Transporter 2.5 TDI 96 kW 4MOTION

Mikä maksaa?

Hinta tarpeellisin lisävarustein 50605 € nelivetoisesta pienestä pakusta. Ilmastointia ei ole lisävarustelu hinnastossa, eikä esitteestä ilmennyt sisältyykö se perusmallin hintaan 44000 €. Onko Volsun tekniikka todella niin huippua, että joku maksaa em. hintaa ko. pikkupakusta.

8

3826

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • ex-Mosse

      Köyhällehän kaikki on kallista, vai miten se sanonta meni :)

      Mutta asiaan.
      Lisävarustelistalla ei ole ilmastointia kun se on vakiovarustelistalla - kannattaa lukea se.

      Hintahan VW:llä on korkea kun ainoa kilpailija nelivetoisissa on MB - Hiacea kun ei voi enää laskea edes kulkuvälineeksi :)

      • Hiacea

        ei voi laskea edes kulkuvälineeksi. Olen koeajanut nuo kaikki kolme nelivetopakua koska auton hankinta on ajankohtainen. Maksan auton omasta rahapussistani käteisellä ja hinta on yksi ratkaiseva tekijä, kestävyys on toinen realiteetti, koska tulen käyttämään autoani vuosia. Olin syvästi ennakkoluuloinen noustessani
        ensimmäisen kerran Hiacen rattiin, mutta yllätys oli iloinen, sillä Hiace on mainio ajettava kaikenlaisissa olosuhteissa ja tilaakin oli enemmän kuskille, kuin Vitossa ja Volsussa.
        Hiace on kestävyydeltään jo legenda ja minusta kestävyys on nimen omaan laatua.
        Volsujen ja Vitojen viat ovat myös omalla tavalla legendoja, kun vielä kestävyys on laatua,
        niin näissä kahdessa saksalaisessa merkissä ei minun mielestäni ole hinta ja laatu kohdanneet toisiaan. Paljon puhutaan, että Hiace on vanhentunut malli ja onhan se osittain totta, mutta miksi hyvää olisi syytä uudistaa liikaa, koska vanhassa vara on parempi.


      • ex-Mosse
        Hiacea kirjoitti:

        ei voi laskea edes kulkuvälineeksi. Olen koeajanut nuo kaikki kolme nelivetopakua koska auton hankinta on ajankohtainen. Maksan auton omasta rahapussistani käteisellä ja hinta on yksi ratkaiseva tekijä, kestävyys on toinen realiteetti, koska tulen käyttämään autoani vuosia. Olin syvästi ennakkoluuloinen noustessani
        ensimmäisen kerran Hiacen rattiin, mutta yllätys oli iloinen, sillä Hiace on mainio ajettava kaikenlaisissa olosuhteissa ja tilaakin oli enemmän kuskille, kuin Vitossa ja Volsussa.
        Hiace on kestävyydeltään jo legenda ja minusta kestävyys on nimen omaan laatua.
        Volsujen ja Vitojen viat ovat myös omalla tavalla legendoja, kun vielä kestävyys on laatua,
        niin näissä kahdessa saksalaisessa merkissä ei minun mielestäni ole hinta ja laatu kohdanneet toisiaan. Paljon puhutaan, että Hiace on vanhentunut malli ja onhan se osittain totta, mutta miksi hyvää olisi syytä uudistaa liikaa, koska vanhassa vara on parempi.

        Et siis ole edes koittanut Hiacea kun väität "Olin syvästi ennakkoluuloinen noustessani
        ensimmäisen kerran Hiacen rattiin, mutta yllätys oli iloinen, sillä Hiace on mainio ajettava kaikenlaisissa olosuhteissa ja tilaakin oli enemmän kuskille, kuin Vitossa ja Volsussa."

        Hiace nimenomaan on ahdas ohjaamoltaan, siinä ei saa kunnon ajoasentoa ja penkit ovat todella surkeat istua vähänkin pidempään. Ja melu on aivan hirveä - kuulosuojaimet ovat pakolliset kun Hiacella ajaa.

        Lisäksi ihan perusturvallisuus on yli 15 vuoden takaa eli pelti on ohutta kuin folio, ovetkin tuntuu että ne vääntyvät pelkästä liikuttelusta. Edelleenkin Hiacessa on se ongelma, että jos pysäytät auton jyrkkään mäkeen ja avaat molempien puolien sivuovet niin et saa niitä kiinni koska auton runko vääntyy hieman mäen kaltevuuden mukana rajoittaen ovien liikettä.

        Sitten tullaan ajettavuuteen - takavetoisena pitää kokoajan pitää takakontissa akselin päällä painoa, ettei jää kiinni pieneenkin lumikinokseen. Nelivetona taas todella kankea käännettävä kun vertaa kilpailijoihin. Ja se melu - kuulosuojaimet taas pitää ottaa käyttöön.

