En ymmärrä miksi ihmiset himoitsevat kapitalistisiä saksalaisia autoja kun kansantaloudellisesti olisi parempaa jos kaikki ostaisivat ystävyyskansaltamme kestäviä itäautoja. Näin saisimme idänkauppaan uutta potkua.
LOPETTAKAA JO SE AUTOJEN TUONTI!!!
Tullista tullut
14
2124
Vastaukset
- 2000
Olet ilmeisesti joutunut suljetulle jo 1980-luvulla.
NL on kaatunut, Kekkonen on kuollut jne.. ihan vain viimeisiä uutisia päivittääkseni! - L.O.L.
Hahahaha... "ystävyyskansalta". Eli se mitä vakavissas ehdotat on se, että sen sijaan että ostaisimme saksasta laadukkaita autoja, voisimme ajaa "kestävillä" itäautoilla. Tukisimme samalla vaikkapa mafiaa. EI KIITOS! Uusimman arvion mukaan Suomen läpi Venäjälle kuljetetaan Saksasta noin 140 000 henkilöautoa pelkästään tänä vuonna. Kertoohan sekin jo jotain. Kansantalouden parantamiseen vielä sen verran, että se kyllä paranee ostamalla kotimaista ja jos ostetaan ulkomaista, on aivan sama mistä se ostetaan. Kahdesta pahasta valitsen kyllä iloiten sen pienemmän. Saksan.
- Speed
Menin minäkin kavereiden yllytyksestä Saksasta hakemaan ns tuontiauton. Ja mitä roskaa ne mulle myi!
1. Autossa ei ole edes kytkinpoljinta ja vaihdekeppikin liikkuu vain edestakaisin
2. Auto käsittämättömän kylmä näin helteellä, johtuneeko pienestä lämppärin kennosta?
3. kun painaa kaasua kunnolla meinaa lähteä käsistä, ja törmätä edellä menevän perään. Jotain vikaa moottorista. Huomattakoon, että ajoa vaikeuttaa vielä se, että moottorin ääntä ei meinaa kuulua.
4. ohjaamossa on kaikenlaisia valoja ja nappuloita, jopa ratissa, häiritsee ajamiseen keskittymistä
Siis: luulen, että itäsuunnalta saisi pelejä ilman em omituisuuksia- Volga
samantapaisia puutteita näissä länsiautoissa:
- usein korit ovat maalaamatta (metallinvärisiä)
- monista autoista puuttuu penkkien päällyskangas (istuimissa pelkkä alusnahka)
- lisäksi eräästä mallista en löytänyt millään moottoritilasta bensatankkia (yritin bensatikulla katsoa paljonko on jäljellä) - Speed
Volga kirjoitti:
samantapaisia puutteita näissä länsiautoissa:
- usein korit ovat maalaamatta (metallinvärisiä)
- monista autoista puuttuu penkkien päällyskangas (istuimissa pelkkä alusnahka)
- lisäksi eräästä mallista en löytänyt millään moottoritilasta bensatankkia (yritin bensatikulla katsoa paljonko on jäljellä)Tämäkin vielä:
Naapuri sanoi, että normaaliautossa on neljä jotain silinteriä (en ymmärrä mitä ovat) mutta tähän tuontivehkeeseen on jouduttu laittamaan niitä peräti 6 (kuusi) kappaletta peräkkäin jotta toimisi! Pah, sanon minä. Kaiken huippu on se, että noiden silintereiden tilavuus on melkein kolme litraa, kun käsittääkseni alta puolet pienemmälläkin tulisi ihan hyvin toimeen. Tämä vehje on väsätty jossakin paijerissa (missähän sekin on?), pitäsi viedä vähän tekniikantekoalkeita sinne, vaikkapa Azherbaizanista...
Prr kunhan saan kiinni ne veijarit, jotka kusetti mua! - realizi
Speed kirjoitti:
Tämäkin vielä:
Naapuri sanoi, että normaaliautossa on neljä jotain silinteriä (en ymmärrä mitä ovat) mutta tähän tuontivehkeeseen on jouduttu laittamaan niitä peräti 6 (kuusi) kappaletta peräkkäin jotta toimisi! Pah, sanon minä. Kaiken huippu on se, että noiden silintereiden tilavuus on melkein kolme litraa, kun käsittääkseni alta puolet pienemmälläkin tulisi ihan hyvin toimeen. Tämä vehje on väsätty jossakin paijerissa (missähän sekin on?), pitäsi viedä vähän tekniikantekoalkeita sinne, vaikkapa Azherbaizanista...
Prr kunhan saan kiinni ne veijarit, jotka kusetti mua!Nyt kun käytettyjen Ladojen itävienti on tyrehtynyt eikä niitä vielä paljon venäjältä tuodakaan, kävinpä hieman tarkastelemassa paikallisia Ladamarkkinoita.
