman myötä, kun pienet autojobbarit yms. suuremmatkin jälleenmyyjät menee nurin.
Sillon vasta hintataso tasoittuu muihin eu-maihin nähden ja ehkä silloin vasta tehdään uusi korjaus autoveroon ja lasketaan autoveroa taas kaksi prosenttiyksikköä ja uusien autojen kauppa lähtee hurjaan nousuuun niinkuin nytkin, kun uudet autot on "tosi halpoja".
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6507989Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4672273Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2332194- 1471764
Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi251254Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511239Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule1101158Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65845Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.59806Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill7750