Monessakohan muussa EU-maassa on tämä Suomen kaltainen "erittäin edistyksellinen" CO2-perusteinen autovero tai on tulossa?
Kohtelee kaltoin isoja luxusautoja ja urheiluautoja, joita muutenkin kalleuden takia myytäisiin vähän, joten kokonaisuuden kannalta ei paljon merkitystä.
Kohtelee kaltoin isoja luxusautoja ja urheiluautoja, joita muutenkin kalleuden takia myytäisiin vähän, joten kokonaisuuden kannalta ei paljon merkitystä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Autovero perustuu ainakin osittain kulutukseen tai CO2-päästöihin seuraavissa maissa: Itävalta, Kypros, Tanska, Irlanti, Hollanti, Portugali ja Espanja. Ranskassa ja Walloniassa paljon kuluttavat maksavat veroa ja vähän kuluttavat saavat tukea.
Lähes kaikissa vanhoissa EU-maissa käyttömaksu perustuu/tulee perustumaan CO2-päästöihin.
Jos luxusauton tai urheiluauton ostajalla ei ole varaa maksaa veroa, tuskin on varaa pitää autoa muutenkaan.
Tattis tiedosta, että missä maissa autovero perustuu.
"Jos luxusauton tai urheiluauton ostajalla ei ole varaa maksaa veroa, tuskin on varaa pitää autoa muutenkaan."
Ei kai sentään missään maassa osata jonkun Turbo Porschen hintaa pompata €100 tonnia ylemmäks CO2:een perustuen? Kyllä Suomessa osataan..
tietää, muttei aivan asiallisesti.Esim: Belgia on jaettu kolmeen itsehallinto alueeseen . Wallonia, Vlaader ja Brussel.Ja hiilidioksiideilla ei ole mitään tekemistä autojen verotuksen tai rekisteröinti maksujen kanssa, mutta jo vuosikymmeniä auton teho on ratkaissut rekisteröinti maksun ja vuosittaisen tieveron suuruuden.Ja nykyisin alle määrätyn määrän kuluttavat Diesel-autot ostajat saavat tukea viisisataa euroa. Ja tuo rekeisteröinti maksu menee suurin piirtein näin: Alee 110 hv on noin puolet halvempi kuin yli 170 hv, mutta näitä maksu luokkia on noin 30 hv:n välein
Walloniassa on lisäksi keppi/porkkana-systeemi, jossa alle 105 g/km autot saavat 1000 euroa bonusta ja yli 255 g/km autot 1000 euroa sakkoa.
Elämä on...
on voimassa koko belgiassa. elämä on...