Onko kokemuksia, millainen peli tuollainen on ajaa ja omistaa? Ilmeisesti paljon yhteistä Fiat Unon kanssa, kannattaako hankkia kakkosautoksi?
Millainen on Lancia Y10 Fire?
Fire
51199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olisi kannattanut tulla Bella Italiaan. Siellä oli näytillä parikin kappaletta. Ihan hyvä peli.
Jep, ajelin tuollaisella -89 mallisella vajaan vuoden vuonna -94, kilometrit 75-85 tkm ennen kuin hermot meni. Kokoisekseen rakkineeksi yllättävän hyvä ajaa, mutta vikoja riitti... vesi tuli sisään antennin reiästä, mittarivalot katosivat, konepeltiä ei saanut yksin ylös, kytkin oli jo noilla kilometreillä entinen (voi toki olla edellisen omistajan ansiotakin). Bensaa vei kaupungissa 8.5-9 l/100 km, maantiellä alle 7 l/100 km, mutta ei todellakaan mitään mopokulutuksia niin kuin joskus kuulee väitettävän. Osat on pääsääntöisesti samoja kuin Unossa, joten kohtuuhinnalla tuollaisen saa pidettyä liikkeessä, mutta kyllä se harrastuneisuutta vaatii.
Mulla olis myytävänä Lancia y10 Fire, -88, ajettu 165tkm. Kytkin vaihdettu muutama tuhat sitten. Sähkölasit ja keskuslukko. Ihan toimiva peli, ollut omassa käytössä 4,5tkm ja ei vikoja.
[email protected]
Tässä kokemukset -88-mallisesta ykästä kolmen vuoden ja noin 20 tkm:n ajon jälkeen (vaimon käytössä päasiassa päivittäisessä työajossa tässä Hgissä):
Korjattu/vaihdettu öljypohja (liian kuivana pysyen ruostunut puhki), virranjakajan alipainesäätö, iskarit, jarrulevyt ja -palat. Kaikki sähköt toimii moitteettomasti, kulutus 5-7 l/100 km (maantie-kaupunki), hauska ajaa (jopa motarinopeuksissa pysyy hyvin suunnasssa), todella halpa pitää. Sisustus helisee ja rämisee kuopissa aika lailla, mutta niin tekee ton ikäisissä muissakin saman luokan kärryissä. Sileällä taas auto on yllättävänkin hiljainen. Pahin ongelma on Suomessa hyvän ruosteettoman yksilön löytäminen.
Ise asiassa ykä on helkkarin hauska auto.
Itselle noita Y10:jä on kertynyt jo muutama kappale, ensimmäisen hommasin n. 2000 170tkm ajettuna ja kolaroin 220tkm ajettuna (ei omaa syytä), vuosien mittaan noita ykiä on kertynyt pihalle, mutta kolarin jälkeen ei ollu yhtään katsastuskelpoista, joten hommasin äkkiä halvalla yhden leimatun lisää. Pikkuvika oli väärin ajoitettu jakoremmi, joten about puolet 45hv:stä puuttu, eipähän ollu sakoista pelkoa, ennenkuin parin päivän päästä kerkes hihnaremppaan.
Kaikkiaan oon ykillä kärränny n. 80000 km, tyyppivika on sytkäboksi, joita olen pari joutunut vaihtaan (yhden tien päällä, kannattaa pitää varaosa mukana, tai vaihtaa suosiolla uusi n. 150000km vaiheilla). Vähän laiska, mutta kokoisekseen yllättävän mukava auto. Enisimmäisen kulutus oli 5-6l, kerran ajelin kesäkelillä >200km matkan keskikulutuksella 4.9l. Nykyinen vie n. 0.5l enemmän, tuntuu olevan varsin tarkka ainakin kaasarin säädöille.
Tekniikka samaa kuin fire uunossa, esim. jarruosat lähes ilmaisia Motoneteissa yms. Brassailuvarusteitakin löytyy, kaikissa suomeen tuoduissa 4*sähkölasit, keskuslukko, sähkösäätöinen lämppäri (jonka mielelläni vaihtaisin mekaanisesti säädettävään=)
Kaikenkaikkiaan kakkosautoksi ihanteellinen kone, saa taskuperuutettua koloon kuin koloon, ja ainakin saa aikaiseksi hymyileviä ihmisiä, eikä puheenaiheista ole pulaa kun kurvaa ykällä maisemaan..