Merkkiliikkeessä olisi ollut kiihottava laatikkomalli Rolls-Royse mallisella jäähdyttäjän säleiköllä ja 1.7 litran ruiskukoneella vuosimallia 1996 hintaan 1400 euroa. Arvelin että tinkimällä saattaisi tipahtaa tasan tonniin, pitävät vaan hintaa keinotekoisesti ylhäällä ettei itätuonti ryöpsähdä käsiin.
Mutta varsinainen helmi löytyi joppariliikkeestä: kolmiovinen Samara 1500i 1995 hintaan 600 euroa sisältäen tosi makeat alumiinivanteet. Siinäpä unelmien täyttymys! - bemaristi vaan
realizi kirjoitti:
Nyt kun käytettyjen Ladojen itävienti on tyrehtynyt eikä niitä vielä paljon venäjältä tuodakaan, kävinpä hieman tarkastelemassa paikallisia Ladamarkkinoita.
Merkkiliikkeessä olisi ollut kiihottava laatikkomalli Rolls-Royse mallisella jäähdyttäjän säleiköllä ja 1.7 litran ruiskukoneella vuosimallia 1996 hintaan 1400 euroa. Arvelin että tinkimällä saattaisi tipahtaa tasan tonniin, pitävät vaan hintaa keinotekoisesti ylhäällä ettei itätuonti ryöpsähdä käsiin.
Mutta varsinainen helmi löytyi joppariliikkeestä: kolmiovinen Samara 1500i 1995 hintaan 600 euroa sisältäen tosi makeat alumiinivanteet. Siinäpä unelmien täyttymys!Eihän noissa vaan ole mitään sellaista, oliko se nyt ilmastointi? joka tekee vain kurkun kipeäksi.
Että vielä alutkin... pistää harkitsemaan - Hans
realizi kirjoitti:
Nyt kun käytettyjen Ladojen itävienti on tyrehtynyt eikä niitä vielä paljon venäjältä tuodakaan, kävinpä hieman tarkastelemassa paikallisia Ladamarkkinoita.
Merkkiliikkeessä olisi ollut kiihottava laatikkomalli Rolls-Royse mallisella jäähdyttäjän säleiköllä ja 1.7 litran ruiskukoneella vuosimallia 1996 hintaan 1400 euroa. Arvelin että tinkimällä saattaisi tipahtaa tasan tonniin, pitävät vaan hintaa keinotekoisesti ylhäällä ettei itätuonti ryöpsähdä käsiin.
Mutta varsinainen helmi löytyi joppariliikkeestä: kolmiovinen Samara 1500i 1995 hintaan 600 euroa sisältäen tosi makeat alumiinivanteet. Siinäpä unelmien täyttymys!Paikallinen yrittäjä Ishmail "vakeva vai wahva" Utzgudar koe-istui sen Samaran ja ruuvasi samalla mittaria, ei kannata ostaa.
- pemaristi vaan
Hans kirjoitti:
Paikallinen yrittäjä Ishmail "vakeva vai wahva" Utzgudar koe-istui sen Samaran ja ruuvasi samalla mittaria, ei kannata ostaa.
Häh? tama on kai sita mita on varoitettu ns tuontiautoissa?
Mutta, ei kai tuollainen idän työjuhta moisesta pikkuruuvauksesta hätkähdä?
- Itäautojen ystävä
En siitä ystävyyskansasta tiedä, mutta kyllä ne todella kestävät ja toimivat autot tulevat idästä. Todella kaukaa idästä eli Japanista. Kaukoidän tuotteet toimivat hienosti, vailla huolia ja murheita. Teknisesti todella pitkään, korit vaan toisella vuosikymmenellä alkavat hapantua.
Ihan eri asia ovat nämä ihannoidut saksalaisautot sun muut "laatumerkit". Ne piiputtavat nykyisin jo uutena, saatikka sitten käytettyinä. Enpä uskaltaisi niitä lähteä käytettynä hakemaan ja kreikkalaisia laivayhtiöitä tukemaan.
Suomen oloihin ( nopeus maksimi 120 km/h) soveltuvat kestävät, lämpimät ja pieniruokaiset autot tehdään Japanissa. S.I.C.- ...
...
- pöydällä
... kirjoitti:
...
Joo, niin ne japanilaiset autot, hehhko hehh. Tekniikka ja ajettavuus ovat suoraan kultaiselta 70-luvulta. Korit muistuttavat 10 vuotta vanhoja länsiautoja. 5 vuoden käytön jälkeen toimii ilmanvaihto erinomaisesti alati suurenevista harsoreunaisista tuuletusrei'istä. Moottorin käynnissäolon tunnistimena toimii paitsi rouskuttava ääni, myös suomalaisen silmää hivelevän sininen sauhu jota erittyy takapään suuttimista. Ja japsiautohan pitää vaihtaa japsiautoon kun ei sitä kehtaa viedä länsiautoja myyvään liikkeeseen tyrkylle. Nehän nauraa sut pihalle...