        Moottorit täysin tehottomia jopa lastutettuna - peräkärryn kanssa jää kokoajan jalkoihin normaaliliikenteessä. Polttoaineen kulutuskin on aivan tajuton tehoon nähden - esim. Volsun saman ikäiset koneet menee parikin litraa pienemmällä kulutuksella - vaikka niissä on vakiona polttoainekäyttöinen lisälämmitin lisäämässä kulutusta.

        Huollot ovat kalliita - Toyota myyjän antamien huoltohintojen perusteella esim. Volsun huoltosopimus tulee halvemmaksi. Vaikka Volsun huoltosoppariin kuului myös kuluvien osien vaihdot yms, ei vain pelkät määräaikaishuollot, jotka Toyota hinnoitteli.

        Sitten tullaan perusvarusteiden puuttumiseen Hiacesta - ilmastoinnin sentään ovat saaneet kampanjapakettien myötä 'vakioksi', tosin manuaalinen sekin eli lisälämppärin kanssa joutuu aina kääntelemään vipuja oikeaan asentoon että saa auton esilämpiämään.
        Kaiuttimetkin joutuu ostamaan lisävarusteina, tosin radio/cd-soittimeen ei Hiacessa kannata paria kymmentä euroa enempää panostaa kun ei sitä kuitenkaan voi kuunnella kuulosuojaimien yli.
        Lisälämmittimen joutuu ostamaan erikseen - ihan perusvaruste muissa merkeissä. Toyota itsekin myöntää, ettei uusilla D4D moottoreilla tarkene Suomen lämpenevässäkään talvessakaan, mutta silti ei asialle mitään viitsitä tehdä.
        Ajovalot ovat ihan surkeat, eikä lisävaloilla siihen saa mitään lisäapua kun eivät ne lähivalojen surkeata tilaa paranna miksikään.

        Ei voi kuin ihmetellä masokistisia ostajia jotka Hiaceen päätyvät. Firmoissa se on suosittu kun hankintahinta on halpa (olettaen ettei ota mitään noita em. perusvarusteita autoon) ja sen laadun legenda elää edelleen vaikkei sillä mitään meriittejä olekaan ollut vuosiin. Taksinahan Hiace ei tunnu enää kelpaavan millään ja se jos mikä kielii selvästi siitä, ettei Hiacen ajettavuus ja laatu ole ollut enää vuosiin lähelläkään sitä mitä kilpailijoilla on tarjota.
        Ja katsopa kuinka moni yrittäjä joka maksaa omasta pussista pakettiautonsa päätyy Hiaceen - todella harva johtuen juuri Hiacen kalleista huolloista ja epämukavuudesta. Hiace kun ei tule erityisen halvaksikaan kun siihen lisää kaikki ne varusteet mitkä kilpailijoissa on vakiona - tosin kaikkea ei saa edes rahalla Hiaceen johtuen sen iästä.
        Hiacen kun varustelee vastaamaan niiltä osin kuin mahdollista esim. VW:n 4Motion malleja niin hinnan eroksi tulee n. 3500€ eli ei Hiace ole edes kovin edullinen enää, kun laskee ettei siihen saa useita varusteita mitä tuossa 4Motionissa on vakiona. Ei Volsukaan ole hiljaisimmasta päästä mitä tulee ajomeluun, mutta sillä sentään pystyy ajamaan keskustassakin ilman kuulosuojaimia - moottoritienopeuksilla melu on jo Volsussa hieman häiritsevä hiljaisempiin kilpailijoihin verrattuna. Volsuja on muutama tullut myytyä itse ilman että annoin vaihdokkina uuteen ja arvonsa ne tuntuvat pitävän ihan hyvin eli kun vertasin pyyntihintoja eri malleista (jotka eivät ole niitä todellisia kauppahintoja, vaan korkeampia) siihen mitä sain omista käytetyistä niin hinnaneron sain selkeästi takaisin autoa myydessäni. Ja kun vielä kertyi säästöä huolloista (palauttivat ylimäääräiset rahat huoltosopparista sen päätyttyä eli huollot tulivat todella Toyota kauppiaan esittämiä Hiacen huoltoja edullisemmaksi) niin en äkkiä keksi millä laskukaavalla Hiacen olisin saanut edullisemmaksi.

        Mutta kukin tekee niin kuin omasta mielestään katsoo parhaakseen - jos Hiace on se millä haluat itseäsi kiduttaa niin mikäs siinä :)

        Volsun saa kalliiksi lähinnä sillä, että innostuu varustelemaan sitä, Volsussa kun se on mahdollista toisin kuin Hiacessa :)


    • kostolla ajelin

      oulu - hyvinkää- oulu, reissu kesti viikon, tapahtumat ok. kaikki palvelu oulussa lähtiessä sekä palautettaessa ok. ja nyt palaute volsusta: pakettiautoksi varmaan " hyvä", tosilaiskannäkösiä teini- läskejä hallilla laiskottelemassa. työnjohtaja saat kohta potkut ( läski tais olla tämäkin vapaamatkustaja ).

