kasvoille lähitulevaisuudessa
näitä mm. uusiin skodiin ostetaan silmät kirkkaina mutta nyt kun asiakkaat alkavat sitten ostelemaan uusia polttimoita jotka maksavatkin 85-130 euroa kappaleelta ja vaihto on vielä hankalampaa ... johtuen edes olevasta muuntajasta ni alkaa ihmettelyt
näitä mm. uusiin skodiin ostetaan silmät kirkkaina mutta nyt kun asiakkaat alkavat sitten ostelemaan uusia polttimoita jotka maksavatkin 85-130 euroa kappaleelta ja vaihto on vielä hankalampaa ... johtuen edes olevasta muuntajasta ni alkaa ihmettelyt
Vastaukset 18
Vanhimmat
Sinulla EI ole xenon- valoja?
saan asiasta päättää, autoilu maksaa jo nyt muutenkin ihan liikaa, että pitäisi vielä keulilla olla jotkut helvetin rahareijät, noita polttimoitahan kannattaakin alkaa tuoda kohta maahan itse ja alkaa myydä hölmöille, näkyvät maksavan vain muutaman euron tuolla maailmalla.
Kyllä Suomalaista autoilijaa pidetään euroopan ehkä tyhmimpänä, täällähän piti autojen hinnatkin laskea?
pitää puolet autosta purkaa polttimon vaihdossa.
Skodan Octaviassa esim. umpion voi vetää irti ilman purkutöitä ja vaihtaa ballastin ja polttimon helpommin kuin suurimman osaan tavallisista halogeeni polttimoista.
Eli kannattaisiko tutkia asiaa hieman ennen kuin vaahtoaa 'ongelmasta' :)
..katsele polttimoiden hintoja vaikka tuolta:
http://www.nettiosa.com/product_catalog.php?c=135
Lisäksi ainakin pk-seudulta saa xsenon-polttimoita tarvikeliikkeistä hintaan 40-50€/kpl.
Ja mitä enemmän ne yleistyvät, sitä enmmän hinnat laskevat..
Joka haluaa lain puitteissa parhaat lailliset valot autoonsa niin ostaa ne kun varaa on!
Jos on niin tyhmä ja tumpelo ettei itse osaa tilata polttimoita sieltä mistä niitä edullisesti saa niin se maksaa ne povarista.
Kädetön tai enneminkin VARAKAS tietenkin vie auton liikkeeseen polttimon vaihtoon mutta tavallisen maalaisjärjen omaava osaa ja pystyy vaihtamaan polttimon jos vain viitsii.
Xenonit on oikeasti parhaat lailliset valot henkilöautoihin suomessa kun haluaa nähdä oikeasti pimeässä mutta teille tyhjätaskuille voin suositella niitä paistinpannun kokoisia laittomia lisäreitä koslienne keulalle sillä ei se sakko niistä ole paljon mitään jos pliisi viitsii puuttua niihin. (tai no onhan se paljon jos kerran varaa ei ole xenoneihin....)
pohjalla
siis 60 e hinta
ykskään xsenon ei pysty samaan valotehoon
rankkasade ja pikimusta märkä asfaltti , n. 800 metriin täysin valkoinen kun räppää pitkät päälle
polttimo noihin lisäpitkiin maksaa n. 4-7 euroa
ei koskaan xsenoneita
Tervetuloa ruuhkasuomeen! Ei täällä pitkillä mitään tee kun jatkuvasti saa olla räpsimässä valonvaihtajaa.
Lisäpitkät vain kasvattaa pitkien ja pätkien välistä kontrastia.
Normaalit halogeenipitkät riittää ihan hyvin mutta pätkille kyllä kaipaa lisätehoa.
6 voltin polttimot antavat kirkkaan valon 12 voltin järjestelmässä.
Ei tarvitse edes olla halogeenit. Vanhat hehkut riittää.