- Itäautojen ystävä
pöydällä kirjoitti:
Joo, niin ne japanilaiset autot, hehhko hehh. Tekniikka ja ajettavuus ovat suoraan kultaiselta 70-luvulta. Korit muistuttavat 10 vuotta vanhoja länsiautoja. 5 vuoden käytön jälkeen toimii ilmanvaihto erinomaisesti alati suurenevista harsoreunaisista tuuletusrei'istä. Moottorin käynnissäolon tunnistimena toimii paitsi rouskuttava ääni, myös suomalaisen silmää hivelevän sininen sauhu jota erittyy takapään suuttimista. Ja japsiautohan pitää vaihtaa japsiautoon kun ei sitä kehtaa viedä länsiautoja myyvään liikkeeseen tyrkylle. Nehän nauraa sut pihalle...
Kannattais kysyä esimerkiksi leasing-firmoilta, mitkä autot ovat edullisimpia ja helpoimpia ylläpidettäviä. Vastaukseksi tulee vuorenvarmasti: japanilaiset.
Niissä ei ole näitä uusien eurooppalaisten sähkö (ranskalaiset) -pyöränripustus ( Volkkarin pallonivelet)-vaihteisto( Volvon automaatit) tai kansivikoja ( MB CDI, ovien kahvat toimivat toisin kuin Volkkareissa ja muutkin euroviat loistavat poissaolollaan.
Eivät ne niin mukavia ole ja hyviä ajaa kuin eurooppalaiset. Vaan ei se paljoa lämmitä hinausautoa odotellessa tai pikahuollon apua kerjätessä.
Suosittelen tietojesi ajantasaistamiseksi koeajoa esimerkiksi Hondan uudella Accordilla, Mazdan kuutosen isompikoneisella mallilla ( ei sillä Ford-moottorisella) tai Avensiksella jossa pitää olla eurooppalaiset renkaat.
Selvyyden vuoksi, itse ajan isolla eurooppalaisella, vaan taitaa vaihtua lähiaikoina 2,4-litraiseen 190-hevosvoimaiseen Accordiin. - 100A
Itäautojen ystävä kirjoitti:
Kannattais kysyä esimerkiksi leasing-firmoilta, mitkä autot ovat edullisimpia ja helpoimpia ylläpidettäviä. Vastaukseksi tulee vuorenvarmasti: japanilaiset.
Niissä ei ole näitä uusien eurooppalaisten sähkö (ranskalaiset) -pyöränripustus ( Volkkarin pallonivelet)-vaihteisto( Volvon automaatit) tai kansivikoja ( MB CDI, ovien kahvat toimivat toisin kuin Volkkareissa ja muutkin euroviat loistavat poissaolollaan.
Eivät ne niin mukavia ole ja hyviä ajaa kuin eurooppalaiset. Vaan ei se paljoa lämmitä hinausautoa odotellessa tai pikahuollon apua kerjätessä.
Suosittelen tietojesi ajantasaistamiseksi koeajoa esimerkiksi Hondan uudella Accordilla, Mazdan kuutosen isompikoneisella mallilla ( ei sillä Ford-moottorisella) tai Avensiksella jossa pitää olla eurooppalaiset renkaat.
Selvyyden vuoksi, itse ajan isolla eurooppalaisella, vaan taitaa vaihtua lähiaikoina 2,4-litraiseen 190-hevosvoimaiseen Accordiin.vaikka ilmaiseksi saisin. Kaikki riisikupit on tehty kauppakasseiksi, ei niillä ole mitään asiaa tienpäälle. Moni japsi hytkyy ja heiluu satasen vauhdissa niin että heikottaa, lisäksi tuuli vinkuu tiivistetten välistä. Jos haluaa auton jolla uskaltaa lähteä taajaman ulkopuolelle kannattaa ostaa oikea auto.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vasemmistohallitus palauttaa hintasääntelyn, esim. bensalitra vain 1e.
Tuleva vasemmistolaisista koostuva hallitus ottaa käyttöön vanhat hyvät keinot pitää hinnat kurissa. Tähän tarkoitukse754547Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky1063781Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä1433485Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.371980Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575701925Mitä on tullut
Entisen abcn rakennuksen tilalle se oli tyhjillään monta vuotta siellä oli jo nyt valot onko huoltoasema? 5:30.891229- 1251064
Palosta selvinnyt 18 vuotias munira tarvitsi tulkin kun puhui Iltalehdelle
Suomessa asuva 18 vuotias tarvii tulkin !!! Tää Suomea puhumaton on palossa kuolleen naisen veli ja asui perheen kanssa.134976- 57933
Mikä homma?
https://share.google/NvruSS4P4EzjTWPov Poliisilla oli keskiviikkona 4. maaliskuuta yksityisasunnossa Saarijärvellä tehtä25847