Säästinkö väärässä paikassa?

Huurussa

Jostain kuulin, että uusissa autoissa ilmastointi olisi niin tehokas (=lämmittäjä), että sisätilan lämppäri olisi turha kapistus.

Voiko pitää paikkansa?

Omassa kohtalaisen uudessa pirssissä ei ilmastointia ole ja pakkasaamuina se on pakastin vielä pitkään startin jälkeen, vaikka lämppäri olisi huutanut pari tuntia...

Säästinkö väärässä paikassa?

17

1917

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kaahaaja

      Eipä taida ilmastointi lämmittää pihalla seisovaa autoa, vaikka olisi kuinka tehokas. Ilman sisätilan lämppäriä auto alkaa lämpiämään vasta sitten, kun se käynnistetään. Samoin lämmintä ilmaa suuttimista tulee vasta sitten, kun moottori on riittävän lämmin sitä ilmaa lämmittämään. Jos autossa on ollut lämppäri kaksi tuntia huutamassa, mutta se silti on pakastin, on lämppäri rikki tai auttamattomasti alimitoitettu.

      Nykyään ei uutta autoa kannata ostaa ilman ilmastointia, joten kyllä sinä väärässä paikassa säästit. Syy ei kuitenkaan ole, jota luulit.

    • Pasu

      Ilmastoinnilla varustetut auto ei lämpiä yhtään sen nopeammin kuin ilman olevatkaan. Päinvastoin, olen kuullut jossain olevan pinempi lämmityskenno kun on ilmastointivarustus. Sen sijaan jotkut sanovat ilmastoinnin pystyvän kuivattamaan ilmaaatalvellakin ilmaa, tiedä häntä. Ilmastointi jäähdyttää, ei lämmitä :-). Lämmityslaitteen tehokkuus on enemmän automallikohtaista.

      • Pasu

        Ei siis pidä paikkansa alkuperäinen väittämä, olen samaa mielta kaahaajan kanssa.

      • Keke

        Ilmastointi kuivattaa ilman ja siksi esim. sateella ja talvella ikkunat pysyvät huurteettomina auton sisältä.

      • räs
        Keke kirjoitti:

        Ilmastointi kuivattaa ilman ja siksi esim. sateella ja talvella ikkunat pysyvät huurteettomina auton sisältä.

        Ei ainakaan edellisessä Vectrassa (alle 4°C) tai nykyisessä Octaviassa ilmastointi lähde käyntiin riittävän viileällä kelillä.
        Sateella toki toimii, muttei "talvella".

      • Talvi autoilija
        räs kirjoitti:

        Ei ainakaan edellisessä Vectrassa (alle 4°C) tai nykyisessä Octaviassa ilmastointi lähde käyntiin riittävän viileällä kelillä.
        Sateella toki toimii, muttei "talvella".

        Ainakin Etelä-Suomessa talvet on niin leutoja, että plussa asteiden puolella liikutaan talvellakin aika usein.
        Pakkasella ilma on kuitenkin kuivaa ettei sitä edes tarvitse kuivata, eikä siinä samalla hajottaa ilmastointilaitetta.

      • motorman
        räs kirjoitti:

        Ei ainakaan edellisessä Vectrassa (alle 4°C) tai nykyisessä Octaviassa ilmastointi lähde käyntiin riittävän viileällä kelillä.
        Sateella toki toimii, muttei "talvella".

        Ilmastointi ei todellakaan "lähde päälle" talvella (siis alle 4 asteen lämpötilassa). Joka niin väittää, ei tunne tarpeeksi tekniikkaa.

        Termostaattiohjaus säätää jäähdytyskennon lämpötilaa niin, että siihen ei missään olosuhteissa pääse muodostumaan jäätä, joka voisi tukkia kennon. Siispä talvipakkasilla ilmastointilaitteen kompressori ei kytkeydy päälle, vaikka painaisit ilmastointilaitteen nappulaa (siinä on tavallisesti magneettikytkin hihnapyörän akselilla).

        Sateella ja kostealla ilmalla ilmastointilaite on hyödyllinen, koska sen avulla voi kuivattaa ilmaa ilman että tulee liian tukala olo ajokeittiössä (sopivasti lämpöä lisäksi tai käytä automaatti-ilmastointia).

      • JT.
        motorman kirjoitti:

        Ilmastointi ei todellakaan "lähde päälle" talvella (siis alle 4 asteen lämpötilassa). Joka niin väittää, ei tunne tarpeeksi tekniikkaa.

        Termostaattiohjaus säätää jäähdytyskennon lämpötilaa niin, että siihen ei missään olosuhteissa pääse muodostumaan jäätä, joka voisi tukkia kennon. Siispä talvipakkasilla ilmastointilaitteen kompressori ei kytkeydy päälle, vaikka painaisit ilmastointilaitteen nappulaa (siinä on tavallisesti magneettikytkin hihnapyörän akselilla).