Mitenkä on, voiko esim. bi-xsenonvaloiseen autoon asentaa vielä halogeeni lisäpitkät ? Tarkoitan noita referenssilukuja. Virkavaltakaan ei niistä aina ole varma. Kävi muuten yhtenä syysiltana siten, että poliisi pysäytti ja kielsi sumuvalojen käytön, vaikka autossa niitä ei ole, vaan kahdennuslähivalot. Tieto oli uusi nuorelle konstaapelille, että ennen 1.1.1980 rekisteröidyissä autoissa lyhyet ja pitkät lisävalot ovat sallittuja ja referenssiluvut erilaiset. Auto on harrasteautoni vm. 1968 Volvo Amazon.
Halogeeni lisäpitkiä ajattelin uuteen opeliini. Tulee nimittäin ajeltua työmatkoja keskellä yötä
melko yksin.
Koska niitä ei näköjään kerran kyetä valmistamaan siten etteivät ne häikäisisi. Liikenneturvallisuuden ja autoilijoiden vararikkoon menon estämiseksi ne on Suomessa kiellettävä!
Tavallinen pulliainen vain katselee silmät pyöreinä hieman erisävyistä valoa ja siksi syyttää ksenoneita häikäisystä. Ei ksenon häikäise.
Autokoulussa opetetaan, ettei vastaantulijan valoja saa katsoa. Pidä katse siis eteenpäin.
Automaattinen korkeussäätö (=kuorman tunteva) on tehdasasennetuissa pakollinen, joten ei pitäisi häikäistä. Tietysti onhan xenonit kirkaammat kuin sinut kauhtuneen keltaiset H4-umpiot.
Xenon säästää aika paljon jos eteen juoksevan hirven ehtii niiden ansiosta havaitsemaan riittävän ajoissa = ihan sama jos maksaa 100 euroa polttimon vaihtotyö, jos ei joudu pyörätuoliin 4-raaja halvaantuneena, koska hirvikolarissa voi niinkin käydä!
tämänpäivän autoissa on paljon kalliita osia niin ei edes kannata miettiä ,muuten saa autonostokammon ja hirveän päänsäryn.Käytetyn auton ostaminen on arpapeliä,moni kun vaihtaa auton juuri kun on isompi huolto edessä.Tarkistakaa auton huoltohistoria, jos ei löydy niin unohtakaa koko auto tai vaatikaa täyttä huoltoa.jokainen tekee itse ostopäätökset.toki hyviäkin vaihtoautoja löytyy jotka on huollettu oikein ja säänöllisesti.takuu kyllä annetaan ,mutta osa kauppiaista antaa vaan moottorille ja voimansiirrolle puolivuotta.kyllä siinä rahaa palaa jos ostaa huonon auton.
Mä hommasin autooni 80 eurolla jälkiasennusxenonit lyhyille valoille ja ero halogeeneihin on suorastaan häikäisevä;). Nyt näkyy tienpientareetkin ja liikennemerkit erottaa satojen metrien päästä. Sen verran turhat noi pitkät on täällä ruuhka-Suomessa että pelkillä lyhyillä pärjaa loistavasti nyt kun niillä näkeekin jotain.
maksoin vähänkäytetystä polttimosta pari vuotta sitten. Toinen polttimo on alkuperäinen eli pian kymmenen vuotta vanha. Ei tämä nyt niin kallista ole. Auto on ollut omistuksessani neljä vuotta ja valoihin on mennyt viisi egeä....
Ohjaustehostin-, keskuslukitus-, ABS-jarru-, sähkölasi-, ajonhallinta-, navigaattori-, Ynnämuu pommikaan, eli turhaa persaukisten rutinaa taas.
Jos "hintapommi" on räjähtänyt sinun kukkarossasi niin mitä sitä täällä itket?
Totta kai jokainen järkevä ihminen hankkii autoonsa parhaat mahdolliset valot. Ja polttimojen vaihto on ihan yhtä helppoa kuin ennenkin: ajetaan auto Vehon pihaan, lähdetään lounaalle, tullaan lounaalta ja ajetaan auto takaisin omaan talliin. Ei liene mitenkään liian vaativaa kenellekään?