    • hinta.

      Vastaavine lisävarusteineen, kuin aloituksen Volkkarissa 37580 €. Vito on selvästi äänettömin, mutta myös kuskin paikalta katsottuna myös ahtain. Volsu oli myös Hiacea ahaampi ja melutaso Hiacen kanssa oli samaa luokkaa.
      Pienenä lisänä sain myös kokeilla Toytalla latutettua mallia, missä vääntö oli todella väkevä ja kaiken lisäksi Toyotan suorittama lastutus ei vaikuta takuu asioihin.

      Tuo lastutus tulisi kaupan päälle.

      Itseasiassa päätös on jo tehty, koska haluan pitkäikäisen ja varmatoimisen, omiin tarpeisiini soveltuvan pakun.

      • Gulf

        No nyt tiedämme että provoilet.

        Väitteesi Hiacesta ovat ihan 'ulkoavaruudesta' :)

        Työnpuolesta kun noita pakuja myös äänieristän niin ei voi kuin ihmetellä miten kuuro pitää olla, että pitää Hiacea yhtä hiljaisena kuin mitä tahansa muuta pakua. Ja kuskinpaikalta katsottuna ei voi kuin arvuutella, että minkä muotoinen oikein olet, jos Hiacen kuskinpaikkaa pidät tilavana. Siis toki tilat Hiacessakin ovat 'tilavat' jos on todella lyhytkasvuinen, mutta kun kaikissa muissa tonniluokan pakuissa on suuremmat tilat - no ehkä nämä ovat ne kuuluisat Toyota-lasit joiden läpi noita tiloja tulee katsella :)

        Onnea valinnallesi - itse en kyllä Hiacea työkaluksi ottaisi edes ilmaiseksi - hirvittää niillä jo työnpuolesta ajaa, vaikka matkat ovat vain muutamia kilometrejä liikkeestä omalle verstaalle ja takaisin. Hyvät rahat niistä tosin kertyy vuosittain kun hyväuskoiset ostajat luulevat eristämisen tekevän Hiacesta hiljaisen :)


      • provo.
        Gulf kirjoitti:

        No nyt tiedämme että provoilet.

        Väitteesi Hiacesta ovat ihan 'ulkoavaruudesta' :)

        Työnpuolesta kun noita pakuja myös äänieristän niin ei voi kuin ihmetellä miten kuuro pitää olla, että pitää Hiacea yhtä hiljaisena kuin mitä tahansa muuta pakua. Ja kuskinpaikalta katsottuna ei voi kuin arvuutella, että minkä muotoinen oikein olet, jos Hiacen kuskinpaikkaa pidät tilavana. Siis toki tilat Hiacessakin ovat 'tilavat' jos on todella lyhytkasvuinen, mutta kun kaikissa muissa tonniluokan pakuissa on suuremmat tilat - no ehkä nämä ovat ne kuuluisat Toyota-lasit joiden läpi noita tiloja tulee katsella :)

        Onnea valinnallesi - itse en kyllä Hiacea työkaluksi ottaisi edes ilmaiseksi - hirvittää niillä jo työnpuolesta ajaa, vaikka matkat ovat vain muutamia kilometrejä liikkeestä omalle verstaalle ja takaisin. Hyvät rahat niistä tosin kertyy vuosittain kun hyväuskoiset ostajat luulevat eristämisen tekevän Hiacesta hiljaisen :)

        Jos pärjäisin kaksivetoisella pakulla olisi valintani uudelleen ehdottomasti Trafic 2,5 dci tonniluokan pakuista, mutta niitä ei valitettvasti saa nelivetoisina, joten merkki vaihtuu, mutta ei näihin saksalaisiin rahanpyydyksiin.
        Olen 180 pitkä ja painan 80-85 kg vuodenajasta riipuen. Volsussa ja Vitossa pituussäädöt jaloille loppuvat kesken.
        Eristele sinä vapaasti autoja ja osta sellainen auto, mitä itse tarvitset, niin minäkin teen.


      • vanha taxari

        diiseli pösöllä. Koulukyydit kuuluvat myös sopimukseeni. Kolme seuraavaa pirssiä olivat hiaseja, niistä viimeisin neljällä pyörällä vetävä. Volkkarilla oli hyvä myyjä ja sai mut vaihtamaan merkkiä, puolitoista vuotta olen kärsinyt tätä venkulaa ja varmasti uusi pirssi on jokaisesta kulmasta vetävä tojota, sillä työkalun pitää olla luotettava kelissä, kuin kelissä.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      650
      7964
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      466
      2254
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      232
      2161
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      145
      1725
    5. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      25
      1237
    6. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1231
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      102
      1123
    8. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      841
    9. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      58
      776
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      742
    Aihe