        Sateella ja kostealla ilmalla ilmastointilaite on hyödyllinen, koska sen avulla voi kuivattaa ilmaa ilman että tulee liian tukala olo ajokeittiössä (sopivasti lämpöä lisäksi tai käytä automaatti-ilmastointia).

        huomioon tämän vänhemmissa autoissa olevan ns. manuaalisen ilmastoinnin.
        Se on kyllä päällä aina kun halutaan...

      • Kaahaaja
        JT. kirjoitti:

        huomioon tämän vänhemmissa autoissa olevan ns. manuaalisen ilmastoinnin.
        Se on kyllä päällä aina kun halutaan...

        Onko varmaa, että kompressori käynnistyy? Autoista en tiedä, mutta omakotitaloihin myytävät lämmönvaihtopumput eivät käynnisty enää kymmenen pakkasasteen alapuolella silloin, kun niillä lämmitetään. Jäähdyttämisestä en tiedä.

        Ajattelepa asiaa veden kannalta. Kun ilmaa, jonka suhteellinen kosteus on 100 %, jäähdytetään, vesi tiivistyy. Pakkasilma sitoo itseensä vettä hyvin vähän. Jos sitä lähtee jäähdyttämään, kosteys periaatteessa tiivistyy, mutta koska lämpötila on nollan alapuolella, tapahtuu ilmiö nimeltään härmistyminen. Toisin sanoen kosteus kerääntyy jääksi. Tämä johtaa siihen, että ilmastointilaitteeseen kerääntyy jäätä. Mihin se jää pistetään?

      • Keke
        motorman kirjoitti:

        Ilmastointi ei todellakaan "lähde päälle" talvella (siis alle 4 asteen lämpötilassa). Joka niin väittää, ei tunne tarpeeksi tekniikkaa.

        Termostaattiohjaus säätää jäähdytyskennon lämpötilaa niin, että siihen ei missään olosuhteissa pääse muodostumaan jäätä, joka voisi tukkia kennon. Siispä talvipakkasilla ilmastointilaitteen kompressori ei kytkeydy päälle, vaikka painaisit ilmastointilaitteen nappulaa (siinä on tavallisesti magneettikytkin hihnapyörän akselilla).

        Sateella ja kostealla ilmalla ilmastointilaite on hyödyllinen, koska sen avulla voi kuivattaa ilmaa ilman että tulee liian tukala olo ajokeittiössä (sopivasti lämpöä lisäksi tai käytä automaatti-ilmastointia).

        Miksi ohjekirjassa pyydetään talvellakin pitämään vähän väliä ilmastointia päällä että ilmastoinnin letkut tms. pysyvät kunnossa? Se nyt on selvää että harvemmin pakkasella ne ikkunat huurtuvat, lähinnä jäätyvät, mutta suomen talvessa usein lämpötila on yli 0 astetta jolloin ilmastointia tarvitaan kuivattamaan sisäilmaa.

      • toimii
        motorman kirjoitti:

        Ilmastointi ei todellakaan "lähde päälle" talvella (siis alle 4 asteen lämpötilassa). Joka niin väittää, ei tunne tarpeeksi tekniikkaa.

        Termostaattiohjaus säätää jäähdytyskennon lämpötilaa niin, että siihen ei missään olosuhteissa pääse muodostumaan jäätä, joka voisi tukkia kennon. Siispä talvipakkasilla ilmastointilaitteen kompressori ei kytkeydy päälle, vaikka painaisit ilmastointilaitteen nappulaa (siinä on tavallisesti magneettikytkin hihnapyörän akselilla).

        Sateella ja kostealla ilmalla ilmastointilaite on hyödyllinen, koska sen avulla voi kuivattaa ilmaa ilman että tulee liian tukala olo ajokeittiössä (sopivasti lämpöä lisäksi tai käytä automaatti-ilmastointia).

        Ainakin tojotassa. Heti kotipihalta lähtiessä ei lähde päälle, mutta kun auton pysäyttää hetkeksi (moottorin ollessa jo lämmin), lämpiää moottoritilan ilma juuri tarpeeksi.
        Huomattu käytännössä viime talvena, kun pysäytettiin lasten päiväkotiin viemisen ajaksi, niin uudelleen liikkeelle lähtiessä kirkastuivat huuruiset ikkunat hetkessä. Keli oli tällainen tyypillinen etelä-suomen talvi, eli loskainen.

    • Jaamäävai

      Mistäs sitä lämpöä autoon muualta tulisi kuin mootorista ilman apuvälineitä. Eikä ilmastointi taas siihen vaikuta.

      Käyhän hankkimassa jälkikäteen tuo johtosarja lämmitin, niin pärjäät ensi talvena.

    • Minäkinkö

      Jos pari viikkoa vuodessa on lämmintä ja 50 viikkoa kylmää tai tosikylmää, niin ei siinä vielä ilmastointia kerkiä tarvita. Mulla on tummennetut lasit, vielä 30 asteen lämpötilassa on hyvä ajella jos ilmanvaihto on päällä.

