Miksi tuontiautot ovat saameet epäilyttävän auton leiman?
Jotkut autoliikkeet mainostavat myyvänsä "Suomiautoja". Autoliikkeessä vaihtoautoksi tarjottava tuontiauto vaatii joskus myyntipäällikön luvan ennen kuin myyjä voi sen otaa. Esimerkkejä on varmaan paljon. Kai mittareita muutkin osaavat ruuvata kuin ulkomaalaiset automyyjät?
Jotkut autoliikkeet mainostavat myyvänsä "Suomiautoja". Autoliikkeessä vaihtoautoksi tarjottava tuontiauto vaatii joskus myyntipäällikön luvan ennen kuin myyjä voi sen otaa. Esimerkkejä on varmaan paljon. Kai mittareita muutkin osaavat ruuvata kuin ulkomaalaiset automyyjät?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nämä tuontiautojen parjaukset.
Minulla "perskohtaisesti" vain hyviä kokemuksia kahdesta tuontiautosta 5 vuoden ajalta.
Varustetaso aivan eriluokkaa kuin ns.suomiautossa.
Tärkein kuitenkin on hinta,se on HALPA !!.
Vaikka ovat suolattuja ovat suomiautoon verrattuna ruosteettomia.
Jos minulla olisi varaa ostaisin toki uusia tuontiautoja.
Uusien suomiautojen valikoima on mielestäni niukka.
Jk.ostan vanhan auton kunnon, en mittarilukeman perusteella.
Parjauskampanjaa johtivat silloin alkuun mm. autoliikkeet, maahantuojat, autoliitto ja jopa Tekniikan Maailma. Mistä syystä, no rahasyistä tetenkin. Joku viikko sitten oli valtakunnan ykkössanomalehdessä artikkeli autovälttäjästä Saksassa (suomalainen nainen). Haastattelussa hän kertoi, että volyynmimerkkien ja -mallien menekki on pudonnut rajusti ja hiipuu edelleen. Autoliikkeet eivät keskihintaluokan ajokkeja enää tilaa. Vertailun voi suorittaa itsekin automobile.de ja esim. autotalli.com välillä. tuohon 12000-15000€:n luokkaan ei esim. VW Golfia kannata hakea, matkarahoja ei saa. Joka kerta, kun härmässä hinnat tippuvat saksantuonti tulee epäedullisemmaksi. Tiedän lukuisia aivan hyviä saksantuonteja mm. Volvo V70 useita, pari 850:sta, muutaman BMW:n ja kaikki ovat toimineet ihan hyvin eikä "jymäytyksiä" ole sattunut. Heikompi saksan ostos oli 2,5v. vanha MB 160A 65000 ajettu sikäläisestä MB liikkeestä takuuauto. Takuu on toiminut ja kyllä sitä takuuna on korjattukin. Pahimmat alitukset ovat sattuneet varmaan erikoisautojen kohdalla. Ne ovat täällä niin harvinaisia ettei osia saa, kuin tilaamalla. Huonoin tietämäni tuonti seisoo varmaan vieläkin korjaamolla Lancia turbo 4veto. Kilpa-auto, käy harjoitusralliautoksi. Ukot hajoittivat sen saksassa autobaanalla ja osia ei saa oikein mistään ne kun ovat harvinaisia ja kilpakäyttöön tarkoitettuja. Fiat Croman moottoria siihen sunniteltiin. Mikä lienee Lancian nykytila, en tiedä.
vehokin tuo käsittääkseni mb:t saksasta?
ja käytetyt uudehkot noin 1-2v wanhat meset on saksas parempi kuntosii ja wähempi ajettuja
kuin mitä muutamat suomi-tarhois
eli uudeskaupugis tehdään ns. suomi-autot ainoastaan!!! käsittääkseni
nimim. moa moukka
Ensin parjataan, kun ei tiedetä ja sitten kun tiedetään parjataan jos itsellä ei ole sellaista. Hauskimpia ovat autoliikkeiden myyjät, jotka kakka housussa jakelevat mitä naurettavimpia selityksiä ja osin jopa suoranaisia valeita.
Suomalaiseen autoliikkeeseen, niin tajuaa mistä joutuu maksamaan. Pelkästään suuret lasipalatsit vaatii pysyäkseen lämpimänä paljon rahaa. Kaikki henkiklökunta menot, johtajineen. Joutuu siinä autokauppias sepostelemaan, pienellä provikkapalkalla tarinoita, jotta kulissit pysyy pystyssä!
Nämä ns. merkkimaahantuojat ovat tehneet kaikkensa, että näille "tuontiautoille" saataisin aikaiseksi epäilyttävä maine.
Kuitenkin samat Autotuojat organisaation jäsenet myös itse tuovat samoja "tuontiautoja" (siis myös käytettyinä).
Se näissä muiden tuomissa "tuontiautoissa" on vikana, että niistä jäi ko. maahantuojilta kate saamatta...
Luulisi, että näille suurille toimijoille riittäisi oma erikoiasemansa Tullin, AKE:n, verottajan, vakuutusyhtiöiden, katsastuskonttorien, median yms. suuntaan ja että nämä edut jo rittäisivät antamaan riittävän etumatkan muihin tuojiin nähden, mutta ei.
Ahneus on suunnaton.
Kauppa käy ilmeisen huonosti siis, kun parjauskampanjat senkun jatkuu.
Itse ajan tuontiautolla, nyt ja tulevaisuudessa.
Tuontiauto on autokaupan mustalainen, johon aina suhtaudutaan epäillen, oli syytä tai ei.
Suomalainen ostaa halvimman Saksasta löytyvän auton, joka on myös yleensä huonoin.
Vaihtoon tarjottavaa on jo muutama vuosi suolattu Suomessa, joten sitäkään etua ei ole.
Tuotiautosta voi puuttua talvivarusteita, kuten lämmitettävät penkit, peilit, pesusuuttimet tai lampunpesimet.
Tuontiautossa voi olla kalliisti korjattavia lisävarusteita tai esim. navigaattori, joka toimii Suomessa vastaa kalliin päivityksen jälkeen.