      • Kaahaaja

        Mikään ei tuoksu ihanammalta kuin auringossa hyvin kypsynyt, 5 wunderia sisältävä Corolla, vai mitä?

    • kokiltu on

      Jos on ilmastointi, voi pitää sisäilmankiertoa päällä ilman, että talvellakaan ikkunat huurtuisi.

      Joten auto lämpiää jonkin verran nopeammin.

    • Pete

      Ilmastointilaite autossa ei nopeuta sisälämpötilan nousua.

      Sinulle kätevin vaihtoehto voisi olla jälkiasenteinen webasto / muu moottorin lisälämmitin, sillä puhallusilma lämpiää vasta, kun moottori (jäähdytysneste) on riittävän kuumaa lämmittämään kennostoa, jonka läpi lämmitettävä ulkoilma kulkee.

      Tämä on kuitenkin kallis ratkaisu.

      Halvemmalla pääset kun:

      - Et laita lämppäriä heti käynnistyksen jälkeen puhaltamaan täysille nuppi kaakossa punaisella. Tällöin moottori lämpiää nopeammin ja sitä kautta sisäilma

      - Lähde ajamaan melkein heti (nykyautot ei tyhjäkäynnillä lämpiä, on niin pieni kulutus, että siitä määrästä bensaa ei sisälle lämpöä riitä)

      - Laita pahvi syylärin eteen (vain talvella)

      - Vaihda "talvitermostaatti", tai tarkistuta alkuperäisen kunto, jos auto ei lämpiä mielestäsi normaalisti (kyllä 5 minuutissa pitäisi ajossa viimeistään...)

      Meinaan omassa autossani jumahti jo ensimmäisillä talven pakkasilla. Oli vaikea tajuta mikä oli vikana, kun ei ollut vielä paljon talvikokemusta siitä autosta (ostin uutena). Pidin sitä vaan kylmänä talviautona, kunnes vaihdoin siihen termostaatin - joka tosin oli saman lämpötilan termostaatti, mutta vain ehjä. Jo rupes lämpöä piisaamaan.

    • jussipussi

      ilmastointi = lauhdutus = kylmää ilmaa
      lämmitys = lämmityskenno = lämmintä ilmaa

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Perussuomalaiset kirjoittaa vain positiivisista uutisista

      Ei tarvitse palstaa paljon seurata, kun sen huomaa. Joka ainoa positiivinen uutinen Suomen taloudesta tai ylipäätään, ni
      Maailman menoa
      144
      7228

    2. Kuka on UMK-suosikkisi? UMK26 paljastuksia lauantai 28.2.

      UMK26 tänä lauantaina! UMK26 tulee suorana Tampereelta ja nyt selviää, kuka pääsee edustamaan Suomea Euroviisuihin. M
      Euroviisut
      126
      5035

    3. L/over ja Jani Volanen! Minkä arvosanan 4-10 annat roolityöstä?

      Psykologinen trilleri L/over - ikuisesti minun on koukuttanut tv-katsojat ruudun ääreen. Kun Roosa (Krista Kosonen) tapa
      Tv-sarjat
      69
      4472

    4. TTK:n jättänyt Vappu Pimiä rehellisenä MasterChef-kuvauksista: "Höh..."

      Vappu Pimiä on uusi MasterChef Suomi -tuomari. Viime vuonna Tanssii Tähtien Kanssa jäi taakse, ja nyt vuorossa on uusi a
      Suomalaiset julkkikset
      15
      3533

    5. Natomaa hyökkäsi Iraniin

      Näemme nyt tällä hetkellä Natomaan nimeltä Yhdysvallat, joka toimii aika pitkälti perinteisen kansainvälisen lain ulkopu
      NATO
      724
      2341

    6. Trump aloitti III maailmansodan tänään.

      Narsisti ja mielipuoli Trump pitäisi saada pois, miten se onnistuisi parhaiten?
      Maailman menoa
      341
      1920

    7. Mistä se kertoo

      Näin miehen pitkästä aikaa. Samantien iski sellainen paineen tunne rintaan, sitä ei ole ollut vuosiin. Ja nyt olen siitä
      Ikävä
      24
      1826

    8. Suvi Lindenillä 5 366 päivän putki

      Täytyy kyllä myöntää vaikka olen itsekin innokas, niin en ole tuollaiseen yli kymmenen vuoden putkeen kyennyt. Välillä o
      Maailman menoa
      9
      1639

    9. Miksi et nainen halua

      minua, kuten minä sinua?
      Ikävä
      68
      1517

    10. Rakas tiedät, että toivoisin

      Kuulevani sinusta. Tiedät, että viestisi tekisi minut ihan onnelliseksi. Että äänesi kuuleminen saisi minut leijumaan ja
      Ikävä
      58
      1468
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt